技术领域
[0001] 本实用新型涉及交通管控技术领域，更具体地，涉及一种基于NFC（近场通讯）技术和移动网络技术的车辆核查监控系统。
背景技术
[0002] 近年来，存在部分驾驶人故意变造车牌号码上路、使用套牌车、伪造机动车号牌甚至伪造警用军用号牌的情况。这种行为扰乱正常的
机动车辆管理秩序，而且严重违反国家法律。然而，虽然有关部
门投入了大量的人
力、物力试图遏制这一现象，但收效并不明显，其根本原因是现有的车辆监管技术跟不上。
[0003] 现有的车辆监管系统主要依靠布设于道路上的
电子眼采集车辆图像，然后传输到管理中心的
服务器，由服务器进行
图像处理分析和号牌数字提取，进而把提取的号牌数字作为索引在管理
数据库中查找相应的车辆信息，再通过自动识别的方式判断所述车辆图像所反映的车型、
颜色等与登记的信息是否相符，从而发现上面提到的几类违法行为。
[0004] 现有的车辆监管技术存在以下几方面的问题：首先是从所述车辆图像提取号牌数字的方式识别效率低、设备软
硬件要求高、成本投入大，目前无法实现上路车辆的普查，只能采用抽样检查的方式，使很多违法者能够逃避制裁；其次，如果违法者故意套用相同车型、相同颜色车辆的号牌，形成所谓“克隆车”，则现有的监管系统不能够发现和及时处理。实用新型内容
[0005] 针对
现有技术中的不足和
缺陷，本实用新型提出了一种基于NFC（近场通讯）技术和移动网络技术的车辆核查监控系统。本系统在车辆上内置不可拆卸的NFC发射装置，其中在该装置的NFC芯片内保存与每台车唯一对应的车辆识别码；并且利用NFC
信号接收系统取得所述车辆识别码，同时利用电子眼设备采集车辆图像，进而将车辆识别码和车辆图像无线发送给中心服务器，中心服务器利用车辆识别码作为索引在管理数据库中检索相应的车辆登记信息，包括号牌、车型、颜色等内容，并与车辆图像执行自动比对，从而能够判断是否存在套牌、伪造变造车牌等行为。
[0006] 本实用新型所述的车辆核查监控系统包括：NFC发射装置，包括用于保存车辆识别码的NFC芯片，并以及用于近距无线发送所述车辆识别码的发射线路；NFC信号接收系统，用于近距无线接收所述车辆识别码，并且连接移动通讯单元；电子眼设备，用于采集车辆图像，并且连接移动通讯单元；移动通讯单元，通过
移动电话网络连接中心服务器，并且用于向中心服务器传输所述车辆识别码和车辆图像；中心服务器，通过移动网络连接所述移动通讯单元并接收所述车辆识别码和车辆图像。
[0007] 优选地，所述NFC芯片内置于车辆挡
风玻璃夹层内，并且所述发射线路包括：置于车辆外部的发射天线，以及沿车辆
挡风玻璃夹层延伸从而连接所述发射天线和NFC芯片的信号线。
[0008] 优选地，所述NFC发射装置包括有源供电线路，连接所述NFC芯片和车载电源并为所述NFC芯片供电。进一步优选地，所述有源供电线路包括
电压转换器和沿车辆挡风玻璃夹层延伸并连接NFC芯片的供电线。
[0009] 优选地，所述NFC信号接收系统包括接收天线和NFC读取器芯片。
[0010] 本实用新型在车辆上内置NFC芯片并保存唯一的车辆识别码，并且将该识别码与车辆图像一起传输给中心服务器。使得执行核查监控操作的中心服务器可以用该车辆识别码作为查询车辆登记信息的索引，不需要运行复杂的号牌提取计算；如果驾驶人伪造、套用、改变车牌号码，甚至“克隆”其它车辆，由于车辆识别码无法被套用或变造，本系统基于该识别码能够立即判断出登记信息与车辆图像不符的情形，使得能够及时发现和处理驾驶人的上述违法行为。
附图说明
[0011] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
[0012] 图1是本实用新型
实施例的系统整体结构
框图；
[0013] 图2是本实用新型实施例的NFC发射装置结构视图。
具体实施方式
[0014] 为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，并使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例及实施例附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0015] 如图1所示，本实用新型所述的车辆核查监控系统包括NFC发射装置1、NFC信号接收系统2、电子眼设备3、移动通讯单元4和中心服务器5。
[0016] 所述NFC发射装置1内置于车辆，其采用近场通讯技术，在近距范围内（可根据实际需要选择，一般5米以内）无线发射信号。具体来看，NFC发射装置1包括NFC芯片1a，该芯片具有小容量数据保存和近距离无线信号发射的功能，在本系统中用于保存与每台车唯一对应的车辆识别码，并且通过发射线路1b在上述近距范围内无线发送所述车辆识别码。现有的NFC芯片分为有源式和无源式两种，无源式不需要外来供电，但是发射距离短（一般在1米以内），信号强度弱。相反，有源式虽然需要外部供电，但信号稳定，传输距离也稍长，能够适用于车辆交通的实际环境。为此，本实用新型的NFC发射装置1包括有源供电线路
1c，连接所述NFC芯片1a和车载电源6并为所述NFC芯片1a供电。
[0017] NFC芯片1a不可拆卸地内置于车辆上，为了达到这一目的，将其内置于车辆挡风玻璃夹层内。但是，某些车辆的挡风玻璃内含有金属丝网，会蔽屏掉无线信号。为了解决此问题，如图2所示，NFC芯片1a内置于挡风玻璃夹层内，而发射线路1b包括置于车辆外部的发射天线1d和沿车辆挡风玻璃夹层延伸从而连接所述发射天线1d和NFC芯片1a的信号线1e。相应地，有源供电线路1c包括位于挡风玻璃外部的电压转换器1f和沿车辆挡风玻璃夹层延伸并连接NFC芯片1a的供电线1g。
[0018] NFC信号接收系统2和电子眼设备3配套设置在道路当中，优选地可将其设置于收费站、公路入口等车辆近距离通过的
位置。当车辆与NFC信号接收系统2处于近场距离以内时，则NFC信号接收系统2近距无线接收所述车辆识别码。NFC信号接收系统2连接移动通讯单元4，具体包括接收天线2a和NFC读取器芯片2b，NFC读取器芯片2b从接收天线2a收到的无线信号中读取车辆识别码，将该识别码传输给移动通讯单元。电子眼设备3用于采集车辆图像，并且连接移动通讯单元4，向移动通讯单元4传输车辆图像数据。
[0019] 移动通讯单元4是具有G网或C网接入能力的移动电话集成芯片，通过移动电话网络连接中心服务器5，并且用于向中心服务器5传输所述车辆识别码和车辆图像。
[0020] 中心服务器5通过移动网络连接所述移动通讯单元4并接收所述车辆识别码和车辆图像。进而，中心服务器5以车辆识别码为索引查找管理数据库中检索相应的车辆登记信息，包括号牌、车型、颜色等内容，并与车辆图像执行自动比对，从而能够判断是否存在套牌、伪造变造车牌等行为。为了防止车辆识别码在近场通讯中被非法截取和复制，可以对其进行加密，然后由中心服务器5解密后再执行相应的查询和判断。
[0021] 可见，虽然驾驶人有可能对
车辆号牌进行私自更改或者伪造假号牌，以及套用他人号牌甚至“克隆”他人车辆，但是所述车辆识别码是无法被驾驶人获得和更改的，因此无法被伪造、套用。本实用新型基于为每台车内置唯一对应的识别码，实现了车辆的实时有效监管，能够及时发现和处理驾驶人的涉牌违法行为。由于不需要运行复杂的号牌提取计算，提高了监管效率，节约了设备成本，通过将本系统布置于路口、收费站、
停车场等位置，可以实现对所有上路车辆的普查监管。
[0022] 以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，本实用新型还可以应用在其它设备中；以上描述中的尺寸和数量均仅为参考性的，本领域技术人员可根据实际需要选择适当的应用尺寸，而不脱离本实用新型的范围。本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉
本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以
权利要求所界定的保护范围为准。
