首页 / 专利库 / 零件和配件 / 踏板总成 / 一种离合踏板总成的助力结构

一种离合踏板总成的助结构

阅读:1016发布:2020-06-14

专利汇可以提供一种离合踏板总成的助结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种离合 踏板 总成 的助 力 结构,属于机械技术领域。它解决了现有的离合踏板助力结构不能实现双拐点助力,踏板的助力特性较低的问题。本离合踏板总成的助力结构,包括踏板 支架 和踏板臂,踏板臂通过踏板轴转动连接在踏板支架上,踏板支架与踏板臂之间还设有助力 扭簧 和回位扭簧,回位扭簧套设在踏板轴上且一端固定在踏板轴上,另一端固定在踏板支架上,助力扭簧分别与踏板支架和踏板臂相连接。本离合踏板总成的助力结构通过采用助力扭簧和回位扭簧的双 弹簧 结构,对弹簧力特性的调整范围更大,很容易实现双拐点助力,可以更好的调试出满足设计要求的弹簧力曲线,提高踏板的助力特性,使踏板特性满足设计要求。,下面是一种离合踏板总成的助结构专利的具体信息内容。

1.一种离合踏板总成的助结构,包括踏板支架(1)和踏板臂(2),所述踏板臂(2)通过踏板轴(3)转动连接在踏板支架(1)上,其特征在于,所述踏板支架(1)与踏板臂(2)之间还设有助力扭簧(4)和回位扭簧(5),所述回位扭簧(5)套设在踏板轴(3)上且一端固定在踏板轴(3)上,另一端固定在踏板支架(1)上,所述助力扭簧(4)分别与踏板支架(1)和踏板臂(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的离合踏板总成的助力结构,其特征在于,所述助力扭簧(4)的中部具有向外弯折形成的呈U型的固定部(4a),所述助力扭簧(4)的两端固定在踏板支架(1)上,所述固定部(4a)固定在踏板臂(2)上。
3.根据权利要求2所述的离合踏板总成的助力结构,其特征在于,所述踏板臂(2)上具有衬套一(6),所述衬套一(6)套在所述固定部(4a)上,所述固定部(4a)通过衬套一(6)固定在踏板臂(2)上。
4.根据权利要求3所述的离合踏板总成的助力结构,其特征在于,所述踏板支架(1)上还设有两个衬套二(7),所述助力扭簧(4)的两端分别固定插设在对应的衬套二(7)内。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的离合踏板总成的助力结构,其特征在于,所述踏板轴(3)上还固定套设有轴套(8),所述踏板臂(2)与轴套(8)之间紧配合。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的离合踏板总成的助力结构,其特征在于,所述踏板支架(1)还设有上限位缓冲垫(9)和下限位缓冲垫(10),所述踏板臂(2)通过摆动能够与上限位缓冲垫(9)或下限位缓冲垫(10)相抵靠。

说明书全文

一种离合踏板总成的助结构

技术领域

[0001] 本实用新型属于机械技术领域,涉及一种离合踏板总成的助力结构。

背景技术

[0002] 随着整车开发逐渐向平台化架构开发演变,离合系统的总及分离轴承已实现平台化开发,离合踏板为实现不同的人机布置要求和匹配不同的的离合器需单独开发。同时随着生活平的提升,人们对车辆的舒适性的要求越来越高,对离合踏板感知质量也进一步提升,对离合系统的开发提出了越来越苛刻的离合踏板特性目标。不同车型对离合踏板弹簧的曲线提出各种不同的目标要求,需要不同结构的弹簧实现。
[0003] 现有的离合踏板,如中国专利申请(申请号:201520310039.3)公开了一种机械助力式离合踏板,包括套管、芯轴和助力弹簧,套管上端通过套管转轴转动安装在底座上,芯轴下端通过芯轴转轴转动安装在踏板臂上,芯轴上端与套管轴向滑动的套接,芯轴上设有弹簧调整装置,助力弹簧套设在弹簧调整装置和套管之间的芯轴上,套管转轴的高度位于芯轴转轴和所述踏板臂转轴之间。上述带助力弹簧结构的离合踏板在驾驶员踩踏踏板的过程中,助力扭簧对踏板中心的力值会出现一个拐点,随着踏板的行程增加,后期助力弹簧对踏板力的贡献为负值,也就是可以降低踏板力,助力扭簧对踏板力起到助力效果,但上述的踏板助力结构不能实现双拐点助力,即不能实现踏板在助力后再起回位效果,踏板的助力特性较低。发明内容
[0004] 本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种离合踏板总成的助力结构,本实用新型所要解决的技术问题是:如何实现实现双拐点助力,更好的调试出满足设计要求的弹簧力曲线,提高踏板的助力特性。
[0005] 本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种离合踏板总成的助力结构,包括踏板支架和踏板臂,所述踏板臂通过踏板轴转动连接在踏板支架上,其特征在于,所述踏板支架与踏板臂之间还设有助力扭簧和回位扭簧,所述回位扭簧套设在踏板轴上且一端固定在踏板轴上,另一端固定在踏板支架上,所述助力扭簧分别与踏板支架和踏板臂相连接。
[0006] 本离合踏板总成的助力结构的助力扭簧对踏板贡献的助力值为负值,回位扭簧对踏板的贡献的作用力值为正值,正常工作时,助力扭簧在踏板一定行程时会产生助力值,产生一个拐点,在助力扭簧助力值大于回位扭簧作用力值时,两弹簧叠加后的力值对踏板贡献维持负值,对踏板臂起到助力效果。当助力扭簧助力值小于回位扭簧作用力值时,两弹簧叠加后的力值对踏板贡献为正值,再次实现拐点,对踏板臂起到助力效果起到回位效果。本离合踏板总成的助力结构通过采用助力扭簧和回位扭簧的双弹簧结构,相当于两个弹簧作用叠加,对弹簧力特性的调整范围更大,很容易实现双拐点助力,可以更好的调试出满足设计要求的弹簧力曲线,提高踏板的助力特性,使踏板特性满足设计要求。
[0007] 在上述的离合踏板总成的助力结构中,所述助力扭簧的中部具有向外弯折形成的呈U型的固定部,所述助力扭簧的两端固定在踏板支架上,所述固定部固定在踏板臂上。采用上述结构的助力扭簧,助力弹簧对踏板起到的助力稳定性较好,配合回位扭簧,对弹簧力特性的调整范围更大更稳定,很容易实现双拐点助力,可以更好的调试出满足设计要求的弹簧力曲线,使踏板特性满足设计要求。
[0008] 在上述的离合踏板总成的助力结构中,所述踏板臂上具有衬套一,所述衬套一套在所述固定部上,所述固定部通过衬套一固定在踏板臂上。通过衬套一的设计,能够起到缓冲作用,减少助力扭簧与踏板臂之间的磨损,同时避免产生异响。
[0009] 在上述的离合踏板总成的助力结构中,所述踏板支架上还设有两个衬套二,所述助力扭簧的两端分别固定插设在对应的衬套二内。两个衬套二的设计,能够起到缓冲重要,减少了助力扭簧与两端与踏板支架之间的磨损,同时避免产生异响。
[0010] 在上述的离合踏板总成的助力结构中,所述踏板轴上还固定套设有轴套,所述踏板臂与轴套之间紧配合。轴套的设计能够降低踏板臂与踏板轴之间的磨损,避免产生异响。
[0011] 在上述的离合踏板总成的助力结构中,所述踏板支架还设有上限位缓冲垫和下限位缓冲垫,所述踏板臂通过摆动能够与上限位缓冲垫或下限位缓冲垫相抵靠。上缓冲垫和下缓冲垫能够限定踏板臂的摆动行程,同时又能起到较好的缓冲作用,避免踏板臂的磨损。
[0012] 与现有技术相比,本离合踏板总成的助力结构具有以下优点:通过采用助力扭簧和回位扭簧的双弹簧结构,相当于两个弹簧作用叠加,对弹簧力特性的调整范围更大,很容易实现双拐点助力,可以更好的调试出满足设计要求的弹簧力曲线,提高踏板的助力特性,使踏板特性满足设计要求。附图说明
[0013] 图1是本离合踏板总成的助力结构的主视图。
[0014] 图2是本离合踏板总成的助力结构的侧视图。
[0015] 图3是图2中的A-A方向的剖视图。
[0016] 图中,1、踏板支架;2、踏板臂;3、踏板轴;4、助力扭簧;4a、固定部;5、回位扭簧;6、衬套一;7、衬套二;8、轴套;9、上限位缓冲垫;10、下限位缓冲垫。

具体实施方式

[0017] 以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
[0018] 如图1-3所示,本离合踏板总成的助力结构,包括踏板支架1和踏板臂2,踏板臂2通过踏板轴3转动连接在踏板支架1上。踏板支架1与踏板臂2之间还设有助力扭簧4和回位扭簧5,回位扭簧5套设在踏板轴3上且一端固定在踏板轴3上,另一端固定在踏板支架1上,助力扭簧4分别与踏板支架1和踏板臂2相连接。助力扭簧4对踏板贡献的助力值为负值,回位扭簧5对踏板的贡献的作用力值为正值,正常工作时,助力扭簧4在踏板一定行程时会产生助力值,产生一个拐点,在助力扭簧4助力值大于回位扭簧5作用力值时,两弹簧叠加后的力值对踏板贡献维持负值,对踏板臂2起到助力效果。当助力扭簧4助力值小于回位扭簧5作用力值时,两弹簧叠加后的力值对踏板贡献为正值,再次实现拐点,对踏板臂2起到助力效果起到回位效果。
[0019] 具体地说,助力扭簧4的中部具有向外弯折形成的呈U型的固定部4a,踏板臂2上具有衬套一6,衬套一6套在固定部4a上,固定部4a通过衬套一6固定在踏板臂2上,踏板支架1上还设有两个衬套二7,助力扭簧4的两端分别固定插设在对应的衬套二7内,衬套一6和衬套二7能够起到缓冲作用,减少助力扭簧4与踏板臂2以及踏板支架1之间的磨损,同时避免产生异响。
[0020] 此外,踏板轴3上还固定套设有轴套8,踏板臂2与轴套8之间紧配合,能够降低踏板臂2与踏板轴3之间的磨损,避免产生异响。踏板支架1还设有上限位缓冲垫9和下限位缓冲垫10,踏板臂2通过摆动能够与上限位缓冲垫9或下限位缓冲垫10相抵靠,从而限定踏板臂2的摆动行程,同时又能起到较好的缓冲作用,避免踏板臂2的磨损。本实施例中,上限位缓冲垫9通过调节螺栓固定在踏板支架1上,从而能够调节上限位缓冲垫9与踏板臂2之间的距离,从而能够调整踏板臂2的摆动行程。
[0021] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
相关专利内容
标题 发布/更新时间 阅读量
一种汽车踏板机构总成 2020-05-12 352
一种踏板支架总成 2020-05-13 188
卡丁车踏板总成 2020-05-11 517
制动踏板检具总成 2020-05-13 336
一种离合踏板弹簧总成 2020-05-13 213
一种离合踏板总成 2020-05-11 395
电子油门踏板总成 2020-05-11 338
电子制动踏板总成 2020-05-12 595
制动踏板总成 2020-05-11 91
一种踏板总成检测装置 2020-05-12 21
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈