高扬程齿爬式升船机螺母柱系统施工方法及安装精度控制
方法
技术领域
[0001] 本
发明属于升船机设备安装施工技术领域，具体涉及一种
高扬程齿爬式升船机螺母柱系统施工方法及安装精度控制方法，尤其适用于多根螺母柱形成螺母柱系统之后的整体安装方法以及安装过程中的安装精度控制方法。
背景技术
[0002] 螺母柱作为齿爬式升船机的关键传动部件，螺母柱共四套，分别布置在四个塔柱
电梯井段凹槽内的垂直壁面上，每套螺母柱由相互独立的两条柱体组成，两条柱体对称布置、成对安装。每套螺母柱组由1组螺母柱组件（一）、6组螺母柱组件（二）、18组螺母柱组件（三）、1组螺母柱组件（四）、
导轨连接板、螺母柱隔板、螺钉等组成。
[0003] 在进行上述螺母柱系统安装过程中，既要保证单套螺母柱组之间的安装精度指标，又要保证多套螺母柱组构成系统之后的安装精度指标，而且实际工程中单件螺母柱尺寸大、重量大、结构复杂和安装高度高等突出施工难点，采用传统安装方法无法满足上述精度要求，因此需要提出新的安装方法和精度控制方法来克服各种难点，实现工程的顺利开展。
[0004] 在公开号CN103696410A中工开了一种
齿轮螺母柱爬升式垂直升船机螺母柱高效安装方法，此方法主要介绍了单根螺母柱的安装过程和安装方法，满足了单根螺母柱的安装精度，但是采用上述方法无法很好的满足和控制多套螺母柱构成螺母柱系统之后系统之间的精度要求，而且上述也没有公开具体精度控制方法；在
申请公布号：CN103669314A中公开了一种齿
轮齿条爬升式垂直升船机
齿条高效安装方法，此方法主要介绍了齿条的安装方法，虽然螺母柱和齿条都是用于升船机的主要传动
支撑部件，但是其安装工艺参数不同，因此也不适应于齿条的安装； 在CNIO3643667A中公开了一种升船机螺母柱安装辅助调节方法，但是此方法只适用于螺母柱的调整。
发明内容
[0005] 本发明所要解决的技术问题是提供一种高扬程齿爬式升船机螺母柱系统施工方法及安装精度控制方法，实现了高扬程齿爬式升船机螺母柱的高效精确安装，有效的解决了各项施工难点，同时保证了螺母柱系统之间的安装精度，提高安装
质量，使其满足工程实际需要，保证了整个高扬程升船机项目的顺利进行，同时保证了施工安全。
[0006] 为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：高扬程齿爬式升船机螺母柱系统施工方法，包括以下步骤：
[0007] 1）一期
混凝土及一期埋件施工：螺母柱一期埋件包括安装
支架和预应
力钢筋束
套管，在工厂按混凝土浇筑单元完成安装支架的设计制作，将预
应力钢筋束套管采用
点焊焊接在安装支架上；采用附壁式塔机吊装，现场安装时，在施工部位相应
位置测放高程点和螺母柱一期埋件安装中心线，调整螺母柱一期埋件的安装中心、高程及无缝钢管
水平位置；一期埋件安装
定位完成后，再进行钢筋绑扎；最后按照一期埋件设计单元分节安装、调整加固，并进行浇筑，其中在仓内相应位置埋设
角钢，并在螺母柱安装的相应位置设置锚筋，最终完成整个一期混凝土塔柱的浇筑；
[0008] 2）二期混凝土及二期埋件施工：螺母柱二期埋件施工，螺母柱二期埋件在一期混凝土浇筑至196m开始施工，待塔柱浇筑完成，同时完成自身体积
变形后进行二期施工，首先在塔柱上测量放线，再搭设施工排架；二期埋件是由多根焊接工字钢组合而成，第一节螺母柱二期埋件安装前，在二期埋件底部安装钢结构，测出钢结构顶面高程后，并在钢结构上平面加调整
垫块，使其顶部高程略低于螺母柱埋件的底部高程，螺母柱二期埋件吊装到位后，将一期埋设的锚筋与二期埋件点焊，进行初步固定，最终完成整个二期埋件的安装；二期埋件安装完成之后，在一期埋件的预应力钢筋束套管内穿入一根连接管和钢管，将钢管调整至安装中心高程位置，并使其保持水平后固定，然后将二期埋件与预埋
铁板牢靠加固，最后完成二期混凝土的浇筑施工；
[0009] 3）螺母柱安装准备工作：在螺母柱吊装前，搭设施工部位的施工平台以及顶部安全防护平台，布置测量网，保证各种平台搭设满足施工需要；将每节螺母柱对应的二期埋件梯
齿面表面
砂浆及其它杂物清理干净，背部对应PVC套管的楼板层、凹槽内混凝土、钢筋处进行清理；根据设计和规范要求进行螺母柱的质量检测，每套螺母柱对应一个塔体位置进行安装；螺母柱吊装前对已安装节、待安装节两节节间相互
接触面进行清理；已安装节顶部高程、钢隔板高程及水平度进行检测并记录、分析，确保顶部高程可以满足待安装节螺母柱高程安装技术要求；最后进行首节螺母柱托架安装；
[0010] 4）螺母柱安装：
[0011] 4.1）螺母柱转运和吊装，采用
汽车吊将螺母柱吊装到
平板车上运输到船厢室
底板对应安装位置摆放。
[0012] 4.2）将螺母柱采用专用吊具进行吊装，吊具安装时拧紧吊具与构件吊孔间高强连接
螺栓，将螺母柱吊装到安装位置附近，用导链将螺母柱向安装部位拉近，然后连接调整螺杆，利用节间调整螺杆将齿条及二期埋件进行初步连接固定，在底部托架上用16T压机支撑，完成后在进行拆钩。
[0013] 4.3）在每根螺母柱左右岸两侧焊接调整工装，将螺母柱进行初步定位及调整；
[0014] 4.4）螺母柱吊装就位后，在顶部焊接线架进行测量投点，利用角尺、钢板尺、钢琴线挂重垂的方法，以每根垂线对应的坐标值为基准，根据各项技术要求控制调整螺母柱的里程、中心、高程、垂直度、平行度等控制尺寸，对上、下游两片螺母柱同时进行初步调整；
[0015] 4.5）初步调整完成后，用全站仪根据螺母柱各项安装技术要求进行螺母柱精调，调整过程中螺母柱安装位置与相邻已安装完的齿条安装位置为定位基准。
[0016] 4.6）安装人员利用加工测量器具进行上、下游螺母柱距离差及上、下游高程差、内圆直径及双导轨面夹角90°控制调整验收。
[0017] 4.6）当螺母柱精确调整到位后，
锁紧工装上调整千斤顶，拧紧调节螺栓完成加固，加固过程中利用垂线对螺母柱安装位置偏差进行监控，如在加固过程中出现较大变化，停止加固进行重新调整。
[0018] 4.7）精调到位、加固完成并测量验收合格后，将预应力钢筋安装位置两端孔洞利用
棉布进行密封封堵，然后转入间隙立模工序，立模完成并通过充水试验后，将预应力钢筋安装位置两端孔洞密封物取出，将管内水分排干后，由施工人员从螺母柱背部进行预应力钢筋安装。
[0019] 4.8）立模完成后进行灌浆作业，灌浆前需对螺母柱安装位置进行复核验收，合格后方可进行间隙灌浆，灌浆过程中用百分表进行变形监测。
[0020] 4.9）在间隙灌浆完成14天后，将预应力钢筋从螺母柱背部进行安装，预应力钢筋的预紧力施加在背面进行，高强螺栓的安装则在每个螺栓张拉前进行安装，根据张拉顺序将对应部位的调节螺杆拆除换装上高强螺栓后，进行张拉施工。
[0021] 4.10）用首先完成安装的螺母柱最终验收结果为定位基准，进行剩余3个塔体螺母柱的安装，安装时根据定位基准，进行四套螺母柱间相对位置等各项几何尺寸进行调整，使所有尺寸满足设计要求。
[0022] 4.11）用首先完成安装的螺母柱最终验收结果为定位基准，进行剩余3个塔体螺母柱的安装，安装时根据定位基准，进行四套螺母柱间相对位置等各项几何尺寸进行调整，使所有尺寸满足设计要求；
[0023] 5）验收，四个塔柱的所有螺母柱安装完成之后进行检验验收，验收完成之后进行升船机操作实验。
[0024] 所述1）中预应力钢筋束套管之间横向中心距采用在螺母柱中
心轴线上吊线锤的方法进行调整控制，套管之间纵向中心距采用水准仪的方法进行高程调整控制；随着塔柱浇筑高度的升高，在每一仓混凝土浇筑完成后，在墙体上测放出中心线及高程点，以便于下一仓埋件的安装和上一仓埋件的安装位置检查。
[0025] 所述2）中施工排架采用钢管和扣件搭设，在高程84m以下搭设落地排架，高程84m以上搭设悬吊排架，每节悬吊排架搭设高程根据每次埋件安装高度确定，每节悬吊排架上设堆料平台，悬吊排架利用主机房内63t检修桥机起吊挂装；所述2）中螺母柱二期埋件成对安装，初步固定后，在一定的高度安装钢架挂设钢琴线进行安装精度控制，调整时利用一期锚筋焊接调整螺杆或拉紧器，调节其中心线和垂直度，高程按照制造厂家标识的控制标记用水平仪进行调整控制，调整检查完后，用搭接板或角铁将螺母柱二期埋件与一期锚筋焊接加固。
[0026] 所述2）中二期混凝土施工包括以下步骤，一期混凝土缝面处理：在一期混凝土表面人工凿毛，再用高压水冲洗；钢筋安装：在二期埋件安装位置调整到位之后进行钢筋安装，钢筋安装主要采用机械连接辅以手工
电弧焊，钢筋安装后，再复测二期埋件并调整、加固；模板安装：利用一期混凝土上的拉头或埋件对模板进行加固，在立膜的每2m-3m设置混凝土振捣孔；二期混凝土浇筑：凝土浇筑采用一级配混凝土，坍落度16cm～18cm，采用搅拌车水平运输混凝土，软管振捣器振捣，混凝土采用混凝土
泵浇筑入仓。
[0027] 所述3）中首节螺母柱安装时在底部焊接好托架，托架顶部高程比螺母柱起始高程低10 20mm，便于利用千斤顶进行高程调整；螺母柱托架安装时，托架宽度不大于螺母柱厚~度，托架具体安装位置根据现场埋设的测量基准点位置确定。
[0028] 所述4.6）中上、下游螺母柱高程差为225mm，进行螺母柱安装时，利用全站仪先进行带有3150mm标记线的一侧螺母柱高程调整定位，以其高程为基准，进行对应的另一侧螺母柱高程调整，调整过程中采用两块精加工标准垫块，配合框式水平仪及塞尺进行高程调整控制；所述垫块包括垫块一和垫块二，所述垫块一的长、宽和高分别为300、50、225mm；垫块二的长、宽和高分别为1500、50、50mm，两个垫块表面粗糙度为Ra1.6，平行度0.02mm；
[0029] 所述4.6）中上、下游螺母柱距离差为1142mm，进行螺母柱安装时，利用内径千分尺配合游标卡尺进行两片螺母柱对应距离差1142mm测量调整控制；
[0030] 所述4.6）中内圆直径为1365mm，双导轨面夹角90°，在进行测量调整时测量调整上、下游两片螺母柱X、Y轴线
同轴度、平行度、垂直度及四角间距1142mm，使上、下游两片螺母柱对应的各项偏差保证同向趋势且控制在设计要求内，确保内圆直径1365mm及双导轨面夹角90°偏差满足设计要求。
[0031] 所述4）中进行首节以上每个节段螺母柱安装过程中需要在节间安装调整隔板，用隔板就行精确控制，安装时用游标卡尺对厂家在螺母柱节间预留刻画线进行测量，将测量结果与厂家提供的厂内装配数据进行对比，使节间间距与厂内的装配数据一致，从而满足相邻螺母柱节间
螺距极限偏差达到450±0.5mm的要求；两节螺母柱间隙调整好后将螺母柱定位，上下节之间的隔板应与螺母柱端面顶紧，然后按照设计要求进行节间间隙的填料填充。
[0032] 所述灌浆过程中利用百分表对导轨板进行变化监控，监控数据出现较大变化时，大于0.2mm，暂时中断灌浆过程，进行现场检查、处理，完成处理后继续进行灌浆；灌浆速度不能过快，且要均匀平稳。
[0033] 所述预应力钢筋张拉按设计图纸要求的顺序进行，每个预应力钢筋和高强螺栓的预应力均分两次施加：第一次按规定的次序施加部分预紧力并按顺序预紧，待同一节螺母柱的全部预应力钢筋和高强螺栓完成第一次预紧之后，按设计要求再进行第二次预紧，使所安装螺母柱的全部预应力钢筋和高强螺栓的预紧力达到各自的设定值；张拉完成后，按照安装要求在预应力钢筋的两端使用钢杯和防
腐蚀混合物进行封闭处理，预应力钢筋外露部分利用玻璃丝
铝薄板进行密封防护。
[0034] 采用上述施工方法过程中进行螺母柱系统安装精度控制方法，它包括以下步骤：
[0035] 1）螺母柱安装到位后，在螺母柱一定高度安装钢架挂设钢琴线，精确测检四根钢琴线的位置，使其中三点的直线与螺母柱横向中心线精确重合，钢琴线位置偏差应控制在±0.5mm范围内，钢琴线检查完成后，应同时检查钢琴线与已安装好的齿条中心线间的相对位置误差；
[0036] 2）螺母柱调整时，上、下游方向中心用M30螺杆进行调整，左、右侧方向在螺母柱埋件上焊调整支架用千斤顶进行调整；
[0037] 3）螺母柱调整完成后，穿入预应力钢筋和高强度螺栓，并按顺序进行初拧，初拧后再进行检查调整，四组螺母柱第一节安装完成后，经精确测量检查四组螺母柱的相对位置偏差和其与齿条的相对位置偏差，并进行调整直至满足安装精度要求，验收合格后，方可进行PAGEL V1/50灰浆灌注，PAGEL V1/50灰浆灌注完毕后，再进行复测，复测完后，进行直径32mm预应力钢筋张拉后再进行复测，检查其是否发生位移；
[0038] 4）第一节螺母柱调整时以第一节齿条制造厂家标识的控制标记为基准调整螺母柱上制造厂家标识的控制标记等高，其误差≤1mm，各节节头相邻螺距控制450mm尺寸偏差≤0.5mm，跨接头任意测量7个螺距3150mm尺寸偏差≤0.5mm，此后每节安装时，均以第一节为基准进行调整，每节螺母柱的接头处调整节间距时应严格控制其螺距，每节高程方向在节间采用斜垫进行调整，调整验收完毕后，按要求焊接接头垫块，四组螺母柱组安装完成后，检查其垂直度、螺母柱顶部高程，四组螺母柱相互间的平行度公差应≤5mm；
[0039] 5）每节螺母柱安装调整完毕后，经验收合格后开始PAGEL V1/50灰浆灌注，螺母柱与埋件空隙为14cm，螺母柱两端采用定型钢模封口，模板采用两侧直径为16mm拉条对拉固定；根据PAGEL V1/50灰浆材料的特性，每次灌注高度为一个螺母柱安装节，即4.95m，灌浆压力为0.3MPa，在灌浆前用
浆液排出管路中的水和空气，保证整个管路不掺入空气，灌入过程中，注入率为15L/min，压力限制为0.3MPa，灌浆过程尽量保持连续，不出现非正常中断，在出浆口冒出浆液后，采用0.3MPa的灌浆压力闭浆5～10min，使浆液更加密实、均匀。
[0040] 本发明有如下有益效果：
[0041] 1、通过将预应力钢筋束套管采用点焊焊接在安装支架上，整体安装与调整，有效的保证了套管在安装及振捣过程中不出现变形或破损，从而保证螺母柱后续安装过程中能够顺利的穿过预应力钢筋，同时保证了套管与螺母柱两侧预应力钢筋孔的同心度，提高了后续螺母柱安装的精度。
[0042] 2、螺母柱二期埋件在塔柱土建施工的一期混凝土完成后再施工，待二期埋件全部施工完成后，从底至顶再分节进行螺母柱的安装、灌浆，最后进行螺母柱预应力张拉，能够有效的减少塔柱蠕变变形对螺母柱安装的影响，保证螺母柱安装质量和安装精度。
[0043] 3、通过在一期混凝土的仓内相应位置埋设角钢和锚筋，能够便于下一仓的一期埋件的固定，通过也便于螺母柱二期埋件的安装、调整、加固。
[0044] 4、通过将一期埋件按照设计单元分节安装、调整加固，同时随着塔柱浇筑高度的升高，对螺母柱中心线和各高程控制点重新校测，便于埋件的安装和检查，有效的防止埋件安装随着部位的升高而累计误差过大。
[0045] 5、一期埋件调整完成之后，通过采用角钢将其进行加固，保证了在浇筑混凝土时，埋件，套管中心，不发生位移。
[0046] 6、在进行螺母柱调整过程中，同时控制调整上、下游螺母柱高程差，上、下游螺母柱距离差，内圆直径及双导轨面夹角为90°提高了螺母柱的安装精度和
配对安装质量。
[0047] 7、在螺母柱二期调整完成并经验收合格后，穿入直径63.5mm连接管和直径52mm钢管，将直径52mm钢管调整至安装中心高程位置并使其保持水平后固定，然后将螺母柱二期埋件与预埋铁板牢靠加固，能够有效的防止浇筑二期混凝土时发生位移。
[0048] 9、在进行预应力钢筋张拉过程中先用8组M30高强度连接螺栓进行初步拧紧，使每组螺栓的受力达到150kN，然后穿入12根φ32mm预应力钢筋，并预应力钢筋按顺序进行张拉，使其受力达到200kN，并同时进行张拉或预紧，同时卸载，使螺母柱均匀受力，能够有效提高螺母柱安装精度和安装质量。同时防止预应力钢筋张拉时，螺母柱产生翻翘。
[0049] 10、通过螺母柱系统安装精度控制方法，能够有效的提高螺母柱的安装质量和安装精度，从而保证了整个升船机项目的顺利开展，同时提高了升船机工程的质量，保证了升船机使用寿命和使用过程的安全性。
附图说明
[0050] 下面结合附图和
实施例对本发明作进一步说明。
[0051] 图1为本发明升船机四套螺母柱整体安装布置俯视图。
[0052] 图中：一期混凝土1、预应力钢筋束套管2、二期混凝土3、二期埋件4、预应力钢筋5、一号左螺母柱6、一号右螺母柱7、PAGEL V1/50灰浆8、二号左螺母柱9、二号右螺母柱10、三号左螺母柱11、三号右螺母柱12、四号左螺母柱13、四号右螺母柱14、一号齿条15、二号齿条16、三号齿条17、四号齿条18。
[0053] 图2为本发明单套螺母柱布置俯视图及安装位置基准点。
[0054] 图中：A、B、C、D、E、F：分别为螺母柱安装基准点。
[0055] 图3为本发明螺母柱安装过程中吊
耳主视图。
[0056] 图4为本发明螺母柱安装过程中图3中吊耳的B-B截面图。
[0057] 图中：连接板19、加强板20、吊耳板21。
[0058] 图5为本发明螺母柱左、右安装位置调整结构示意图。
[0059] 图中：自升式吊篮22、调整支架23、左千斤顶24、右千斤顶25。
[0060] 图6为本发明一对螺母柱高程安装位置调整结构示意图。
[0061] 图中：下高度调整工装26、调节螺杆27、上高度调整工装28、标准垫块29。
具体实施方式
[0062] 下面结合附图对本发明的实施方式做进一步的说明。
[0063] 参见图1，为本发明的升船机四套螺母柱整体安装布置俯视图，先进行一期混凝土1的施工浇筑，再进行二期混凝土3和二期埋件4的浇筑，最后进行一号左螺母柱6、一号右螺母柱7的安装，并采用预应力钢筋5对螺母柱进行张拉固定，在一号左螺母柱6、一号右螺母柱7和二期混凝土3之间的间隙采用PAGEL V1/50灰浆8进行填充连接，升船机包括四套螺母柱系统，每套螺母柱系统，需要满足相应的位置精度控制要求，从而保证升船机的正常可靠运行，还包括四套齿条系统即一号齿条15、二号齿条16、三号齿条17和四号齿条18，在安装过程中需要保证每套螺母柱系统和四套齿条系统之间的安装位置和安装精度控制要求，进而满足安装整个升船机项目的顺利进行。
[0064] 参见图2，螺母柱安装到位后，在螺母柱一定高度安装钢架挂设钢琴线，螺母柱钢琴线挂设位置见图2中的A、B、C、D、E、F，精确测检钢琴线的位置，使B、C、D三点的直线与螺母柱横向中心线精确重合，钢琴线位置偏差应控制在±0.5mm范围内。钢琴线检查完成后，应同时检查钢琴线与已安装好的齿条中心线间的相对位置误差，并以此作为螺母柱调整的控制标准。
[0065] 参见图3-4，在进行螺母柱安装过程中，需要用到螺母柱吊耳，吊耳包括连接板19，连接板19上安装有两个吊耳板21，吊耳板21的侧面焊接有加强板20，通过将此吊耳安装到螺母柱顶端，从而方便采用吊装的方式对其进行吊装。
[0066] 参见图5，在进行螺母柱的左右方向安装位置调整时，需要在调整支架23的两侧分别安装左千斤顶24、右千斤顶25，进而对其安装位置进行调整。
[0067] 参见图6，为本发明一对螺母柱高程安装位置调整，由于相对螺母柱之间存在高度差，在一号左螺母柱6的上下两侧分别安装下高度调整工装26、调节螺杆27、上高度调整工装28、标准垫块29，通过高度调整工装调节一号左螺母柱6的高度使其满足标准垫块的高度差，进而实现一对螺母柱高程安装位置调整。
[0068] 参见图1-6，高扬程齿爬式升船机螺母柱系统施工方法，包括以下步骤：
[0069] 高扬程齿爬式升船机螺母柱系统施工方法，包括以下步骤：
[0070] 1）一期混凝土及一期埋件施工：螺母柱一期埋件包括安装支架和预应力钢筋束套管，在工厂按混凝土浇筑单元完成安装支架的设计制作，将预应力钢筋束套管采用点焊焊接在安装支架上；采用附壁式塔机吊装，现场安装时，在施工部位相应位置测放高程点和螺母柱一期埋件安装中心线，调整螺母柱一期埋件的安装中心、高程及无缝钢管水平位置；一期埋件安装定位完成后，再进行钢筋绑扎；最后按照一期埋件设计单元分节安装、调整加固，并进行浇筑，其中在仓内相应位置埋设角钢，并在螺母柱安装的相应位置设置锚筋，最终完成整个一期混凝土塔柱的浇筑；
[0071] 2）二期混凝土及二期埋件施工：螺母柱二期埋件施工，螺母柱二期埋件在一期混凝土浇筑至196m开始施工，待塔柱浇筑完成，同时完成自身体积变形后进行二期施工，首先在塔柱上测量放线，再搭设施工排架；二期埋件是由多根焊接工字钢组合而成，第一节螺母柱二期埋件安装前，在二期埋件底部安装钢结构，测出钢结构顶面高程后，并在钢结构上平面加调整垫块，使其顶部高程略低于螺母柱埋件的底部高程，螺母柱二期埋件吊装到位后，将一期埋设的锚筋与二期埋件点焊，进行初步固定，最终完成整个二期埋件的安装；二期埋件安装完成之后，在一期埋件的预应力钢筋束套管内穿入一根连接管和钢管，将钢管调整至安装中心高程位置，并使其保持水平后固定，然后将二期埋件与预埋铁板牢靠加固，最后完成二期混凝土的浇筑施工；
[0072] 3）螺母柱安装准备工作：在螺母柱吊装前，搭设施工部位的施工平台以及顶部安全防护平台，布置测量网，保证各种平台搭设满足施工需要；将每节螺母柱对应的二期埋件梯齿面表面砂浆及其它杂物清理干净，背部对应PVC套管的楼板层、凹槽内混凝土、钢筋处进行清理；根据设计和规范要求进行螺母柱的质量检测，每套螺母柱对应一个塔体位置进行安装；螺母柱吊装前对已安装节、待安装节两节节间相互接触面进行清理；已安装节顶部高程、钢隔板高程及水平度进行检测并记录、分析，确保顶部高程可以满足待安装节螺母柱高程安装技术要求；最后进行首节螺母柱托架安装；
[0073] 4）螺母柱安装：
[0074] 4.1）螺母柱转运和吊装，采用汽车吊将螺母柱吊装到平板车上运输到船厢室底板对应安装位置摆放。
[0075] 4.2）将螺母柱采用专用吊具进行吊装，吊具安装时拧紧吊具与构件吊孔间高强连接螺栓，将螺母柱吊装到安装位置附近，用导链将螺母柱向安装部位拉近，然后连接调整螺杆，利用节间调整螺杆将齿条及二期埋件进行初步连接固定，在底部托架上用16T压机支撑，完成后在进行拆钩。
[0076] 4.3）在每根螺母柱左右岸两侧焊接调整工装，将螺母柱进行初步定位及调整；
[0077] 4.4）螺母柱吊装就位后，在顶部焊接线架进行测量投点，利用角尺、钢板尺、钢琴线挂重垂的方法，以每根垂线对应的坐标值为基准，根据各项技术要求控制调整螺母柱的里程、中心、高程、垂直度、平行度等控制尺寸，对上、下游两片螺母柱同时进行初步调整；
[0078] 4.5）初步调整完成后，用全站仪根据螺母柱各项安装技术要求进行螺母柱精调，调整过程中螺母柱安装位置与相邻已安装完的齿条安装位置为定位基准。
[0079] 4.6）安装人员利用加工测量器具进行上、下游螺母柱距离差及上、下游高程差、内圆直径及双导轨面夹角90°控制调整验收。
[0080] 4.6）当螺母柱精确调整到位后，锁紧工装上调整千斤顶，拧紧调节螺栓完成加固，加固过程中利用垂线对螺母柱安装位置偏差进行监控，如在加固过程中出现较大变化，停止加固进行重新调整。
[0081] 4.7）精调到位、加固完成并测量验收合格后，将预应力钢筋安装位置两端孔洞利用棉布进行密封封堵，然后转入间隙立模工序，立模完成并通过充水试验后，将预应力钢筋安装位置两端孔洞密封物取出，将管内水分排干后，由施工人员从螺母柱背部进行预应力钢筋安装。
[0082] 4.8）立模完成后进行灌浆作业，灌浆前需对螺母柱安装位置进行复核验收，合格后方可进行间隙灌浆，灌浆过程中用百分表进行变形监测。
[0083] 4.9）在间隙灌浆完成14天后，将预应力钢筋从螺母柱背部进行安装，预应力钢筋的预紧力施加在背面进行，高强螺栓的安装则在每个螺栓张拉前进行安装，根据张拉顺序将对应部位的调节螺杆拆除换装上高强螺栓后，进行张拉施工。
[0084] 4.10）用首先完成安装的螺母柱最终验收结果为定位基准，进行剩余3个塔体螺母柱的安装，安装时根据定位基准，进行四套螺母柱间相对位置等各项几何尺寸进行调整，使所有尺寸满足设计要求。
[0085] 4.11）用首先完成安装的螺母柱最终验收结果为定位基准，进行剩余3个塔体螺母柱的安装，安装时根据定位基准，进行四套螺母柱间相对位置等各项几何尺寸进行调整，使所有尺寸满足设计要求；
[0086] 5）验收，四个塔柱的所有螺母柱安装完成之后进行检验验收，验收完成之后进行升船机操作实验。
[0087] 所述1）中预应力钢筋束套管之间横向中心距采用在螺母柱中心轴线上吊线锤的方法进行调整控制，套管之间纵向中心距采用水准仪的方法进行高程调整控制；随着塔柱浇筑高度的升高，在每一仓混凝土浇筑完成后，在墙体上测放出中心线及高程点，以便于下一仓埋件的安装和上一仓埋件的安装位置检查。
[0088] 所述2）中施工排架采用钢管和扣件搭设，在高程84m以下搭设落地排架，高程84m以上搭设悬吊排架，每节悬吊排架搭设高程根据每次埋件安装高度确定，每节悬吊排架上设堆料平台，悬吊排架利用主机房内63t检修桥机起吊挂装；所述2）中螺母柱二期埋件成对安装，初步固定后，在一定的高度安装钢架挂设钢琴线进行安装精度控制，调整时利用一期锚筋焊接调整螺杆或拉紧器，调节其中心线和垂直度，高程按照制造厂家标识的控制标记用水平仪进行调整控制，调整检查完后，用搭接板或角铁将螺母柱二期埋件与一期锚筋焊接加固。
[0089] 所述2）中二期混凝土施工包括以下步骤，一期混凝土缝面处理：在一期混凝土表面人工凿毛，再用高压水冲洗；钢筋安装：在二期埋件安装位置调整到位之后进行钢筋安装，钢筋安装主要采用机械连接辅以手工
电弧焊，钢筋安装后，再复测二期埋件并调整、加固；模板安装：利用一期混凝土上的拉头或埋件对模板进行加固，在立膜的每2m-3m设置混凝土振捣孔；二期混凝土浇筑：凝土浇筑采用一级配混凝土，坍落度16cm～18cm，采用搅拌车水平运输混凝土，软管振捣器振捣，混凝土采用混凝土泵浇筑入仓。
[0090] 所述3）中首节螺母柱安装时在底部焊接好托架，托架顶部高程比螺母柱起始高程低10 20mm，便于利用千斤顶进行高程调整；螺母柱托架安装时，托架宽度不大于螺母柱厚~度，托架具体安装位置根据现场埋设的测量基准点位置确定。
[0091] 所述4.6）中上、下游螺母柱高程差为225mm，进行螺母柱安装时，利用全站仪先进行带有3150mm标记线的一侧螺母柱高程调整定位，以其高程为基准，进行对应的另一侧螺母柱高程调整，调整过程中采用两块精加工标准垫块，配合框式水平仪及塞尺进行高程调整控制；所述垫块包括垫块一和垫块二，所述垫块一的长、宽和高分别为300、50、225mm；垫块二的长、宽和高分别为1500、50、50mm，两个垫块表面粗糙度为Ra1.6，平行度0.02mm；
[0092] 所述4.6）中上、下游螺母柱距离差为1142mm，进行螺母柱安装时，利用内径千分尺配合游标卡尺进行两片螺母柱对应距离差1142mm测量调整控制；
[0093] 所述4.6）中内圆直径为1365mm，双导轨面夹角90°，在进行测量调整时测量调整上、下游两片螺母柱X、Y轴线同轴度、平行度、垂直度及四角间距1142mm，使上、下游两片螺母柱对应的各项偏差保证同向趋势且控制在设计要求内，确保内圆直径1365mm及双导轨面夹角90°偏差满足设计要求。
[0094] 所述4）中进行首节以上每个节段螺母柱安装过程中需要在节间安装调整隔板，用隔板就行精确控制，安装时用游标卡尺对厂家在螺母柱节间预留刻画线进行测量，将测量结果与厂家提供的厂内装配数据进行对比，使节间间距与厂内的装配数据一致，从而满足相邻螺母柱节间螺距极限偏差达到450±0.5mm的要求；两节螺母柱间隙调整好后将螺母柱定位，上下节之间的隔板应与螺母柱端面顶紧，然后按照设计要求进行节间间隙的填料填充。
[0095] 所述灌浆过程中利用百分表对导轨板进行变化监控，监控数据出现较大变化时，大于0.2mm，暂时中断灌浆过程，进行现场检查、处理，完成处理后继续进行灌浆；灌浆速度不能过快，且要均匀平稳。
[0096] 所述预应力钢筋张拉按设计图纸要求的顺序进行，每个预应力钢筋和高强螺栓的预应力均分两次施加：第一次按规定的次序施加部分预紧力并按顺序预紧，待同一节螺母柱的全部预应力钢筋和高强螺栓完成第一次预紧之后，按设计要求再进行第二次预紧，使所安装螺母柱的全部预应力钢筋和高强螺栓的预紧力达到各自的设定值；张拉完成后，按照安装要求在预应力钢筋的两端使用钢杯和防腐蚀混合物进行封闭处理，预应力钢筋外露部分利用玻璃丝铝薄板进行密封防护。
[0097] 采用上述施工方法过程中进行螺母柱系统安装精度控制方法，它包括以下步骤：
[0098] 1）螺母柱安装到位后，在螺母柱一定高度安装钢架挂设钢琴线，精确测检四根钢琴线的位置，使其中三点的直线与螺母柱横向中心线精确重合，钢琴线位置偏差应控制在±0.5mm范围内，钢琴线检查完成后，应同时检查钢琴线与已安装好的齿条中心线间的相对位置误差；
[0099] 2）螺母柱调整时，上、下游方向中心用M30螺杆进行调整，左、右侧方向在螺母柱埋件上焊调整支架用千斤顶进行调整；
[0100] 3）螺母柱调整完成后，穿入预应力钢筋和高强度螺栓，并按顺序进行初拧，初拧后再进行检查调整，四组螺母柱第一节安装完成后，经精确测量检查四组螺母柱的相对位置偏差和其与齿条的相对位置偏差，并进行调整直至满足安装精度要求，验收合格后，方可进行PAGEL V1/50灰浆灌注，PAGEL V1/50灰浆灌注完毕后，再进行复测，复测完后，进行直径32mm预应力钢筋张拉后再进行复测，检查其是否发生位移；
[0101] 4）第一节螺母柱调整时以第一节齿条制造厂家标识的控制标记为基准调整螺母柱上制造厂家标识的控制标记等高，其误差≤1mm，各节节头相邻螺距控制450mm尺寸偏差≤0.5mm，跨接头任意测量7个螺距3150mm尺寸偏差≤0.5mm，此后每节安装时，均以第一节为基准进行调整，每节螺母柱的接头处调整节间距时应严格控制其螺距，每节高程方向在节间采用斜垫进行调整，调整验收完毕后，按要求焊接接头垫块，四组螺母柱组安装完成后，检查其垂直度、螺母柱顶部高程，四组螺母柱相互间的平行度公差应≤5mm；
[0102] 5）每节螺母柱安装调整完毕后，经验收合格后开始PAGEL V1/50灰浆灌注，螺母柱与埋件空隙为14cm，螺母柱两端采用定型钢模封口，模板采用两侧直径为16mm拉条对拉固定；根据PAGEL V1/50灰浆材料的特性，每次灌注高度为一个螺母柱安装节，即4.95m，灌浆压力为0.3MPa，在灌浆前用浆液排出管路中的水和空气，保证整个管路不掺入空气，灌入过程中，注入率为15L/min，压力限制为0.3MPa，灌浆过程尽量保持连续，不出现非正常中断，在出浆口冒出浆液后，采用0.3MPa的灌浆压力闭浆5～10min，使浆液更加密实、均匀；
[0103] 高扬程齿爬式升船机螺母柱系统安装精度控制方法，安装精度控制指标主要有：
[0104] a. 螺母柱轴线至相邻齿条对称中心线的纵向距离公差：±2mm；
[0105] b. 螺母柱轴线至船厢室7号轴线的距离公差：±12mm；
[0106] c. 螺母柱轴线至船厢室F轴线的距离公差：±7mm；
[0107] d. 螺母柱横向中心线相对于船厢室纵向中心线的垂直度公差：5mm；
[0108] e. 螺母柱轴线垂直度公差：5mm；
[0109] f. 螺母柱纵向中心对称面的垂直度公差：5mm；
[0110] g. 螺母柱纵向中心对称平面相对于齿条反向导轨面的平行度公差：5mm；
[0111] h. 螺母柱横向中心对称面垂直度公差：5mm；
[0112] i. 螺母柱导轨面直线度公差：2/3000（任意3m长度范围内不大于2mm）；
[0113] j. 螺母柱上的高度定位标记相对于同高程齿条上的高度定位标记的高差：±2mm；
[0114] k. 同一节螺母柱的两片螺母螺牙顶圆柱面的
母线平行度公差：0.5mm；
[0115] l. 同一节螺母柱的两片螺母导轨面的平行度公差：0.2mm；
[0116] m.同一节螺母柱的两片螺母螺牙顶圆柱面的直径公差：±0.5mm；
[0117] n. 两片螺母柱顶面之间及底面之间的距离公差为0.2mm；
[0118] o. 两节螺母柱之间螺牙的
节距公差：0.5mm；
[0119] p. 首节螺母柱下部标记高度位置偏差 ：±2mm；
[0120] q. 首节螺母柱下部标记与相邻最底节齿条下部标记高程偏差：≤0.5mm；
[0121] r. 螺母柱高度标记相对于同高程齿条高度定位标记位置偏差：±2mm；
[0122] s. 4根首节螺母柱下部标记高程的相对偏差：2mm；
[0123] t. 背部梯齿与二期埋件背部梯齿间隙 ：≥20mm。
