技术领域
[0001] 本实用新型涉及天窗技术领域，尤其是涉及一种
全景天窗总成。
背景技术
[0002]
汽车天窗安装于
车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受；同时汽车车窗也可以开阔
视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。
[0003] 全景天窗实际上是相对于普通天窗而言，它的优点是视野开阔，通
风良好。全景天窗首先面积较大，甚至是整
块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。
[0004]
申请公布号为CN105480063A的
发明名称为全景天窗机械组，其包括：端部滑动
支架，端部滑动支架安装于天窗
导轨上；主滑动支架，主滑动支架安装于天窗导轨上且与端部滑动支架相对应；定义主滑动支架与端部滑动支架相靠近的一端为内端，与端部滑动支架相背离的一端为外端，主滑动支架上部具有由外端向内端渐变向上的第一滑轨；举升臂，举升臂一端与端部滑动支架相枢轴连接，其下部具有与第一滑轨相配合的第二滑轨；滑动楔块，滑动楔块对应夹设于第一滑轨和第二滑轨上；驱动单元，驱动单元与滑动楔块相枢轴连接，用于带动滑动楔块在第一滑轨和第二滑轨上滑动使得举升臂与主滑动支架形成的夹
角可变，且用于带动端部滑动支架和主滑动支架在天窗导轨上滑动。
[0005] 授权公告号为CN205344478U的实用新型名称为一种全景天窗分体式机械组，其包括玻璃固定架、前驱动架和后驱动架，前、后驱动架分别经前、后举臂驱动连接玻璃固定架升降，所述前、后驱动架之间为前后方向上的“Ω”形固定头和“Ω”形槽相互垂直于前后方向插合连接。
[0006] 第一种结构的机械组，通过驱动单元带动滑动楔块在举升臂、主滑动支架上的第二滑轨、第一滑轨和进行滑动，从而实现对举升臂和主滑动支架相对运动的控制；并且能够利用驱动单元对整个机械组进行拉动，从而实现对机械组负载的大块全景天窗玻璃的拉动。但是该机械组为一体式结构，机械组较为笨重，运动起来不够灵活，影响天窗的稳定打开。
[0007] 第二种结构的机械组，前、后驱动架之间为前后方向上的“Ω”形固定头和“Ω”形槽相互垂直于前后方向插合连接，插合后的前、后驱动架在前后方向上套接稳定、紧密，防止其前后串动，配合前、后驱动架间经凸台、卡槽卡接防止其左右串动，连接后整体防串动效果好，稳定、牢固，使用不易
变形。但是该机械组结构较为复杂，加工和组装较为不便。
发明内容
[0008] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全景天窗总成及其工作方法，该全景天窗总成的机械组结构设计合理、运动灵活且组装方便。
[0009] 本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：全景天窗总成，包括导轨、机械组和天窗玻璃组件，所述的导轨设有滑槽，所述的机械组包括前举臂机构、后举臂机构和横置的主梁，所述的前举臂机构包括驱动滑块、前梁支架、前梁
连杆组件，所述的驱动滑块与前梁支架固定连接，所述的前梁连杆组件与前梁支架活动连接，所述的后举臂组件包括后梁支架、后梁连杆组件，后梁支架与后梁连杆组件活动连接，所述的主梁的前端与前梁连杆组件铰接，所述的主梁的后端与后梁连杆组件铰接，所述的前梁支架随着驱动滑块运动，所述的前梁连杆组件可撑起主梁的前端，所述的后梁连杆组件可撑起主梁的后端，所述的天窗玻璃组件与主梁固定连接，所述的后梁支架固定在导轨的滑槽中，所述的驱动滑块与前梁支架活动设置在滑槽中且可沿着滑槽运动。
[0010] 本实用新型进一步优选方案：所述的前梁连杆组件包括前梁辅杆、第一辅杆滑块和导向块，所述的主梁的前端与前梁连杆组件铰接是指主梁的前端与前梁辅杆的前端铰接，所述的前梁辅杆的后端与第一辅杆滑块固定连接，所述的导向块与第一辅杆滑块限位连接，所述的导向块与第一辅杆滑块限位连接是指所述的导向块上设有限位槽，所述第一辅杆滑块侧部设有限位块，所述的限位块设于限位槽中且可沿着限位槽滑动，所述的前梁连杆组件与前梁支架活动连接是指所述的前梁辅杆与前梁支架活动连接。
[0011] 本实用新型进一步优选方案：所述的前梁辅杆与前梁支架活动连接是指所述的前梁支架的侧部设有第一导向槽，所述的前梁辅杆的侧部设有与第一导向槽相适应的第一限位滑块，所述的第一限位滑块设于第一导向槽中且可沿着第一导向槽滑动，所述的第一导向槽后端略微向上倾斜。
[0012] 本实用新型进一步优选方案：所述的后梁连杆组件包括第一后梁辅杆和第二后梁辅杆，所述的第一后梁辅杆的后端与第二后梁辅杆的前端铰接，所述的主梁的后端与后梁连杆组件铰接是指所述的主梁的后端与所述的第二后梁辅杆的后端铰接。
[0013] 本实用新型进一步优选方案：所述的后梁支架与后梁连杆组件活动连接是指所述的第一后梁辅杆的侧部设有第二导向槽，所述的后梁支架的侧部设有与第二导向槽相适应的第二限位滑块，所述的第二限位滑块设于第二导向槽中且可沿着第二导向槽滑动，所述的第二导向槽后端略微向上倾斜。
[0014] 本实用新型进一步优选方案：所述的后梁支架的侧部设有第三导向槽，所述的第三导向槽与第二限位滑块位于同一侧，所述的第二后梁辅杆的侧部设有与第三导向槽相适应的第三限位滑块，所述的第三限位滑块设于第三导向槽中且可沿着第三导向槽滑动，所述的第三导向槽前端略微向上倾斜。
[0015] 本实用新型进一步优选方案：所述的前梁支架设有从动滑块，所述的从动滑块设置在导轨的滑槽中。
[0016] 本实用新型进一步优选方案：所述的第一后梁辅
杆底部设有第二辅杆滑块。
[0017] 本实用新型进一步优选方案：所述的第一后梁辅杆与驱动滑块通过拉杆连接。在驱动滑块运动过程中，通过拉杆可带动第一后梁辅杆运动。
[0018] 打开天窗过程：
[0019] 首先，向驱动滑块施加向前滑动的作用
力，所述的驱动滑块受到作用力沿着滑槽向前滑动，所述的前梁支架在驱动滑块的带动下沿着滑槽向前运动；
[0020] 接着，与导向块限位连接的第一辅杆滑块相对于前梁支架向后上方运动，而前梁辅杆的后端又与第一辅杆滑块铰接，前梁辅杆的侧部设有第一限位滑块，第一限位滑块沿着前梁支架的第一导向槽滑动，因此，前梁辅杆在第一辅杆滑块的带动下向后上运动，前梁辅杆的前端向上起翘并撑起主梁的前端；
[0021] 前梁支架在沿着滑槽向前滑动的过程中，由于后梁支架固定在滑轨上，第一后梁辅杆相对于后梁支架向后运动，与此同时，第二后梁辅杆相对于后梁支架向前运动，因此，最后第二后梁辅杆的后端向上起翘并将主梁的后端撑起，与主梁连接的天窗玻璃组件就会被铺开。
[0022] 与
现有技术相比，本实用新型的优点在于机械组为分体式结构，加工、组装极为方便，且结构设计合理，运动灵活且顺畅，通过机械组能够确保天窗玻璃组件稳定的打开和关闭。
附图说明
[0023] 图1为本实用新型结构分解示意图；
[0024] 图2为机械组部分结构分解示意图；
[0025] 图3为机械组打开后结构示意图。
具体实施方式
[0026] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及
实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0027] 如图1至图3所示：全景天窗总成，包括导轨1、机械组2和天窗玻璃组件3，导轨1设有滑槽，机械组2包括前举臂机构、后举臂机构和横置的主梁7，前举臂机构包括驱动滑块4、前梁支架5、前梁连杆组件，驱动滑块4与前梁支架5固定连接，前梁连杆组件与前梁支架5活动连接，后举臂组件包括后梁支架6、后梁连杆组件，后梁支架6与后梁连杆组件活动连接，主梁7的前端与前梁连杆组件铰接，主梁7的后端与后梁连杆组件铰接，前梁支架5随着驱动滑块4运动，前梁连杆组件可撑起主梁7的前端，后梁连杆组件可撑起主梁7的后端，天窗玻璃组件3与主梁7固定连接，后梁支架6固定在导轨1的滑槽中，驱动滑块4与前梁支架5活动设置在滑槽中且可沿着滑槽运动。
[0028] 前梁连杆组件包括前梁辅杆8、第一辅杆滑块9和导向块10，主梁7的前端与前梁连杆组件铰接是指主梁7的前端与前梁辅杆8的前端铰接，前梁辅杆8的后端与第一辅杆滑块9固定连接，导向块10与第一辅杆滑块9限位连接，导向块10与第一辅杆滑块9限位连接是指导向块10上设有限位槽，所述第一辅杆滑块9侧部设有限位块，限位块设于限位槽中且可沿着限位槽滑动，前梁连杆组件与前梁支架5活动连接是指前梁辅杆8与前梁支架5活动连接。
[0029] 前梁辅杆8与前梁支架5活动连接是指前梁支架5的侧部设有第一导向槽51，前梁辅杆8的侧部设有与第一导向槽51相适应的第一限位滑块，第一限位滑块设于第一导向槽51中且可沿着第一导向槽51滑动，第一导向槽51后端略微向上倾斜。
[0030] 后梁连杆组件包括第一后梁辅杆11和第二后梁辅杆12，第一后梁辅杆11的后端与第二后梁辅杆12的前端铰接，主梁7的后端与后梁连杆组件铰接是指主梁7的后端与第二后梁辅杆12的后端铰接。
[0031] 后梁支架6与后梁连杆组件活动连接是指第一后梁辅杆11的侧部设有第二导向槽111，后梁支架6的侧部设有与第二导向槽111相适应的第二限位滑块，第二限位滑块设于第二导向槽111中且可沿着第二导向槽111滑动，第二导向槽111后端略微向上倾斜。
[0032] 后梁支架6的侧部设有第三导向槽，第三导向槽与第二限位滑块位于同一侧，第二后梁辅杆12的侧部设有与第三导向槽相适应的第三限位滑块15，第三限位滑块15设于第三导向槽中且可沿着第三导向槽滑动，第三导向槽前端略微向上倾斜。
[0033] 前梁支架5设有从动滑块13，从动滑块13设置在导轨1的滑槽中。
[0034] 第一后梁辅杆11底部设有第二辅杆滑块14。
[0035] 第一后梁辅杆11与驱动滑块4通过拉杆连接。
[0036] 打开天窗过程：
[0037] 首先，向驱动滑块4施加向前滑动的作用力，所述的驱动滑块4受到作用力沿着滑槽向前滑动，所述的前梁支架5在驱动滑块4的带动下沿着滑槽向前运动；
[0038] 接着，由于导向块10固定在滑轨上，与导向块10限位连接的第一辅杆滑块9相对于前梁支架5向后上方运动，而前梁辅杆8的后端又与第一辅杆滑块9铰接，前梁辅杆8的侧部设有第一限位滑块，第一限位滑块沿着前梁支架5的第一导向槽51滑动，因此，前梁辅杆8在第一辅杆滑块9的带动下向后上运动，前梁辅杆8的前端向上起翘并撑起主梁7的前端；
[0039] 前梁支架5在沿着滑槽向前滑动的过程中，由于后梁支架6固定在滑轨上，第一后梁辅杆11相对于后梁支架6向后运动，与此同时，第二后梁辅杆12相对于后梁支架6向前运动，因此，最后第二后梁辅杆12的后端向上起翘并将主梁7的后端撑起，与主梁7连接的天窗玻璃组件3就会被铺开。
[0040] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何
修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
