一种挂车车轴
阅读：435发布：2020-05-11
专利汇可以提供一种挂车车轴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 挂车 车轴，包括车轴主体（1）、半轴（2）、支臂（3）和小轴（4），半轴（2）分别连接在车轴主体（1）的两端，支臂（3）的一端与半轴（2）连接，另一端与小轴（4）连接，车轴主体（1）和半轴（2）之间设有橡 胶棒 （10），所述小轴（4）上安装有 轴承 （7）和轮鼓（8）。本发明一种挂车车轴，打破了传统的车轴生产方式，即采用整体 焊接 ，取消 弹簧 弓片的减震模式，通过特有的减震方式减震，减震方式是采用 橡胶 棒使车轴主体方管与半轴之间实现软连接的形式，减震效果好，可完全保证安全问题。，下面是一种挂车车轴专利的具体信息内容。
一种挂车车轴
技术领域
[0001] 本发明涉及一种挂车车轴。
背景技术
[0002] 传统的挂车车轴，其主要的减震模式为弹簧弓片形式，通过车轴主体上的弹簧弓片来实现车轴的减震，这种减震模式减震效果较差，并且存在安全隐患。
发明内容
[0003] 本发明的目的是提供一种减震效果好，可完全保证安全问题的挂车车轴。
[0004] 本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种挂车车轴，包括车轴主体（1）、半轴（2）、支臂（3）和小轴（4），半轴（2）分别连接在车轴主体（1）的两端，支臂（3）的一端与半轴（2）连接，另一端与小轴（4）连接，车轴主体（1）和半轴（2）之间设有橡胶棒（10），所述小轴（4）上安装有轴承（7）和轮鼓（8）。
[0005] 所述轴承（7）与小轴（4）之间安装有防尘盖（6）。
[0006] 所述轮鼓（8）上设有端盖（9）。
[0007] 所述车轴主体（1）上安装有侧板（5）。
[0008] 本发明一种挂车车轴，打破了传统的车轴生产方式，即采用整体焊接，取消弹簧弓片的减震模式，通过特有的减震方式减震，减震方式是采用橡胶棒使车轴主体方管与半轴之间实现软连接的形式，减震效果好，可完全保证安全问题。附图说明
[0009] 图1是本发明一种挂车车轴的分体式结构示意图。
[0010] 图2是图1的A-A向视图。
[0011] 图中：1、车轴主体；2、半轴；3、支臂；4、小轴；5、侧板；6、防尘盖；7、轴承；8、轮鼓；9、端盖；10、橡胶棒。
具体实施方式
[0012] 如图1和图2所示，挂车车轴，包括车轴主体1、半轴2、支臂3和小轴4，半轴2分别连接在车轴主体1的两端，支臂3的一端与半轴2连接，另一端与小轴4连接，车轴主体1和半轴2之间设有橡胶棒10，小轴4上安装有轴承7和轮鼓8，轴承7与小轴4之间安装有防尘盖6，轮鼓8上设有端盖9，车轴主体1上安装有侧板5，橡胶棒采用纯天然橡胶制作,抗老化10年，抗拉强度15Mpa，延伸率:300%，硬度:75HB，实验方法为强紫外线照射，拉力实验，硬度测试，本发明挂车车轴，打破了传统的车轴生产方式，即采用整体焊接，取消弹簧弓片的减震模式，通过特有的减震方式减震，减震方式是采用橡胶棒使车轴主体方管与半轴之间实现软连接的形式，减震效果好，可完全保证安全问题。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 半挂车外轮廓尺寸的自动检测方法 | 2020-07-22 | 5 |
| 一种半挂车侧防护网的固定装置 | 2021-05-21 | 5 |
| 火炮膛线擦拭保养挂车 | 2020-11-29 | 3 |
| 大容积气瓶的支撑结构、管束式集装箱及气体运输半挂车 | 2021-07-01 | 2 |
| 全挂车可更换滑板式平衡臂 | 2021-03-30 | 0 |
| 一种货运箱 | 2021-08-12 | 0 |
| 挂车侧标志灯 | 2020-05-14 | 4 |
| 一种用于运输集装箱的半挂车 | 2021-05-12 | 0 |
| 一种半挂车车架用纵梁及其制成的车架 | 2021-06-24 | 3 |
| 一种挂车大梁翼板折弯工具 | 2021-03-09 | 4 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
分析报告
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
挂车热门专利
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈