专利汇可以提供大承载拖车球罩专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种大承载 拖车球 罩,其特点是在球碗和手把之间装有连接片,球碗的下面装有压盖,连接片的上部开有横向的连接片同轴孔,手把的下部开有横向的手把同轴孔,手把同轴孔和连接片同轴孔内装有横向的 弹簧 轴,弹簧轴的两端与壳体连接;手把同轴孔的上侧开有横向的 锁 定孔,连接片的上端面上开有下凹的锁槽。它解决了螺杆连接手把与球碗结构的拖车球罩, 螺母 与螺杆容易松动,致使球罩承受 载荷 小的问题,适应大承载牵引架拖车使用。,下面是大承载拖车球罩专利的具体信息内容。
1.一种大承载拖车球罩,包括壳体、球碗、手把,手把在壳体前部的上面,球碗在壳体前部的下面,其特征是:在球碗和手把之间装有连接片,球碗的下面装有压盖,连接片的上部开有横向的连接片同轴孔,手把的下部开有横向的手把同轴孔,手把同轴孔和连接片同轴孔的轴线重合,手把同轴孔和连接片同轴孔内装有横向的弹簧轴,弹簧轴的两端与壳体连接;手把同轴孔的上侧开有横向的锁定孔,连接片的上端面上开有下凹的锁槽,锁定孔与锁槽的轴线重合。
技术领域
[0001] 本实用新型涉及
汽车的拖拉移动装置领域,具体地说是一种用于汽车牵引拖车时,汽车和拖车之间牵引架球罩。技术背景
[0002] 传统的汽车牵引拖车球罩,都是在手把和球碗之间安装一个竖向螺杆,螺杆的上端由轴与手把连接,螺杆下端在球碗的下面由
螺母锁定。由于螺母与螺杆的配合固定容易松动,致使球罩承受
载荷太小,仅在5000磅以下。实用新型内容
[0003] 本实用新型为解决螺杆连接手把与球碗结构的拖车球罩,螺母与螺杆容易松动,致使球罩承受载荷小的问题,设计一种压盖与连接片结构的连接球罩。
[0004] 本实用新型的技术方案是,一种大承载拖车球罩,包括壳体、球碗、手把,手把在壳体前部的上面,球碗在壳体前部的下面,其特殊之处是,在球碗和手把之间装有连接片,球碗的下面装有压盖,连接片的上部开有横向的连接片同轴孔,手把的下部开有横向的手把同轴孔,手把同轴孔和连接片同轴孔的轴线重合,手把同轴孔和连接片同轴孔内装有横向的
弹簧轴,弹簧轴的两端与壳体连接;手把同轴孔的上侧开有横向的锁定孔,连接片的上端面上开有下凹的锁槽,锁定孔与锁槽的轴线重合。
[0005] 开起时,向后拉动手把扳压弹簧轴带动连接片、球碗、压盖后移,使拖车球与壳体的球头分离。关闭时,将拖车球套入壳体的球头处,将手把向前推动带动连接片、球碗、压盖前移后,再松开弹簧轴并在锁定孔和锁槽内加装销轴锁定。
[0006] 本实用新型的技术效果是,采用上述技术方案,可以实现一种大承载的拖车连接球罩。通过连接片与球碗的固定连接,再在球碗下面加装压盖,使三者形成一体结构,满足了高强度要求,可承受载荷8500磅以上。
附图说明
[0007] 图1是本实用新型的结构主视图,并作
摘要附图。
[0008] 图2是本实用新型的仰视图。
[0009] 图3是本实用新型的分解构件视图。
[0010] 在图中,1壳体、2手把、3锁定孔、4连接片、5球头、6弹簧轴、7压盖、8球碗、9手把同轴孔、10连接片同轴孔、11锁槽。
具体实施方式
[0011] 下面结合附图
实施例,对本实用新型进一步说明。
[0012] 如图所示的拖车球罩,手把2在壳体1前部的上面,球碗8在壳体1前部的下面,在球碗8和手把2之间装有连接片4,球碗8的下面装有压盖7,连接片4的上部开有横向的连接片同轴孔10,手把2的下部开有横向的手把同轴孔9,手把同轴孔9和连接片同轴孔10的轴线重合,手把同轴孔9和连接片同轴孔10内装有横向的弹簧轴6,弹簧轴6的两端与壳体1连接;手把同轴孔9的上侧开有横向的锁定孔3,连接片4的上端面上开有下凹的锁槽11,锁定孔3与锁槽11的轴线重合。
[0013] 开起时,向后拉动手把2扳压弹簧轴6带动连接片4、球碗8、压盖7后移,使拖车球与壳体1的球头5分离。关闭时,将拖车球套入壳体1的球头5处,将手把2向前推动带动连接片4、球碗8、压盖7前移后,再松开弹簧轴6并在锁定孔3和锁槽11内加装销轴锁定。