专利汇可以提供一种隧道内接触网施工用张力放线车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种隧道内 接触 网施工用张 力 放线车,包括能在所施工隧道内前后移动的平移小车、对所述平移小车进行牵引的牵引装置和 水 平安装在所述平移小车上的 张力 放线架;张力放线架包括线盘 支撑 框架 、供接触线放线盘安装的放 线轴 、对放线轴进行 制动 的放线制动装置和供放线制动装置安装的制动装置安装架,放线轴安装在线盘支撑框架上;放线制动装置包括制动 离合器 ,制动离合器包括 摩擦制动 器和与摩擦制动器配合使用的离合装置,摩擦制动器通过 齿轮 传动机构与放线轴连接。本实用新型结构简单、设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好,能解决现有接触网张力放线装置存在的结构复杂、搬运不便、投入成本较高、使用效果较差等问题。,下面是一种隧道内接触网施工用张力放线车专利的具体信息内容。
1.一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:包括能在所施工隧道内前后移动的平移小车、对所述平移小车进行牵引的牵引装置和水平安装在所述平移小车上的张力放线架,所述牵引装置位于所述平移小车前侧且其与所述平移小车的车架连接;所述张力放线架包括线盘支撑框架(2)、供接触线放线盘(1)安装的放线轴(3)、对放线轴(3)进行制动的放线制动装置和供所述放线制动装置安装的制动装置安装架(4),所述放线轴(3)安装在线盘支撑框架(2)上,且线盘支撑框架(2)上设置有两个分别供放线轴(3)两端安装的安装座(6),所述接触线放线盘(1)同轴安装在放线轴(3)上,所述放线轴(3)呈水平布设;所述制动装置安装架(4)位于线盘支撑框架(2)一侧,所述放线轴(3)靠近所述放线制动装置的一端为制动端;所述放线制动装置包括安装在制动装置安装架(4)上的制动离合器,所述制动离合器包括摩擦制动器和与摩擦制动器配合使用的离合装置,所述摩擦制动器通过齿轮传动机构与放线轴(3)的制动端传动连接;所述摩擦制动器包括制动盘(5-1)、布设在制动盘(5-1)外侧的制动摩擦片(5-2)、供制动摩擦片(5-2)安装的制动架(5-3)和安装在制动架(5-3)上的制动操动杆(5-4);所述齿轮传动机构包括通过第一传动轴(5-8)与制动盘(5-1)连接的第一传动齿轮(5-5)和与第一传动齿轮(5-5)啮合的第二传动齿轮(5-6),所述第二传动齿轮(5-6)通过第二传动轴(5-7)与放线轴(3)的制动端连接,所述第一传动齿轮(5-5)和制动盘(5-1)均同轴安装在第一传动轴(5-8)上,所述第二传动齿轮(5-6)同轴安装在第二传动轴(5-7)上,且第二传动轴(5-7)与放线轴(3)呈同轴布设;所述离合装置包括与第二传动轴(5-7)连接的离合操动杆(5-9);所述线盘支撑框架(2)和制动装置安装架(4)均安装在所述平移小车的车架上。
2.按照权利要求1所述的一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:所述平移小车为轨道平板车(10)。
3.按照权利要求1或2所述的一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:所述牵引装置为接触网作业车(11),所述平移小车的车架前侧设置有第一连接件(8),所述接触网作业车(11)后侧设置有与第一连接件(8)连接的第二连接件(9)。
4.按照权利要求1或2所述的一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:所述离合操动杆(5-9)与第二传动轴(5-7)的一端固定连接,所述第二传动轴(5-7)的另一端与放线轴(3)连接。
5.按照权利要求1或2所述的一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:所述第一传动齿轮(5-5)的直径大于第二传动齿轮(5-6)的直径。
6.按照权利要求1或2所述的一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:所述放线轴(3)上安装有拨动接触线放线盘(1)转动的线盘拨动装置,所述线盘拨动装置包括两个分别位于接触线放线盘(1)两侧的线盘拨动机构(7),两个所述线盘拨动机构(7)的结构相同;所述线盘拨动机构(7)包括套装在放线轴(3)上的拨板(7-1)和多个安装在拨板(7-1)内侧壁上的插销(7-2),所述接触线放线盘(1)上设置有多个供插销(7-2)插装的销孔(1-1),所述拨板(7-1)通过多个所述插销(7-2)固定安装在接触线放线盘(1)上。
7.按照权利要求6所述的一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:所述拨板(7-1)与接触线放线盘(1)呈平行布设,所述拨板(7-1)上开有供插销(7-2)安装的条形安装孔(7-3),且拨板(7-1)与插销(7-2)之间通过紧固螺栓(7-4)进行连接;两个所述线盘拨动机构(7)中靠近放线轴(3)的制动端一侧的线盘拨动机构(7)固定在放线轴(3)上。
8.按照权利要求1或2所述的一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:所述线盘支撑框架(2)为立方形框架,线盘支撑框架(2)的长度为2.5m~3m、宽度为1.2m~
1.8m且其高度为1.2m~1.5m。
9.按照权利要求1或2所述的一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:所述放线轴(3)与两个所述安装座(6)之间均通过轴承进行连接;所述安装座(6)包括下部座体(6-1)和扣装在下部座体(6-1)上的上压盖(6-2),所述下部座体(6-1)上部开有供放线轴(3)安装的弧形安装口,且下部座体(6-1)与上压盖(6-2)对扣形成供放线轴(3)安装的圆形安装口。
10.按照权利要求1或2所述的一种隧道内接触网施工用张力放线车,其特征在于:所述制动盘(5-1)、第一传动齿轮(5-5)和第二传动齿轮(5-6)均呈竖直向布设,所述第一传动轴(5-8)与第二传动轴(5-7)呈平行布设;所述第一传动轴(5-8)通过轴承安装在制动装置安装架(4)上;所述制动装置安装架(4)为固定安装在线盘支撑框架(2)一侧的立方形框架且其高度与线盘支撑框架(2)的高度相同;所述线盘支撑框架(2)和制动装置安装架(4)均为由多根金属杆件焊接而成的金属框架,所述制动装置安装架(4)焊接固定在线盘支撑框架(2)上。
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