技术领域
[0001] 本
发明实施例涉及
汽车领域，尤其涉及一种车辆情景模式切换方法、装置及电子设备。
背景技术
[0002] 随着科技的不断发展，汽车已经成为人们生活当中重要交通工具，越来越多人使用汽车机动车出行。现有的汽车其能实现的模式比较固定，用户能体验的模式也比较单一，比如驾驶模式等。
[0003] 然而，
发明人在实现发明的过程中发现，现有的车辆情景模式存在以下
缺陷：
[0004] 多种车辆情景模式之间无法自动切换，只能通过用户手动打开相应的模式，用户体验差。
发明内容
[0005] 本发明实施例的目的在于克服
现有技术车辆无法实现自动切换情景模式的技术问题，提供一种车辆情景模式切换方法、装置及电子设备。
[0006] 本发明实施例提供一种车辆情景模式切换方法，包括：
[0007] 生成相应车辆情景模式的切换
信号，所述车辆情景模式包括观光模式、静音模式、紧急模式和共享模式；
[0008] 根据所述切换信号切换所述车辆情景模式。
[0009] 进一步的，所述生成相应车辆情景模式的切换信号，具体包括：
[0010] 获取车辆的当前外部环境信息，所述外部环境信息包括空气
质量信息和/或天气信息；
[0011] 判断所述当前外部环境信息是否符合预先存储的观光模式切换条件；
[0012] 当所述当前外部环境信息符合所述预先存储的观光模式切换条件时，生成观光模式切换信号。
[0013] 进一步的，所述根据所述切换信号切换所述车辆情景模式，具体包括：
[0014] 根据所述观光模式切换信号，开启所述车辆的全景
天窗。
[0015] 进一步的，所述生成相应车辆情景模式的切换信号，具体包括：
[0016] 获取所述车辆的当前内部环境信息，所述当前内部环境信息包括内部噪音信息；
[0017] 判断所述当前内部环境信息是否符合预先存储的静音模式切换条件；
[0018] 当所述当前内部环境信息符合所述预先存储的静音模式切换条件时，生成静音模式切换信号。
[0019] 进一步的，所述根据所述切换信号切换所述车辆情景模式，具体包括：
[0020] 根据所述静音模式切换信号，关闭所述车辆的音频输出。
[0021] 进一步的，所述生成相应车辆情景模式的切换信号，具体包括：
[0022] 响应于所述车辆的当前紧急情况信息；
[0023] 根据所述紧急情况信息，生成紧急模式切换信号。
[0024] 进一步的，所述根据所述切换信号切换所述车辆情景模式，具体包括：
[0025] 根据所述紧急模式切换信号，发送紧急
求救信号。
[0026] 进一步的，所述生成相应车辆情景模式的切换信号，具体包括：
[0027] 响应于移动终端发送的共享权限信息；
[0028] 对所述共享权限信息进行验证，当验证通过时，生成共享模式切换信号。
[0029] 进一步的，所述根据所述切换信号切换所述车辆情景模式，具体包括：
[0030] 根据所述共享模式切换信号，启动所述车辆部分或全部的车载设备。
[0031] 本发明实施例还提供一种车辆情景模式切换装置，包括：
[0032] 生成模
块，用于生成相应车辆情景模式的切换信号，所述车辆情景模式包括观光模式、静音模式、紧急模式和共享模式；
[0033] 切换模块，用于根据所述切换信号切换所述车辆情景模式。
[0034] 进一步的，所述生成模块包括：
[0035] 外部环境信息获取单元，用于获取车辆的当前外部环境信息，所述外部环境信息包括空气质量信息和/或天气信息；
[0036] 第一判断单元，用于判断所述当前外部环境信息是否符合预先存储的观光模式切换条件；
[0037] 观光模式切换信号生成单元，用于当所述当前外部环境信息符合所述预先存储的观光模式切换条件时，生成观光模式切换信号。
[0038] 进一步的，所述切换模块包括：
[0039] 观光模式切换单元，用于根据所述观光模式切换信号，开启所述车辆的
全景天窗。
[0040] 进一步的，所述生成模块还包括：
[0041] 内部环境信息获取单元，用于获取所述车辆的当前内部环境信息，所述当前内部环境信息包括内部噪音信息；
[0042] 第二判断单元，用于判断所述当前内部环境信息是否符合预先存储的静音模式切换条件；
[0043] 静音模式切换信号生成单元，用于当所述当前内部环境信息符合所述预先存储的静音模式切换条件时，生成静音模式切换信号。
[0044] 进一步的，所述切换模块还包括：
[0045] 静音模式切换单元，用于根据所述静音模式切换信号，关闭所述车辆的音频输出。
[0046] 进一步的，所述生成模块还包括：
[0047] 紧急情况信息响应单元，用于响应于所述车辆的当前紧急情况信息；
[0048] 紧急模式切换信号生成单元，用于根据所述紧急情况信息，生成紧急模式切换信号。
[0049] 进一步的，所述切换模块还包括：
[0050] 紧急模式切换单元，用于根据所述紧急模式切换信号，发送紧急求救信号。
[0051] 进一步的，所述生成模块还包括：
[0052] 共享权限信息响应单元，用于响应于移动终端发送的共享权限信息；
[0053] 共享模式切换信号生成单元，用于对所述共享权限信息进行验证，当验证通过时，生成共享模式切换信号。
[0054] 进一步的，所述切换模块还包括：
[0055] 共享模式切换单元，用于根据所述共享模式切换信号，启动所述车辆部分或全部的车载设备。
[0056] 本发明实施例还提供一种电子设备，包括：
[0057] 至少一个处理器；以及，
[0058] 与所述至少一个处理器通信连接的
存储器；其中，
[0059] 所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
[0060] 生成相应车辆情景模式的切换信号，所述车辆情景模式包括观光模式、静音模式、紧急模式和共享模式；
[0061] 根据所述切换信号切换所述车辆情景模式。
[0062] 进一步的，所述生成相应车辆情景模式的切换信号，具体包括：
[0063] 获取车辆的当前外部环境信息，所述外部环境信息包括空气质量信息和/或天气信息；
[0064] 判断所述当前外部环境信息是否符合预先存储的观光模式切换条件；
[0065] 当所述当前外部环境信息符合所述预先存储的观光模式切换条件时，生成观光模式切换信号。
[0066] 进一步的，所述根据所述切换信号切换所述车辆情景模式，具体包括：
[0067] 根据所述观光模式切换信号，开启所述车辆的全景天窗。
[0068] 进一步的，所述生成相应车辆情景模式的切换信号，具体包括：
[0069] 获取所述车辆的当前内部环境信息，所述当前内部环境信息包括内部噪音信息；
[0070] 判断所述当前内部环境信息是否符合预先存储的静音模式切换条件；
[0071] 当所述当前内部环境信息符合所述预先存储的静音模式切换条件时，生成静音模式切换信号。
[0072] 进一步的，所述根据所述切换信号切换所述车辆情景模式，具体包括：
[0073] 根据所述静音模式切换信号，关闭所述车辆的音频输出。
[0074] 进一步的，所述生成相应车辆情景模式的切换信号，具体包括：
[0075] 响应于所述车辆的当前紧急情况信息；
[0076] 根据所述紧急情况信息，生成紧急模式切换信号。
[0077] 进一步的，所述根据所述切换信号切换所述车辆情景模式，具体包括：
[0078] 根据所述紧急模式切换信号，发送紧急求救信号。
[0079] 进一步的，所述生成相应车辆情景模式的切换信号，具体包括：
[0080] 响应于移动终端发送的共享权限信息；
[0081] 对所述共享权限信息进行验证，当验证通过时，生成共享模式切换信号。
[0082] 进一步的，所述根据所述切换信号切换所述车辆情景模式，具体包括：
[0083] 根据所述共享模式切换信号，启动所述车辆部分或全部的车载设备。
[0084] 本发明实施例具有如下有益效果：通过生成相应车辆情景模式的切换信号，根据切换信号切换车辆情景模式，实现自动切换车辆情景模式功能，使用户体验多种不同的车辆情景模式。
附图说明
[0085] 参见附图，本发明实施例的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明实施例的保护范围构成限制。图中：
[0086] 图1是本发明一实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的
流程图；
[0087] 图2是本发明可选实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的流程图；
[0088] 图3是本发明另一实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的流程图；
[0089] 图4是本发明再一实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的流程图；
[0090] 图5是本发明第五实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的流程图
[0091] 图6是本发明一实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图；
[0092] 图7是本发明可选实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图；
[0093] 图8是本发明另一实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图；
[0094] 图9是本发明再一实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图；
[0095] 图10是本发明第十实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图；
[0096] 图11是本发明第十二实施例提供的一种的电子设备的
硬件结构示意图。
具体实施方式
[0097] 下面结合附图来进一步说明本发明实施例的具体实施方式。
[0098] 容易理解，根据本发明实施例的技术方案，在不变更本发明实施例实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本发明实施例的技术方案的示例性说明，而不应当视为本发明实施例的全部或视为对发明实施例技术方案的限定或限制。
[0099] 在本
说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、
正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同
位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0100] 实施例一
[0101] 图1所示为本发明一实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的流程图，包括：
[0102] 步骤S101：生成相应车辆情景模式的切换信号，所述车辆情景模式包括观光模式、静音模式、紧急模式和共享模式；
[0103] 步骤S102：根据所述切换信号切换所述车辆情景模式。
[0104] 本发明实施例，通过生成相应车辆情景模式的切换信号，根据切换信号切换车辆情景模式，实现自动切换车辆情景模式功能，使用户体验多种不同的车辆情景模式。
[0105] 实施例二
[0106] 图2所示为本发明可选实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的流程图，包括：
[0107] 步骤S201：获取车辆的当前外部环境信息，所述当前外部环境信息包括空气质量信息和/或天气信息；
[0108] 步骤S202：判断所述当前外部环境信息是否符合预先存储的观光模式切换条件；
[0109] 步骤S203：当所述当前外部环境信息符合所述预先存储的观光模式切换条件时，生成观光模式切换信号；
[0110] 步骤S204：根据所述观光模式切换信号，开启所述车辆的全景天窗。
[0111] 具体的，预先存储外部环境信息，包括空气质量信息和/或天气信息，空气质量信息可以为环境空气质量标准信息，天气信息为晴天、阴天、多
云等。获取车辆的当前外部环境信息，判断当前外部环境信息是否符合预先存储的观光模式切换条件，当当前外部环境信息符合预先存储的观光模式切换条件时，比如空气质量信息符合环境空气质量标准信息，或者天气信息为晴天时，生成观光模式切换信号，根据观光模式切换信号，开启车辆的全景天窗。
[0112] 本发明实施例，通过获取车辆的当前外部环境信息，判断当前外部环境信息是否符合预先存储的观光模式切换条件，当当前外部环境信息符合预先存储的观光模式切换条件时，生成观光模式切换信号，根据观光模式切换信号，开启车辆的全景天窗，自动切换进入观光模式，使用户可以方便地观看窗外
风景。
[0113] 实施例三
[0114] 图3所示为本发明另一实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的流程图，包括：
[0115] 步骤S301：获取所述车辆的当前内部环境信息，所述当前内部环境信息包括内部噪音信息；
[0116] 步骤S302：判断所述当前内部环境信息是否符合预先存储的静音模式切换条件；
[0117] 步骤S303：当所述当前内部环境信息符合所述预先存储的静音模式切换条件时，生成静音模式切换信号；
[0118] 步骤S304：根据所述静音模式切换信号，关闭所述车辆的音频输出。
[0119] 具体的，获取车辆的当前内部环境信息，包括内部噪音信息，判断内部噪音信息是否符合预先存储的静音模式切换条件，该内部环境信息对应为室内噪音标准信息，当内部噪音信息符合室内噪音标准信息时，生成静音模式切换信号，根据该静音模式切换信号，关闭车辆的音频输出。比如当车辆内的乘客在打电话时，同时车内进行音频播放，如果检测到内部噪音信息超过室内噪音标准信息时，就会自动切换成静音模式，从而避免因车内的声音嘈杂干扰用户进行通话。
[0120] 本发明实施例，通过获取车辆的当前内部环境信息，判断当前内部环境信息是否符合预先存储的静音模式切换条件，当当前内部环境信息符合预先存储的内部环境时，生成静音模式切换信号，根据静音模式切换信号，关闭车辆的音频输出，自动切换进入静音模式，避免因车内的声音嘈杂影响用户体验。
[0121] 实施例四
[0122] 图4所示为本发明再一实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的流程图，包括：
[0123] 步骤S401：响应于所述车辆的当前紧急情况信息；
[0124] 步骤S402：根据所述紧急情况信息，生成紧急模式切换信号；
[0125] 步骤S403：根据所述紧急模式切换信号，发送紧急求救信号。
[0126] 具体的，当车辆发生紧急情况时，响应于车辆的当前紧急情况信息，根据紧急情况信息，生成紧急模式切换信号，根据该紧急模式切换信号，发送紧急求救信号。比如，当车辆发生碰撞时，获取车辆的当前位置信息、发生碰撞信息等，生成紧急模式切换信号，根据紧急模式切换信号，向求救中心发送求救信号。
[0127] 本发明实施例，通过获取车辆的当前紧急情况信息，根据紧急情况信息，生成紧急模式切换信号，根据该紧急模式切换信号，发送紧急求救信号，从而实现在车辆发生紧急情况时，可以自动切换紧急模式，向求救中心发送求救信号，降低人员伤亡或财产损失。
[0128] 实施例五
[0129] 图5所示为本发明第五实施例提供的一种车辆情景模式切换方法的流程图，包括：
[0130] 步骤S501：响应于移动终端发送的共享权限信息；
[0131] 步骤S502：对所述共享权限信息进行验证，当验证通过时，生成共享模式切换信号；
[0132] 步骤S503：根据所述共享模式切换信号，启动所述车辆部分或全部的车载设备。
[0133] 具体的，当除了车主之外的其他用户需要使用车辆部分或全部车载设备时，通过移动终端发送共享权限信息，比如可以使用车辆全部的车载设备权限信息、只允许使用车辆的中控设备权限信息、只允许使用车辆的音频设备权限信息等，车辆获取移动终端发送的共享权限信息时，对该共享权限信息进行验证，当验证通过时，根据该共享权限信息，生成共享模式切换信号，启动车辆部分或全部的车载设备供移动终端用户使用。
[0134] 本发明实施例，通过响应于移动终端发送的共享权限信息，对该共享权限信息进行验证，当验证通过时，生成共享模式切换信号，根据该共享模式切换信号，启动所述车辆部分或全部的车载设备，自动切换进入共享模式，避免因其他用户的不规范使用破坏车辆内的车载设备，保护车主的财产安全。
[0135] 实施例六
[0136] 图6所示为本发明一实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图，包括：
[0137] 生成模块61，用于生成相应车辆情景模式的切换信号，所述车辆情景模式包括观光模式、静音模式、紧急模式和共享模式；
[0138] 切换模块62，用于根据所述切换信号切换所述车辆情景模式。
[0139] 本发明实施例，通过生成相应车辆情景模式的切换信号，根据切换信号切换车辆情景模式，实现自动切换车辆情景模式功能，使用户体验多种不同的车辆情景模式。
[0140] 实施例七
[0141] 图7为本发明可选实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图，包括：
[0142] 外部环境信息获取单元71，用于获取车辆的当前外部环境信息，所述外部环境信息包括空气质量信息和/或天气信息；
[0143] 第一判断单元72，用于判断所述当前外部环境信息是否符合预先存储的观光模式切换条件；
[0144] 观光模式切换信号生成单元73，用于当所述当前外部环境信息符合所述预先存储的观光模式切换条件时，生成观光模式切换信号；
[0145] 观光模式切换单元74，用于根据所述观光模式切换信号，开启所述车辆的全景天窗。
[0146] 本发明实施例，通过获取车辆的当前外部环境信息，判断当前外部环境信息是否符合预先存储的观光模式切换条件，当当前外部环境信息符合预先存储的观光模式切换条件时，生成观光模式切换信号，根据观光模式切换信号，开启车辆的全景天窗，自动切换进入观光模式，使用户可以方便地观看窗外风景。
[0147] 实施例八
[0148] 图8为本发明另一实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图，包括：
[0149] 内部环境信息获取单元81，用于获取所述车辆的当前内部环境信息，所述当前内部环境信息包括内部噪音信息；
[0150] 第二判断单元82，用于判断所述当前内部环境信息是否符合预先存储的静音模式切换条件；
[0151] 静音模式切换信号生成单元83，用于当所述当前内部环境信息符合所述预先存储的静音模式切换条件时，生成静音模式切换信号；
[0152] 静音模式切换单元84，用于根据所述静音模式切换信号，关闭所述车辆的音频输出。
[0153] 本发明实施例，通过获取车辆的当前内部环境信息，判断当前内部环境信息是否符合预先存储的静音模式切换条件，当当前内部环境信息符合预先存储的内部环境时，生成静音模式切换信号，根据静音模式切换信号，关闭车辆的音频输出，自动切换进入静音模式，避免因车内的声音嘈杂影响用户体验。
[0154] 实施例九
[0155] 图9为本发明再一实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图，包括：
[0156] 紧急情况信息响应单元91，用于响应于所述车辆的当前紧急情况信息；
[0157] 紧急模式切换信号生成单元92，用于根据所述紧急情况信息，生成紧急模式切换信号；
[0158] 紧急模式切换单元93，用于根据所述紧急模式切换信号，发送紧急求救信号。
[0159] 本发明实施例，通过获取车辆的当前紧急情况信息，根据紧急情况信息，生成紧急模式切换信号，根据该紧急模式切换信号，发送紧急求救信号，从而实现在车辆发生紧急情况时，可以自动切换紧急模式，向求救中心发送求救信号，降低人员伤亡或财产损失。
[0160] 实施例十
[0161] 图10为本发明第二实施例提供的一种车辆情景模式切换装置的结构示意图，包括：
[0162] 共享权限信息响应单元101，用于响应于移动终端发送的共享权限信息；
[0163] 共享模式切换信号生成单元102，用于对所述共享权限信息进行验证，当通过验证时，生成共享模式切换信号；
[0164] 共享模式切换单元103，用于根据所述共享模式切换信号，启动所述车辆部分或全部的车载设备。
[0165] 本发明实施例，通过响应于移动终端发送的共享权限信息，对该共享权限信息进行验证，当通过验证时，生成共享模式切换信号，根据该共享模式切换信号，启动所述车辆部分或全部的车载设备，自动切换进入共享模式，避免因其他用户的不规范使用破坏车辆内的车载设备，保护车主的财产安全。
[0166] 实施例十一
[0167] 本发明第十一实施例提供了一种非易失性计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令可执行上述任意方法实施方式中的车辆情景模式切换方法。
[0168] 实施例十二
[0169] 如图11所示为本发明第九实施例提供的执行车辆情景模式切换方法的电子设备的硬件结构示意图，其主要包括：至少一个处理器1101；以及，与至少一个处理器1101通信连接的存储器1102；其中，所述存储器1102存储有可被一个处理器1101执行的指令，指令被至少一个处理器1101执行，以使至少一个处理器1101能够执行如图1-图5所示的方法流程。
[0170] 执行车辆情景模式切换方法的电子设备还可以包括：输入装置1103和输出装置1104。
[0171] 处理器1101、存储器1102、输入装置1103及输出装置1104可以通过总线或者其他方式连接，图11中以通过总线连接为例。
[0172] 存储器1102作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性
软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本
申请实施例中的车辆情景模式切换方法对应的程序指令/模块，例如，图1-图5所示的方法流程和图6-图10所示的生成模块61、切换模块62、外部环境信息获取单元71第一判断单元72、观光模式切换信号生成单元73、观光模式切换单元74、内部环境信息获取单元81、第二判断单元82、静音模式切换信号生成单元83、静音模式切换单元84、紧急情况信息响应单元91、紧急模式切换信号生成单元92、紧急模式切换单元93、共享权限信息响应单元101、共享模式切换信号生成单元102和共享模式切换单元103。处理器1101通过运行存储在存储器1102中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行各种功能应用以及
数据处理，即实现上述实施例中的车辆情景模式切换方法。
[0173] 存储器1102可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储
操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储车辆情景模式切换装置的使用所创建的数据等。此外，存储器1102可以包括高速
随机存取存储器，还可以包括
非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器1102可选包括相对于处理器1101远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至执行车辆情景模式切换装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
[0174] 输入装置1103可接收输入的用户点击，以及产生与车辆情景模式切换装置的用户设置以及功能控制有关的信号输入。输出装置1104可包括显示屏等显示设备。
[0175] 在所述一个或者多个模块存储在存储器1102中，当被一个或者多个处理器1101运行时，执行上述任意方法实施例中的车辆情景模式切换方法。
[0176] 上述产品可执行本申请实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本申请实施例所提供的方法。
[0177] 本发明实施例的电子设备以多种形式存在，包括但不限于:
[0178] (1)
电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)又称“行车电脑”、“车载电脑”等。主要由
微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出
接口(I/O)、
模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成
电路组成。
[0179] (2)移动通信设备:这类设备的特点是具备移动通信功能，并且以提供话音、数据通信为主要目标。这类终端包括:智能手机(例如iPhone)、多媒体手机、功能性手机，以及低端手机等。
[0180] (3)超移动个人计算机设备:这类设备属于个人计算机的范畴，有计算和处理功能，一般也具备移动上网特性。这类终端包括:PDA、MID和UMPC设备等。
[0181] (4)便携式娱乐设备:这类设备可以显示和播放多媒体内容。该类设备包括:音频、视频播放器(例如iPod)，掌上
游戏机，电子书，以及智能玩具和便携式车载导航设备。
[0182] (5)
服务器:提供计算服务的设备，服务器的构成包括处理器、
硬盘、内存、
系统总线等，服务器和通用的计算
机架构类似，但是由于需要提供高可靠的服务，因此在处理能
力、
稳定性、可靠性、安全性、可扩展性、可管理性等方面要求较高。
[0183] (6)其他具有数据交互功能的电子装置。
[0184] 此外，上述的存储器1102中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台移动终端(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、
只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0185] 以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本发明实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0186] 通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
[0187] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
