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一种使用寿命长的后上叉座

阅读：469发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种使用寿命长的后上叉座专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种使用寿命长的后上叉座，包括座体，所述座体的底部开设有长槽，所述座体的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔的底部开设有通孔，所述通孔的底部与长槽的顶部连通，所述长槽内腔的左侧开设有第一圆孔，所述长槽内腔的右侧开设有第二圆孔，所述座体左侧的底部开设有圆槽，所述圆槽的右侧与第一圆孔连通，所述座体右侧的底部设置有凸起，所述座体的正面和背面均开设有第二凹槽。本实用新型通过长槽、第一圆孔和第二圆孔的开设，方便对轴承进行卡接，使轴承与座体连接紧密，保证了部件在传动过程中的稳定性，避免了座体的晃动，从而避免了座体的自身磨损，大大延长了叉座的使用寿命。，下面是一种使用寿命长的后上叉座专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种使用寿命长的后上叉座，包括座体(1)，其特征在于：所述座体(1)的底部开设有长槽(2)，所述座体(1)的顶部开设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内腔的底部开设有通孔(4)，所述通孔(4)的底部与长槽(2)的顶部连通，所述长槽(2)内腔的左侧开设有第一圆孔(5)，所述长槽(2)内腔的右侧开设有第二圆孔(6)，所述座体(1)左侧的底部开设有圆槽(7)，所述圆槽(7)的右侧与第一圆孔(5)连通，所述座体(1)右侧的底部设置有凸起(8)，所述座体(1)的正面和背面均开设有第二凹槽(9)。
2.根据权利要求1所述的使用寿命长的后上叉座，其特征在于：所述座体(1)底部的左侧至顶部的左侧之间距离为47.3毫米，所述座体(1)左侧的顶部至右侧的顶部之间距离为
23.5毫米。
3.根据权利要求1所述的使用寿命长的后上叉座，其特征在于：所述长槽(2)内腔左侧至右侧的距离为11.7毫米至11.5毫米之间，所述第一凹槽(3)内腔左侧至右侧的距离为
16.5毫米。
4.根据权利要求1所述的使用寿命长的后上叉座，其特征在于：所述通孔(4)的直径为
10毫米，所述通孔(4)的深度为3毫米。
5.根据权利要求1所述的使用寿命长的后上叉座，其特征在于：所述第一圆孔(5)和第二圆孔(6)的直径均为151.2毫米至151.1毫米之间。
6.根据权利要求1-5中任一项权利要求所述的使用寿命长的后上叉座，其特征在于：该使用寿命长的后上叉座的材质为6061或6063号铝合金。

说明书全文

一种使用寿命长的后上叉座

技术领域

[0001] 本实用新型涉及后上叉座技术领域，具体为一种使用寿命长的后上叉座。

背景技术

[0002] 有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座，由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此，带来轴承座的品种很多，上叉座属于轴承座的一种，现有的上叉座结构简单，与轴承配合连接，稳定性差，在传动的过程中容易造成自身的晃动，加快了自身的磨损，从而降低了上叉座的使用寿命。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的后上叉座，具备使用寿命长的优点，通过座体、长槽、第一凹槽、通孔、第一圆孔、第二圆孔、圆槽、凸起和第二凹槽的配合，使轴承与座体连接紧密，保证了部件在传动过程中的稳定性，解决了上叉座使用寿命短的问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的后上叉座，包括座体，所述座体的底部开设有长槽，所述座体的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔的底部开设有通孔，所述通孔的底部与长槽的顶部连通，所述长槽内腔的左侧开设有第一圆孔，所述长槽内腔的右侧开设有第二圆孔，所述座体左侧的底部开设有圆槽，所述圆槽的右侧与第一圆孔连通，所述座体右侧的底部设置有凸起，所述座体的正面和背面均开设有第二凹槽。

[0005] 优选的，所述座体底部的左侧至顶部的左侧之间距离为47.3毫米，所述座体左侧的顶部至右侧的顶部之间距离为23.5毫米。

[0006] 优选的，所述长槽内腔左侧至右侧的距离为11.7毫米至11.5毫米之间，所述第一凹槽内腔左侧至右侧的距离为16.5毫米。

[0007] 优选的，所述通孔的直径为10毫米，所述通孔的深度为3毫米。

[0008] 优选的，所述第一圆孔和第二圆孔的直径均为151.2毫米至151.1毫米之间。

[0009] 优选地，本申请使用寿命长的后上叉座的材质为6061或6063号铝合金。

[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

[0011] 1、本实用新型通过长槽、第一圆孔和第二圆孔的开设，方便对轴承进行卡接，使轴承与座体连接紧密，保证了部件在传动过程中的稳定性，避免了座体的晃动，从而避免了座体的自身磨损，大大延长了叉座的使用寿命。

[0012] 2、本实用新型通过第一凹槽、圆槽、凸起和第二凹槽进行配合，方便与部件进行连接，能够对座体进行固定，增强了座体的稳固性，因此增强了轴承传动的稳定性。附图说明

[0013] 图1为本实用新型结构示意图；

[0014] 图2为本实用新型结构俯视示意图；

[0015] 图3为本实用新型结构左视示意图；

[0016] 图4为本实用新型结构仰视示意图；

[0017] 图5为本实用新型结构后视示意图。

[0018] 图中：1座体、2长槽、3第一凹槽、4通孔、5第一圆孔、6第二圆孔、7圆槽、8凸起、9第二凹槽。

具体实施方式

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0020] 请参阅图1-5，一种使用寿命长的后上叉座，包括座体1，座体1的底部开设有长槽2，座体1底部的左侧至顶部的左侧之间距离为47.3毫米，座体1左侧的顶部至右侧的顶部之间距离为23.5毫米，座体1的顶部开设有第一凹槽3，长槽2内腔左侧至右侧的距离为11.7毫米至11.5毫米之间，第一凹槽3内腔左侧至右侧的距离为16.5毫米，第一凹槽3内腔的底部开设有通孔4，通孔4的底部与长槽2的顶部连通，通孔4的直径为10毫米，通孔4的深度为3毫米，长槽2内腔的左侧开设有第一圆孔5，长槽2内腔的右侧开设有第二圆孔6，第一圆孔5和第二圆孔6的直径均为151.2毫米至151.1毫米之间，座体1左侧的底部开设有圆槽7，圆槽7的右侧与第一圆孔5连通，座体1右侧的底部设置有凸起8，座体1的正面和背面均开设有第二凹槽9，通过第一凹槽3、圆槽7、凸起8和第二凹槽9进行配合，方便与部件进行连接，能够对座体1进行固定，增强了座体1的稳固性，因此增强了轴承传动的稳定性，通过长槽2、第一圆孔5和第二圆孔6的开设，方便对轴承进行卡接，使轴承与座体1连接紧密，保证了部件在传动过程中的稳定性，避免了座体1的晃动，从而避免了座体1的自身磨损，大大延长了叉座的使用寿命。

[0021] 综上所述：该使用寿命长的后上叉座，通过座体1、长槽2、第一凹槽3、通孔4、第一圆孔5、第二圆孔6、圆槽7、凸起8和第二凹槽9的配合，方便对轴承进行卡接，使轴承与座体1连接紧密，保证了部件在传动过程中的稳定性，避免了座体1的自身磨损，延长了叉座的使用寿命，解决了上叉座使用寿命短的问题。

[0022] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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