专利汇可以提供新型的起重绕线电动机转子斩波调速系统及方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种新型起重绕线 电动机 转子 斩波调速系统及其调速方法,在电动机 定子 侧 电路 包括:接于三相交流 电压 的其中两相交流电压的 变压器 、接于变压器原边的一单相交流 接触 器以及接于变压器副边的单相 整流桥 ;在电动机转子侧电路包括:接于三相交流电压的三相整流桥,第一、第二 绝缘栅双极晶体管 , 二极管 、滤波电容以及固定调速 电阻 ,第一、第二绝缘栅双极晶体管 串联 后并接于该三相整流桥的两端,二极管与固定调速电阻串联后与第一绝缘栅双极晶体管并联,滤波电容的一端与二极管的 阴极 连接,另一端与第二绝缘栅双极晶体管的发射极连接。本发明既保留原来转子回路串电阻调速和单管转子斩波调速的优点,又克服轻载不能低速、重载下放损耗大的缺点。,下面是新型的起重绕线电动机转子斩波调速系统及方法专利的具体信息内容。
1.一种新型起重绕线电动机转子斩波调速系统,包括电动机定子侧电路和电动机转子侧电路,其特征在于,
在电动机定子侧电路包括:接于三相交流电压的其中两相交流电压的变压器、接于该变压器原边的一单相交流接触器以及接于该变压器副边的单相整流桥;
在电动机转子侧电路包括:接于三相交流电压的三相整流桥、第一绝缘栅双极晶体管、第二绝缘栅双极晶体管、二极管、滤波电容以及固定调速电阻,第一绝缘栅双极晶体管和第二绝缘栅双极晶体管串联后并接于该三相整流桥的两端,二极管与固定调速电阻串联后与第一绝缘栅双极晶体管并联,滤波电容的一端与二极管的阴极连接,另一端与第二绝缘栅双极晶体管的发射极连接。
2.根据权利要求1所述的新型起重绕线电动机转子斩波调速系统,其特征在于,通过对第一绝缘栅双极晶体管、第二绝缘栅双极晶体管的占空比控制改变转子回路的等效电阻实现电动机转子斩波调速。
3.根据权利要求1所述的新型起重绕线电动机转子斩波调速系统,其特征在于,还包括多个接于三相交流电压的其中两相交流电压的交流接触器。
4.一种新型起重绕线电动机转子斩波调速方法,其特征在于,
A,当负载为标准负载时,其包括提升负载和下放负载的处理步骤;
B,当负载为轻载时,其包括提升负载和下放负载的处理步骤;
C,当负载为重载下放时,其包括重载下放的处理步骤。
5.根据权利要求4所述的新型起重绕线电动机转子斩波调速方法,其特征在于,步骤A具体包括:
提升负载的步骤包括:
a1,三相定子通入正相序三相电,电机工作于正向电动状态,第一交流接触器闭合,第二交流接触器、第三交流接触器断开;
a2,第一绝缘栅双极晶体管斩波,第二绝缘栅双极晶体管导通,调节第一绝缘栅双极晶体管的占空比,实现调速;
a3,若要求全速,则将第四交流接触器闭合,第一绝缘栅双极晶体管、第二绝缘栅双极晶体管关断;
下放负载的步骤包括:
b1,三相定子通入正相序三相电,电机工作于倒拉反转状态,第一交流接触器闭合,第二交流接触器、第三交流接触器断开;
b2,第一绝缘栅双极晶体管关断,第二绝缘栅双极晶体管斩波,调节第二绝缘栅双极晶体管的占空比,实现调速。
6.根据权利要求5所述的新型起重绕线电动机转子斩波调速方法,其特征在于,步骤a2中,
若第一绝缘栅双极晶体管的占空比为零关断,过渡到调节第二绝缘栅双极晶体管的占空比,实现低速提升调速。
7.根据权利要求5所述的新型起重绕线电动机转子斩波调速方法,其特征在于,步骤B具体包括:
提升负载的步骤包括上述步骤a1、步骤a2以及步骤a3;
下放负载的步骤包括:
c1,执行步骤b1、b2,若第二绝缘栅双极晶体管的占空比为零,则不能下放负载并进入步骤c2;
c2,三相定子通入负相序三相电,电机工作于反向电动状态,第二交流接触器闭合,第一交流接触器、第三交流接触器断开;以及
c3,第一绝缘栅双极晶体管斩波,第二绝缘栅双极晶体管导通,调节第一绝缘栅双极晶体管的占空比,实现调速。
8.根据权利要求4所述的新型起重绕线电动机转子斩波调速方法,其特征在于,当负载为重载下放时,其采用不消耗电源功率的能耗制动运行方式,步骤C具体包括:
d1,第三交流接触器闭合,第一交流接触器、第二交流接触器断开;
d2,第一绝缘栅双极晶体管斩波,第二绝缘栅双极晶体管导通,调节第一绝缘栅双极晶体管的占空比,实现调速;
d3,若要求最低速,则第四交流接触器闭合,第一绝缘栅双极晶体管、第二绝缘栅双极晶体管关断。
9.根据权利要求8所述的新型起重绕线电动机转子斩波调速方法,其特征在于,步骤d2中,
若第一绝缘栅双极晶体管的占空比为零关断,过渡到调节第二绝缘栅双极晶体管的占空比。
10.根据权利要求4-9任一项所述的新型起重绕线电动机转子斩波调速方法,其特征在于,
若要求节能全速下放,三相定子通入负相序三相电,电机工作于反向回馈发电状态,第二交流接触器闭合,第一交流接触器断开、第三交流接触器断开,第四交流接触器闭合。
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