技术领域
[0001] 本
发明涉及
汽车配件技术领域，尤其涉及一种动力电池总成。
背景技术
[0002] 电动汽车是依电力为动力源，依
电动机取代燃油
发动机的电力汽车，不仅能够实现零排放，低噪音，无污染，并且可以大量节省日益枯竭的石油
能源。随着电动汽车专用锂电池技术的日益成熟与应用，用电动汽车取代燃油汽车已成为可能。为了提供电动汽车运动所需的动力，现有的电动汽车中都配备有动力电池。现有的动力电池主要包括：
箱体以及电池模组，所述电池模组安装于所述箱体中，并进一步通过所在的箱体安装于所应用的车体上。然而，现有的动力电池的箱体，对外部冷热隔绝作用很小，夏天
过热，冬季
过冷，将改变箱体内部的
温度，不利于电池正常工作。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案。
发明内容
[0003] 本发明旨在提供一种动力电池总成，以克服
现有技术中存在的不足。
[0004] 为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
[0005] 一种动力电池总成，其包括：箱体以及电池模组；
[0006] 所述箱体包括：箱底总成以及扣合连接于所述箱底总成上的箱盖总成；
[0007] 所述箱底总成包括：外底，收容于所述外底中的内底，设置于所述外底和内底之间的发泡缓冲
支撑层、热板；
[0008] 所述内底收容于所述外底中，并与所述外底保持有间距，所述内底和外底之间形成一空腔，所述发泡缓冲支撑层铺设于所述外底中，所述热板固定于所述发泡缓冲支撑层与内底之间；
[0009] 所述箱盖总成包括：外盖，收容于所述外盖中的内盖，设置于所述外盖和内盖之间的发泡缓冲支撑层、热板；
[0010] 所述内盖收容于所述外盖中，并与所述外盖保持有间距，所述内盖和外盖之间形成一空腔，所述发泡缓冲支撑层铺设于所述外盖中，所述热板固定于所述发泡缓冲支撑层与内盖之间；
[0011] 所述电池模组安装于所述箱底总成和箱盖总成限定的空间中。
[0012] 作为本发明的动力电池总成的改进，所述发泡缓冲支撑层上形成有辅助所述热板安装固定的
定位槽，所述定位槽包括：按照第一方向延伸设置且间隔排列的若干第一定位槽以及按照第二方向延伸设置且间隔排列的若干第二定位槽，所述第一定位槽与第二定位槽交叉设置。
[0013] 作为本发明的动力电池总成的改进，所述热板为均热板或者加热板。
[0014] 作为本发明的动力电池总成的改进，所述箱底总成还包括：联车
钢带，其与所述外底的外部轮廓形状相仿型，并支撑所述外底，所述联车
钢带的两端弯折设置，且所述联车钢带两端弯折的部分开设有螺孔。
[0015] 作为本发明的动力电池总成的改进，所述联车钢带为两条，两条联车钢带并排设置，或者以十字交叉的方式设置。
[0016] 作为本发明的动力电池总成的改进，所述外底和内底之间和/或所述外盖和内盖之间设置有若干支撑件，若干支撑件分布于相对的底面之间以及相对的侧面之间。
[0017] 作为本发明的动力电池总成的改进，所述箱底总成还包括：设置于所述内底上的缓冲垫和电池
支架；
[0018] 所述电池支架为多个，多个电池支架并排地安装于所述内底中，相邻的两个电池支架之间设置有所述缓冲垫，所述电池模组位于两个电池支架之间的缓冲垫上，并与两侧的电池支架固定连接。
[0019] 作为本发明的动力电池总成的改进，任一电池支架为一截面形状为U形的倒置设置的长条形支架，所述电池支架上设置有若干间隔设置的加强筋。
[0020] 作为本发明的动力电池总成的改进，所述箱盖扣合连接于所述箱底上时，所述箱盖总成的翻边抵靠于所述箱底总成的翻边上，且所述箱盖总成的翻边与箱底总成的翻边通过螺丝
锁附固定。
[0021] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的动力电池总成具有良好的保温性能，以使得箱体内部的温度维持在适于电池模组工作的温度范围内，克服了动力电池总成工作时受
环境温度影响，过冷或者过热不利于电池模组正常工作的问题。
附图说明
[0022] 为了更清楚地说明本发明
实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023] 图1为本发明的动力电池总成一实施例的立体示意图；
[0024] 图2为图1中箱底总成的立体示意图；
[0025] 图3为图1中箱底总成的立体分解示意图；
[0026] 图4为图1中箱底总成的剖面图；
[0027] 图5为图1中箱盖总成的立体示意图；
[0028] 图6为图1中箱盖总成的立体分解示意图。
具体实施方式
[0029] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0030] 如图1所示，本发明一实施例的动力电池总成包括：箱体1、安装于所述箱体1中的电池模组2。
[0031] 所述箱体1包括：箱底总成11以及扣合连接于所述箱底总成11上的箱盖总成12。
[0032] 如图2、3、4所示，所述箱底总成11包括：外底111，收容于所述外底111中的内底112，支撑所述外底111的联车钢带113，设置于所述外底111和内底112之间的发泡缓冲支撑层114、热板115、若干支撑件116，设置于所述内底112上的缓冲垫117和电池支架118。
[0033] 所述联车钢带113与所述外底111的外部轮廓形状相仿型，以将本实施例的动力电池总成固定连接于所应用的车体上。所述箱底总成11架设于所述联车钢带113上，所述联车钢带113对其进行支撑，同时，所述联车钢带113的两端弯折设置，以适于与车体固定连接。相应的，所述联车钢带113两端弯折的部分开设有用于锁附的螺孔。本实施例中，所述联车钢带113为两条，两条联车钢带113并排设置，或者以十字交叉的方式设置。当以十字交叉的方式布置时，下方的联车钢带113与上方的联车钢带113
接触的
位置设置有起到避让作用的凹槽。
[0034] 所述内底112收容于所述外底111中，并与所述外底111保持有间距，如此所述内底112和外底111之间形成一空腔。通过设置该空腔，可起到
隔热保温的作用，以使得箱体1内部的温度维持在适于电池模组2工作的温度范围内，所述空腔还为所述发泡缓冲支撑层
114、热板115、若干支撑件116提供了安装空间。其中，所述支撑件116的截面形状大致呈Ω形，若干支撑件116分布于所述内底112和外底111相对的底面之间以及相对的侧面之间。
[0035] 为了实现内底112与外底111的固定连接，所述内底112的上部开口边缘形成有第一翻边1121，所述外底111的上部开口边缘形成有U形的第二翻边1111，所述内底112收容于所述外底111中时，所述第一翻边1121收容于第二翻边1111中，并通过压紧
点焊的方式固定连接。
[0036] 所述发泡缓冲支撑层114、热板115进一步用于提高箱底总成11的保温效果。具体地，所述发泡缓冲支撑层114铺设于所述外底111中，所述热板115固定于所述发泡缓冲支撑层114与内底112之间。
[0037] 其中，所述发泡缓冲支撑层114用于辅助热板115的安装固定，所述发泡缓冲支撑层114可采用发泡聚乙烯等，所述发泡缓冲支撑层114上形成有辅助热板115安装固定的定位槽1141。所述定位槽1141包括：按照第一方向延伸设置且间隔排列的若干第一定位槽以及按照第二方向延伸设置且间隔排列的若干第二定位槽，第一定位槽与第二定位槽交叉设置，如此可根据需要按照第一方向或者第二方向安装所述热板115。所述热板115与所述内底112的外部轮廓形状相仿型，且根据需要可设置一个或者多个热板115。当设置多个热板115时，多个热板115按照第一方向或者第二方向间隔排列，并安装在相应的定位槽中。所述热板115可以为均热板或者加热板。当热板115为均热板时，其可以为
铝材质的均热板。当热板115为加热板时，为电热丝式加热板。
[0038] 所述缓冲垫117和电池支架118安装于所述内底112中，其中，电池支架118为多个，多个电池支架118并排地安装于所述内底112中，相邻的两个电池支架118之间设置有所述缓冲垫117，如此电池模组2位于两个电池支架118之间的缓冲垫117上，并与两侧的电池支架118固定连接。其中，任一电池支架118为一截面形状为U形的倒置设置的长条形支架。且为了提高电池支架118的强度，所述电池支架118上设置有若干间隔设置的加强筋。
[0039] 如图5、6所示，所述箱盖总成12与所述箱底总成11具有类似的结构设计，因此部分结构相同的部件采用相同的技术名称。
[0040] 所述箱盖总成12包括：外盖121，收容于所述外盖121中的内盖122，设置于所述外盖121和内盖122之间的发泡缓冲支撑层123、热板124、若干支撑件125。
[0041] 所述内盖122收容于所述外盖121中，并与所述外盖121保持有间距，如此所述内盖122和外盖121之间形成一空腔。通过设置该空腔，可起到隔热保温的作用，以使得箱体1内部的温度维持在适于电池模组2工作的温度范围内，所述空腔还为所述发泡缓冲支撑层
123、热板124、若干支撑件125提供了安装空间。其中，所述支撑件125的截面形状大致呈Ω形，若干支撑件125分布于所述内盖122和外盖121相对的底面之间以及相对的侧面之间。
[0042] 为了实现内盖122与外盖121的固定连接，所述内盖122的上部开口边缘形成有第一翻边1221，所述外盖121的上部开口边缘形成有U形的第二翻边1211，所述内盖122收容于所述外盖121中时，所述第一翻边1221收容于第二翻边1211中，并通过压紧点焊的方式固定连接。
[0043] 所述发泡缓冲支撑层123、热板124进一步用于提高箱底总成11的保温效果。具体地，所述发泡缓冲支撑层123铺设于所述外盖121中，所述热板124固定于所述发泡缓冲支撑层123与内盖122之间。
[0044] 其中，所述发泡缓冲支撑层123用于辅助热板124的安装固定，所述发泡缓冲支撑层123可采用发泡聚乙烯等，所述发泡缓冲支撑层123上形成有辅助热板124安装固定的定位槽1231。所述定位槽1231包括：按照第一方向延伸设置且间隔排列的若干第一定位槽以及按照第二方向延伸设置且间隔排列的若干第二定位槽，第一定位槽与第二定位槽交叉设置，如此可根据需要按照第一方向或者第二方向安装所述热板124。所述热板124与所述内盖122的外部轮廓形状相仿型，且根据需要可设置一个或者多个热板124。当设置多个热板124时，多个热板124按照第一方向或者第二方向间隔排列，并安装在相应的定位槽中。所述热板124可以为均热板124或者加热板124。当热板124为均热板124时，其可以为铝材质的均热板。当热板124为加热板124时，为电热丝式加热板。
[0045] 所述箱盖总成12扣合连接于所述箱底总成11上时，所述箱盖总成12的翻边抵靠于所述箱底总成11的翻边上，且所述箱盖总成12的翻边与箱底总成11的翻边通过螺丝锁附固定。
[0046] 如上所述，所述电池模组2收容于所述箱体1中，所述电池模组2位于两个电池支架之间的缓冲垫117上，且并与两侧的电池支架118固定连接。根据电池模组2的数量可设置对应数量的电池支架118。任一所述电池模组2通过电池托架21与两侧的电池支架118固定连接，相应的，所述电池托架21和电池支架118上开设有用于锁附连接的螺孔。此外，所述电池模组2与箱盖总成12之间还设置有密封垫3。
[0047] 综上所述，本发明的动力电池总成具有良好的保温性能，以使得箱体内部的温度维持在适于电池模组工作的温度范围内，克服了动力电池总成工作时受环境温度影响，过冷或者过热不利于电池模组正常工作的问题。
[0048] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附
权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0049] 此外，应当理解，虽然本
说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
