专利汇可以提供一种车用组合开关专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种车用组合 开关 ,主要包括:灯光控制 手柄 、雨刮控制手柄、 电子 换挡手柄 、仪表菜单调节手柄、 方向盘 电动调节手柄、巡航控制手柄、组合开关 支架 和开关 信号 处理电控单元,各手柄分别安装在组合开关支架上,组合开关支架上固定安装有开关 信号处理 电控单元,用于控制各开关信号和下发控制指令。本实用新型的有益效果是:提出了一种六个手柄的车用组合开关,集成了灯光,雨刮,洗涤,方向盘电动调节,整车 背光 亮度 调节,电子换挡,车辆驾驶模式切换,仪表菜单信息切换,巡航控制等功能;减少了控制台的开关数量,方便驾驶者使用,提高了用车舒适性。,下面是一种车用组合开关专利的具体信息内容。
1.一种车用组合开关,其特征在于,包括:灯光控制手柄(01)、雨刮控制手柄(02)、电子换挡手柄(03)、仪表菜单调节手柄(04)、方向盘电动调节手柄(14)、巡航控制手柄(16)、组合开关支架(13)和开关信号处理电控单元;
组合开关支架(13)上设有与方向盘转向管柱对应的通孔(15),在组合开关支架(13)上位于通孔(15)四周分别具有第一手柄安装接口(17)、第二手柄安装接口(18)、第三手柄安装接口(19)、第四手柄安装接口(20)、第五手柄安装接口(21)和第六手柄安装接口(22);组合开关支架(13)通过所述通孔(15)套设在方向盘转向管柱上,并通过螺丝将组合开关支架(13)固定在方向盘转向管柱上;组合开关支架(13)内部固定安装有所述开关信号处理电控单元,用于接收各开关信号和下发控制指令;第一手柄安装接口(17)、第二手柄安装接口(18)和第三手柄安装接口(19)位于组合开关支架(13)上通孔(15)一侧,第四手柄安装接口(20)、第五手柄安装接口(21)和第六手柄安装接口(22)位于组合开关支架(13)上通孔(15)另一侧;第一手柄安装接口(17)、第二手柄安装接口(18)和第三手柄安装接口(19)与第四手柄安装接口(20)、第五手柄安装接口(21)和第六手柄安装接口(22)轴对称,第二手柄安装接口(18)与第一手柄安装接口(17)的距离等于第二手柄安装接口(18)与第三手柄安装接口(19),第五手柄安装接口(21)与第四手柄安装接口(20)的距离等于第五手柄安装接口(21)与第六手柄安装接口(22)的距离;
灯光控制手柄(01)、方向盘电动调节手柄(14)、雨刮控制手柄(02)、电子换挡手柄(03)、巡航控制手柄(16)和仪表菜单调节手柄(04)分别电性连接至第一手柄安装接口(17)、第二手柄安装接口(18)、第三手柄安装接口(19)、第四手柄安装接口(20)、第五手柄安装接口(21)和第六手柄安装接口(22),以分别控制车灯亮灭、方向盘姿态、雨刮器档位、车辆档位、车辆巡航状态和仪表菜单。
2.如权利要求1所述的一种车用组合开关,其特征在于:灯光控制手柄(01)包括:灯光控制旋钮开关(2)和灯光控制手柄本体(3),灯光控制手柄本体(3)一端安装有灯光控制旋钮开关(2),另一端固定连接至组合开关支架(13)的第一手柄安装接口(17);灯光控制旋钮开关(2)的信号线通过灯光控制手柄本体(3)连接至开关处理信号电控单元的输入口;检测到灯光控制旋钮开关(2)被触发时,产生灯光控制信号,并通过信号线,将灯光控制信号传输至开关处理信号电控单元,进而控制车灯的亮灭。
3.如权利要求1所述的一种车用组合开关,其特征在于:雨刮控制手柄(02)包括:雨刮控制手柄本体(4)和雨刮控制档位旋钮开关(5);雨刮控制手柄本体(4)一端安装有雨刮控制档位旋钮开关(5),另一端固定连接至组合开关支架(13)的第二手柄安装接口(18)上;雨刮控制档位旋钮开关(5)的信号线通过雨刮控制手柄本体(4)连接至开关处理信号电控单元的输入口;检测到雨刮控制档位旋钮开关(5)被触发时,产生雨刮档位控制信号,并通过信号线,将雨刮档位控制信号传输至开关处理信号电控单元,进而控制雨刮器的档位。
4.如权利要求1所述的一种车用组合开关,其特征在于:电子换挡手柄(03)包括:电子换挡手柄本体(12)和模式调节开关(11);电子换挡手柄本体(12)一端安装有模式调节开关(11),另一端固定连接至组合开关支架(13)的第三手柄安装接口(19)上;模式调节开关(11)的信号线通过电子换挡手柄本体(12)连接至开关处理信号电控单元的输入口;检测到模式调节开关(11)被触发时,产生档位模式控制信号,并通过信号线,将档位模式控制信号传输至开关处理信号电控单元,进而变换车辆档位。
5.如权利要求1所述的一种车用组合开关,其特征在于:仪表菜单调节手柄(04)包括:
仪表菜单调节手柄本体(9)和仪表菜单调节旋钮开关(8);仪表菜单调节手柄本体(9)一端安装有仪表菜单调节旋钮开关(8),另一端固定连接至组合开关支架(13)的第四手柄安装接口(20)上;仪表菜单调节旋钮开关(8)的信号线通过仪表菜单调节手柄本体(9)连接至开关处理信号电控单元的输入口;检测到仪表菜单调节旋钮开关(8)被触发时,产生仪表菜单调节控制信号,并通过信号线,将仪表菜单调节控制信号传输至开关处理信号电控单元,进而切换仪表菜单。
6.如权利要求1所述的一种车用组合开关,其特征在于:方向盘电动调节手柄(14)安装于组合开关支架(13)的第五手柄安装接口(21)上;方向盘电动调节手柄(14)的信号线连接至开关处理信号电控单元的输入口;检测到方向盘电动调节手柄(14)被触发时,产生方向盘调节信号,并通过信号线,将方向盘调节信号传输至开关处理信号电控单元,进而控制方向盘的姿态。
7.如权利要求1所述的一种车用组合开关,其特征在于:巡航控制手柄(16)安装于组合开关支架(13)的第六手柄安装接口(22)上;检测到巡航控制手柄(16)被触发时,产生巡航控制信号,并通过信号线,将巡航控制信号传输至开关处理信号电控单元,进而控制车辆的巡航状态。
8.如权利要求2~7任一项所述的一种车用组合开关,其特征在于:所述信号线是硬线信号线。
9.如权利要求1所述的一种车用组合开关,其特征在于:灯光控制手柄(01)、雨刮控制手柄(02)、电子换挡手柄(03)、仪表菜单调节手柄(04)、方向盘电动调节手柄(14)和巡航控制手柄(16)所产生的控制信号通过硬线信号线传输至开关处理信号电控单元,开关处理信号电控单元将接收到的各硬线信号转换成CAN网络信号后,通过网关将CAN网络信号传输至相应的控制器,以控制各车载设备。
10.如权利要求1所述的一种车用组合开关,其特征在于:灯光控制手柄(01)、雨刮控制手柄(02)、电子换挡手柄(03)和仪表菜单调节手柄(04)本体上分别设有灯光控制手柄端盖(1)、雨刮控制手柄端盖(6)、电子换挡手柄端盖(10)和仪表菜单调节手柄端盖(7),用于保护各手柄。
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