一种车铣装置
阅读：547发布：2023-02-10
专利汇可以提供一种车铣装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种车铣装置，包括底座，所述底座上设有 电机 、换挡 变速器 、转台 齿轮 、阻尼器、阻尼传动齿轮，所述电机与换挡变速器相连接，换挡变速器与转台 齿轮传动 连接，转台齿轮上设有转台，所述转台齿轮与阻尼传动齿轮相互 啮合 ，所述阻尼传动齿轮与阻尼器相连接。本实用新型所述的车铣装置设计合理，结构简单，其通过换档变速器实现转台的高速、低速旋转，使得设备可以在车、铣工作状态之间实现切换，阻尼器只在铣工作状态时工作，低速铣功能状态运用阻尼功能提高机械 定位 精度 。，下面是一种车铣装置专利的具体信息内容。
一种车铣装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械领域，具体地说是一种车铣装置。
背景技术
[0002] 车床是指主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。铣床是指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床，通常以铣刀旋转运动为主运动，工件(和)铣刀的移动为进给运动。目前，现有的转台类加工设备通常只提供定位铣功能，无法实现车床功能，其机械结构单一，控制简单。而大型车铣功能复合设备则成本较高，制造困难。实用新型内容
[0003] 本实用新型提供了一种车铣装置。
[0004] 本实用新型的目的是解决现有转台类加工设备只能提供定位铣功能，无法实现车床功能，其机械结构单一，控制简单，而大型车铣功能复合设备则成本较高，制造困难的问题。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车铣装置，包括底座，所述底座上设有电机、换挡变速器、转台齿轮、阻尼器、阻尼传动齿轮，所述电机与换挡变速器相连接，换挡变速器与转台齿轮传动连接，转台齿轮上设有转台，所述转台齿轮与阻尼传动齿轮相互啮合，所述阻尼传动齿轮与阻尼器相连接。
[0007] 优选的，所述阻尼器为电磁离合阻尼器。
[0008] 本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的车铣装置设计合理，结构简单，其通过换档变速器实现转台的高速、低速旋转，使得设备可以在车、铣工作状态之间实现切换，阻尼器只在铣工作状态时工作，低速铣功能状态运用(消隙)阻尼功能提高机械定位精度。其实现了车铣复合功能，圆类零伯加工可实现一次装夹加工完成。主轴箱传动平稳，有一定消隙功能，单电机配合换档齿轮箱实现C轴Sp轴转换。
附图说明
附图说明
[0009] 图1为本实用新型车铣装置的结构示意图之一。
[0010] 图2为本实用新型车铣装置的结构示意图之二。
[0011] 图3为本实用新型车铣装置的结构示意图之三。
具体实施方式
[0012] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
[0013] 如图所示，提供了本实用新型车铣装置的实施例，包括底座1，所述底座1上设有电机 2、换挡变速器3、转台齿轮4、阻尼器5、阻尼传动齿轮6，所述电机2与换挡变速器3相连接，换挡变速器3与转台齿轮4传动连接，转台齿轮4上设有转台7，所述转台齿轮4与阻尼传动齿轮6相互啮合，所述阻尼传动齿轮6与阻尼器5相连接。
[0014] 所述底座1上还设有主轴箱8，所述主轴箱8内设有传动齿轮9，所述换挡变速器3与转台齿轮4之间通过传动齿轮9传动连接。
[0015] 所述阻尼器5为电磁离合阻尼器。
[0016] 其工作原理为：电机2输入动力，换挡变速器3与电机2相连接，换挡变速器3具有高速、低速两档。当换挡变速器3处于高速档时，转台齿轮4通过传动齿轮9被带动处于高速转动状态，转台7高速旋转，此时阻尼器5不工作，车铣装置处于车工作状态。当换挡变速器3处于低速档时，转台齿轮4通过传动齿轮9被带动处于低速转动状态，转台7低速旋转，此时阻尼器5工作，车铣装置处于铣工作状态。
[0017] 本实用新型所述的车铣装置设计合理，结构简单，其通过换档变速器实现转台的高速、低速旋转，使得设备可以在车、铣工作状态之间实现切换，阻尼器只在铣工作状态时工作，低速铣功能状态运用(消隙)阻尼功能提高机械定位精度。其实现了车铣复合功能，圆类零伯加工可实现一次装夹加工完成。主轴箱传动平稳，有一定消隙功能，单电机配合换档齿轮箱实现C轴Sp轴转换。
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