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一种多地形用扫雷车

阅读:241发布:2023-02-07

专利汇可以提供一种多地形用扫雷车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种多地形用扫雷车,包括 车身 、 车轮 ,车身的车头处设置有探测头,车身的底面前、中、后部依次设置有刨松机构、取雷设备、存放仓;所述的车轮通过 转轴 与车身相连,车轮呈轮刺状即呈发散星状,转轴为两根轴组成的伸缩轴且两根轴之间通过 花键 、槽滑动配合安装,车轮和车身之间沿转轴方向设置有伸缩 气缸 ,车身的侧部设置有可上下位移的防护罩,防护罩位于车轮的正上方且在进行刨松工作时将车 轮罩 住;所说的探测头上设置有多组探测针,每个探测针均与控制面板相连,控制面板将每个探测针的 信号 进行分析处理,从而得出地雷的具体 位置 ,车身的底部还设置有监控单元。本发明达到的有益效果是:探测精确、安全性高、适用于复杂地形。,下面是一种多地形用扫雷车专利的具体信息内容。

1.一种多地形用扫雷车,其特征在于:包括车身(1)、车轮(2),车身(1)的车头处设置有探测头(3),车身(1)的底面前部设置有刨松机构(4),车身(1)的底面中部设置有取雷设备(9),车身(1)的底面后部设置有存放仓(8);
所述的车轮(2)通过转轴(5)与车身(1)相连,车轮(2)呈轮刺状即呈发散星状,转轴(5)为两根轴组成的伸缩轴且两根轴之间通过花键、槽滑动配合安装,车轮(2)和车身(1)之间沿转轴(5)方向设置有伸缩气缸(6),车身(1)的侧部设置有可上下位移的防护罩(7),防护罩(7)位于车轮(2)的正上方且在进行刨松工作时将车轮(2)罩住;
所说的探测头(3)上设置有多组探测针,每个探测针均与控制面板相连,控制面板将每个探测针的信号进行分析处理,从而得出地雷的具体位置,车身(1)的底部还设置有监控单元。
2.根据权利要求1所述的一种多地形用扫雷车,其特征在于:所述的探测头(3)的左右宽度数值比转轴(5)位于最大长度时两侧车轮(2)之间宽度数值大。
3.根据权利要求1所述的一种多地形用扫雷车,其特征在于:所述的车轮(2)的轮面处中部凸起即轮面呈弧形。
4.根据权利要求1所述的一种多地形用扫雷车,其特征在于:所述的伸缩气缸(6)、防护罩(7)的驱动机构、刨松机构(4)和取雷设备(4)均与控制面板电连接。
5.根据权利要求1所述的一种多地形用扫雷车,其特征在于:所述的车身(1)的底面处还设置有加强板。

说明书全文

一种多地形用扫雷车

技术领域

[0001] 本发明涉及地雷探测技术领域,特别是一种多地形用扫雷车。

背景技术

[0002] 目前在军事领域中扫雷过重主要还是依靠工兵等技术兵种携带单兵探雷器进行,这种方式机具危险,不利用保障操作者的人身安全,依次需要一种能够代替人进入雷场进行扫雷的设备,这种设备还需要能够适应多种场地。虽然现在逐渐出现了排雷车,但是排雷车车轮却不适应复杂地形,且采用常见的轮胎,在复杂地形处易被扎坏,并且车轮之间的间距是固定的,无法根据实际地形进行调整。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种探测精确、安全性高的多地形用扫雷车。
[0004] 本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种多地形用扫雷车,包括车身、车轮,车身的车头处设置有探测头,车身的底面前部设置有刨松机构,车身的底面中部设置有取雷设备,车身的底面后部设置有存放仓;所述的车轮通过转轴与车身相连,车轮呈轮刺状即呈发散星状,转轴为两根轴组成的伸缩轴且两根轴之间通过花键、槽滑动配合安装,车轮和车身之间沿转轴方向设置有伸缩气缸,车身的侧部设置有可上下位移的防护罩,防护罩位于车轮的正上方且在进行刨松工作时将车轮罩住;
所说的探测头上设置有多组探测针,每个探测针均与控制面板相连,控制面板将每个探测针的信号进行分析处理,从而得出地雷的具体位置,车身的底部还设置有监控单元。
[0005] 所述的探测头的左右宽度数值比转轴位于最大长度时两侧车轮之间宽度数值大。
[0006] 所述的车轮的轮面处中部凸起即轮面呈弧形。
[0007] 所述的伸缩气缸、防护罩的驱动机构、刨松机构和取雷设备均与控制面板电连接。
[0008] 所述的车身的底面处还设置有加强板。
[0009] 本发明具有以下优点:车轮呈发散星状的设置,使得扫雷车能够适应复杂地形,同时转轴为两根伸缩轴,能够根据实际地形情况,调整车轮之间的间距,以便进行更好地扫雷工作;将刨松机构、取雷设备、存放仓设置在扫雷车的底部,当出现意外情况时,让爆炸产生的碎边不会四周发散飞溅,安全性高;并且车轮呈发散星状,防护罩的设置,使得飞溅的碎边不会将车轮撞击变形,从而提高车轮的使用寿命;在探测头上设置多组探测针,并通过控制面板进行分析处理的方式,能更加精确确定地雷的具体位置,便于后续的刨松和取雷。附图说明
[0010] 图1 为本发明的结构示意图;图2 为车身与车轮和车轴连接的示意图;
图中:1-车身,2-车轮,3-探测头,4-刨松机构,5-转轴,6-伸缩气缸,7-防护罩,8-存放仓,9-取雷设备。

具体实施方式

[0011] 下面结合附图对本发明做进一步的描述,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
[0012] 如图1和图2所示,一种多地形用扫雷车,包括车身1、车轮2,车身1的车头处设置有探测头3,车身1的底面前部设置有刨松机构4,车身1的底面中部设置有取雷设备9,车身1的底面后部设置有存放仓8。
[0013] 具体地,所述的车轮2通过转轴5与车身1相连,车轮2呈轮刺状即呈发散星状,转轴5为两根轴组成的伸缩轴且两根轴之间通过花键、槽滑动配合安装,车轮2和车身1之间沿转轴5方向设置有伸缩气缸6,车身1的侧部设置有可上下位移的防护罩7,防护罩7位于车轮2的正上方且在进行刨松工作时将车轮2罩住。所述的伸缩气缸6、防护罩7的驱动机构、刨松机构4和取雷设备4均与控制面板电连接。
[0014] 进一步地,所说的探测头3上设置有多组探测针,每个探测针均与控制面板相连,控制面板将每个探测针的信号进行分析处理,从而得出地雷的具体位置,车身1的底部还设置有监控单元,通过监控单元观察刨松、取雷的实时情况。
[0015] 本实施例中,所述的探测头3的左右宽度数值比转轴5位于最大长度时两侧车轮2之间宽度数值大。这种设置是为了将车轮2位置处的地雷都清理干净,避免星状的车轮2产生的高压将地雷引爆。
[0016] 本实施例中,所述的车轮2的轮面处中部凸起即轮面呈弧形,便于车轮2在伸缩气缸的作用下作用移动。
[0017] 进一步地,所述的车身1的底面处还设置有加强钢板。
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标题 发布/更新时间 阅读量
涡轮罩片 2020-05-11 34
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