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一种路轨道除沙装置

阅读:83发布:2020-05-15

专利汇可以提供一种路轨道除沙装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 铁 路轨道除沙装置,包括安装本体,在该安装本体的底部设置有与 铁路轨道 适配的行走轮,且在所述安装本体上设置有驱动所述行走轮转动的第一驱动机构,该第一驱动机构包括 电机 ;两组除沙刷头,分别设于所述安装本体的运动方向的两侧,该除沙刷头与所述铁路轨道 接触 ,且在所述安装本体上设置有驱动所述除沙刷头转动的第二驱动机构,该第二驱动机构与所述电机的 输出轴 传动连接;摄像头,安装在所述安装本体的顶部; 微处理器 ,设于所述安装本体的顶部,分别与所述摄像头和所述电机电连接;电源,设于所述安装本体的顶部,分别与所述摄像头、微处理器和电机电连接。本发明能监测铁路轨道上的积沙情况,并对积沙段铁路轨道进行除沙操作。,下面是一种路轨道除沙装置专利的具体信息内容。

1.一种路轨道除沙装置,其特征在于,包括:
安装本体,在该安装本体的底部设置有与铁路轨道适配的行走轮,且在所述安装本体上设置有驱动所述行走轮转动的第一驱动机构,该第一驱动机构包括电机
两组除沙刷头,分别设于所述安装本体的运动方向的两侧,该除沙刷头与所述铁路轨道接触,且在所述安装本体上设置有驱动所述除沙刷头转动的第二驱动机构,该第二驱动机构与所述电机的输出轴传动连接;
摄像头,安装在所述安装本体的顶部;
微处理器,设于所述安装本体的顶部,分别与所述摄像头和所述电机电连接;
电源,设于所述安装本体的顶部,分别与所述摄像头、微处理器和电机电连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道除沙装置,其特征在于:
所述第一驱动机构包括第一传动轴,所述电机的输出轴通过第一传动机构与所述第一传动轴传动连接;
所述行走轮包括两个主动轮和两个从动轮,两个所述主动轮分别固定连接在所述第一传动轴的两端。
3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道除沙装置,其特征在于:
所述第二驱动机构包括第二传动轴,该第二传动轴的两端分别通过锥齿轮传动连接有第一转轴和第二转轴,所述第一转轴和第二转轴的另一端均连接有一组所述除沙刷头;
所述第二传动轴通过第二传动机构与所述电机的输出轴传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种铁路轨道除沙装置,其特征在于:
所述第一传动机构和第二传动机构均为带传动机构。
5.根据权利要求3所述的一种铁路轨道除沙装置,其特征在于:
所述除沙刷头包括与所述第一转轴或第二转轴连接的刷头本体,该刷头本体的底部设置有多个刷条;
所述刷条的下部沿其长度方向设置有若干凹槽,该凹槽贯通所述刷条的底部。
6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道除沙装置,其特征在于:
所述刷头本体与所述第一转轴或第二转轴螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种铁路轨道除沙装置,其特征在于:
在所述安装本体的顶部设置有太阳能电池板,所述电源为蓄电池,该蓄电池与所述太阳能电池板电连接。
8.根据权利要求7所述的一种铁路轨道除沙装置,其特征在于:
所述太阳能电池板通过支架安装在所述安装本体的顶部,所述支架的顶部倾斜设置,使得所述太阳能电池板与安装本体之间成锐
9.根据权利要求1所述的一种铁路轨道除沙装置,其特征在于:
所述摄像头通过L形连杆与所述安装本体连接,且该摄像头位于所述安装本体的运动方向的前侧。
10.根据权利要求1所述的一种铁路轨道除沙装置,其特征在于:
所述除沙刷头位于所述安装本体的运动方向的前侧。

说明书全文

一种路轨道除沙装置

技术领域

[0001] 本发明涉及铁路轨道维护技术领域,具体涉及一种铁路轨道除沙装置。

背景技术

[0002] 铁路轨道通常有两条平行的轨组成,钢轨固定放在轨枕上,在沙较大的地区,如新疆,大风环境超过180多天,大风携带的沙粒会在铁轨形成堆积,严重的状况会掩盖火车的轮轨或者埋住轨道,轮轨上的沙粒会加速铁轨的破坏,同时也影响列车的平稳性,会给运行的列车带来潜在的风险。
[0003] 目前,铁轨除沙主要是靠人工去清除,而且当轨道积沙后,工作人员不能准确的知道铁路沿线的积沙状况,如果工作人员亲自去沿着铁路查看,不仅会给工作人员带来很多的不变,还有可能面临潜在的风险。

发明内容

[0004] 针对现有技术中的缺陷,本发明要解决的技术问题是提供一种铁路轨道除沙装置,其可以监测铁路轨道上的积沙情况,且及时对积沙段铁路轨道进行除沙操作。
[0005] 为解决上述技术问题,本发明提供的一种铁路轨道除沙装置,包括安装本体,在该安装本体的底部设置有与铁路轨道适配的行走轮,且在所述安装本体上设置有驱动所述行走轮转动的第一驱动机构,该第一驱动机构包括电机;两组除沙刷头,分别设于所述安装本体的运动方向的两侧,该除沙刷头与所述铁路轨道接触,且在所述安装本体上设置有驱动所述除沙刷头转动的第二驱动机构,该第二驱动机构与所述电机的输出轴传动连接;摄像头,安装在所述安装本体的顶部;微处理器,设于所述安装本体的顶部,分别与所述摄像头和所述电机电连接;电源,设于所述安装本体的顶部,分别与所述摄像头、微处理器和电机电连接。
[0006] 本发明中,摄像头将拍摄到的铁路轨道的图像信息传输给微处理器,微处理器将图像信息处理后发送给操作人员,操作人员根据得到的铁路轨道的积沙情况,向微处理器反馈除沙指令,则微处理器控制电机工作,通过第一驱动机构带动安装本体沿着铁路轨道的长度方向运动,同时,通过第二驱动机构带动除沙刷头转动,清除覆盖在铁路轨道上的沙土。由此可见,本发明的铁路轨道除沙装置具有监测铁路轨道积沙情况和除沙的双重作用,为列车的正常运行提供了安全保障,且降低了铁路工作人员的工作强度。
[0007] 优选地,所述第一驱动机构包括第一传动轴,所述电机的输出轴通过第一传动机构与所述第一传动轴传动连接;所述行走轮包括两个主动轮和两个从动轮,两个所述主动轮分别固定连接在所述第一传动轴的两端。
[0008] 优选地,所述第二驱动机构包括第二传动轴,该第二传动轴的两端分别通过锥齿轮传动连接有第一转轴和第二转轴,所述第一转轴和第二转轴的另一端均连接有一组所述除沙刷头;所述第二传动轴通过第二传动机构与所述电机的输出轴传动连接。
[0009] 优选地,所述第一传动机构和第二传动机构均为带传动机构,带传动机构的可靠性较高,且能够适应风沙较多的恶劣工作环境。
[0010] 优选地,所述除沙刷头包括与所述第一转轴或第二转轴连接的刷头本体,该刷头本体的底部设置有多个刷条;所述刷条的下部沿其长度方向设置有若干凹槽,该凹槽贯通所述刷条的底部。凹槽的设置,便于对铁路轨道进行除沙操作,提高除沙效率。
[0011] 优选地,所述刷头本体与所述第一转轴或第二转轴螺纹连接,以便于对除沙刷头进行更换和清理。
[0012] 优选地,在所述安装本体的顶部设置有太阳能电池板,所述电源为蓄电池,该蓄电池与所述太阳能电池板电连接。太阳能电池板的设计,可以将太阳能转换为电能储存在蓄电池中,有利于节能环保,降低除沙装置的运行成本。
[0013] 优选地,所述太阳能电池板通过支架安装在所述安装本体的顶部,所述支架的顶部倾斜设置,使得所述太阳能电池板与安装本体之间成锐,以增加太阳能电池板与阳光的接触时间,提高太阳能的利用率。
[0014] 优选地,所述摄像头通过L形连杆与所述安装本体连接,且该摄像头位于所述安装本体的运动方向的前侧。
[0015] 优选地,所述除沙刷头位于所述安装本体的运动方向的前侧,以防止沙土影响行走轮的滚动,确保除沙装置可以顺利地在铁路轨道上运动。附图说明
[0016] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0017] 图1为本发明实施例的铁路轨道除沙装置的三维结构示意图;
[0018] 图2为本发明实施例的铁路轨道除沙装置的侧视图;
[0019] 图3为图1的局部放大图A。
[0020] 附图标记:
[0021] 1-安装本体;2-电机;3-第一传动轴;4-主动轮;5-从动轮;6-除沙刷头;7-第二传动轴;8-第一转轴;9-第二转轴;10-摄像头;11-微处理器;12-电源;13-太阳能电池板;14-支架;
[0022] 101-保持架;301-第一传动机构;601-刷头本体;602-刷条;701-第二传动机构。

具体实施方式

[0023] 下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0024] 如图1、图2和图3所示,本实施例公开了一种铁路轨道除沙装置,包括安装本体1,在该安装本体1的底部设置有与铁路轨道适配的行走轮,在安装本体1上设置有驱动该行走轮转动的第一驱动机构,具体地,该第一驱动机构包括电机2和第一传动轴3,电机2的输出轴通过第一传动机构301与第一传动轴3传动连接,行走轮包括两个主动轮4和两个从动轮5,两个主动轮2分别固定连接在第一传动轴3的两端。本实施例中,主动轮4和从动轮5均通过保持架101安装在安装本体1的底部。
[0025] 本实施例的铁路轨道除沙装置还包括两组除沙刷头6,分别设于安装本体1的运动方向前方两侧,该除沙刷头6包括刷头本体601,该刷头本体601的底部圆周均布设置有多个橡胶刷条602,刷条602的底部与铁路轨道接触,且在刷条602的下部沿其长度方向设置有若干凹槽(图中未示出),该凹槽贯通刷条602的底部。在上述安装本体1上设置有驱动除沙刷头6转动的第二驱动机构,该第二驱动机构包括第二传动轴7,该第二传动轴7通过第二传动机构701与电机2的输出轴传动连接,在该第二传动轴7的两端分别通过锥齿轮传动连接有第一转轴8和第二转轴9,第一转轴8和第二转轴9的另一端分别与两组除沙刷头6的刷头本体601螺纹连接
[0026] 本实施例的铁路轨道除沙装置的工作环境较为恶劣,故将上述第一传动机构301和第二传动机构701均设为带传动机构,以提高铁路轨道除沙装置的可靠性。
[0027] 进一步地,在上述安装本体1的顶部通过L形连杆安装有摄像头10,该摄像头10位于安装本体1的运动方向的前侧;在安装本体1的顶部还设置有微处理器11和电源12,其中,电源12为蓄电池,上述微处理器11分别与摄像头10和电机2电连接,电源12分别与摄像头10、微处理器11和电机2电连接。
[0028] 进一步地,在安装本体1的顶部设置有太阳能电池板13,该太阳能电池板13通过支架14安装在安装本体1的顶部,该支架14的顶部倾斜设置,使得太阳能电池板13与安装本体1之间成锐角,上述电源12与太阳能电池板13电连接。太阳能电池板13可以将太阳能转换为电能储存在蓄电池中,有利于节能环保,降低除沙装置的运行成本。
[0029] 本实施例的铁路轨道除沙装置的工作过程为:摄像头10将拍摄到的铁路轨道的图像信息传输给微处理器11,微处理器11将图像信息处理后发送给操作人员,操作人员根据得到的铁路轨道的积沙情况,向微处理器11反馈除沙指令,则微处理器11控制电机2工作,带动主动轮4转动,使得安装本体1沿着铁路轨道的长度方向运动,同时,通过第二驱动机构带动除沙刷头6转动,清除覆盖在铁路轨道上的沙土。
[0030] 本实施例中,微处理器11的型号可以为STM32F103VET6。
[0031] 最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本发明的权利要求说明书的范围当中。
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