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用于车辆座椅的滑轨

阅读:356发布:2023-03-14

专利汇可以提供用于车辆座椅的滑轨专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种用于车辆座椅的滑轨,包括:下固定轨道和滑配在所述下固定轨道上的上滑动轨道,所述下固定轨道包括下 底板 ,所述下底板的端部向上折弯形成圆弧部和第一下竖壁,所述第一下竖壁的端部向内再向下折弯形成第一横边和第二下竖壁,所述上滑动轨道具有第一上竖壁,所述第一上竖壁的端部形成有折弯边,所述折弯边的端部形成有第二上竖壁,所述圆弧部和折弯边之间设置有多个滚珠,所述第一下竖壁、第一横边、第二下竖壁和第二上竖壁之间设置有配合套。通过上述方式,本发明结构简单合理,制造装配工艺简单,降低了生产成本。,下面是用于车辆座椅的滑轨专利的具体信息内容。

1.一种用于车辆座椅的滑轨,其特征在于,包括:下固定轨道和滑配在所述下固定轨道上的上滑动轨道,所述下固定轨道包括下底板,所述下底板的端部向上折弯形成圆弧部和第一下竖壁,所述第一下竖壁的端部向内再向下折弯形成第一横边和第二下竖壁,所述上滑动轨道具有第一上竖壁,所述第一上竖壁的端部形成有折弯边,所述折弯边的端部形成有第二上竖壁,所述圆弧部和折弯边之间设置有多个滚珠,所述第一下竖壁、第一横边、第二下竖壁和第二上竖壁之间设置有配合套。
2.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的滑轨,其特征在于,所述配合套采用尼龙塑料制成,所述配合套的外表面上设置有聚四氟乙烯润滑层。
3.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的滑轨,其特征在于,所述下固定轨道的壁厚为5~7毫米。
4.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的滑轨,其特征在于,所述上滑动轨道的壁厚为5~7毫米。

说明书全文

用于车辆座椅的滑轨

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种用于车辆座椅的滑轨。

背景技术

[0002] 随着社会经济的飞速发展,人们的生活平越来越高,汽车尤其是小轿车的家庭拥有率也越来越高,随之也带来了我国汽车行业的飞速发展。座椅滑轨是汽车座椅的一个重要零部件,它使得座椅可以灵活的向前或向后滑动,根据个人的习惯来进行调节。现有的座椅滑轨存在结构复杂、制造装配工艺繁琐的缺点。

发明内容

[0003] 本发明主要解决的技术问题是提供一种用于车辆座椅的滑轨,结构简单合理,制造装配工艺简单,降低了生产成本。
[0004] 为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种用于车辆座椅的滑轨,包括:下固定轨道和滑配在所述下固定轨道上的上滑动轨道,所述下固定轨道包括下底板,所述下底板的端部向上折弯形成圆弧部和第一下竖壁,所述第一下竖壁的端部向内再向下折弯形成第一横边和第二下竖壁,所述上滑动轨道具有第一上竖壁,所述第一上竖壁的端部形成有折弯边,所述折弯边的端部形成有第二上竖壁,所述圆弧部和折弯边之间设置有多个滚珠,所述第一下竖壁、第一横边、第二下竖壁和第二上竖壁之间设置有配合套。
[0005] 在本发明一个较佳实施例中,所述配合套采用尼龙塑料制成,所述配合套的外表面上设置有聚四氟乙烯润滑层。
[0006] 在本发明一个较佳实施例中,所述下固定轨道的壁厚为5~7毫米。
[0007] 在本发明一个较佳实施例中,所述上滑动轨道的壁厚为5~7毫米。
[0008] 本发明的有益效果是:本发明用于车辆座椅的滑轨,结构简单合理,制造装配工艺简单,降低了生产成本。附图说明
[0009] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:图1是本发明用于车辆座椅的滑轨一较佳实施例的结构示意图。
[0010] 附图中各部件的标记如下:1、下固定轨道,11、下底板,12、圆弧部,13、第一下竖壁,14、第一横边,15、第二下竖壁,2、上滑动轨道,21、第一上竖壁,22、折弯边,23、第二上竖壁,3、滚珠,4、配合套。

具体实施方式

[0011] 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
[0012] 请参阅图1,本发明实施例包括:一种用于车辆座椅的滑轨,包括:下固定轨道1和滑配在所述下固定轨道1上的上滑动轨道2,所述下固定轨道1包括下底板11,所述下底板11的端部向上折弯形成圆弧部12和第一下竖壁13,所述第一下竖壁13的端部向内再向下折弯形成第一横边14和第二下竖壁
15,所述上滑动轨道2具有第一上竖壁21,所述第一上竖壁21的端部形成有折弯边22,所述折弯边22的端部形成有第二上竖壁23,所述圆弧部12和折弯边22之间设置有多个滚珠
3,所述第一下竖壁13、第一横边14、第二下竖壁15和第二上竖壁23之间设置有配合套4,本发明相较于现有的座椅滑轨,采用配合套4代替了上滚珠,同样满足滑轨的稳定性要求,省去了设置上滑道和上滚珠的工序,滑轨的制造工艺变简单了,装配时,也省去了一个一个安装上滚珠的工序,因此,装配工艺也简单了,最终提升了生产效率,也降低了生产成本。
[0013] 优选的,所述配合套4采用尼龙塑料制成,所述配合套4的外表面上设置有聚四氟乙烯润滑层,便于上滑动轨道2的滑动。
[0014] 所述下固定轨道1的壁厚为5~7毫米,所述上滑动轨道2的壁厚为5~7毫米,现有的滑轨要么壁厚太薄,容易产生变形,要么壁厚太厚,不易变形但生产成本高,本发明的下固定轨道1和上滑动轨道2的壁厚为5~7毫米,厚度适中,不易变形,成本适中。
[0015] 本发明用于车辆座椅的滑轨,结构简单合理,制造装配工艺简单,降低了生产成本。
[0016] 以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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