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一种货运箱

阅读:0发布:2021-08-12

专利汇可以提供一种货运箱专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种货运箱,包括底架、两个分别位于底架两侧的 侧壁 、位于底架前端的前端壁、位于底架后端部箱 门 、以及封盖在侧壁、前端壁和箱门顶部的顶壁;底架包括前底架后和底架,前底架的高度高于后底架的高度,且前底架的后端部与后底架的前端部之间连接有一竖直连接部。本实用新型的货运箱在底架上设置一个与半 挂车 上表面匹配的台阶部,在货运箱底架前部形成一个凹位,在将货运箱装载于 半挂车 上后,使半挂车前部的凸起嵌入货运箱底架前部的凹位处,使货运箱能够 覆盖 整个半挂车的表面,从而增大了货运箱的装载能 力 ,提高了半挂车的运载效率。,下面是一种货运箱专利的具体信息内容。

1.一种货运箱,包括底架、两个分别位于底架两侧的侧壁、位于底架前端的前端壁、位于底架后端部箱、以及封盖在侧壁、前端壁和箱门顶部的顶壁;其特征在于,底架包括前底架后和底架,前底架的高度高于后底架的高度,且前底架的后端部与后底架的前端部之间连接有一竖直连接部。
2.如权利要求1所述的货运箱,其特征在于,竖直连接部的两侧分别设置有一竖梁、竖梁的顶端延伸至顶壁的侧面、底端延伸至后底架的前端,前底架的前端、竖梁的底端部以及后底架的后端均固定有底件。
3.如权利要求2所述的货运箱,其特征在于,竖直连接部包括位于其外侧的外封板以及位于其内侧的防撞板,外封板的两侧分别连接在两竖梁上,外封板与防撞板之间围成一发泡腔。
4.如权利要求3所述的货运箱,其特征在于,该货运箱的前端壁上安装有用于向货运箱的内部输送冷气的冷机组;前底架的上表面设置有第一T地板、后底架的上表面设置有第二T地板,该第一T地板上形成有沿货运箱长度方向延伸的第一冷气通道、第二T地板上设置有沿货运箱长度方向延伸的第二冷气通道,防撞板的内表面设置有位于第一冷气通道和第二冷气通道之间的第三冷气通道。
5.如权利要求4所述的货运箱,其特征在于,前底架还包括位于第一T地板下方的第一波纹底板,后底架还包括位于第二T地板下方的第二波纹底板,外封板的顶端通过第一连接件固定在第一波纹底板的后端部、底端通过第二连接件固定在竖梁底部的底角件上;第二波纹底板的前端与竖梁底部的底角件通过第三连接件连接。
6.如权利要求4所述的货运箱,其特征在于,第一T地板的后端部与防撞板的顶端通过第一角封件连接,第二T地板的前端部与防撞板的底端通过第二角封件连接。

说明书全文

一种货运箱

技术领域

[0001] 本实用新型涉及物流运输技术领域,具体涉及一种货运箱。

背景技术

[0002] 目前,由于平板半挂车上均设置有一台阶面,由于现有的货运箱的底架均是平结构,半挂车在装载箱体运输货物时,均是将货运箱装载在台阶面的后部,即半挂车顶面高度较低的部分上,这就使得半挂车位于台阶面前部的部分空载,降低了半挂车的运载能,影响运输的效率。实用新型内容
[0003] 针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种货运箱,其能够适配半挂车的台阶部分结构,提高半挂车的运载能力以及运输效率。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0005] 一种货运箱,包括底架、两个分别位于底架两侧的侧壁、位于底架前端的前端壁、位于底架后端部箱、以及封盖在侧壁、前端壁和箱门顶部的顶壁;底架包括前底架后和底架,前底架的高度高于后底架的高度,且前底架的后端部与后底架的前端部之间连接有一竖直连接部。
[0006] 竖直连接部的两侧分别设置有一竖梁、竖梁的顶端延伸至顶壁的侧面、底端延伸至后底架的前端,前底架的前端、竖梁的底端部以及后底架的后端均固定有底件。
[0007] 竖直连接部包括位于其外侧的外封板以及位于其内侧的防撞板,外封板的两侧分别连接在两竖梁上,外封板与防撞板之间围成一发泡腔。
[0008] 该货运箱的前端壁上安装有用于向货运箱的内部输送冷气的冷机组;前底架的上表面设置有第一T地板、后底架的上表面设置有第二T地板,该第一T地板上形成有沿货运箱长度方向延伸的第一冷气通道、第二T地板上设置有沿货运箱长度方向延伸的第二冷气通道,防撞板的内表面设置有位于第一冷气通道和第二冷气通道之间的第三冷气通道。
[0009] 前底架还包括位于第一T地板下方的第一波纹底板,后底架还包括位于第二T地板下方的第二波纹底板,外封板的顶端通过第一连接件固定在第一波纹底板的后端部、底端通过第二连接件固定在竖梁底部的底角件上;第二波纹底板的前端与竖梁底部的底角件通过第三连接件连接。
[0010] 第一T地板的后端部与防撞板的顶端通过第一角封件连接,第二T地板的前端部与防撞板的底端通过第二角封件连接。
[0011] 本实用新型的有益效果在于:
[0012] 相比于现有技术,本实用新型的货运箱在底架上设置一个与半挂车上表面匹配的台阶部,在货运箱底架前部形成一个凹位,在将货运箱装载于半挂车上后,使半挂车前部的凸起嵌入货运箱底架前部的凹位处,使货运箱能够覆盖整个半挂车的表面,从而增大了货运箱的装载能力,提高了半挂车的运载效率。附图说明
[0013] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0014] 图2为图1中B处的放大视图;
[0015] 图3为图1的A-A剖视图。
[0016] 图4为本实用新型另一实施例的视图。

具体实施方式

[0017] 下面,结合附图和具体实施方式,对本实用新型作进一步描述:
[0018] 如图1所示,为本实用新型的一种货运箱,其包括底架、两侧壁、前端壁、箱门以及顶壁,其中底架为货运箱的基础部分,用于将货运箱固定在半挂车上,两侧壁分别位于底架的两侧,前端壁和箱门分别位于底架的前端部和后端部,顶壁则封盖在侧壁、前端壁和箱门的顶部,底架、两侧壁、前端壁、箱门和顶壁围成一个用于装载货物的空间;底架包括前底架10和后底架20,其中,前底架10的高度高于后底架20的高度,在前底架10的后端部和后底架
20的前端部之间连接有一竖直连接部30,由此,使上述底架在竖直连接部30处形成一个台阶部,在将上述货运箱置于半挂车上后,底架上的台阶部与半挂车上的台阶部配合,使货运箱能够覆盖整个半挂车。
[0019] 此外,为了保证侧壁、以及底架的强度,在竖直连接部的两侧分别设置有一竖梁40,竖梁40的顶端延伸至顶壁的侧壁、底端延伸至后底架20的前端,可将竖梁40顶端与顶壁侧面的顶侧梁焊接,将竖梁40的底端与后底架20侧面的底侧梁焊接;另外,在前底架10的前端、竖梁40的底端部以及后底架20的后端均固定有底角件。在将货运箱置于半挂车上后,利用底角件将货运箱联在半挂车上的扭锁上。
[0020] 该货运箱不仅可以作为干货集装箱,参见图2、3,该货运箱还可以作为保温集装箱使用,当作为保温集装箱时,除了底架、侧壁、顶壁等结构内部设置发泡层以起到达到保温目的的同时,还需要在竖直连接部30内设置发泡层,以防止在竖直连接部30处箱内外环境发生较快的热交换,具体的,竖直连接部包括位于其外侧的外封板31以及位于其内侧的防撞板32,外封板31的两侧分别连接在两竖梁40上,外封板31与防撞板32之间围成一发泡腔,在该发泡腔内填充发泡层,以阻隔竖直连接部30处的热传递。进一步的,可以在上述货运箱的前端壁上安装冷机组,该冷机组用于向货运箱的内部输送冷气,前底架10的上表面设置有第一T地板11、后底架20的上表面设置有第二T地板21,该第一T地板11上形成有沿货运箱长度方向延伸的第一冷气通道、第二T地板21上设置有沿货运箱长度方向延伸的第二冷气通道,防撞板32的内表面设置有位于第一冷气通道和第二冷气通道之间的第三冷气通道。如图3所示,上述的防撞板32可以是采用与第一T地板11和第二T地板21相同的结构,即利用多个截面呈T形的型材拼装而成,其不仅可以起到减少竖直连接部30与箱内货物撞击的作用,同时还能够起到引导冷气的作用,具体的是将冷气从第一通道引导至第二通道,使冷气能够顺延第二通道达到货运箱的后部,以确保箱内温度均匀。当然,上述的防撞板32还可以是如图4所示,其主体部为一位于外封板31内侧的板状结构,在该板状结构内表面扣设有多个截面呈C形的型材,该型材与板状结构围成多个第三冷气通道。
[0021] 在上述方案的基础上,前底架10还包括位于第一T地板11下方的第一波纹底板12,后底架20还包括位于第二T地板21下方的第二波纹底板22,外封板31的顶端通过第一连接件311固定在第一波纹底板12的后端部、底端通过第二连接件312固定在竖梁40底部的底角件上;第二波纹底板22的前端与竖梁40底部的底角件通过第三连接件313连接。
[0022] 第一T地板11的后端部与防撞板32的顶端通过第一角封件321连接,第二T地板21的前端部与防撞板32的底端通过第二角封件322连接。
[0023] 相比于现有技术,本实用新型的货运箱在底架上设置一个与半挂车上表面匹配的台阶部,在货运箱底架前部形成一个凹位,在将货运箱装载于半挂车上后,使半挂车前部的凸起嵌入货运箱底架前部的凹位处,使货运箱能够覆盖整个半挂车的表面,从而增大了货运箱的装载能力,提高了半挂车的运载效率。
[0024] 以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
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