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折叠式情侣自行车

阅读:753发布:2023-03-11

专利汇可以提供折叠式情侣自行车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种折叠式情侣 自行车 ,包括驱动自行车行走的后部车体和与后部车体活动连接的控制自行车行进方向的前部车体;所述后部车体包括行走总成、后车架、车座、链条张紧装置、储物箱及手把Ⅰ;所述前部车体包括座椅、前车架、把手Ⅱ、前轮、 脚踏 板 ,该自行车具有折叠功能,方便外出时携带,前后车体可方便拆装,节省空间;具有很好的减震效果;后轮的 差速器 可以让转弯变得轻松,减少轮胎磨损;前部车座采用了座椅式结构,乘坐更舒适,并且前车座比后车座低,不影响后面人的视线;该车采用单人控制车辆行驶方向,避免两人转向不统一造成事故的发生,并不破坏车体结构;车上的储物箱可以安放旅行的必需品,让骑行、游玩变的更加轻松。,下面是折叠式情侣自行车专利的具体信息内容。

1.一种折叠式情侣自行车,包括驱动自行车行走的后部车体(1)和与后部车体(1)活动连接的控制自行车行进方向的前部车体(2);所述后部车体(1)包括行走总成、后车架、车座(1-1)、链条张紧装置(1-5)、储物箱(1-3)及手把Ⅰ(1-15);所述行走总成包括两个后车轮(1-4),差速器,连接于差速器和两后车轮(1-4)之间的半轴,主动链轮(1-11)及链条(1-6);所述后车架包括支撑车座(1-1)的车架Ⅰ(1-2),顶端设有把手Ⅰ(1-15)、固定销Ⅰ(1-14)且底端设有固定销Ⅱ(1-10)的车架Ⅱ(1-13),以及用于支撑行走总成的车架Ⅲ(1-9);所述车架Ⅰ(1-2)的底端与车架Ⅱ(1-13)铰接,车架Ⅱ(1-13)的底端与车架Ⅲ(1-9)的前端铰接;所述车架Ⅰ(1-2)与车架Ⅱ(1-13)之间铰接连杆Ⅰ(1-12),车架Ⅰ(1-2)与车架Ⅲ(1-9)之间铰接连杆Ⅱ(1-8);所述车架Ⅲ(1-9)分为前后两段,两段架体之间设有弹性减震装置(1-7),车架Ⅲ(1-9)的前后段均设有链条张紧装置(1-5);储物箱(1-3)安装于车架Ⅲ(1-9)后部;所述前部车体(2)包括座椅(2-1)、前车架、把手Ⅱ(2-4)、前轮(2-6)、脚踏板(2-7);座椅(2-1)的椅背与椅座铰接;所述前车架包括底端安装前轮(2-6)且顶端设有把手Ⅱ(2-4)的前轮架(2-5),设于座椅(2-1)下部且前端与前轮架(2-5)铰接的底部支撑架(2-8),与底部支撑架(2-8)的后端铰接且与椅背两侧固定连接的竖向连接架(2-2),以及设于座椅(2-1)两侧用于固定扶手的扶手架(2-11);所述连接架(2-2)的上下端分别设有连接孔,上连接孔与后部车体(1)的固定销Ⅰ(1-14)连接,下连接孔与固定销Ⅱ(1-10)连接;所述扶手架(2-11)的后端与连接架(2-2)内侧铰接,且扶手架(2-11)与连接架(2-2)之间铰接有伸缩杆(2-3);扶手架(2-11)的前端与底座支撑架(2-8)之间铰接有竖向的连杆Ⅳ(2-10);所述座椅(2-1)的椅座前侧与底座支撑架(2-8)之间铰接有竖向的连杆Ⅲ(2-9);所述脚踏板(2-7)铰接于底部支撑架(2-8)的下部。
2.根据权利要求1所述一种折叠式情侣自行车,其特征是:所述链条张紧装置(1-5)包括分别与上下链条(1-6)的外缘啮合连接的两个小链轮(1-5-1),由固定件(1-5-4)连接于车架Ⅲ(1-9)上的弧形支架(1-5-3),弧形支架(1-5-3)的两端由轴承与小链轮(1-5-1)连接;弧形支架(1-5-3)上设有张紧弹簧(1-5-2)。
3.根据权利要求2所述一种折叠式情侣自行车,其特征是:所述固定件(1-5-4)设于上下链条(1-6)之间,一端与车架Ⅲ(1-9)固定,一端与弧形支架(1-5-3)的中部连接,将弧形支架(1-5-3)分为上下均等的两段连接臂;连接臂的端部均设为叉状,卡在链条(1-6)的两侧,并连接小链轮(1-5-1);张紧弹簧(1-5-2)对应弧形支架(1-5-3)的中部设置,其两端分别与上下连接臂连接,使弧形支架(1-5-3)收紧防止链条(1-6)脱落。
4.根据权利要求1所述一种折叠式情侣自行车,其特征是:所述固定销Ⅰ(1-14)和固定销Ⅱ(1-10)上分别配套设有紧固装置。
5.根据权利要求1所述一种折叠式情侣自行车,其特征是:储物箱(1-3)的前挡板与储物箱(1-3)本体铰接。
6.根据权利要求1所述一种折叠式情侣自行车,其特征是:前轮架(2-5)的里侧设有轴承座,底部支撑架(2-8)的前部设有转轴,与轴承座旋转连接,轴承座上设有闭装置;前轮架(2-5)的前部中间向下连接有吊挂件,底部支撑架(2-8)的两侧对称铰接吊;脚踏板(2-7)的前后分别设有吊杆,前吊杆与吊挂件铰接,后吊杆与吊耳连接。
7.根据权利要求1所述一种折叠式情侣自行车,其特征是:前部车体(2)的座椅(2-1)高度低于后部车体(1)的车座(1-1)高度。

说明书全文

折叠式情侣自行车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种自行车,尤其是一种折叠式情侣自行车。

背景技术

[0002] 自行车是一种常用的交通工具,随着人们生活平的提高,自行车的概念也在不断地发生改变,由当初作为单纯的交通工具,变成如今人们假日旅行、郊游、逛公园和踏青的富有情趣的交通设备。但是目前的情侣自行车体积较大,不具备折叠功能,人们想携带出去时不易装入车内,平时也不易放置,占用空间太大。并且现有的情侣自行车,减震效果不好,由两个人控制方向很容易发生事故,结构也不牢固,前后车座都采用单座式,女士在骑行的过程中易疲劳,车子上的车篮太小不方便盛装大量物品,为人们外出郊游、旅行带来很多不便。实用新型内容
[0003] 为了解决上述问题,本实用新型提出了一种折叠式情侣自行车,具有折叠功能,方便外出时携带,前后车体可方便拆装,便于平时放置,节省空间;具有很好的减震效果,可使该自行车在不平整的路上平稳地行驶;后轮的差速器可以让转弯变得轻松,减少轮胎磨损;为了照顾女士,前部车座采用了座椅式结构,乘坐更舒适,并且前车座比后车座低,不影响后面人的视线;该车采用单人控制车辆行驶方向,避免两人转向不统一造成事故的发生,并不破坏车体结构;车上的储物箱可以安放旅行的必需品,让骑行、游玩变的更加轻松。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种折叠式情侣自行车,包括驱动自行车行走的后部车体和与后部车体活动连接的控制自行车行进方向的前部车体;
[0005] 所述后部车体包括行走总成、后车架、车座、链条张紧装置、储物箱及手把Ⅰ;所述行走总成包括两个后车轮,差速器,连接于差速器和两后车轮之间的半轴,主动链轮及链条;所述后车架包括支撑车座的车架Ⅰ,顶端设有把手Ⅰ、固定销Ⅰ且底端设有固定销Ⅱ的车架Ⅱ,以及用于支撑行走总成的车架Ⅲ;所述车架Ⅰ的底端与车架Ⅱ铰接,车架Ⅱ的底端与车架Ⅲ的前端铰接;所述车架Ⅰ与车架Ⅱ之间铰接连杆Ⅰ,车架Ⅰ与车架Ⅲ之间铰接连杆Ⅱ,使车架更牢固,并方便折叠;所述车架Ⅲ分为前后两段,两段架体之间设有弹性减震装置,车架Ⅲ的前后段均设有链条张紧装置,防止车辆行走过程中链条松动脱落的现象发生;储物箱安装于车架Ⅲ后部;
[0006] 所述前部车体包括座椅、前车架、把手Ⅱ、前轮、脚踏板;座椅的椅背与椅座铰接;所述前车架包括底端安装前轮且顶端设有把手Ⅱ的前轮架,设于座椅下部且前端与前轮架铰接的底部支撑架,与底部支撑架的后端铰接且与椅背两侧固定连接的竖向连接架,以及设于座椅两侧用于固定扶手的扶手架;所述连接架的上下端分别设有连接孔,上连接孔与后部车体的固定销Ⅰ连接,下连接孔与固定销Ⅱ连接;所述扶手架的后端与连接架内侧铰接,且扶手架与连接架之间铰接有伸缩杆;扶手架的前端与底座支撑架之间铰接有竖向的连杆Ⅳ;所述座椅的椅座前侧与底座支撑架之间铰接有竖向的连杆Ⅲ;所述脚踏板铰接于底部支撑架的下部。
[0007] 所述链条张紧装置包括分别与上下链条的外缘啮合连接的两个小链轮,由固定件连接于车架Ⅲ上的弧形支架,弧形支架的两端由轴承与小链轮连接;弧形支架上设有张紧弹簧
[0008] 所述固定件设于上下链条之间,一端与车架Ⅲ固定,一端与弧形支架的中部连接,将弧形支架分为上下均等的两段连接臂;连接臂的端部均设为叉状,卡在链条的两侧,并连接小链轮;张紧弹簧对应弧形支架的中部设置,其两端分别与上下连接臂连接,使弧形支架收紧防止链条脱落。
[0009] 所述固定销Ⅰ和固定销Ⅱ上分别配套设有紧固装置,当前部车体与后部车体连接后,旋紧紧固装置可使前后车体稳固连接。
[0010] 储物箱的前挡板与储物箱本体铰接,便于折叠。
[0011] 前轮架的里侧设有轴承座,底部支撑架的前部设有转轴,与轴承座旋转连接,轴承座上设有闭装置;前轮架的前部中间向下连接有吊挂件,底部支撑架的两侧对称铰接吊;脚踏板的前后分别设有吊杆,前吊杆与吊挂件铰接,后吊杆与吊耳连接。
[0012] 前部车体的座椅高度低于后部车体的车座高度,不影响后面骑车人的视线;三轮结构增加了车辆的稳定性
[0013] 本实用新型的有益效果是:一种折叠式情侣自行车,具有折叠功能,方便外出时携带,前后车体可方便拆装,便于平时放置,节省空间;具有很好的减震效果,可使该自行车在不平整的路上平稳地行驶;后轮的差速器可以让转弯变得轻松,减少轮胎磨损;为了照顾女士,前部车座采用了座椅式结构,乘坐更舒适,并且前车座比后车座低,不影响后面人的视线;该车采用单人控制车辆行驶方向,避免两人转向不统一造成事故的发生,并不破坏车体结构;车上的储物箱可以安放旅行的必需品,让骑行、游玩变的更加轻松。附图说明
[0014] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015] 附图1为折叠式情侣自行车的整体结构示意图。
[0016] 附图2为后部车体结构示意图。
[0017] 附图3为前部车体结构示意图。
[0018] 附图4为链条张紧装置的使用状态示意放大图。
[0019] 附图5为折叠式情侣自行车的折叠状态示意图。
[0020] 图中,1.后部车体,2.前部车体,1-1.车座,1-2.车架Ⅰ,1-3.储物箱,1-4.后车轮,1-5.链条张紧装置,1-6.链条,1-7.弹性减震装置,1-8.连杆Ⅱ,1-9. 车架Ⅲ,1-10.固定销Ⅱ,1-11.主动链轮,1-12.连杆Ⅰ,1-13.车架Ⅱ,1-14.固定销Ⅰ,1-15.把手Ⅰ,1-5-1.小链轮,1-5-2.弹簧,1-5-3.弧形支架,1-5-4. 固定件;2-1.座椅,2-2.连接架,
2-3. 伸缩杆,2-4.把手Ⅱ,2-5.前轮架,2-6. 前轮,2-7.脚踏板,2-8.底部支撑架,2-9. 连杆Ⅲ,2-10.连杆Ⅳ,2-11.扶手架。

具体实施方式

[0021] 在附图中,该折叠式情侣自行车,包括驱动自行车行走的后部车体1和与后部车体1活动连接的控制自行车行进方向的前部车体2;
[0022] 所述后部车体1包括行走总成、后车架、车座1-1、链条张紧装置1-5、储物箱1-3及手把Ⅰ1-15;所述行走总成包括两个后车轮1-4,差速器,连接于差速器和两后车轮1-4之间的半轴,主动链轮1-11及链条1-6;所述后车架包括支撑车座1-1的车架Ⅰ1-2,顶端设有把手Ⅰ1-15、固定销Ⅰ1-14且底端设有固定销Ⅱ1-10的车架Ⅱ1-13,以及用于支撑行走总成的车架Ⅲ1-9;所述车架Ⅰ1-2的底端与车架Ⅱ1-13铰接,车架Ⅱ1-13的底端与车架Ⅲ1-9的前端铰接;所述车架Ⅰ1-2与车架Ⅱ1-13之间铰接连杆Ⅰ1-12,车架Ⅰ1-2与车架Ⅲ1-9之间铰接连杆Ⅱ1-8,使车架更牢固,并方便折叠;所述车架Ⅲ1-9分为前后两段,两段架体之间设有弹性减震装置1-7,车架Ⅲ1-9的前后段均设有链条张紧装置1-5,防止车辆行走过程中链条1-6松动脱落的现象发生;储物箱1-3安装于车架Ⅲ1-9后部;
[0023] 所述前部车体2包括座椅2-1、前车架、把手Ⅱ2-4、前轮2-6、脚踏板2-7;座椅2-1的椅背与椅座铰接;所述前车架包括底端安装前轮2-6且顶端设有把手Ⅱ2-4的前轮架2-5,设于座椅2-1下部且前端与前轮架2-5铰接的底部支撑架2-8,与底部支撑架2-8的后端铰接且与椅背两侧固定连接的竖向连接架2-2,以及设于座椅2-1两侧用于固定扶手的扶手架2-11;所述连接架2-2的上下端分别设有连接孔,上连接孔与后部车体1的固定销Ⅰ1-14连接,下连接孔与固定销Ⅱ1-10连接;所述扶手架2-11的后端与连接架2-2内侧铰接,且扶手架2-11与连接架2-2之间铰接有伸缩杆2-3;扶手架2-11的前端与底座支撑架2-8之间铰接有竖向的连杆Ⅳ2-10;所述座椅2-1的椅座前侧与底座支撑架2-8之间铰接有竖向的连杆Ⅲ2-9;所述脚踏板2-7铰接于底部支撑架2-8的下部。
[0024] 所述链条张紧装置1-5包括分别与上下链条1-6的外缘啮合连接的两个小链轮1-5-1,由固定件1-5-4连接于车架Ⅲ1-9上的弧形支架1-5-3,弧形支架1-5-3的两端由轴承与小链轮1-5-1连接;弧形支架1-5-3上设有张紧弹簧1-5-2。
[0025] 所述固定件1-5-4设于上下链条1-6之间,一端与车架Ⅲ1-9固定,一端与弧形支架1-5-3的中部连接,将弧形支架1-5-3分为上下均等的两段连接臂;连接臂的端部均设为叉状,卡在链条1-6的两侧,并连接小链轮1-5-1;张紧弹簧1-5-2对应弧形支架1-5-3的中部设置,其两端分别与上下连接臂连接,使弧形支架1-5-3收紧防止链条1-6脱落。
[0026] 所述固定销Ⅰ1-14和固定销Ⅱ1-10上分别配套设有紧固装置,当前部车体2与后部车体1连接后,旋紧紧固装置可使前后车体稳固连接。
[0027] 储物箱1-3的前挡板与储物箱1-3本体铰接。
[0028] 前轮架2-5的里侧设有轴承座,底部支撑架2-8的前部设有转轴,与轴承座旋转连接,轴承座上设有闭锁装置;前轮架2-5的前部中间向下连接有吊挂件,底部支撑架2-8的两侧对称铰接吊耳;脚踏板2-7的前后分别设有吊杆,前吊杆与吊挂件铰接,后吊杆与吊耳连接。
[0029] 前部车体2的座椅2-1高度低于后部车体1的车座1-1高度,不影响后面骑车人的视线;三轮结构增加了车辆的稳定性。
[0030] 将自行车进行折叠时,将车架Ⅱ1-13、车架Ⅰ1-2向下折叠与车架Ⅲ1-9合拢,储物箱1-3的前挡板打开,使车架Ⅱ1-13、车架Ⅰ1-2卧于储物箱1-3内。同时前部车体2与后部车体1实现折叠;为了进一步缩小车体体积,将前轮架2-5、底部支撑架2-8、椅座及扶手折叠合拢,实现自行车体积最小化,方便放置及携带。
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