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栏、墙清洗机构

阅读:164发布:2023-03-01

专利汇可以提供栏、墙清洗机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种栏、墙清洗机构,属于环卫清洗装置技术领域。包括一圆筒状的旋刷装置;一与旋刷装置连接的调整装置;一与调整装置联结的并使调整装置 水 平移动的平移装置;一分别与车载 液压 泵 站和旋刷装置、调整装置、平移装置油路连接的液压分配器。优点:可通过调整装置使旋刷装置的高度及 角 度发生改变,以使旋刷装置适应对波浪形的护栏进行无死角的清洗;通过平移装置能使调整装置携旋刷装置作左、右位移,无须使清洁车辆过度地贴靠到栏、墙处而引发损及旋刷装置或造成其它安全隐患;可以方便地配置到清洁车的前杠(前 保险杠 )上,因而无需对车辆作复杂的改动;采用液压结构具有动作平稳并且无须对传动部件补充 润滑油 ,有利于使用维护保养。,下面是栏、墙清洗机构专利的具体信息内容。

1、一种栏、墙清洗机构,它包括一圆筒状的旋刷装置;一与所述旋刷装 置连接的用于使旋刷装置改变高度和度的调整装置;一用于设置到清洁车的 前杠上的与所述调整装置联结的并使调整装置平移动的平移装置;一用于设 置到清洁车的驾驶室内的分别与车载液压站和所述旋刷装置、调整装置、平 移装置油路连接的液压分配器,其特征在于所述的旋刷装置包括刷架(7)、上、 下盘(8、19)、毛刷(18)、上、下轴座(10、21)、中心轴(22)、油泵达(9)、进 水管(5)、喷头(23)和护罩(6),刷架(7)与调整装置铰接,上、下盘(8、19)设在 中心轴(22)上,毛刷(18)周布在上、下盘(8、19)彼此相对应的盘沿上,随上、 下盘(8、19)的旋转而构成一个滚刷平面,上、下轴座(10、21)分别通过轴承设 于中心轴(22)上,并且分别与刷架(7)相固定,油泵马达(9)设在中心轴(22)的顶 部,与所述的液压分配器油路连接,进水管(5)固定在刷架(7)上,由管路与清 洁车的水源连接,喷头(23)有一组,间设在进水管(5)上,并且对应于毛刷(18) 的刷毛(17),护罩(6)固定在刷架(7)上;所述的调整装置包括回转架(33)、倾斜 油缸(15)、升降油缸(27)和连杆(28),回转架(33)与平移装置铰连连接,倾斜油 缸(15)位于升降油缸(27)的上部,并且与升降油缸(27)平行,倾斜油缸(15)的两 端分别连结在回转架(33)和旋刷装置上,升降油缸(27)的两端分别连结在回转 架(33)和连杆(28)上,连杆(28)居于倾斜油缸(15)与升降油缸(27)之间,两端分 别连结在回转架(33)和旋刷装置上,倾斜油缸(15)、升降油缸(27)分别与液压分 配器油路连接;所述的平移装置包括用于固定到清洁车的前杠上去的导杆架 (2)、一对导杆(4)、移动油缸(53)和三角架(39),一对导杆(4)平行地固定在导杆 架(2)上,移动油缸(53)与液压分配器油路连接,移动油缸(53)的一对活塞杆(3) 分别与导杆架的两端固定,并且位于一对导杆(4)之间,三角架(39)的一端与移 动油缸(53)固定,并且滑配于一对导杆(4)上,另一端与调整装置铰连连接。
2、根据权利要求1所述的栏、墙清洗机构,其特征在于所述的液压分配 器包括体(1)、第一、第二、第三、第四油路接口(72、73、74、75)、进、出 油管(47、50)以及第一、第二、第三、第四手柄(60、61、62、63),阀体(1)设 置在清洁车的驾驶室内,第一、第二油路接口(72、73)与所述的调整装置油路 连接,第三油路接口(74)与所述的平移装置油路连接,而第四油路接口(75)与 所述的旋刷装置油路连接,进、出油管(47、50)与阀体(1)的阀腔相通,并且分 别与车载液压泵端连接,第一、第二、第三、第四手柄(60、61、62、63)分别 连结在对应于第一、第二、第三、第四油路接口(72、73、74、75)的阀头上。
3、根据权利要求1所述的栏、墙清洗机构,其特征在于所述的上、下盘 (8、19)所面对面的盘沿上分别周布有彼此相对应的嵌槽(20),各相对应的嵌槽 (20)内纵向嵌设毛刷(18)的两端,并且在毛刷(18)的两端用固定件与上、下盘(8、 19)固定。
4、根据权利要求1所述的栏、墙清洗机构,其特征在于所述的回转架(33) 的两侧分别对称地延伸有一对左、右支撑臂(34、31),该对左、右支撑臂(34、 31)与平移装置枢接,所述的连杆(28)的形状呈L形。
5、根据权利要求1所述的栏、墙清洗机构,其特征在于所述的三角架(39) 在对于导杆架(2)的一端中部延设有补强导板(44),补强导板(44)上枢设有一滚 轮(42),滚轮(42)与导杆架(3)的背面贴触。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种栏、墙清洗机构,配置在清洁用车辆如洒车的前保险杠上, 用于清洁诸如高速公路护栏、城市护栏、隧道墙壁,属于环卫清洗装置技术领域。

背景技术

鉴于交通设施护栏依靠人清洁存在功效低、擦洗工具损耗大、尤其是在交 通繁忙时段进行清洁对清洁工的人身安全难以保障等状况,有心者便推出了各 种护栏清洗车辆,在文献中可以见诸。例如:中国专利授权的公告号CN2308631Y 介绍了一种护栏清洗车,毋庸置疑,该技术方案能提高工作效率和有助于增进 安全。但是,全套清洗机构被安排在洒水车的车头与水箱之间,由于该区域空 间有限,加上结构设计上的疏忽,除了能使二对圆柱形清洗筒(筒体外安装毛 刷)实现上、下升降式位移外,无法使其改变度,例如倾斜一定角度进行作 业,而作为公路护栏,其截面形状大都呈曲折的近似于波浪形的形状,因此这 种装置在清洗时存在无法洗及的死角现象较严重;并且还由于无法体现使圆柱 形清洗筒实现左、右水平位移,因此在作业时必须将车辆尽可能地靠近到护栏 或护墙旁,从而孕育损及清洗机构的危险之虞,特别是一旦遇到护栏、护墙的 墙柱时危险性相应增加。
又,CN2675735Y公开的道路护栏自动清洗车,它是以龙架形式将辊状 毛刷清洗总成和盘状毛刷清洗总成配置在车头与搭载有水箱的车厢之间,配置 位置是与前一专利相仿的,不仅同存前一专利的技术缺陷,而且还需要对车辆 进行较大的手术,例如将车头与车厢之间的距离增大到足以容设前述总成的程 度,此外,在作业时高耸的龙门架会受到其余物体的影响。
及,CN28018837披露的城市道路护栏滚筒式清洗车,将用于工作的清洗 总成以悬臂形式安排在车尾,由于悬臂是可伸缩的,因此可以使车辆与护栏或 护墙保持安全距离。但是,这种配置由于驾驶员只能通过反光镜的观察来操控, 所以会给使用带来麻烦,而且悬臂结构的稳定性欠缺,工作过程中的摆幌现象 严重;动力采用电机并通过各齿轮传动最终带动洗刷滚筒,传动级数多,不仅 功率损耗大,而且传动的平稳性欠缺,此外还需不时地给传动齿轮补充润滑油; 洗刷滚筒在对护栏清洗时,由于公路特别是高速公路的护栏的形状如前述呈波 浪形,因此同样会存在死角,此外,CN2744730Y公告的一种护栏清洗车也存 在雷同问题。

发明内容

本发明的任务是要提供一种对栏、墙清洗适应性好的、能方便地配置到清 洁车上的、传动平稳且不会给使用维护保养带来过多麻烦的、作业安全的栏、 墙清洗机构。
本发明的任务是这样来完成的,一种栏、墙清洗机构,它包括一圆筒状的 旋刷装置;一与所述旋刷装置连接的用于使旋刷装置改变高度和角度的调整装 置;一用于设置到清洁车的前杠上的与所述调整装置联结的并使调整装置水平 移动的平移装置;一用于设置到清洁车的驾驶室内的分别与车载液压站和所 述旋刷装置、调整装置、平移装置油路连接的液压分配器,所述的旋刷装置包括 刷架、上、下盘、毛刷、上、下轴座、中心轴、油泵达、进水管、喷头和护 罩,刷架与调整装置铰接,上、下盘设在中心轴上,毛刷周布在上、下盘彼此 相对应的盘沿上,随上、下盘的旋转而构成一个滚刷平面,上、下轴座分别通 过轴承设于中心轴上,并且分别与刷架相固定,油泵马达设在中心轴的顶部, 与所述的液压分配器油路连接,进水管固定在刷架上,由管路与清洁车的水源 连接,喷头有一组,间设在进水管上,并且对应于毛刷的刷毛,护罩固定在刷架 上;所述的调整装置包括回转架、倾斜油缸、升降油缸和连杆,回转架与平移 装置铰连连接,倾斜油缸位于升降油缸的上部,并且与升降油缸平行,倾斜油 缸的两端分别连结在回转架和旋刷装置上,升降油缸的两端分别连结在回转架 和连杆上,连杆居于倾斜油缸与升降油缸之间,两端分别连结在回转架和旋刷 装置上,倾斜油缸、升降油缸分别与液压分配器油路连接;所述的平移装置包 括用于固定到清洁车的前杠上去的导杆架、一对导杆、移动油缸和三角架,一 对导杆平行地固定在导杆架上,移动油缸与液压分配器油路连接,移动油缸的 一对活塞杆分别与导杆架的两端固定,并且位于一对导杆之间,三角架的一端 与移动油缸固定,并且滑配于一对导杆上,另一端与调整装置铰连连接。
本发明所述的液压分配器包括体、第一、第二、第三、第四油路接口、 进、出油管以及第一、第二、第三、第四手柄阀体设置在清洁车的驾驶室内, 第一、第二油路接口与所述的调整装置油路连接,第三油路接口与所述的平移 装置油路连接,而第四油路接口与所述的旋刷装置油路连接,进、出油管与阀 体的阀腔相通,并且分别与车载液压泵站连接,第一、第二、第三、第四手柄 分别连结在对应于第一、第二、第三、第四油路接口的阀头上。
本发明所述的上、下盘所面对面的盘沿上分别周布有彼此相对应的嵌槽, 各相对应的嵌槽内纵向嵌设毛刷的两端,并且在毛刷的两端用固定件与上、下 盘固定。
本发明所述的回转架的两侧分别对称地延伸有一对左、右支撑臂,该对左、 右支撑臂与平移装置枢接,所述的连杆的形状呈L形。
本发明所述的三角架在对于导杆架的一端中部延设有补强导板,补强导板 上枢设有一滚轮,滚轮与导杆架的背面贴触。
本发明可通过调整装置使旋刷装置的高度及角度发生改变,以使旋刷装置 适应对波浪形的护栏进行无死角的清洗;通过平移装置能使调整装置携旋刷装 置作左、右位移,无须使清洁车辆过度地贴靠到栏、墙处而引发损及旋刷装置 或造成其它安全隐患;可以方便地配置到清洁车的前杠(前保险杠)上,因而 无需对车辆作复杂的改动;采用液压结构具有动作平稳并且无须对传动部件补 充润滑油,有利于使用维护保养。
附图说明
图1为本发明的一实施例结构图。
图2为本发明配置于清洁车上的示意图。
图3为本发明的液压分配器的分配原理图。
图4为本发明的旋刷装置处于高位状态的示意图。
图5为本发明的旋刷装置处于低位状态的示意图。
图6为本发明的旋刷装置处于倾斜状态的示意图。

具体实施方式

在图1、图2、图3中,作为本发明的旋刷装置的刷架7大体上呈门字形, 更具体地讲呈龙门架形,这种形状藉以使刷架7赋有一对臂,该对臂与上、下 轴座10、21相固定,而上、下轴座10、21通过相应的轴承设在中心轴22上, 上、下盘8、19的直径是相同的,在上、下盘8、19的相向一侧或称面对面的 盘沿部位周布一对对嵌槽20,各对嵌槽20内插嵌具一簇簇刷毛17的毛刷18 的两端,并且用作为固定件的螺钉11在旋过预设于上、下盘8、19上的螺孔后 旋及到开设在毛刷18两端端面上的螺孔12中,从而使一把把刷毛18在上、下 盘8、19之间围成一个圆筒状的滚刷平面,由中心轴22的旋转而驱使上、下盘 8、19随旋。油泵马达9优选的设置位置择取在中心轴22的顶端,油泵马达9 的一对进出油接口71有图3所示的一对第四油管67与作为液压分配器的阀体1 上所延伸出的一对第四油路接口75连接。进水管5通过固定脚24固定在刷架7 上,通过过渡水管与清洁车例如洒水车上的作为水源的水箱57(图3示)连接, 一组喷头23间布在进水管5上,在穿过护罩6后对应毛刷18的刷毛17,将由 进水管5从水箱57引及的清洗用水喷及到刷毛17上,护罩6的作用是阻止刷 洗过程中的水被甩向后部,即防止甩向调整装置。
作为本发明的调整装置的回转架33,其基部通过回转轴36与平移装置的 三角架39的前端即图1所示位置状态的右端铰连连接,具体是用回转轴36插 入三角架39上的轴孔35和回转架33上的回转轴孔32中。回转架33的两侧以 对称形态地分别延伸出一对左、右支撑臂34、31,在左、右支撑臂34、31上分 别设有与三角架39上的定位轴孔37相对应的孔,由一对定位轴38定位。倾斜 油缸15的两端通过其倾斜油缸柱29与回转架33的上端和旋刷装置的刷架7连 结,例如通过油缸轴座14并用轴销13实现将倾斜油缸15与刷架7的铰连连结。 倾斜油缸15与升降油缸27大体上构成为一个平行四边形的关系,升降油缸27 的两端通过其升降油缸柱30并用一对轴销26分别与回转架33的下端和形状呈 L形的连杆28铰连连接,连杆28处于倾斜油缸15与升降油缸27之间,并且 更接近于升降油缸27,连杆28的一端与刷架7的铰连连接是通过固定在刷架7 上的连杆座16加轴销25来实现的,另一端也同样由相应轴销实现铰连连接在 回转架33的近中部,倾斜油缸15的一对进出油接口69通过由图2示出的一对 第二油管65与阀体1上所延伸出的一对第二油路接口73连接;升降油缸27的 一对进出油接口68通过由图2所示出的一对第一油管64与阀体1上所延伸出 的一对第一油路接口72连接。
作为本发明的平移装置的导杆架2,其两端各形成有一个基本上呈90°的 弯折部,一对导杆4的两端分别通过螺母45固定在所述的弯折部上,移动油缸 53的一对进出油接口70通过由图2所示意的一对第三油管66与阀体1上所延 伸出的第三油路接口74连接,该移动油缸53的活塞杆3(又称双头活塞杆)的 两端分别与导杆架2的弯折部固定,活塞杆3的中部为定位活塞52。三角架39 的后端即图1所示位置状态的左端两侧分别延设有一个固定抱箍40,各固定抱 箍40上进而延设有一对导向套41,通过导向套41将三角架39滑套于一对导杆 4上,而所述的固定抱箍40由抱箍52并借助于螺钉48与移动油缸53的缸体固 定。由图1见,为了使三角架39在行移过程中体现出良好的稳定效果,因此在 三角架39的后端中部即介于一对固定抱箍40之间的部位延伸出一枚补强导板 44,在补强导板44上用滚轮轴43枢置滚轮42,滚轮42与导杆架2的背面即导 杆架边沿46贴触。整个导杆架2可通过两组连接座55用螺栓在对应于导杆架2 上的连接座螺孔54部位固定于清洁车58(洒水车)的前杠49即前保险杠上。
本发明的液压分配器优选采用由中国江苏常熟市三友阀件有限公司生产、 销售的型号为SY-II型分配阀,该阀在使用状态下是设置于清洁车58的驾驶室 76内的(图4示)。液压分配器的阀体1由进、出油管47、50与由油泵56、油 箱59构成的车载液压泵站液压油路连接,其中:进油管47连接于油泵56,出 油管50与油箱59相接,形成液压油回路。
在图2中,申请人给出了作为清洁车58的洒水车,车上配有具增压部件 如增压泵的水箱57,由油箱59、油泵56组配成的车载液压泵站设在车头与水 箱57之间。在清洁车58的前杠49上固定安装着本发明的平移装置的导杆架2, 从而实现使本发明配置在清洁车58上。
申请人结合图1至图6叙述本发明的工作原理,将配载有本发明的清洁车 58驶至(抵)需清洗的护栏或护墙处,并且使车载液压泵站和水箱57的增压泵 俱处于工作状态,根据清洗现物状况,若要使本发明的旋刷装置恰到好处地贴 靠到被清洗的护栏或护墙,那么由平移装置来担当,具体是:向内扳动第三手 柄62,通过第三油管66使进出油接口70的进油口进油,移动油缸53便向左位 移,由于三角架39是与移动油缸53相固定的,因此在移动油缸53向左位移时, 三角架39也沿导杆4向左同步滑移,又由于整个调整装置是与三角架39铰连 连接的,因此,在三角架39向左位移时,便由三角架39携移动装置-同朝左 位移,还由于整个旋刷装置是与调整装置铰连连接的,因此,旋刷装置也向左 同步位移。反之,若向外推动第三手柄62,那么便出现与前面描述的反向即向 右位移,从而直至使旋刷装置的刷毛17与被清洁物表面接触。与此同时,从进 水管5引入的水流由喷头23喷及到毛刷18的刷毛17上,由于此时的第四手柄 63被扳向内,一对第四油管67形成驱动油泵马达9工作的液压油回路,在油泵 马达9的工作下使中心轴22旋转,毛刷17对护栏或墙面刷洗,在整个刷洗过 程中,清洁车58是处于徐缓行进状态中的。
当要对旋刷装置的高度进行调整时,例如使旋刷装置处于高位状态时,那 么将第一手柄60向内扳动,通过第一油管64使进出油接口68的右端接口(图 1所示位置)进油,升降油缸27便向右位移,推动连杆28,使连杆28上翘, 带动刷架7上移;反之,当将第一手柄60向外推动时,那么进出油接口68的 左端接口进油,升降油缸27便向左位移,使连杆28下坠。连杆28上翘、下移 所表现出的旋刷装置的位置状态分别由图4、图5揭示。从而能使本发明的旋刷 装置适应对不同高度的护栏、护墙尤其是隧道墙壁进行刷洗。
当要对旋刷装置的倾斜度进行调整时,那么由驾驶员或称环卫工人将第二 手柄61向内扳动,此时通过第二油管65使进出油接口69的左端接口(图1所 示位置为例)进油,倾斜油缸15便向左位移并转动一个角度,由于旋刷装置的 刷架7是与倾斜油缸15铰连的,因此带动刷架7的上端略向左偏移,使毛刷18 与被清洁的护栏或护墙或隧道墙壁之间产生一个倾斜角度,反之亦然。如此调 整能使毛刷18适应对异形表面的清洁,特别是如前述,高速公路护栏的截面形 状通常表现为波浪形或称3字形,如此调整旋刷装置,可以表现出良好的清洁 效果。
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