一种带平砟功能的铁路石砟漏斗车
专利汇可以提供一种带平砟功能的铁路石砟漏斗车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种带平砟功能的 铁 路石砟漏斗车，包括车体、卸砟装置、底 门 组成、平砟系统、 风 控系统、 制动 装置、车钩缓冲装置和 转向架 。本实用新型在石砟漏斗车上增加平砟系统，使其兼有抹平石砟的功能，在卸砟的同时将轨道内外超过轨面的石砟抹平，从而提高了石砟漏斗车作业效率，保证了作业安全，有效避免了石砟堆积造成的车辆 脱轨 。本实用新型在具备漏斗车基本功能的同时，实现了卸砟、平砟作业一体化。，下面是一种带平砟功能的铁路石砟漏斗车专利的具体信息内容。
1.一种带平砟功能的铁路石砟漏斗车，包括车体、卸砟装置、底门组成（6）、平砟系统（7）、风控系统（10）、制动装置（12）、车钩缓冲装置（8）和转向架（2），所述车体包括底架组成（1）、侧墙（4）、端墙（11）、漏斗（5）和流砟板组成（3），所述流砟板组成（3）设于漏斗（5）的下方，其特征在于：所述平砟系统（7）包括平砟钢机构、平砟钢升降机构和安全吊机构，所述平砟钢机构包括平砟钢体（16）、传动轴二（13）和关节轴承（17），所述平砟钢体（16）两端通过连杆与传动轴二（13）连接，关节轴承（17）固定在传动轴二（13）的一端，所述平砟钢体（16）的底部设有与两铁路轨道对应的两个V型让轨结构，平砟钢机构的前后端各设有一个垂直方向的限位装置，平砟钢机构通过安全吊机构与车体实现连接和脱离；所述平砟钢升降机构固装在底架组成（1）上、通过吊杆（34）与关节轴承（17）铰接，所述平砟钢升降机构包括双向风缸（26）、传动机构和手制动机构，传动机构通过双向风缸（26）或手制动机构控制其自动或手动运动、进而带动平砟钢机构上下移动，平砟钢机构下降时移动至钢轨上，其下端面与钢轨上端面齐平或低于钢轨上端面实现平砟；所述流砟板组成（3）通过设置在底架组成（1）上的导流板控制装置（9）控制其出砟方式。
2.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述风控系统
（10）包括三个双向风缸、三个操控阀与风控管路，双向风缸通过风控管路与操纵阀连接，三个双向风缸及三个操控阀其中两个控制卸砟装置的左右两侧底门开闭，另外一个双向风缸（26）控制平砟钢机构的升降。
3.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述平砟钢机构还包括连杆四（24）和连接杆（25），连接杆（25）一端与平砟钢体（16）铰接，另一端与吊杆（34）及连杆四（24）铰接，连杆四（24）的另一端与限位装置铰接 。
4.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述传动机构包括连杆一（18）、双向风缸推杆（19）、支座（20）、滚动轴承（23）、连杆四（24）、连接杆（25）、双向风缸（26）、传动轴一（27）、曲拐（30）、拉杆（31）、连杆二（32）、连杆三（33）和吊杆（34），所述传动轴一（27）两端通过轴承座固定在底架组成（1）上，连杆一（18）、连杆二（32）和连杆三（33）的一端焊接在传动轴一（27）上、可随传动轴一（27）转动，所述曲拐（30）为L形结构，其拐点处与固定在底架组成（1）上的支座（20）铰接，所述连杆一（18）与双向风缸（26）的双向风缸推杆（19）铰接，连杆二（32）通过拉杆（31）与曲拐（30）铰接，曲拐（30）的另一端与手制动机构连接，连杆三（33）通过吊杆（34）与平砟钢机构的关节轴承（17）铰接，双向风缸（26）通过连杆一（18）、或手制动机构通过曲拐（30）、拉杆（31）、连杆二（32）带动传动轴一（27）转动、进而带动连杆三（33）摆动，连杆三（33）通过关节轴承（17）带动平砟钢机构上下移动实现平砟功能。
5.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述手制动机构包括螺帽（21）、手轮支架（22）、操纵手轮（28）和丝杠（29），所述手轮支架（22）固定在底架组成（1）上，手轮支架（22）包括丝杠（29），丝杠（29）的顶端设有操纵手轮（28），丝杠（29）上设有螺帽（21），曲拐（30）装配于螺帽（21）下部，螺帽（21）装配于丝杠（29）上，对曲拐（30）起限位作用；所述螺帽（21）端部带有指示点，手轮支架（22）上设有标尺，螺帽（21）上下移动时指示点对应标尺上的数据可直观读取平砟钢结构下平面距轨道上平面的距离。
6.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述安全吊机构包括安全吊（14）和安全插销（15），安全吊（14）固定在平砟钢机构上，安全插销（15）设置在底架组成（1）上，在平砟钢机构升起时安全插销（15）插入安全吊（14）内。
7.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述流砟板组成（3）为左右对称组件，包括导流板（38）、操作杆（35）、控制台（36）、连杆组成（37）、脚踏锁闭装置（39）和支架（40），流砟板组成（3）通过支架（40）装配于底架组成（1）一端，操作杆（35）位于漏斗车端部操作平台上，导流板（38）与操作杆（35）连接，操作杆（35）控制石砟卸货方向，可分别卸入轨道内、轨道外或轨道内外，在操作杆（35）下方设有石砟流向标识。
8.根据权利要求1-7任一项所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述的底架组成（1）包括端梁（41）、牵引梁（45）、侧梁（44）、中梁（43）和枕梁（42），所述侧梁（44）位于底架组成（1）两侧，连接两端的端梁（41），中梁（43）位于底架组成（1）纵向方向的中间位置，所述牵引梁（45）连接中梁（43）与端梁（41），枕梁（42）位于牵引梁（45）上；所述中梁（43）为两根热轧槽钢组焊而成，所述枕梁（42）为双腹板箱型结构。
9.根据权利要求8所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述端墙（11）包括端板（49），端板（49）顶部焊接有上端梁（46），端板（49）的侧面焊接多根横柱（47）和端柱（48）支撑。
10.根据权利要求8所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述侧墙（4）包括侧板（51），侧板（51）的顶部设有上侧梁（50），侧板（51）的侧面设有多根侧柱（52），在侧板（51）的两端下部设有斜撑（53）。
一种带平砟功能的铁路石砟漏斗车
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具体实施方式
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