汽车发动机减震器支架的冲压装置
专利汇可以提供汽车发动机减震器支架的冲压装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及用于加工 汽车 发动机 减震器 支架 时的 冲压 装置，下模板固定安装在下 底板 上，在下模板上固定安装有导柱，导柱套在上模板的安装孔内，在下模板上安装有下垫板，在下垫板上安装有凹模安装板与弹顶 块 ，在弹顶块周围设置若干块凹模镶块与 挡板 ，在下模板内滑动安装有弹顶销，弹顶销的顶端部与弹顶块相抵，在上模板的的下表面安装有上垫板，在上垫板上通过凸模安装板安装有凸模，在凸模内开设有顶件孔，顶件孔内设有顶件 弹簧 与顶件杆。由于本发明冲压装置中镶块装置都是由分开的不同形状的镶块单件组成，在产品生产过程中，可更换局部损坏的镶块而不必全部更换，起到节省模具材料、加快模具维修效率的作用。，下面是汽车发动机减震器支架的冲压装置专利的具体信息内容。
1.一种汽车发动机减震器支架的冲压装置，其特征是：包括上模板(17)、下模板(2)与下底板(1)，下模板(2)固定安装在下底板(1)上，在下模板(2)上固定安装有导柱(20)，导柱(20)套在上模板(17)的安装孔内，在下模板(2)上安装有下垫板(3)，在下垫板(3)上安装有凹模安装板(4)与弹顶块(5)，凹模安装板(4)安装在弹顶块(5)的外侧周围，在弹顶块(5)周围设置若干块凹模镶块与挡板，若干块凹模镶块与挡板将弹顶块(5)周壁包围，由凹模镶块与弹顶块(5)组合形成凹模，在下模板(2)内滑动安装有弹顶销(18)，弹顶销(18)的顶端部与弹顶块(5)相抵，在上模板(17)的下表面安装有上垫板(16)，在上垫板(16)上通过凸模安装板(15)安装有凸模(14)，在凸模(14)内开设有顶件孔，顶件孔内设有顶件弹簧(19)与顶件杆(13)，顶件弹簧(19)的底端部与顶件杆(13)的顶端部相抵。
2.如权利要求1所述的汽车发动机减震器支架的冲压装置，其特征是：在弹顶块(5)的左、右两侧壁外部设有第二挡板(12)，在弹顶块(5)的内侧壁或者外侧壁外部设有第一挡板(9)。
3.如权利要求2所述的汽车发动机减震器支架的冲压装置，其特征是：所述第二挡板(12)与第一挡板(9)呈垂直设置。
4.如权利要求1所述的汽车发动机减震器支架的冲压装置，其特征是：在弹顶块(5)周围设置有第一凹模镶块(7)、第二凹模镶块(8)、第三凹模镶块(10)与第四凹模镶块(11)。
5.如权利要求1所述的汽车发动机减震器支架的冲压装置，其特征是：在下垫板(3)上设有定位销(6)，在弹顶块(5)上开设有与定位销(6)配合的定位孔。
6.如权利要求1所述的汽车发动机减震器支架的冲压装置，其特征是：在所述弹顶销(18)的底端部具有用于限定弹顶销(18)上升最大位移的凸起部。
7.如权利要求1所述的汽车发动机减震器支架的冲压装置，其特征是：所述凹模镶块的底部(23)圆滑过渡，凹模镶块底部(23)圆滑过渡的圆角与待加工的汽车发动机减震器支架上相对应的圆角一致。
8.如权利要求4所述的汽车发动机减震器支架的冲压装置，其特征是：所述第二凹模镶块(8)、第四凹模镶块(11)上有斜面(22)，所述斜面(22)的斜度比待加工的汽车发动机减震器支架上相对应的斜面(24)的斜度大6°。
汽车发动机减震器支架的冲压装置
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