一种差动主轴箱
专利汇可以提供一种差动主轴箱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种差动 主轴 箱，包括有差动 主 轴箱 外 箱体 ，外箱体的上部设有磨杆箱部分、下部设有行星机构；磨杆箱部分用于珩磨杆与芯杆的同步转动，行星机构用于珩磨杆与芯杆的相对转动。差动主轴箱，主轴旋转过程中，芯杆随同珩磨杆同步旋转。当需要改变珩磨头尺寸即改变珩磨头与 工件 的压 力 时，伺服 电机 驱动差动机构，从而芯杆与珩磨杆相对转动，根据设定的 信号 和珩磨压力转动 角 度。在正常珩磨过程中，驱动差动机构的 伺服电机 停止工作，珩磨杆驱动珩磨头旋转，而此时芯杆随着珩磨杆转动。差动机构通过 行星轮 系实现。与传统的珩磨加工相比能够精确控制珩磨压力，加工 精度 稳定可靠，它的研发成功，使深孔珩磨加工的工艺提高到了一个新的 水 平。，下面是一种差动主轴箱专利的具体信息内容。
1.一种差动主轴箱，包括有差动主轴箱外箱体，其特征在于，外箱体的上部设有磨杆箱部分、下部设有行星机构；磨杆箱部分用于珩磨杆与芯杆（15）的同步转动，行星机构用于珩磨杆与芯杆（15）的相对转动；
珩磨杆与芯杆（15）的同步转动：磨杆箱部分中，主电机（1）连接于第I齿轮轴（2）的前端，第I齿轮轴（2）的中端的齿轮（3）连接于第II齿轮轴（5）的第一主动轮（4）；第II齿轮轴（5）的第一从动轮（6）连接于第Ⅲ齿轮轴（9）上的第二主动轮（7）；第Ⅲ齿轮轴（9）上的第二从动轮（8）连接于芯杆齿轮轴（48）上的第三主动轮（10）；芯杆齿轮轴（48）通过第一万向联轴节（12）与珩磨杆（14）连接成一体将动力输出；此时，芯杆驱动电机（28）不旋转，连同第V齿轮轴（45）、第四主动轮（43）、第VII齿轮轴上的第四从动轮（39）均处于固定不动状态；
珩磨杆与芯杆（15）的相对转动：伺服电机（28）驱动第V齿轮轴（45）转动，第V齿轮轴（45）上的第四主动轮（43）连接于第VII齿轮轴（49）的主动轮；第VII齿轮轴（49）的第四从动轮（39）连接于芯杆齿轮轴（48）上的主动轮（36），芯杆齿轮轴（48）上的第二齿轮（35）连接于第VI齿轮轴（46）上的主动轮（47）；芯杆齿轮轴（48）通过第一万向联轴节（12）与珩磨杆（14）连接成一体将动力输出；
珩磨杆（14）两端经由法兰盘（16）固定，内部的芯杆（15）左端连接于第三万向联轴节（13）、右端连接于连接杆（27），连接杆（27）经由第二万向联轴节（26）驱动长齿轮（24）转动，长齿轮（24）通过齿轮齿条机构驱动齿棒（22）沿着珩磨架（23）的内孔运动，从而带动珩磨条（21）径向运动。
2.根据权利要求1所述的差动主轴箱，其特征在于，齿轮（3）的齿数为Z=21，第一主动轮（4）的齿数为Z=45，第一从动轮（6）的齿数为Z=21，第二主动轮（7）的齿数为Z=45，第二从动轮（8）的齿数为Z=22，第三主动轮（10）的齿数为Z=48，第四主动轮（43）的齿数为Z=33，第四从动轮（39）的齿数为Z=70。
3.根据权利要求1所述的差动主轴箱，其特征在于，第一齿轮（41）与第二齿轮（35）的传动为定轴轮系，Z35=18，Z47=18，Z46=12，Z36=24，Z37=36，Z38=9，Z40=15，Z41=30，传动比为：
=1，即第IV齿轮轴与芯杆（15）同步旋转，两者不发生
角度位移。
4.根据权利要求1所述的差动主轴箱，其特征在于，将第四从动轮（39）作为行星轮系的行星架，Z39=70，Z43=33，Z46=12，Z36=24，Z35=18，Z47=18，则行星轮系的传动比： =2，=70/23。
一种差动主轴箱
技术领域
背景技术
有不足之处：1、万向珩磨头经过顶杆顶紧后起不到万向作用；2、液压油缸以一个恒定的力施加到内孔壁上，由于液压油的缓冲，不能实时改变珩磨压力。随着伺服控制技术的发展，应用伺服电机实时控制珩磨头与工件内壁的压力成为可能。
发明内容
芯杆齿轮轴通过第一万向联轴节与珩磨杆连接成一体将动力输出；此时，芯杆驱动电机不
旋转，连同第V齿轮轴、第四主动轮、第VII齿轮轴上的第四从动轮均处于固定不动状态。
芯杆齿轮轴上的第二齿轮连接于第VI齿轮轴上的主动轮；芯杆齿轮轴通过第一万向联轴节
与珩磨杆连接成一体将动力输出。
棒沿着珩磨架的内孔运动，从而带动珩磨条径向运动。
发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
具体实施方式
所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
6连接于第Ⅲ齿轮轴9上的第二主动轮7；第Ⅲ齿轮轴9上的第二从动轮8连接于芯杆齿轮轴
48上的第三主动轮10；芯杆齿轮轴48通过第一万向联轴节12与珩磨杆14连接成一体将动力
输出；此时，芯杆驱动电机28不旋转，连同第V齿轮轴45、第四主动轮43、第VII齿轮轴上的第四从动轮39均处于固定不动状态。
杆齿轮轴48上的主动轮36，芯杆齿轮轴48上的第二齿轮35连接于第VI齿轮轴46上的主动轮
47；芯杆齿轮轴48通过第一万向联轴节12与珩磨杆14连接成一体将动力输出。
齿轮齿条机构驱动齿棒22沿着珩磨架23的内孔运动，从而带动珩磨条21径向运动。
15同步旋转，两者不发生角度位移。
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