机械缓冲式能耗制动装置
阅读：498发布：2020-05-18
专利汇可以提供机械缓冲式能耗制动装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 是一种 制动 装置，特别是一种机械缓冲式 能耗制动 装置。包括内轴套、 中轴 套、外轴套、压 力 杆和U形 定位 架，内轴套的外侧沿着径向 辐射 状地设有多个弹性片，在中轴套的内侧，开有多个与弹性片相对应的凹槽，弹性片的顶部卡嵌在凹槽内，中轴套和外轴套之间通过 轴承 架设有多个滚珠；U形定位架跨接在外轴套的上面，U形定位架凹部的内侧设有一定位销，相应的在外轴套的外侧开有一定位槽，定位销插设在定位槽内，使外轴套与U形定位架保持相对静止，U形定位架凹部的外侧设有压力杆，U形定位架的两个端部设有套环，两个套环分别位于内轴套的两侧。本装置在使用时可以快速消耗惯性 能量 ，提高制动效率，缩短 制动距离 ，结构简单易于维修。，下面是机械缓冲式能耗制动装置专利的具体信息内容。
机械缓冲式能耗制动装置
技术领域
背景技术
[0002] 目前交通运输设备(如汽车)普遍使用的制动装置是毂式制动器或盘式制动器，此类制动器的原理都是把运动中的机械动能通过摩擦转化成热能，从而实现制动的效果。现有制动器存在如下缺点：在遇突发情况需要紧急制动时效率低，制动距离相对较大，增加了事故的发生率；频繁制动会使制动鼓和制动摩擦片过热，从而造成制动效能下降，并带来安全隐患；行车制动系统的负荷过重，会使制动鼓和制动摩擦片的寿命大大缩短，使用成本和维修工作量加大。
发明内容
[0003] 本发明的目的是为了克服现有制动装置效率低、制动距离大、事故发生率高、使用寿命短的缺陷，发明一种把运动中的机械能量通过机件之间的相互作用转化成弹性能从而实现制动效果的机械缓冲式能耗制动装置。
[0004] 本发明的目的是按如下的方式来实现的：所述机械缓冲式能耗制动装置，包括内轴套、中轴套、外轴套、压力杆和U形定位架，内轴套的外侧沿着径向辐射状地设有多个弹性片，在中轴套的内侧，开有多个与弹性片相对应的凹槽，弹性片的顶部卡嵌在凹槽内，中轴套和外轴套之间通过轴承架设有多个滚珠；U形定位架跨接在外轴套的上面，U形定位架凹部的内侧设有一定位销，相应的在外轴套的外侧开有一定位槽，定位销插设在定位槽内，使外轴套与U形定位架保持相对静止，U形定位架凹部的外侧设有压力杆，U形定位架的两个端部设有套环，两个套环分别位于内轴套的两侧。
[0005] 本发明的积极效果如下：本发明可以快速消耗惯性能量，提高制动效率、缩短制动距离，有效避免安全事故或减轻损失；机件在工作时几乎不产生摩擦，无粉尘排放，产生的热量极小；结构相对简单，耗损小，易于保养维修；当作为缓速器使用时，可以使行驶车辆平稳减速而不消耗制动系统。本发明可适用于各类汽车、铁道车辆和飞机等运输设备。附图说明
[0006] 图1是本发明结构图
[0007] 图2是图1侧视图
[0008] 图中：1内轴套 2中轴套 3外轴套
[0009] 4压力杆 5U形定位架 6弹性片
[0010] 7凹槽 8轴承架 9滚珠
[0011] 10定位销 11定位槽 12套环
具体实施方式
[0012] 如图1图2所示，所述机械缓冲式能耗制动装置，包括内轴套1、中轴套2、外轴套3、压力杆4和U形定位架5，内轴套1的外侧沿着径向辐射状地设有多个弹性片6，在中轴套2的内侧，开有多个与弹性片6相对应的凹槽7，弹性片6的顶部卡嵌在凹槽7内，中轴套
2和外轴套3之间通过轴承架8设有多个滚珠9；U形定位架5跨接在外轴套3的上面，U形定位架5凹部的内侧设有一定位销10，相应的在外轴套3的外侧开有一定位槽11，定位销
10插设在定位槽11内，使外轴套3与U形定位架5保持相对静止，U形定位架5凹部的外侧设有压力杆4，U形定位架5的两个端部设有套环12，两个套环12分别位于内轴套1的两侧。
2和外轴套3之间通过轴承架8设有多个滚珠9；U形定位架5跨接在外轴套3的上面，U形定位架5凹部的内侧设有一定位销10，相应的在外轴套3的外侧开有一定位槽11，定位销
10插设在定位槽11内，使外轴套3与U形定位架5保持相对静止，U形定位架5凹部的外侧设有压力杆4，U形定位架5的两个端部设有套环12，两个套环12分别位于内轴套1的两侧。
[0013] 使用时，内轴套通过销子固定在动轴上，套环则套在动轴上，压力杆的上端与压力源连接，如液压、气压、电动、手动。
[0014] 本发明的工作原理如下：需要制动或缓速时，压力源向压力杆施加压力，压力杆把压力传导到由外轴套、滚珠和内轴套所构的滚珠轴承上，使滚珠轴承与动轴形成径向偏心；内轴套上的弹性片在转动时受到滚珠轴承向下的压力，会使弹性片强行压缩，从而对动轴产生制动力矩，通过弹性片反复的压缩和释放，使动能转化成弹性能，实现制动和缓速的效果；解除制动时，压力杆抬起，压力杆所施加的压力被释放，使弹性片恢复原位，制动力消失。
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