技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种车厢，特别是涉及一种拓展式野外体验车厢。
背景技术
[0002] 随着现代人生活
水平的提高，如何充实度过休闲时光成了人们关注的焦点。 而且，随着人们消费能
力的提高，房车逐渐成为成为一些家人或朋友一起前往 野外度假的交通工具，但房车车厢的有效空间限制，使出行体验收到影响。
[0003] 目前野外旅游景区出行中，游客都是在护栏外乘坐游览车来观看护栏内的野生动物，这样的观光方式不能做到让游客身临其境，游览效果受到限制，具有局限性。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于为克服
现有技术的不足而提供一种拓展式野外体验车厢。
[0005] 拓展式野外体验车厢，包括底盘及置于底盘上侧以车厢面板围合的车厢，所述车厢面板包括
车顶、两侧对称设置的侧板、
底板及后板组成，所述车顶及底板设置有多层叠合的面板组，所述侧板可拆卸装接有多层叠合的侧栏架组，所述后板可拆卸装接有多层叠合的后栏架组，该面板组、侧栏架组及后栏架组分别通过设置应用接合构件以铺展或叠合；所述侧栏架组对应装接有沿左右方向活动的第一延伸构件，所述后栏架组对应装接有沿前后方向活动的第二延伸构件。
[0006] 进一步地，所述车顶中的面板组应用设置为
太阳能面板组，该太阳能面板组
电路连接有电源系统。
[0007] 进一步地，所述电源系统及固定装接于底盘。
[0008] 进一步地，所述车厢面板延伸设置有
支撑组件。
[0009] 本实用新型与现有技术相比的有益效果是：
[0010] 1、通过应用多层叠合的面板组及通过延伸构件活动装接的侧板与后板，有效实现车厢外部给出行的用户提供更大更宽敞的活动空间。
[0011] 2、通过应用车顶太阳能面板组的多层叠合设置，能于有限的车厢应用面积中，实现太阳能面板组铺展最大化，以更有效地利用户外太阳能，满足户外用车活动的大量
能源消耗，避免能源不足而导致出行活动收到影响。
[0012] 3、通过应用相关栏架组，确保野外景区观察猛兽时的安全，结构简单合理、经济实用、使用方便。
附图说明
[0013] 图1是本
发明实施例中拓展式野外体验车厢组合示意图。
[0014] 图2是本发明实施例中拓展式野外体验车厢拓展后视图。
[0015] 图3是本发明实施例中拓展式野外体验车厢拓展侧视图。
[0016] 图4是本发明实施例中拓展式野外体验车厢收纳俯视图。
[0017] 图5是本发明实施例中拓展式野外体验车厢拓展俯视图。
具体实施方式
[0018] 为了使本实用新型的技术方案、目的及其优点更清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的解释说明。
[0019] 如图1至图3所示，拓展式野外体验车厢，包括底盘1及置于底盘1上侧以车厢面板2围合的车厢，所述车厢面板2包括车顶21、两侧对称设置的侧板22、底板23及后板24组成，所述车顶21及底板23设置有多层叠合的面板组3，所述侧板22可拆卸装接有多层叠合的侧栏架组30，所述后板24可拆卸装接有多层叠合的后栏架组31，该面板组3、侧栏架组30及后栏架组31分别通过设置应用接合构件5以铺展或叠合；所述侧栏架组30对应装接有沿左右方向活动的第一延伸构件7，所述后栏架组31对应装接有沿前后方向活动的第二延伸构件8，所述接合构件5可应用公知技术的
转轴、滚
轮齿组、活动
支架或
导轨等应用及其组合方式，实现面板组3的铺展。
[0020] 所述车厢包括车厢支架，优选地，所述接合构件5应用为导轨构件，匹配车厢支架相应对称设置，该导轨构件上设置有传动链条和
滑轮，两个导轨构件之间水平装接有横梁，该横梁通过传动链条及滑轮应用沿导轨构件延伸方向移动；所述面板组3的面板装接于该支撑延伸架与横梁所组成的支撑平面上，随横梁水平延伸进行铺展；进一步地，该面板再对应装接另一导轨构件，按需设置延伸方向，实现个性化延伸拓展设置。
[0021] 通过应用多层叠合的面板组3，实现车顶21及底板23外部拓展，有效地给出行的用户提供更大更宽敞的活动空间，从而有效地避免恶劣的户外环境而造成不良体验；通过所述侧板22可拆卸装接有多层叠合的侧栏架组30，所述后板24可拆卸装接有多层叠合的后栏架组31，所述侧栏架组30对应装接有沿左右方向活动的第一延伸构件7，所述后栏架组31对应装接有沿前后方向活动的第二延伸构件8，使所述侧栏架组30及后栏架组31水平方向对
外延伸，匹配接合车顶21与底板23所铺展开的面板组3，从而形成扩展开的户外观察空间；其中所述第一延伸构件7及第二延伸构件8可设置应用为导轨组合或伸缩活动支架等公知技术相关应用结构，实现侧栏架组30及后栏架组31的水平方向活动。
[0022] 进一步地，所述车顶21中的面板组3应用设置为太阳能面板组，该太阳能面板组电路连接有电源系统4。
[0023] 太阳能
汽车车厢大多仅仅于车顶应用太阳能面板组实现太阳能供能；而本实用新型中，应用车顶太阳能面板组的多层叠合设置，随着车厢的拓展，太阳能面板组铺展最大化，使仅占有单一面积的太阳能面板组合实现应用多倍面积的太阳能供能，以有限的条件更有效地利用户外太阳能，满足户外用车活动的大量能源消耗，避免能源不足而导致出行活动收到影响。
[0024] 优选地，所述电源系统4及固定装接于底盘1，从而有效对电源系统4进行固定并节约车厢内空间面积。
[0025] 具体而言，如图4及图5所示，所述车顶21中的太阳能面板组，其最上层太阳能面板组对称分设为左上车顶板和右上车顶板，即侧上车顶板组211；该太阳能面板组其最下层太阳能面板组沿后侧铺展为后上车顶板212；该侧上车顶板组211再进一步沿后侧铺展并对应装接于后上车顶板212左右两侧，形成车厢拓展接合；另外，原车顶21拓展各部分后，展露固定装接的中央车顶板210，实现最大面积的太阳能收集拓展方式；同时，相应地所述底板23可通过该铺展方式进行铺展，以使上下面板铺展对应，结合侧栏架组30及后栏架组31的延伸铺展，实现车厢的拓展。
[0026] 优选地，所述车厢面板2延伸设置有支撑组件6。
[0027] 所述车厢面板2按需于所述车顶21、侧板22、底板23或后板24通过相应设置有支撑组件6，以稳固支持延伸铺展，该支撑组件6可应用为伸缩收纳杆，使用时伸展固定，以便于收纳节约车厢内空间，同时，该支撑组件6相应
接触户外地面部分，可设置有万向轮及避震系统相关，辅助车厢于拓展状态下进行移动。
[0028] 以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，对于
本技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的实施原理前提下，依然可以对所述实施例进行
修改，而相应修改方案也应视为本实用新型的保护范围。
