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一种汽车 遮阳装置

阅读：762发布：2023-01-23

专利汇可以提供一种汽车遮阳装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种汽车遮阳装置，其结构包括前锁带、遮阳布、横支架、调节锁扣、纵支架、轴承、后锁带、支撑杆、吸盘、旋转轴，所述吸盘为圆环形结构，所述吸盘通过调节锁扣与遮阳布连为一体，所述横支架的长度小于纵支架的长度，所述横支架与纵支架互相构成两个“大”字形，本实用新型设有调节锁扣，通过轴承为中间，将支撑杆和横支架、纵支架相配合，然后用吸盘固定连接在车顶发中心，将前锁带扣在后视镜上，后锁带扣在后门把手上，在辆行驶的时候，用调节器来调整吸盘的吸力，然后用固定板与滑块相配合固定将吸盘锁紧在车顶上，对遮阳装置进行加固保护。，下面是一种汽车遮阳装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车遮阳装置，其结构包括前锁带(1)、遮阳布(2)、横支架(3)、调节锁扣(4)、纵支架(5)、轴承(6)、后锁带(7)、支撑杆(8)、吸盘(9)、旋转轴(10)，所述吸盘(9)为圆环形结构，所述吸盘(9)顶部与调节锁扣(4)互相配合连接，所述吸盘(9)通过调节锁扣(4)与遮阳布(2)连为一体，其特征在于：
所述吸盘(9)上端和调节锁扣(4)下端设有弹性连杆，所述调节锁扣(4)与吸盘(9)设在遮阳布(2)的中间位置，所述调节锁扣(4)顶部与轴承(6)相连接在一起，所述遮阳布(2)与所有的横支架(3)和纵支架(5)都连在一起，所述横支架(3)的长度小于纵支架(5)的长度，所述横支架(3)与纵支架(5)互相构成两个“大”字形，所述横支架(3)与纵支架(5)以调节锁扣(4)为中心轴，形成对称轴图形，所述前后两根横支架(3)的左右两端设有前锁带(1)与后锁带(7)；
所述调节锁扣(4)由固定板(401)、调节器(402)、滑道(403)、转轴(404)、滑块(405)、底座(406)组成，所述固定板(401)贯穿连接在底座(406)下端的中间位置，所述固定板(401)的中间位置上端通过底座(406)与滑道(403)连为一体，所述滑道(403)固定嵌合在底座(406)上端，所述底座(406)左侧下端设有调节器(402)，所述调节器(402)通过底座(406)与滑块(405)相连接，所述滑块(405)与滑道(403)采用滑动互相配合，所述滑块(405)上设有转轴(404)，所述转轴(404)将滑块(405)与滑道(403)连为一体，所述底座(406)通过滑块(405)与转轴(404)相连接，通过固定板(401)连接在吸盘(9)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述前锁带(1)与后锁带(7)通过横支架(3)和纵支架(5)连为一体。
3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述遮阳布(2)与旋转轴(10)固定连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述纵支架(5)和轴承(6)互相配合构成“V”字形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述轴承(6)的前后两端都与横支架(3)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述支撑杆(8)与遮阳布(2)相连接。

说明书全文

一种汽车 遮阳装置

技术领域

[0001] 本实用新型是一种汽车遮阳装置，属于汽车遮阳设备技术领域。

背景技术

[0002] 通过太阳伞防晒原理，按照汽车外形设计，覆盖从汽车前挡风玻璃至后挡风玻璃，能够在高温下有效降低车内温度的太阳伞被称为汽车太阳伞。

[0003] 现有技术公开了申请号为：201420042240.3的一种汽车遮阳伞，包括矩形的遮阳布，还包括卷筒，所述卷筒的内腔中沿卷筒的中轴线上设有转轴，卷筒上设有能穿过遮阳布布面的切缝，所述遮阳布的一端穿过所述切缝固定在转轴上，所述卷筒的一侧设有手动转杆，手动转杆连接转轴，卷筒的另一侧设有控制盒，所述卷筒的侧面设有电机，所述电机固定在卷筒的外表面，且电机电连接控制盒，且电机连接转轴。通过设置卷筒，在卷筒的一侧设置手动转杆，另一侧设置电机和控制盒，且电机连接控制盒及转轴，这样不仅能够手动收缩遮阳布，而且可以采用电机自动收缩遮阳布，方便快捷，而且结构简单，快速收缩，实用可靠。但是其不足之处在于汽车遮阳装置连接在在车顶的时候，由于车辆行驶的时候，风的阻力较大，会损坏遮阳装置。实用新型内容

[0004] 针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车遮阳装置，以解决汽车遮阳装置连接在在车顶的时候，由于车辆行驶的时候，风的阻力较大，会损坏遮阳装置的问题。

[0005] 为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车遮阳装置，其结构包括前锁带、遮阳布、横支架、调节锁扣、纵支架、轴承、后锁带、支撑杆、吸盘、旋转轴，所述吸盘为圆环形结构，所述吸盘顶部与调节锁扣互相配合连接，所述吸盘通过调节锁扣与遮阳布连为一体，所述吸盘上端和调节锁扣下端设有弹性连杆，所述调节锁扣与吸盘设在遮阳布的中间位置，所述调节锁扣顶部与轴承相连接在一起，所述遮阳布与所有的横支架和纵支架都连在一起，所述横支架的长度小于纵支架的长度，所述横支架与纵支架互相构成两个“大”字形，所述横支架与纵支架以调节锁扣为中心轴，形成对称轴图形，所述前后两根横支架的左右两端设有前锁带与后锁带；所述调节锁扣由固定板、调节器、滑道、转轴、滑块、底座组成，所述固定板贯穿连接在底座下端的中间位置，所述固定板的中间位置上端通过底座与滑道连为一体，所述滑道固定嵌合在底座上端，所述底座左侧下端设有调节器，所述调节器通过底座与滑块相连接，所述滑块与滑道采用滑动互相配合，所述滑块上设有转轴，所述转轴将滑块与滑道连为一体，所述底座通过滑块与转轴相连接，通过固定板连接在吸盘顶部。

[0006] 进一步地，所述前锁带与后锁带通过横支架和纵支架连为一体。

[0007] 进一步地，所述遮阳布与旋转轴固定连接在一起。

[0008] 进一步地，所述纵支架和轴承互相配合构成“V”字形。

[0009] 进一步地，所述轴承的前后两端都与横支架相连接。

[0010] 进一步地，所述支撑杆与遮阳布相连接。

[0011] 进一步地，所述遮阳布内部具有抗紫外线涂层和黑胶涂层。

[0012] 进一步地，所述调节器为塑料扣。

[0013] 有益效果

[0014] 本实用新型一种汽车遮阳装置，通过轴承为中间，将支撑杆和横支架、纵支架相配合，然后用吸盘固定连接在车顶发中心，将前锁带扣在后视镜上，后锁带扣在后门把手上，在辆行驶的时候，通过滑道和滑块相配合，用调节器来调整吸盘的吸力，然后用固定板与滑块相配合固定将吸盘锁紧在车顶上，对遮阳装置进行加固保护。附图说明

[0015] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

[0016] 图1为本实用新型一种汽车遮阳装置的结构示意图；

[0017] 图2为本实用新型的调节锁扣示意图；

[0018] 图3为本实用新型一种汽车遮阳装置的支架支撑示意图。

[0019] 图中：前锁带-1、遮阳布-2、横支架-3、调节锁扣-4、固定板-401、调节器-402、滑道-403、旋转轴-404、滑块-405、底座-406、纵支架-5、轴承-6、后锁带-7、支撑杆-8、吸盘-9、旋转轴-10。

具体实施方式

[0020] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

[0021] 请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车遮阳装置，其结构包括前锁带1、遮阳布2、横支架3、调节锁扣4、纵支架5、轴承6、后锁带7、支撑杆8、吸盘9、旋转轴10，所述吸盘9为圆环形结构，所述吸盘9顶部与调节锁扣4互相配合连接，所述吸盘9通过调节锁扣4与遮阳布2连为一体，所述吸盘9上端和调节锁扣4下端设有弹性连杆，所述调节锁扣4与吸盘9设在遮阳布2的中间位置，所述调节锁扣4顶部与轴承6相连接在一起，所述遮阳布2与所有的横支架3和纵支架5都连在一起，所述横支架3的长度小于纵支架5的长度，所述横支架3与纵支架5互相构成两个“大”字形，所述横支架3与纵支架5以调节锁扣4为中心轴，形成对称轴图形，所述前后两根横支架3的左右两端设有前锁带1与后锁带7；所述调节锁扣
4由固定板401、调节器402、滑道403、转轴404、滑块405、底座406组成，所述固定板401贯穿连接在底座406下端的中间位置，所述固定板401的中间位置上端通过底座406与滑道403连为一体，所述滑道403固定嵌合在底座406上端，所述底座406左侧下端设有调节器402，所述调节器402通过底座406与滑块405相连接，所述滑块405与滑道403采用滑动互相配合，所述滑块405上设有转轴404，所述转轴404将滑块405与滑道403连为一体，所述底座406通过滑块405与转轴404相连接，通过固定板401连接在吸盘9顶部，所述前锁带1与后锁带7通过横支架3和纵支架5连为一体，所述遮阳布2与旋转轴10固定连接在一起，所述纵支架5和轴承6互相配合构成“V”字形，所述轴承6的前后两端都与横支架3相连接，所述支撑杆8与遮阳布2相连接。

[0022] 本专利所说的转轴404是旋转对称动作据以进行的几何直线。旋转动作作用于图像(或分子)时，任一点与旋转轴(线)间的垂直距离要求始终保持恒定。

[0023] 在进行使用时，首先用旋转轴10连接在横支架3和纵支架5上端，然后用横支架3和纵支架5通过旋转轴10互相配合配合弹性连杆将遮阳布2支撑起来，然后再用吸盘9与弹性连杆互相扣在一起，通过支撑杆8配合横支架3和纵支架5将遮阳布2支撑铺平，然后通过轴承6为中间，将支撑杆8和横支架3、纵支架5相配合，然后用吸盘9固定连接在车顶发中心，将前锁带1扣在后视镜上，后锁带7扣在后门把手上，在辆行驶的时候，通过滑道403和滑块405相配合，用调节器402来调整吸盘9的吸力，然后用固定板401与滑块405相配合固定将吸盘9锁紧在车顶上，对遮阳装置进行加固保护。

[0024] 本实用新型解决的问题是解决汽车遮阳装置连接在在车顶的时候，由于车辆行驶的时候，风的阻力较大，会损坏遮阳装置的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过轴承为中间，将支撑杆和横支架、纵支架相配合，然后用吸盘固定连接在车顶发中心，将前锁带扣在后视镜上，后锁带扣在后门把手上，在辆行驶的时候，通过滑道和滑块相配合，用调节器来调整吸盘的吸力，然后用固定板与滑块相配合固定将吸盘锁紧在车顶上，对遮阳装置进行加固保护。具体如下所述:

[0025] 所述固定板401贯穿连接在底座406下端的中间位置，所述固定板401的中间位置上端通过底座406与滑道403连为一体，所述滑道403固定嵌合在底座406上端，所述底座406左侧下端设有调节器402，所述调节器402通过底座406与滑块405相连接，所述滑块405与滑道403采用滑动互相配合，所述滑块405上设有转轴404，所述转轴404将滑块405与滑道403连为一体，所述底座406通过滑块405与转轴404相连接，通过固定板401连接在吸盘9顶部。

[0026] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0027] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

标题	发布/更新时间	阅读量
车顶警灯	2020-05-12	705
车顶模块	2020-05-13	575
车顶装置	2020-05-13	917
车辆车顶	2020-05-12	80
车顶天线	2020-05-12	384
车顶条	2020-05-11	209
车顶构造	2020-05-13	926
车顶装置	2020-05-12	776
车顶架	2020-05-11	805
折叠车顶	2020-05-12	514

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