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一种方便安装的汽车行李架的加固装置

阅读：898发布：2023-02-14

专利汇可以提供一种方便安装的汽车行李架的加固装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供一种方便安装的汽车行李架的加固装置，涉及汽车配件领域。该方便安装的汽车行李架的加固装置，包括车顶，所述车顶的顶部两侧对称设置有竖行李架，两个竖行李架的顶部均与横行李架的底部固定连接，所述横行李架的左右两侧均设置有夹紧器，所述夹紧器远离横行李架的一侧设置有电机座，所述电机座远离夹紧器的一侧设置有电机。该方便安装的汽车行李架的加固装置，通过设置的电机带动转动齿轮转动，并通过第一齿条和第二齿条与转动齿轮啮合，从而带动第一齿条和第二齿条向相反方向运动，当第一齿条和第二齿条向转动齿轮移动时，通过第一压板和第二压板对行李架进行夹紧，不易松动，增加行李固定的安全性，减小损失。，下面是一种方便安装的汽车行李架的加固装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种方便安装的汽车行李架的加固装置，包括车顶(1)，所述车顶(1)的顶部两侧对称设置有竖行李架(2)，其特征在于：两个竖行李架(2)的顶部均与横行李架(3)的底部固定连接，所述横行李架(3)的左右两侧均设置有夹紧器(4)，所述夹紧器(4)远离横行李架(3)的一侧设置有电机座(5)，所述电机座(5)远离夹紧器(4)的一侧设置有电机(6)，所述电机(6)的右侧与输出轴(16)的左端固定连接，所述输出轴(16)的右端依次贯穿电机座(5)和夹紧器(4)并延伸至夹紧器(4)的内部与转动齿轮(7)的左侧固定连接，所述转动齿轮(7)的两侧分别与第一齿条(8)和第二齿条(10)啮合，所述第一齿条(8)的顶端设置有第一压板(9)，所述第二齿条(10)的底端设置有第二压板(11)，所述第一齿条(8)的右侧开设有第一滑槽(14)，并且第一齿条(8)远离转动齿轮(7)的一侧与夹紧器(4)内部滑动连接，所述第二齿条(10)的右侧开设有第二滑槽(15)，并且第二齿条(10)远离转动齿轮(7)的一侧与夹紧器(4)内部滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车行李架的加固装置，其特征在于：所述第一齿条(8)靠近转动齿轮(7)的一侧设置有与转动齿轮(7)相适配的齿牙，所述第二齿条(10)靠近转动齿轮(7)的一侧设置有与转动齿轮(7)相适配的齿牙。
3.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车行李架的加固装置，其特征在于：所述第一压板(9)的底部与第二压板(11)的顶部设置有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车行李架的加固装置，其特征在于：所述第一齿条(8)的底端设置有第一挡块(13)，所述第二齿条(10)的顶端设置有第二挡块(12)。
5.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车行李架的加固装置，其特征在于：所述夹紧器(4)内部的前端与第一齿条(8)的连接处设置有与第一滑槽(14)相适配的第一滑轨(17)，所述夹紧器(4)内部的后端与第二齿条(10)的连接处设置有与第二滑槽(15)相适配的第二滑轨(18)。
6.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车行李架的加固装置，其特征在于：所述夹紧器(4)与输出轴(16)的连接处开设有与输出轴(16)相适配的圆孔。

说明书全文

一种方便安装的汽车行李架的加固装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种方便安装的汽车行李架的加固装置。

背景技术

[0002] 汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。

[0003] 目前大部分汽车行李架都是通过螺栓连接，随着路途的颠簸，容易松动，从而导致行李堆放不安全，容易造成损失。实用新型内容

[0004] (一)解决的技术问题

[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便安装的汽车行李架的加固装置，解决了上述提到的目前大部分汽车行李架都是通过螺栓连接，随着路途的颠簸，容易松动，从而导致行李堆放不安全，容易造成损失的问题。

[0006] (二)技术方案

[0007] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便安装的汽车行李架的加固装置，包括车顶，所述车顶的顶部两侧对称设置有竖行李架，两个竖行李架的顶部均与横行李架的底部固定连接，所述横行李架的左右两侧均设置有夹紧器，所述夹紧器远离横行李架的一侧设置有电机座，所述电机座远离夹紧器的一侧设置有电机，所述电机的右侧与输出轴的左端固定连接，所述输出轴的右端依次贯穿电机座和夹紧器并延伸至夹紧器的内部与转动齿轮的左侧固定连接，所述转动齿轮的两侧分别与第一齿条和第二齿条啮合，所述第一齿条的顶端设置有第一压板，所述第二齿条的底端设置有第二压板，所述第一齿条的右侧开设有第一滑槽，并且第一齿条远离转动齿轮的一侧与夹紧器内部滑动连接，所述第二齿条的右侧开设有第二滑槽，并且第二齿条远离转动齿轮的一侧与夹紧器内部滑动连接。

[0008] 优选的，所述第一齿条靠近转动齿轮的一侧设置有与转动齿轮相适配的齿牙，所述第二齿条靠近转动齿轮的一侧设置有与转动齿轮相适配的齿牙。

[0009] 优选的，所述第一压板的底部与第二压板的顶部设置有防滑垫。

[0010] 优选的，所述第一齿条的底端设置有第一挡块，所述第二齿条的顶端设置有第二挡块。

[0011] 优选的，所述夹紧器内部的前端与第一齿条的连接处设置有与第一滑槽相适配的第一滑轨，所述夹紧器内部的后端与第二齿条的连接处设置有与第二滑槽相适配的第二滑轨。

[0012] 优选的，所述夹紧器与输出轴的连接处开设有与输出轴相适配的圆孔。

[0013] (三)有益效果

[0014] 本实用新型提供了一种方便安装的汽车行李架的加固装置。具备以下有益效果：

[0015] 1、该方便安装的汽车行李架的加固装置，通过设置在夹紧器上的电机带动转动齿轮转动，并通过第一齿条和第二齿条与转动齿轮啮合，从而带动第一齿条和第二齿条向相反方向运动，当第一齿条和第二齿条向转动齿轮移动时，从而可以通过第一压板和第二压板对行李架进行夹紧固定，不易松动，增加了行李固定的安全性，从而大大减小损失。

[0016] 2、该方便安装的汽车行李架的加固装置，通过设置在第一压板底部与第二压板顶部的防滑垫，从而可以更加牢靠的固定住行李架。附图说明

[0017] 图1为本实用新型结构正视图；

[0018] 图2为本实用新型结构俯视图；

[0019] 图3为本实用新型加固装置的结构侧视图；

[0020] 图4为本实用新型加固装置的结构正视图；

[0021] 图5为本实用新型加固装置的结构俯视图。

[0022] 图中：1车顶、2竖行李架、3横行李架、4夹紧器、5电机座、6电机、7转动齿轮、8第一齿条、9第一压板、10第二齿条、11第二压板、12第二挡块、13第一挡块、14第一滑槽、15第二滑槽、16输出轴、17第一滑轨、18第二滑轨。

具体实施方式

[0023] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0024] 本实用新型实施例提供一种方便安装的汽车行李架的加固装置，如图1-5所示，包括车顶1，车顶1的顶部两侧对称设置有竖行李架2，两个竖行李架2的顶部均与横行李架3的底部固定连接，横行李架3的左右两侧均设置有夹紧器4，夹紧器4远离横行李架3的一侧设置有电机座5，电机座5远离夹紧器4的一侧设置有电机6，电机6的右侧与输出轴16的左端固定连接，输出轴16的右端依次贯穿电机座5和夹紧器4并延伸至夹紧器4的内部与转动齿轮7的左侧固定连接，夹紧器4与输出轴16的连接处开设有与输出轴16相适配的圆孔，从而可以保证输出轴16稳定的工作，转动齿轮7的两侧分别与第一齿条8和第二齿条10啮合，第一齿条8靠近转动齿轮7的一侧设置有与转动齿轮7相适配的齿牙，第二齿条10靠近转动齿轮7的一侧设置有与转动齿轮7相适配的齿牙，从而保证齿条与转动齿轮7的动作一致，第一齿条8的顶端设置有第一压板9，第一齿条8的底端设置有第一挡块13，防止第一齿条8脱离夹紧器4而损坏，第二齿条10的底端设置有第二压板11，通过设置在夹紧器4上的电机6带动转动齿轮7转动，并通过第一齿条8和第二齿条10与转动齿轮7啮合，从而带动第一齿条8和第二齿条10向相反方向运动，当第一齿条8和第二齿条10向转动齿轮7移动时，从而可以通过第一压板9和第二压板11对行李架进行夹紧固定，不易松动，增加了行李固定的安全性，从而大大减小损失，第二齿条10的顶端设置有第二挡块12，防止第二齿条10脱离夹紧器4而发生损坏，第一压板9的底部与第二压板11的顶部设置有防滑垫，从而可以更加牢靠的固定住行李架，第一齿条8的右侧开设有第一滑槽14，并且第一齿条8远离转动齿轮7的一侧与夹紧器4内部滑动连接，夹紧器4内部的前端与第一齿条8的连接处设置有与第一滑槽14相适配的第一滑轨17，从而保证第一齿条8在夹紧器4内部移动的稳定性，第二齿条10的右侧开设有第二滑槽15，并且第二齿条10远离转动齿轮7的一侧与夹紧器4内部滑动连接，夹紧器4内部的后端与第二齿条10的连接处设置有与第二滑槽15相适配的第二滑轨18，从而保证第二齿条
10在夹紧器4内部移动的稳定性。

[0025] 工作原理：使用时，通过设置在夹紧器4上的电机6带动转动齿轮7转动，并通过第一齿条8和第二齿条10与转动齿轮7啮合，从而带动第一齿条8和第二齿条10向相反方向运动，当第一齿条8和第二齿条10向转动齿轮7移动时，从而可以通过第一压板9和第二压板11对行李架进行夹紧固定。

[0026] 综上所述，该方便安装的汽车行李架的加固装置，通过设置在夹紧器4上的电机6带动转动齿轮7转动，并通过第一齿条8和第二齿条10与转动齿轮7啮合，从而带动第一齿条8和第二齿条10向相反方向运动，当第一齿条8和第二齿条10向转动齿轮7移动时，从而可以通过第一压板9和第二压板11对行李架进行夹紧固定，不易松动，增加了行李固定的安全性，从而大大减小损失，通过设置在第一压板9底部与第二压板11顶部的防滑垫，从而可以更加牢靠的固定住行李架。

[0027] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

[0028] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

标题	发布/更新时间	阅读量
车顶警灯	2020-05-12	705
车顶模块	2020-05-13	575
车顶装置	2020-05-13	917
车辆车顶	2020-05-12	80
车顶天线	2020-05-12	384
车顶条	2020-05-11	209
车顶构造	2020-05-13	926
车顶装置	2020-05-12	776
车顶架	2020-05-11	805
折叠车顶	2020-05-12	514

一种方便安装的汽车行李架的加固装置

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技术领域

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