专利汇可以提供汽车减振器液压缓冲保护装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且汽车 减振器 液压缓冲保护装置,在工作缸内设有 活塞 杆总成,在 活塞杆 限位槽处安装限位 卡簧 ,在活塞杆总成的活塞杆上安装限位座、限位缓冲垫及可沿活塞杆及工作缸轴向往复运动的浮动活塞总成,限位缓冲垫与活塞杆总成的活塞杆 过盈配合 ,固定在限位座端部,导向套、 定位 套套装在活塞杆总成的活塞杆上并固定在工作缸的内腔上,复位 弹簧 安装在浮动活塞总成与定位套之间。本 发明 创造采用上述结构,极限缓冲行程较长,能有效的减小减振器零部件在极限 位置 所受冲击,提高减振器的使用寿命。浮动活塞采用液压小通孔节流方式进行缓冲,缓冲阻 力 可以随着速度的变化而变化,还可根据不同的整车参数进行极限阻尼性能的调整,达到与整车运动的匹配,从而大大提升了乘坐的舒适性,同时在减振器压缩过程中小通孔能保证浮动活塞上腔油液的及时补充。,下面是汽车减振器液压缓冲保护装置专利的具体信息内容。
1.汽车减振器液压缓冲保护装置,在工作缸(1)内设有活塞杆总成(2),在活塞杆限位槽处安装限位卡簧(3),其特征在于:在活塞杆总成(2)的活塞杆上安装限位座(4)、限位缓冲垫(5)及可沿活塞杆及工作缸轴向往复运动的浮动活塞总成(6),限位缓冲垫(5)与活塞杆总成(2)的活塞杆过盈配合,固定在限位座(4)端部,导向套(9)、定位套(8)套装在活塞杆总成(2)的活塞杆上并固定在工作缸(1)的内腔上,复位弹簧(7)安装在浮动活塞总成(6)与定位套(8)之间。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器液压缓冲保护装置,其特征在于:所述的浮动活塞总成(6)由衬套(6a)、浮动活塞(6b)、活塞环(6c)连接构成;浮动活塞(6b)上设有若干个小通孔(6a1),由复合材料制成的衬套(6a)压入浮动活塞的小通孔(6a1),浮动活塞(6b)与活塞杆总成(2)的活塞杆间隙配合,活塞环(6c)与工作缸(1)间隙配合,浮动活塞总成(6)与复位弹簧(7)的一端连接,复位弹簧(7)的另一端与定位套(8)连接。
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