多用途车辆
阅读：741发布：2020-05-13
专利汇可以提供多用途车辆专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且根据本 发明 的 多用途车 辆包括：底盘；ROPS，该ROPS包围底盘上的空间；座椅或座椅排，该座椅或该座椅排被配置在所述空间中；货台，该货台被设置在底盘的后部；以及一个或多个 树脂 存物箱，该一个或多个树脂存物箱在所述空间中、在前后方向上被设置在座椅或座椅排与所述货台之间，存物箱与 覆盖 所述空间的侧方的车辆侧板的一部分成为一体。，下面是多用途车辆专利的具体信息内容。
1.一种多用途车辆，其包括：
底盘；
翻车防护结构，所述翻车防护结构包围所述底盘上的空间，且所述翻车防护结构是框架结构；
座椅或座椅排，所述座椅或所述座椅排被配置在由所述翻车防护结构包围的所述空间中；
货台，所述货台被设置在所述底盘的后部；以及
一个或多个树脂存物箱，所述一个或多个树脂存物箱在所述空间中、在前后方向上被设置在所述座椅或所述座椅排与所述货台之间，所述存物箱与覆盖所述空间的侧方的车辆侧板的一部分成为一体。
2.根据权利要求1所述的多用途车辆，其特征在于，
所述存物箱包括右存物箱和左存物箱，
所述右存物箱的右壁形成右侧的车辆侧板的一部分，以及
所述左存物箱的左壁形成左侧的车辆侧板的一部分。
3.根据权利要求2所述的多用途车辆，其特征在于，用于布置冷藏箱的托盘被设置在所述左存物箱和所述右存物箱之间。
4.根据权利要求3所述的多用途车辆，其特征在于，所述托盘设置有钩，所述钩能勾住用于固定所述冷藏箱的橡胶或绳。
5.根据权利要求1所述的多用途车辆，其特征在于，在所述多个存物箱中的每一个的上端形成比所述存物箱的主体部分窄的开口。
6.根据权利要求1所述的多用途车辆，其特征在于，
所述多个存物箱中的每一个均在上端开口处具有盖，并且
以在所述盖的前端具有铰接部、且所述盖的后端部以所述盖的前端的所述铰接部作为枢转中心而开闭的形式形成所述盖。
7.根据权利要求1所述的多用途车辆，其特征在于，所述存物箱被形成为比所述货台的地板面高。
8.根据权利要求1所述的多用途车辆，其特征在于，所述存物箱的高度等于或小于所述货台的底面的高度。
多用途车辆
技术领域
[0001] 本发明涉及一种多用途车辆，特别地涉及一种具有底盘、包围底盘上的空间的ROPS、配置在上述空间中的座椅或座椅排以及配置在底盘后部的货台的多用途车辆。
背景技术
[0003] 在上述文献中示出的多用途车辆中，前座椅和后座椅被配置在由ROPS包围的空间中，并且货台被配置在后座椅的后方。后座椅可以从使用状态改变到收纳状态，并且当后座椅处于收纳状态时，可以将货台向前扩展到上述空间中。
[0004] 除了上述传统例以外，还有具有不可扩展货台和不可收纳的固定后座椅的多用途车辆，另外还有无后座椅的双座椅型多用途车辆。
[0005] 在上述任何一种类型的多用途车辆中，当然，在货台上装载砂砾、木材、猎物或其他运输物品，诸如狩猎工具、食物、衣服、户外炊具等的乘客的个人用品装载在货台、无乘客乘坐的后座椅等上。
[0006] 然而，货台不具有罩，ROPS中的上述空间被暴露在雨中。尽管，尽管存在车顶被设置在ROPS的上端的多用途车辆，但是，上述空间的4个侧面是开放的，使得ROPS的内部几乎被暴露在雨中。
[0007] 因此，在装载衣服、食物、户外炊具等的情况下，为了避免溅到水、泥等，需要将板盖到货物上，或将货物收纳在从外部带来的容器中。
发明内容
[0008] 本发明的目的是提供一种多用途车辆，该多用途车辆能够将待装载的货物容易地收纳到可以防止外部的泥或水影响货物的状态，并且能够减少形成该车辆的外周部的部件的数量。
[0009] 为了实现上述目的，根据本发明的多用途车辆包括：底盘；ROPS，所述ROPS包围所述底盘上的空间；座椅或座椅排，所述座椅或所述座椅排被配置在所述空间中；货台，所述货台被设置在所述底盘的后部；以及一个或多个树脂存物箱，所述一个或多个树脂存物箱在所述空间中、在前后方向上被设置在所述座椅或所述座椅排与所述货台之间，所述存物箱与覆盖所述空间的侧方的车辆侧板的一部分成为一体。
[0010] 利用上述构造，除了现有的货台以外，能够保护货物免受外部的泥、水等影响的存物箱被设置在ROPS中上述空间中。因而，可以保护收纳在存物箱的货物免受外部的泥或水影响，而无需单独地放上板等。例如，乘客的衣服等可以容易地装载在泥或水不会溅在衣服等的状态下。此外，存物箱与车辆侧板的一部分成为一体。因而，可以减少用于包围车辆外周部的部件的数量。
[0011] 在上述多用途车辆中，可以优选地采用如下的结构。
[0012] （a）多用途车辆具有右存物箱和左存物箱，所述右存物箱的右壁形成右侧的车辆侧板的一部分，并且所述左存物箱的左壁形成左侧的车辆侧板的一部分。
[0013] 利用上述构造，与制造跨越车辆的整个宽度的存物箱的情况相比，可以简化模具并使模具小型化。
[0014] （b）在具有左右一对侧存物箱的结构中，用于布置冷藏箱的托盘被设置在所述左存物箱和所述右存物箱之间。
[0015] 利用上述结构，左右存物箱之间的空间可以被有效地用于布置冷藏箱。
[0016] （c）在托盘被配置在左右存物箱之间的结构中，所述托盘设置有钩，所述钩能勾住用于固定所述冷藏箱的橡胶或绳。
[0017] 利用上述构造，可以防止冷藏箱由于车辆振动而跌落，并且通过弹性固定，具有不同尺寸和形状的冷藏箱可以被固定在稳定的状态下。
[0018] （d）在所述多个存物箱中的每一个的上端形成比所述存物箱的主体部分窄的开口。
[0019] 利用上述结构，在沼泽地等行驶时，水或泥不容易侵入存物箱。
[0020] （e）所述多个存物箱中的每一个均在上端开口处具有盖，以所述盖的后端部以所述盖的前端铰接部作为枢转中心而开闭的形式形成所述盖。
[0021] 利用上述构造，打开和关闭盖时，前座椅的靠背不构成干扰，即使具有更高的存物箱，也可以容易地打开和关闭盖。
[0022] （f）所述存物箱被形成为比所述货台的地板面高。
[0023] 利用上述构造，可以增加存物箱的容量。
[0024] （g）作为另一实施方式，所述存物箱的高度可以等于或小于所述货台的底面的高度。
[0026] 图1是根据本发明的多用途车辆的立体图；
[0027] 图2是图1中的多用途车辆的立体图，该多用途车辆被示出为外部的罩等被移除；
[0028] 图3是图1的多用途车辆的平面图；
[0029] 图4是通过图3的线IV-IV的截面图；
[0030] 图5是通过图3的线V-V的截面图；
[0031] 图6是通过图3的线VI-VI的截面图；
[0032] 图7是左侧存物箱的左视图；
[0033] 图8是从左上方观察的左侧存物箱的立体图；
[0034] 图9是从后下方观察的左侧存物箱的立体图；
[0035] 图10是从左上方观察的右侧存物箱的立体图；
[0036] 图11是从后下方观察的右侧存物箱的立体图；
[0037] 图12是在装载冷藏箱的状态下的托盘（tray）的截面图；以及
[0038] 图13是示出了存物箱的变形性的示意性侧视图。
具体实施方式
[0039] 基于图1至图12，将描述本发明的实施方式。图1是根据本发明的多用途车辆的立体图。左右一对前轮2设置在底盘1的前部，并且左右一对后轮3设置在底盘1的后部。底盘1上的、在前轮2和后轮3之间的空间S由具有车顶7的ROPS5包围。空间S具有在前部的乘坐空间S1和在后部的堆放空间S2。在乘坐空间S1中配置前排座椅、方向盘9和仪表板10等，该前排座椅包括左右一对前座椅8。在堆放空间S2中配置左右一对存物箱21、22。倾卸式货台12设置在堆放空间S2的后方，并且引擎盖13设置在乘坐空间S1的前方。货台12包括底板15、左右一对侧围板16、前围板17以及门式后围板18，并且可以打开该门式后围板18和关闭该门式后围板18。应当注意，为了便于描述，在下面的描述中，车辆中的乘客看到的左右侧与车辆的左右侧对应。
[0040] ROPS5是翻车防护结构的缩写，该ROPS5设置有形成为大致E形的左右一对金属侧框架单元和用于联接两个侧框架单元的多个横向构件。ROPS5的下端部被连接到形成为W形的左右一对金属ROPS支撑框架61，该ROPS支撑框架从下方面向所述下端部。该ROPS支撑框架61被固定到底盘1。
[0041] 乘坐空间S1的左右侧部分由左右一对门11和前侧外部罩11a覆盖。货台12的左右侧部分由左右一对货台外部罩14覆盖。堆放空间S2的左右侧部分的上半部分由左右一对后侧外部罩19覆盖，并且堆放空间S2的左右侧部分的下半部分由与存物箱21、22的侧面一体的侧板21a、22a覆盖（参见图10）。
[0042] 图2是和图1中的车辆相同的车辆的立体图，图2中的车辆示出为图1的引擎盖13、左右门11、左后侧外部罩19等被移除。盖31、32分别配置在左右存物箱21、22的上表面，盖31、32的前端部通过铰链机构被可枢转地支撑在存物箱21、22的上表面的前端部。由此，盖
31、32的后端部能使用前端部的铰链机构作为枢轴点而向上打开。
31、32的后端部能使用前端部的铰链机构作为枢轴点而向上打开。
[0043] 图3是图1的多用途车辆的平面图，当从上方观察时托盘23形成为矩形形状，用于布置冷藏箱的托盘被配置在堆放空间S2中的左右存物箱21、22之间。
[0044] 图6是通过图3的线VI-VI的截面图，图7是左存物箱21的左视图，图8是从左上方观察的左存物箱21的立体图，图9是从后下方观察的左存物箱21的立体图。在图8中，左存物箱21是树脂吹塑成型构件，当从上方观察时，左存物箱21形成为矩形形状并且在左存物箱21的上壁中形成在横向上较长的矩形开口21b。该开口21b的水平截面面积被形成为比存物箱
21的上壁和主体部分的水平截面面积小。侧板21a在存物箱21的左侧表面上与存物箱21成为一体。在前后方向上延伸的多条肋41与侧板21a成为一体。
21的上壁和主体部分的水平截面面积小。侧板21a在存物箱21的左侧表面上与存物箱21成为一体。在前后方向上延伸的多条肋41与侧板21a成为一体。
[0045] 在左存物箱21的上壁的后端部中，向后突出的左右一对板状安装部21c与左存物箱21成为一体。在左存物箱21的前壁中，形成具有左右一对安装孔的安装台阶部21f。在开口21b的前端部，形成用于支撑盖的铰链机构的左右一对铰接部（凸部）21e与左存物箱21成为一体。
[0046] 铰接部31a经由铰接销可枢转地联接到左存物箱21的铰接部21e，铰接部31a与盖31的前端部成为一体，并且钩部31b被接合到锁定橡胶环39，该锁定橡胶环39用于将盖31锁定到关闭状态，钩部31b在盖31的后端部与盖31成为一体。从上方观察时配置为大致X形的肋31d形成在盖31中。
[0047] 在图9中，左存物箱21的左右壁和前壁大致上竖直地形成。同时，左存物箱21的后壁21d向后上方倾斜。由此，左存物箱21的主体部分的水平截面面积从下端朝向上方逐渐变宽。
[0048] 在图6中，在本实施方式中，左右存物箱21、22的上壁比货台12的底板15高。由此，保证存物箱21的容量较大。
[0049] 在图7中，在左存物箱21的后侧的安装部21c布置在底盘1的货台支撑框架部1b的前上端部的上方，并且该安装部21c通过螺栓51从上方被固定。
[0050] 向前延伸的安装片52被固定到左存物箱21的前侧的安装台阶部21f，并且安装片52布置在底盘1上竖立的座椅支撑基部1c的上端部的上方，并且该安装片52通过螺栓54从上方被固定。
[0051] 图10是从右上方观察的右存物箱22的立体图，并且图11是从后下方观察的右存物箱的立体图。右存物箱22也是树脂吹塑成型构件。右存物箱22与左存物箱21呈大致左右对称形状地形成，并且侧板22a与右存物箱22的右侧表面成为一体。和左存物箱21一样，矩形开口22b、后侧的板状安装部22c、前壁的安装台阶部22f以及用于支撑盖的左右一对铰接部（凸部）22e成为一体。已使用左存物箱21描述了这些构件的构造，在此省略对这些构件的构造的描述。肋41形成于侧板22a。应当注意，图3中示出的右盖32等与图8的左盖31是相同的。
[0052] 图4是通过图3的线IV-IV的截面图，图5是通过图3的线V-V的截面图。在图4和5中，用于布置冷藏箱的托盘23呈平面状地形成。托盘23的左右两端部均被固定到左右存物箱21、22的上端部，并由左右存物箱21、22的上端部支撑，并且托盘23的前后两端部被固定到底盘1。例如，发动机的排气管等被配置在托盘23和左右存物箱21、22之间形成的空间S3中。
[0053] 图12是示出在装载了冷藏箱55的状态下托盘23的放大截面侧视图，上述钩40呈倒U形地形成。布置在托盘23上的冷藏箱55通过钩40勾住了橡胶带56而被固定。当然，除冷藏箱55以外的物件也可以通过带56布置和固定。
[0054] 【实施方式的作用和效果】
[0055] （1）在图8中，例如，在衣服、饭盒等被容纳在左存物箱21中的情况下，锁定盖31的后端部的锁定橡胶39被移除，并且绕前端部的铰接部21e、31a将盖31的后端部拉高。由此，打开盖31。然后，从上端开口21b装入物件，再次关闭并锁定盖31。
[0056] （2）除了现有的货台12之外，能够保护货物免受外部的泥、水等影响的存物箱21、22被设置在ROPS5中的空间S中。因而，能够保护容纳在存物箱21、22中的货物以防止受到外部的泥或水的影响，而无需单独地盖上覆盖板等。例如，在泥或水不会溅落在衣服等上的情况下，能够容易地装载乘客的衣服等。
[0057] （3）存物箱21、22与车辆的侧板21a、22a成为一体。因而，能够减少用于包围车辆的外周部的部件的数量。
[0058] （4）设置左右一对存物箱21、22，右存物箱22的右壁形成右侧板22a，并且左存物箱21的左壁形成左侧板21a。因而，与制造跨越车辆的整个宽度的存物箱的情况相比，能够简化模具，并且能够使模具小型化。
[0059] （5）用于布置冷藏箱的托盘23被设置在左右一对存物箱21、22之间。因而，在左右存物箱21、22之间的空间能够被有效地用于布置冷藏箱。
[0060] （6）托盘23设置有钩40，用于固定冷藏箱55的橡胶56或绳被钩40勾住。因而，能够防止冷藏箱由于车辆的振动而跌落，并且通过弹性固定，具有不同尺寸和形状的冷藏箱能够被固定在稳定状态下。
[0061] （7）比存物箱21、22的主体部分窄的开口21b、22b在存物箱21、22的上端形成。因而，当行驶在沼泽地等时，水或泥不容易侵入存物箱21、22中。
[0062] （8）存物箱21、22在上端开口21b、22b中具有盖31、32，并且以后端部开闭的方式形成盖31、32。因而，在打开和关闭盖31、32时，前座椅8的靠背不构成干扰，即使具有更高的存物箱21、22，也能容易地打开和关闭盖。
[0063] （9）存物箱21、22被形成为比货台12的底板15高。因而，能够增大存物箱21、22的容量。
[0064] 【其他实施方式】
[0065] （1）如示出了其他实施方式的图13所示，存物箱21（和22）的高度被形成为等于或小于货台12的底板15的高度。根据这种实施方式，如虚线所示，在货台12的前围板17向前打开的结构中，能够将存物箱21（和22）的上表面用作货台12的底面的延长部，使得能够装载比货台12长的货物。
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