技术领域
[0001] 本
发明涉及一种
流体输送装置,特别涉及一种齿轮泵。
背景技术
[0002] 外啮合齿轮泵一般用于油的输送、驳运,该装置主要包括有
泵壳,泵壳内设有一对外啮合的齿轮,泵壳一侧设有进油口,另一侧设有排油口,泵壳上与齿轮的端面相配合设有端盖,齿轮轴经
轴承安装在端盖上设置的轴承座内,其中的主动齿轮的齿轮轴穿过端盖与驱动机构传动连接。现有的外啮合齿轮泵,一般般采用模数已经标准化的渐开线齿轮,并具有齿隙,齿轮泵为了传动平稳要求齿轮的重叠系数大于1,即在前一对
轮齿尚未脱离啮合时,下一对轮齿已经啮合。这样,在相邻两对轮齿同时处于啮合状态的时间内,两对轮齿之间形成一个携带有液体的封闭空间,问题在于随着齿轮的转动,这一封闭空间的体积是变化的,由于液体的可压缩性很小,因此,如强行将该封闭空间的液体带入排油口,将会导致泵的噪音和压
力波动,影响泵的寿命,此现象为齿轮泵的困油现象。
[0003] 为解决齿轮泵的困油现象,
现有技术中采用在困油
位置相对应的端盖上开设卸荷口,卸荷口从困油点位置延伸并接通排油口,从而将困油位置的油及时排入排油口,以保证泵的平稳运行。
[0004] 齿轮泵在工作时,由于从一侧进油,另一侧排油,排油侧的压力远大于进油侧的压力,这会导致承载齿轮轴的轴承、轴承座始终于单向受力状态,轴承易于偏磨。
发明内容
[0005] 本发明的目的是提供一种外啮合齿轮泵,使其能同时解决齿轮泵的困油现象和轴承偏磨现象,使齿轮泵运转平稳,噪音小、寿命长。
[0006] 本发明的目的是这样实现的:一种外啮合齿轮泵,包括泵壳,泵壳内设有一对外啮合的齿轮,泵壳一侧设有进油口,另一侧设有排油口,泵壳上与齿轮的端面相配合设有两个端盖,齿轮轴经轴承安装在端盖上设置的轴承座内,其中的主动齿轮的齿轮轴穿过任一端盖与驱动机构传动连接;所述两齿轮啮合位置相对应处设有卸荷口,所述进油口上下两侧对应的端盖上设有压力平衡槽,所述端盖外侧设有外接油管将卸荷口和压力平衡槽相接通。
[0007] 该装置工作时,在困油区域内的油可以被外接油管导入到进油口上下两侧,在进油口上下两侧对应的轮齿上产生压力,该压力高于排油口的压力,可平衡来自于排油口的压力,使齿轮轴上只承受较小的侧推力,以
保护轴承和轴承座,使齿轮泵的运转噪音小、压力波动小;由于齿轮泵在
制造过程中不可避免地在齿轮端面与端盖之间留有间隙,压入对应
齿槽内的油在运转到靠近排油口一侧时,其压力基本得到了释放,因此,其可保证齿轮泵的正常运转,不会在高压一侧形成反向的油压力。与现有技术相比,本发明同时解决了齿轮泵的困油问题和轴承偏磨问题,使得齿轮泵运转寿命长、工作噪音小。
[0008] 为进一步保证两齿轮的受力均衡,所述压力平衡槽在进油口两侧对称设置。
[0009] 作为本发明的进一步改进,所述压力平衡槽可经溢流
阀接通排油口。以保证多余的油可及时导入排油口,可适应泵的转速的变化,无论转速高低,均能使所困油液能及时被导走,同时,也保证了压力平衡槽内的压力处于安全范围内。
附图说明
[0010] 图1为本发明结构示意图。
[0011] 图2为端盖的结构示意图。
[0012] 图3为图2中端盖的左视图。
[0013] 图4为本发明的又一种结构示意图。
[0014] 其中,1齿轮,2排油口,3泵壳,4进油口,5端盖,6外接油管,7轴承座,8溢流阀,A、B压力平衡槽,C卸荷口。
具体实施方式
[0016] 如图所示1-3所示,为一种外啮合齿轮泵,包括泵壳3,泵壳3内设有一对外啮合的齿轮1,泵壳3一侧设有进油口4,另一侧设有排油口2,泵壳3上与齿轮的端面相配合设有两个端盖5,齿轮轴经轴承安装在端盖5上设置的轴承座7内,其中的主动齿轮的齿轮轴穿过任一端盖与驱动机构传动连接;所述两齿轮1啮合位置相对应处设有卸荷口C,进油口4上下两侧对应的端盖1上设有压力平衡槽A和B,端盖1外侧设有外接油管6将卸荷口C和压力平衡槽A、B相接通;压力平衡槽A和B在进油口两侧对称设置。
[0017] 实施例2
[0018] 如图4,与实施例1不同之处在于压力平衡槽A、B经溢流阀8接通排油口。其能使所困油液及时被导走,同时,也保证了压力平衡槽内的压力处于安全范围内,即使油量较大,也能保证及时将油导入排油口内,保证装置的平稳运行。