多功能婴儿座车
专利汇可以提供多功能婴儿座车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种多功能婴儿座车，由前、后脚用弯 角 套连接机座中心 套管 ，并设有涨紧 弹簧 ，前脚 定位 套和限位装置及搁脚、万向轮。 扶手 可作 围栏 并装有推手杆和枕头及可拆卸帐篷，升降装置利用联杆原理，拉起座椅， 支撑 板连动，中 心轴 定位使座椅展开，该座椅既可安置在 自行车 前档正坐及仰卧，书包架正坐，又可在平地推行，具有一车多用，安全可靠，使用方便等优点。，下面是多功能婴儿座车专利的具体信息内容。
一种多功能婴儿座车，包括前脚，万向轮，座椅升降系统，扶手上装有推手杆，后脚装有定位轮，其特征在于：座椅升降总成I，机座3装有支撑杆11和靠背丁字轴10交于三叉连接板9，同座椅5连轴，利用联杆原理将皮拉手6垂直拉起，支撑板4连动，中心轴38套入定位块42处定位，座椅5成仰卧状，扶手总成Ⅲ，三叉连接板9内装有扶手8，插入柱头25成推手状28，开关钮34、柱头32插入扶手孔26中，开关钮34的涨紧作用是通过弹簧23，螺丝24压住平面32处实现，前脚总成Ⅳ，前脚12通过弯角套59用中心套管61连接，中间套有定位套88，在推力弹簧90的作用下推入横销87，前偏心点91在前脚12自重下堕的情况下紧贴自行车前档73，中心套管61还装有定位杆66，由限位片63拨下嵌入定位杆槽67，后脚总成Ⅵ，后脚20用门式中心联杆14，边联杆19和活接头68，成联杆结构，作推车时成下脚拉档。
本实用新型涉及一种婴儿车，它可平地推行，也可安置在自行车上供婴儿正座，反座或仰卧，并配有遮阳蓬。现有技术中可安置在自行车上的婴儿座椅系竹藤制作，尽管其结构简单、成本低，但它只能用在自行车上，不能用在其它场合，故其用途单一；另外就是现有的婴儿座椅，该车装有脚轮，可平地推行，但它只能在平地推行，不能安置在自行车上使用，所以也同样存在用途单一的缺陷。
本实用新型的目的是避免现有技术中所存在的上述不足，而提供一种既可平地推行，同时又能安置在自行车上使用的多功能婴儿座车。
本实用新型所提出的目的，可以通过以下技术方案来实现：在座椅与支撑板之间装有升降装置，拉起拉手、支撑板、座椅中心轴旋转，弹簧促使定位块定位，使联杆机构上升，座椅呈仰卧状，双方拉开定位块，座椅在自重作用下复位。扶手装置有扶手、丁字轴、接合处有长槽，拉起扶手，放置成推手状，插入定位柱头中。将开关钮关闭，扶手为伸缩伞杆式，拉行时不能脱出。将扶手作围栏时，翻转搁于三叉连接板即可。前脚装置内部有涨紧弹簧，当作为推车时，则用全方位限位器将前脚定于适当角度，使骑行时不碰脚。后脚装有门式联杆结构装置，横穿于后脚，推行时作后脚拉杆，搁于自行车前档时，联接杆即将后脚自行收胧。婴儿座车安装在男式自行车上，加装可旋式夹板附件，安装在女式车上，则加装龙骨、横梁及可旋式夹板附件固定。
附图说明如下：
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型的扶手、三叉连接板的结构图。
图4为本实用新型的扶手、三叉连接板的A－A剖面图。
图5为本实用新型展开仰卧的状态图。
图6为本实用新型展开仰卧的B－B剖面图。
图7为本实用新型伞杆、枕头装置的结构图。
图8为本实用新型伞杆、枕头装置的C－C剖面图。
图9为本实用新型前脚装置的结构图。
图10为本实用新型前脚装置的D－D剖面图。
图11为本实用新型后脚装置的结构图。
图12为本实用新型后脚装置的E－E剖面图。
图13为本实用新型在女式自行车上的附件平面图。
图14为本实用新型在女式自行车上的附件F－F剖面图。
图15为本实用新型在女式自行车上的附件G－G剖面图。
图16为本实用新型在女式自行车上的使用状态图。
图17为本实用新型在男式自行车上的使用状态图。
图18为本实用新型前脚定位装置的示意图。
图19为本实用新型前脚定位装置的H－H剖面图。
下面本实用新型将通过实施作进一步的描述。
参见图1、图2，该婴儿座车由座椅升降装置总成Ⅰ、伞杆推手总成Ⅱ、扶手总成Ⅲ、前脚总成Ⅳ和后脚总成Ⅵ组成，升降装置总成Ⅰ有支撑杆11和靠背丁字轴10，同三叉连接板9、支撑板4紧固于机座3。有旋转螺丝15和可拆卸帐蓬7。伞杆推手总成 Ⅱ和扶手总成Ⅲ，座椅5处有拉手6，扶手8上装有枕头16、弯角套18及伞杆推手17。前脚总成Ⅳ和后脚总成Ⅵ，其中有万向轮1固定于前脚20，并装有搁脚2可上下调节，回定轮13安装在后脚12上，两脚用门式中心联杆14、边联杆19串联，可将后脚收胧及放开。
参见图3、图4，扶手总成Ⅳ，由靠背丁字轴10、支撑杆11紧固于机座3，三叉连接板9又将扶手8串联。扶手21定位法：扶手8旋转将其搁于22处，作婴儿围栏用。扶手27定位法：拉起扶手8，沿长槽29上升，扶手前端30脱离柱头25，插入柱头31处自重下堕定位。扶手28定位法：开关钮34将柱头32插入扶手孔26中（A－A），开关钮34的涨紧作用是通过弹簧23，螺丝24压住平面23处实现，使婴儿座车在推拉时扶手8不能脱出。
参见图5、图6，座椅升降装置总成Ⅰ，拉起皮拉手6，座椅5垂直上升，支撑板4连动，中心轴38按箭头碰开定位块42，到位时听到“嗒”一声，弹簧43回缩套入孔44中座椅5仰卧定位。放开座椅底部40塑料胶粘带41，此时栅栏板39下堕后翻上，用斜拉手带36用书包扣37扣住，翻开档板35，将定位块双向拉开自重下堕定位。
参见图7、图8，扶手总成Ⅱ，伞杆推手17插入扶手孔47中，弯角套18同扶手过梁54连接，枕头16用铰链53连接，定位杆45插入孔40中，使枕头16不能后翻。弯角套18中的伞柄推手17拉出时，弹簧52将柱头51弹入槽50中作推手用，弹簧圈49、柱头螺丝48使扶手17在无槽处不能拉出，插入时过梁54处弹簧片55将伞柄17夹住定位。
参见图9、图10，前脚装置总成Ⅳ，前脚弯头59开有支撑板槽57，用螺丝58紧固支撑板4，同座椅5的56处铆钉铆合，前脚弯头59通过机座3，内有涨紧弹簧62，用中心套管61双向连接，定位杆66下端弯头通过缺口60处，按箭头拨下限位片63，使后脚20在推行中不后翻，由限位片闷盖64将波形弹簧65同限位片63固定。
参见图11、图12，后脚总成Ⅵ，后脚12用活接头68通过机座3，用中心套管70连接，上部有后脚定位杆69和涨紧弹簧71，下部有门式中心联杆14、边联杆19同后脚12串联，当自行车前档73顶住72处，使联杆机构按箭头上升收胧后脚12以防自行车骑行时碰脚。
参见图13、图14、图15，虚线框是婴儿座车安装在女式自行车上的示意图，女车附件龙骨76用斜档接头80，同女车斜档82用螺丝81紧固，另一端书包架74用后接头75连接，中间装有女车横梁78、挑头79用铆钉77铆合，不用时可收胧。
参见图16，它描述了本实用新型正向安装在自行车上和书包架上的状况：机座3搁于女车龙骨76上，挑头79和前端缺口84三点定位，使其不能偏到，婴儿座椅放在后书包架74上，用绳索83搏住。
参见图17，它描述了本实用新型仰卧安装在男式自行车前档上的状况：机座3搁于挑头79处，前端车杠保护橡皮搁在前档73处，三点定位不易偏到，婴儿仰卧车上可在皮拉手6孔中85套入保险带，使骑行时更安全。
参见图18、图19，前脚定位示意图，在前脚中心套管61上穿入定位套89，在推力弹簧90的作用下，槽口88嵌入横销 87中任意定位。当机架3搁于男式自行车前档73时，定位套89在前脚自重的作用下接触偏心91处，使前脚自行定位。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：即可平地推行，还可安置在自行车上供婴儿正座、反座或仰卧，一车多用，安全可靠，且使用方便。
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