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轨道平板车

阅读:674发布:2020-05-11

专利汇可以提供轨道平板车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种轨道 平板车 ,包括底架总成、手 制动 装置、 风 制动装置、底架附属件、安装在底架总成底面的两套 转向架 和安装在底架总成两端的牵引装置,所述牵引装置包括车钩安装座和2号车钩,所述2号车钩位于底架总成上表面上方或下方,所述底架总成上表面距轨面高度为750-850mm;通过降低底架总成的高度,能够有效扩 大底 架总成上表面距离隧道顶部的空间,方便运输大型设备。,下面是轨道平板车专利的具体信息内容。

1.一种轨道平板车,其特征在于:包括底架总成(4)、手制动装置(2)、制动装置(5)、底架附属件(6)、安装在底架总成(4)底面的两套转向架和安装在底架总成(4)两端的牵引装置(1),所述牵引装置(1)包括车钩安装座和2号车钩,所述2号车钩位于底架总成(4)上表面上方或下方,所述底架总成(4)上表面距轨面高度为750-850mm。
2.根据权利要求1所述的轨道平板车,其特征在于:所述位于底架总成(4)前段的2号车钩位于底架总成(4)上表面以上,位于底架总成(4)后端的2号车钩位于底架总成(4)上表面以下。
3.根据权利要求1所述的轨道平板车,其特征在于:所述两套转向架分别为安装在底架总成(4)底部前端的1位焊接转向架(3)和安装在底架总成(4)底部后端的2位焊接转向架(8),所述手制动装置(2)和风制动装置(5)动作端连接1位焊接转向架(3)和2位焊接转向架(8)控制端。
4.根据权利要求1所述的轨道平板车,其特征在于:所述风制动装置(5)和底架附属件(6)安装在底架总成(4)中部下方。
5.根据权利要求1所述的轨道平板车,其特征在于:所述手制动装置(2)安装在底架总成(4)前端。
6.根据权利要求1所述的轨道平板车,其特征在于:位于底架总成(4)上表面以上的2号车钩距轨面高度为880±10mm,位于底架总成(4)下表面以下的2号车钩距轨面高度为490±
15mm。

说明书全文

轨道平板车

技术领域

[0001] 本发明涉及地施工运输装置技术领域,尤其涉及一种轨道平板车。

背景技术

[0002] 平车主要用于运送材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物,也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要,装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国自行设计和制造了多种平车,从结构上来分,主要有平板式和带活动墙板式两种。
[0003] 现有的轨道平车包括底架总成,底架总成两端下方安装转向架,底架总成两端安装牵引装置,在底架总成下方还安装制动装置,轨道平车两端的牵引装置均具有固定高度,便于和机车以及车辆连挂,但是在一些空间较小,高度较低的场合使用较为困难,比如在地铁施工过程中需要使用轨道平车向隧道内部输送设备,目前常规的轨道平车底架总成高度较高,不便于向隧道内输送大型设备,因此,开发设计一种高度较低的轨道平板车,是本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题是提供一种轨道平板车,通过降低底架总成的高度,能够有效扩大底架总成上表面距离隧道顶部的空间,方便运输大型设备。
[0005] 为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种轨道平板车,包括底架总成、手制动装置、风制动装置、底架附属件、安装在底架总成底面的两套转向架和安装在底架总成两端的牵引装置,所述牵引装置包括车钩安装座和2号车钩,所述2号车钩位于底架总成上表面上方或下方,所述底架总成上表面距轨面高度为750-850mm。
[0006] 所述位于底架总成前段的2号车钩位于底架总成上表面以上,位于底架总成后端的2号车钩位于底架总成上表面以下。
[0007] 所述两套转向架分别为安装在底架总成底部前端的1位焊接转向架和安装在底架总成底部后端的2位焊接转向架,所述手制动装置和风制动装置动作端连接1位焊接转向架和2位焊接转向架控制端。
[0008] 所述风制动装置和底架附属件安装在底架总成中部下方。
[0009] 所述手制动装置安装在底架总成前端。
[0010] 位于底架总成上表面以上的2号车钩距轨面高度为880±10mm,位于底架总成下表面以下的2号车钩距轨面高度为490±15mm。
[0011] 采用上述技术方案所产生的有益效果在于:通过降低底架总成的高度,能够有效扩大底架总成上表面距离隧道顶部的空间,方便运输大型设备,另外一方面,由于机车的牵引装置高度是固定的,因此,本发明的底架总成两端的牵引装置设置在底架总成上表面上部或者下部,需要与机车连挂时,直接将连挂端的牵引装置拆卸后安装在底架总成上表面以上,需要与下一节轨道平板车连接时,将牵引装置安装在底架总成上表面以下,方便前后挂接。附图说明
[0012] 图1是本发明的结构示意图;图2图1的俯视图;
在附图中:1、牵引装置;2、手制动装置;3、1位焊接转向架;4、底架总成;5、风制动装置;
6、底架附属件;8、2位焊接转向架。

具体实施方式

[0013] 下面结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0014] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
[0015] 如图1所示,本发明公开了一种轨道平板车,其特征在于:包括底架总成4、手制动装置2、风制动装置5、底架附属件6、安装在底架总成4底面的两套转向架和安装在底架总成4两端的牵引装置1,所述牵引装置1包括车钩安装座和2号车钩,所述2号车钩位于底架总成
4上表面上方或下方,所述底架总成4上表面距轨面高度为750-850mm;所述位于底架总成4前段的2号车钩位于底架总成4上表面以上,位于底架总成4后端的2号车钩位于底架总成4上表面以下;所述两套转向架分别为安装在底架总成4底部前端的1位焊接转向架3和安装在底架总成4底部后端的2位焊接转向架8,所述手制动装置2和风制动装置5动作端连接1位焊接转向架3和2位焊接转向架8控制端;所述风制动装置5和底架附属件6安装在底架总成4中部下方;所述手制动装置2安装在底架总成4前端;位于底架总成4上表面以上的2号车钩距轨面高度为880±10mm,位于底架总成4下表面以下的2号车钩距轨面高度为490±15mm。
[0016] 在具体应用过程中,本发明通过降低底架总成的高度,能够有效扩大底架总成上表面距离隧道顶部的空间,方便运输大型设备,另外一方面,由于机车的牵引装置高度是固定的,因此,本发明的底架总成两端的牵引装置设置在底架总成上表面上部或者下部,需要与机车连挂时,直接将连挂端的牵引装置拆卸后安装在底架总成上表面以上,需要与下一节轨道平板车连接时,将牵引装置安装在底架总成上表面以下,方便前后挂接,不同数量的车辆连挂后可形成不同长度的通长的低地板的长大平面,满足不同长度货物或设备的运输。
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