一种基于驼背运输的动车组车厢
阅读：906发布：2020-05-13
专利汇可以提供一种基于驼背运输的动车组车厢专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 实施例 提供一种基于 驼背运输 的动车组车厢，所述动车组车厢的内部地面上分布式设有若干 锁 扣装置，每个锁扣装置活动连接每辆自动驾驶无人车；所述动车组车厢的两个侧面均设有可供每辆自动驾驶无人车进出所述动车组车厢的开 门 。本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，通过在动车组车厢中的若干锁扣装置活动连接每辆自动驾驶无人车；并在动车组车厢的两个侧面均设有可供每辆自动驾驶无人车进出动车组车厢的开门，能够有效实现动车组的驼背运输，进而便于乘客出行。，下面是一种基于驼背运输的动车组车厢专利的具体信息内容。
1.一种基于驼背运输的动车组车厢，其特征在于，所述动车组车厢的内部地面上分布式设有若干锁扣装置，每个锁扣装置活动连接每辆自动驾驶无人车；
所述动车组车厢中的、沿动车行驶方向的左右两个侧面均设有可供每辆自动驾驶无人车进出所述动车组车厢的开门。
2.根据权利要求1所述的基于驼背运输的动车组车厢，其特征在于，所述开门的开启方式为侧开方式。
3.根据权利要求2所述的基于驼背运输的动车组车厢，其特征在于，所述侧开方式为滑动式侧开方式。
4.根据权利要求1至3任一所述的基于驼背运输的动车组车厢，其特征在于，所述自动驾驶无人车至少设有两对可自动升降的车轮。
5.根据权利要求1至3任一所述的基于驼背运输的动车组车厢，其特征在于，所述自动驾驶无人车设有独立配套设施。
6.根据权利要求5所述的基于驼背运输的动车组车厢，其特征在于，所述独立配套设施包括空调系统、轮轨系统、电力能源系统。
7.根据权利要求1至3任一所述的基于驼背运输的动车组车厢，其特征在于，所述动车组车厢包括VIP商务车厢；相应的，所述VIP商务车厢中的每辆自动驾驶无人车沿动车行驶方向的左右两个侧面的相应位置设有用于乘客上下所述自动驾驶无人车的车门。
8.根据权利要求7所述的基于驼背运输的动车组车厢，其特征在于，所述动车组车厢还包括普通车厢；相应的，所述普通车厢中的所有自动驾驶无人车呈一字型排列，且每辆自动驾驶无人车沿动车行驶方向的前后两个侧面的相应位置设有用于乘客穿行的车门、沿动车行驶方向的左右两个侧面的相应位置设有用于乘客上下所述自动驾驶无人车的车门。
一种基于驼背运输的动车组车厢
技术领域
[0001] 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种基于驼背运输的动车组车厢。
背景技术
[0003] 现有轨道交通客运运载装备主要有高速动车组、城际动车组、地铁/轻轨车辆等。现有的轨道交通技术装备具有以下缺点：(1)现有的轨道交通技术装备和运载工具仅专门针对某一种轨道交通运输方式，适应单一一种运输方式的特点，不具有普适应。(2)并且由于各种轨道交通方式之间的基础设施、通信信号系统、牵引供电方式等的差异，现有客运运载装备无法实现跨线路、跨交通方式的互联互通运行。(3)乘客在多种轨道交通方式的综合衔接枢纽处需进行换乘，从一种运载工具下车后换乘到另一种轨道交通运载工具上，导致出行时间增加及出行的便捷度和舒适度的降低。
发明内容
[0006] 所述动车组车厢的两个侧面均设有可供每辆自动驾驶无人车进出所述动车组车厢的开门。
[0007] 其中，所述开门的开启方式为侧开方式。
[0008] 其中，所述侧开方式为滑动式侧开方式。
[0010] 其中，所述自动驾驶无人车设有独立配套设施。
[0012] 其中，所述动车组车厢包括VIP商务车厢；相应的，所述VIP商务车厢中的每辆自动驾驶无人车沿动车行驶方向的左右两个侧面的相应位置设有用于乘客上下所述自动驾驶无人车的车门。
[0013] 其中，所述动车组车厢还包括普通车厢；相应的，所述普通车厢中的所有自动驾驶无人车呈一字型排列，且每辆自动驾驶无人车沿动车行驶方向的前后两个侧面的相应位置设有用于乘客穿行的车门、沿动车行驶方向的左右两个侧面的相应位置设有用于乘客上下所述自动驾驶无人车的车门。
[0014] 本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，通过在动车组车厢中的若干锁扣装置活动连接每辆自动驾驶无人车；并在动车组车厢的两个侧面均设有可供每辆自动驾驶无人车进出动车组车厢的开门，能够有效实现动车组的驼背运输，进而便于乘客出行。附图说明
[0015] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016] 图1为本发明基于驼背运输的动车组车厢实施例结构示意图；
[0017] 图2为本发明实施例普通车厢中的自动驾驶无人车的结构示意图；
[0018] 图3为本发明实施例VIP商务车厢中的自动驾驶无人车的结构示意图；
[0019] 图4为本发明实施例自动驾驶无人车的车轮构造示意图。
具体实施方式
[0020] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0021] 图1为本发明基于驼背运输的动车组车厢实施例结构示意图，如图1所示，本发明实施例提供的一种基于驼背运输的动车组车厢，所述动车组车厢1的内部地面上分布式设有若干锁扣装置，每个锁扣装置活动连接每辆自动驾驶无人车2；对锁扣装置的具体构件不作具体限定。活动连接的目的在于：当动车组车厢1处于行驶状态时，每辆自动驾驶无人车2可以固定在动车组车厢1的内部；当动车组车厢1行驶到目的地时，使每辆自动驾驶无人车2能够脱离锁扣装置。自动驾驶无人车2的宽度和高度均稍小于动车组车厢1的宽和高。
[0022] 所述动车组车厢1中的、沿动车行驶方向的左右两个侧面均设有可供每辆自动驾驶无人车2进出所述动车组车厢的开门。该开门的开启方式可以为侧开方式，不作具体限定。进一步地，侧开方式为滑动式侧开方式。每辆自动驾驶无人车2能够从侧面开启的开门驶离动车组车厢1。该动车组车厢1类似于铁路货运的驼背运输方式，将其核心思想应用于轨道客运中来，实现一种类似于动车组驼背运输的客运交通方式。
[0023] 该驼背运输的动车组车厢1能够将载有乘客的自动驾驶无人车2进行驼背运输。动车组车厢1中的配套设施应尽可能简化，以使车身轻便，车内空间大。该自动驾驶无人车2设有独立配套设施，可以包括空调系统、轮轨系统、电力能源系统，能够自动独立运行。自动驾驶无人车2能够驶入动车组车厢1中。这种情况下的动车组相当于驼背运输的外部载运工具，承载若干自动驾驶无人车2在干线铁路上运行。不同动车组车厢1可载运不同类型的自动驾驶无人车2，如第一车厢作为VIP商务车厢，其后为普通车厢，从而为乘客提供个性化服务。在到达城市内部交通枢纽后，每辆自动驾驶无人车2又可从动车组车厢1中驶出，根据乘客的需求，分别在城市轨道交通线网上或者道路上独立运行，驶向不同的目的地。整个出行过程中，乘客始终保持坐在自动驾驶无人车2中，无需换乘，通过每辆自动驾驶无人车2的行驶，实现不同交通方式间的换乘。
[0024] 动车组车厢1可以包括普通车厢，所述普通车厢中的所有自动驾驶无人车2呈一字型排列，且每辆自动驾驶无人车2沿动车行驶方向的前后两个侧面的相应位置设有用于乘客穿行的车门、沿动车行驶方向的左右两个侧面的相应位置设有用于乘客上下所述自动驾驶无人车2的车门，即当每辆自动驾驶无人车2的用于乘客穿行的车门打开后，使得每辆自动驾驶无人车2相连通，乘客在车内的乘坐体验与目前的动车组列车相似。
[0025] 图2为本发明实施例普通车厢中的自动驾驶无人车的结构示意图，如图2所示，共有4个车门，其中前后的①④车门用于车厢的贯通以便乘客穿行，侧面的②③车门用于乘客上下车。
[0026] 所述动车组车厢1还包括VIP商务车厢；所述VIP商务车厢中的每辆自动驾驶无人车2沿动车行驶方向的左右两个侧面的相应位置设有用于乘客上下所述自动驾驶无人车2的车门。图3为本发明实施例VIP商务车厢中的自动驾驶无人车的结构示意图，如图3所示，车内空间较小，座位数量少，舒适度更高，设有两个车门①②用于乘客上下。
[0027] 由于，该自动驾驶无人车2可实现自动运行换乘，并且能够在道路上行驶，实现多栖化运输，因此，需要具有车轮，同时为了使动车组车厢1空间尽可能大，自动驾驶无人车2至少设有两对可自动升降的车轮，从而避免自动驾驶无人车2占用过多动车组车厢1中的空间。图4为本发明实施例自动驾驶无人车的车轮构造示意图，车轮构造如图4所示。车轮构造的形式不限于图4所示，可根据多栖化运输方式合理设计车轮构造。
[0028] 本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，通过分布式设有若干锁扣装置，每个锁扣装置活动连接每辆自动驾驶无人车，并在动车组车厢中的、沿动车行驶方向的左右两个侧面均设有可供每辆自动驾驶无人车进出动车组车厢的开门，即通过改进动车组车厢的内部结构，有效实现动车组的驼背运输。
[0029] 在上述实施例的基础上，所述开门的开启方式为侧开方式。可参照上述说明，不再赘述。
[0030] 本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，通过将开门的开启方式设为侧开方式，便于每辆自动驾驶无人车进出动车组车厢，有效实现动车组的驼背运输。
[0031] 在上述实施例的基础上，所述侧开方式为滑动式侧开方式。可参照上述说明，不再赘述。
[0032] 本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，通过将开门的开启方式设为滑动式侧开方式，进一步便于每辆自动驾驶无人车进出动车组车厢，有效实现动车组的驼背运输。
[0033] 在上述实施例的基础上，所述自动驾驶无人车2至少设有两对可自动升降的车轮。可参照上述说明，不再赘述。
[0034] 本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，通过设有可自动升降的车轮，扩大了动车组车厢的可利用空间。
[0035] 在上述实施例的基础上，所述自动驾驶无人车2设有独立配套设施。可参照上述说明，不再赘述。
[0036] 本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，通过在自动驾驶无人车设有独立配套设施，一方面保证每辆自动驾驶无人车独立运行配套设施，另一方面减少在动车组车厢中设置配套设施，扩大了动车组车厢的可利用空间。
[0037] 在上述实施例的基础上，所述独立配套设施包括空调系统、轮轨系统、电力能源系统。可参照上述说明，不再赘述。
[0038] 本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，进一步全面地在自动驾驶无人车中设有多种类型的配套设施，满足乘客多方面的需求。
[0039] 在上述实施例的基础上，所述动车组车厢1包括VIP商务车厢；相应的，所述VIP商务车厢中的每辆自动驾驶无人车2沿动车行驶方向的左右两个侧面的相应位置设有用于乘客上下所述自动驾驶无人车2的车门。可参照上述说明，不再赘述。
[0040] 本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，通过在VIP商务车厢中设有用于乘客上下自动驾驶无人车的车门，更好地满足乘客需求，并有效实现动车组的驼背运输。
[0041] 在上述实施例的基础上，所述动车组车厢1还包括普通车厢；相应的，所述普通车厢中的所有自动驾驶无人车2呈一字型排列，且每辆自动驾驶无人车2沿动车行驶方向的前后两个侧面的相应位置设有用于乘客穿行的车门、沿动车行驶方向的左右两个侧面的相应位置设有用于乘客上下所述自动驾驶无人车2的车门。可参照上述说明，不再赘述。
[0042] 本发明实施例提供的基于驼背运输的动车组车厢，通过在普通车厢中设有用于乘客上下自动驾驶无人车的车门、用于乘客穿行的车门，更好地满足乘客需求，并有效实现动车组的驼背运输。
[0043] 本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0044] 以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0045] 通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
[0046] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 一种基于驼背运输的动车组车厢 | 2020-05-13 | 906 |
| 一种驼背运输车的底架 | 2020-05-11 | 823 |
| 一种铁路货车转向架轮对与构架的搬运连接支架 | 2020-05-20 | 488 |
| 一种驼背运输车的底架 | 2020-05-12 | 785 |
| 一种固定驼背运输厢式半挂车的锁具装置 | 2020-05-15 | 948 |
| 一种铁路货车转向架轮对与构架的搬运连接支架 | 2020-05-29 | 470 |
| 防近视防驼背的学习桌 | 2020-05-23 | 481 |
| 长式手杖 | 2020-05-25 | 783 |
| 可升降式塑料课桌 | 2020-05-26 | 411 |
| 一种防近视的学习桌 | 2020-05-30 | 445 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
分析报告
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
驼背运输热门专利
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈