技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种
锂离子电池箱，具体是指一种易维修易维护的高自由度标准化锂离子电池箱，属于锂离子动
力电池技术领域和锂离子储能电池技术领域。
背景技术
[0002] 随着锂离子电池的成本逐渐下降，新
能源电动
汽车产业的迅猛发展以及锂离子储能电池行业的不断发展，锂离子电池系统作为一种具有安全、高容量、
循环寿命长等特点的成熟的新能源电池产品，在当今大环境下具有良好的发展环境和发展空间，尤其是在载客量较大的电动巴士及应用较为广泛的储能电池领域更是如此。
[0003] 传统的锂离子电池产品的设计与制造方式以“定制性”为主，即设计人员根据产品项目需求进行锂离子电池产品设计，通常不同项目的锂离子电池产品不能通用。在锂离子电池产品在锂离子动力电池技术领域和锂离子储能电池技术领域广泛应用之前，这种设计与制造方式无可厚非。然而，在新能源电动汽车产业及锂离子储能电池行业迅猛发展的当下，常见的电动巴士动力电池安装空间与储能电池安放空间均相对较为规范，传统的“定制性”锂离子电池产品无法匹配大多数的产品需求，这时开发一款“标准化”锂离子电池产品的重要性就显得尤为突出。
[0004] 另一方面，随着锂离子电池产品的广泛应用，其应用数量不断增加，锂离子电池的维护难度及维修成本也不容忽视。在产品投放量较大的情况下，如果每一次检测、维护、维修都需要对锂离子电池产品进行完全拆卸，这样的方式显然会过于繁复和困难。在这种情况下，对易损元件及锂离子电池进行较为简易的拆装设计或维护手段设计，将会是一个比较合理的选择。
[0005] 再者，为了提高锂离子电池产品的通配型和产品设计的灵活度，通过设计一种高自由度的电池
箱体来完成产品设计也是一种合理且简易的选择。高自由度电池箱体可在不更改外形尺寸及连接端口的前提下，根据需求进行结构调整、任意更改串并联数量，从而
修改电池箱的
电压及容量参数，达到提高产品自由度的目的。
[0006] 综上所述，为了匹配当下市场需求与产品方案，开发一种易维修易维护的高自由度标准化锂离子电池箱显得尤为重要。该电池箱需要与大多数的电动巴士动力电池安装空间和储能电池安放空间相契合，从而降低易损元件的更换、维修、维护难度，达成提高产品一致性，完成箱体标准化的目的，从而实现其易维修、易维护、高自由度、标准化的特性。实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的是提供一种易维修易维护的高自由度标准化锂离子电池箱，箱体电压及容量参数可任意调整，不同电压及容量参数的箱体组合后可以适配多数的车载锂离子动力电池产品或锂离子储能电池产品，具有维修成本低、适用范围广、产品使用灵活度高等优点。
[0008] 为实现上述目的，本实用新型提供一种易维修易维护的高自由度标准化锂离子电池箱，包含：电池箱体，具有一容纳腔，且顶部设置开口；锂离子电池模组，设置在电池箱体的容纳腔内部；LECU组件，设置在电池箱体的容纳腔内部，位于锂离子电池模组的侧面；高压动力连接器，设置在电池箱体的外壁上，通过高压动力母排与锂离子电池模组
电路连接；外置保险丝组件，设置在电池箱体的外壁上；上盖，设置在电池箱体的顶部开口处，位于锂离子电池模组的上方，且与电池箱体的四周
侧壁连接固定。
[0009] 所述的电池箱体的底部预先开设有多个具有不同安装尺寸的开孔，根据锂离子电池模组的长度，在对应
位置的开孔处
焊接或
铆接紧固
螺栓，实现锂离子电池模组与电池箱体之间的固定连接。
[0010] 所述的锂离子电池模组的长度根据串并联数量确定，便于修改锂离子电池箱的电压及容量参数。
[0011] 所述的外置保险丝组件包含：保险丝
外壳，通过紧固螺钉固定设置在电池箱体的
正面外壁上对应的安装孔内；保险丝，通过连接螺栓固定设置在保险丝外壳的内部；保险丝
盖子，
覆盖设置在保险丝的上方，与保险丝外壳可拆卸连接；通过打开保险丝盖子，可在不拆解电池箱体的情况下，对保险丝进行拆卸、移除、更换。
[0012] 所述的LECU组件通过紧固螺栓固定设置在锂离子电池模组的侧面。
[0013] 所述的高压动力连接器通过紧固螺钉固定设置在电池箱体的正面外壁上对应的安装孔内。
[0014] 所述的电池箱体和上盖均采用金属材料制成，具体为
钢材质、
不锈钢材质、
铝材质、镁材质、
钛合金材质或上述各金属的复合材质；制作工艺采用选择钣金焊接，或选择金属
铸造，或选择板材拉伸、
冲压。
[0015] 所述的锂离子电池箱还包含：低压通信接
插件，通过紧固螺钉固定设置在电池箱体的正面外壁上对应的安装孔内。
[0016] 所述的锂离子电池箱还包含：补电维护接插件，通过紧固螺钉固定设置在电池箱体的正面外壁上对应的安装孔内，可采用补电设备通过该补电维护接插件对锂离子电池模组进行电量补充。
[0017] 所述的锂离子电池箱的总长不大于1100mm，总高不大于275mm，与电动巴士的锂离子电池安装空间相匹配。
[0018] 综上所述，本实用新型所提供的易维修易维护的高自由度标准化锂离子电池箱，箱体电压及容量参数可任意调整，不同电压及容量参数的箱体组合后可以适配多数的车载锂离子动力电池产品或锂离子储能电池产品，具有维修成本低、适用范围广、产品使用灵活度高等优点，在需求量较大的产品中，适合于批量生产。具有很好的应用前景和发展空间。
附图说明
[0019] 图1为本实用新型中的锂离子电池箱的整体结构示意图；
[0020] 图2为本实用新型中的锂离子电池箱的分体结构示意图；
[0021] 图3为本实用新型中的外置保险丝组件的结构示意图；
[0022] 图4为本实用新型中的锂离子电池箱的仰视图。
具体实施方式
[0023] 以下结合图1～图4，详细说明本实用新型的一个优选
实施例。
[0024] 如图1和图2所示，为本实用新型所提供的易维修易维护的高自由度标准化锂离子电池箱，包含：电池箱体2，具有一容纳腔，且顶部设置开口；锂离子电池模组3，设置在所述的电池箱体2的容纳腔内部；LECU（子网
电子控制单元）组件4，设置在所述的电池箱体2的容纳腔内部，位于锂离子电池模组3的侧面；高压动力连接器6，设置在所述的电池箱体2的正面外壁上，通过高压动力母排5与锂离子电池模组3之间实现电路连接；外置保险丝组件9，设置在所述的电池箱体2的正面外壁上；上盖1，设置在所述的电池箱体2的顶部开口处，位于锂离子电池模组3的上方，且与电池箱体2的四周侧壁连接固定。
[0025] 随着锂离子电池产品的广泛应用与使用数量的不断增加，其维修成本与维修难度逐渐成为锂离子电池产品设计中不可忽视的一部分。考虑到随着锂离子电池产品技术的不断完善，其维护及维修
重心应逐渐从锂离子电池产品的整体转移至产品中的易损坏零部件及产品中的核心零部件上。在本实用新型所述的锂离子电池箱中，易损坏零部件主要为保险丝，而核心零部件为锂离子电池模组3。
[0026] 所述的锂离子电池模组3通过紧固螺栓固定设置在电池箱体2的容纳腔内部。
[0027] 为了便于锂离子电池模组3可根据实际需求进行长度调整，任意更改串并联数量，从而修改电池箱的电压及容量参数，如图4所示，在所述的电池箱体2的底部预先开设有多个不同安装尺寸的开孔21，根据锂离子电池模组3的不同长度，在对应位置的开孔21处焊接或铆接紧固螺栓，以实现不同长度的锂离子电池模组3与电池箱体2之间的固定连接，具有高自由度。
[0028] 所述的锂离子电池模组3采用锂离子电池体系，具体为
磷酸铁锂电池体系、钛酸锂电池体系、锰酸锂电池体系、三元电池体系或上述各电池体系的
复合体系。
[0029] 如图3所示，所述的外置保险丝组件9包含：保险丝外壳，通过紧固螺钉固定设置在电池箱体2的正面外壁上对应的安装孔内；保险丝91，通过两颗连接螺栓92固定设置在保险丝外壳的内部；保险丝盖子，覆盖设置在保险丝91的上方，与保险丝外壳可拆卸连接；通过打开保险丝盖子，可在不拆解电池箱体2的情况下，通过适用的工具对保险丝91进行拆卸、移除、更换，易于维修维护，有效降低保险丝因意外导致损坏的维修成本及维修难度；并且保险丝91移除后，整个电池箱处于断电保护状态，便于维护维修。
[0030] 所述的LECU组件4通过紧固螺栓固定设置在锂离子电池模组3的侧面。
[0031] 所述的高压动力连接器6通过紧固螺钉固定设置在电池箱体2的正面外壁上对应的安装孔内。
[0032] 所述的上盖1通过
法兰面相互贴合与电池箱体2的四周侧壁连接固定。
[0033] 所述的电池箱体2和上盖1均采用金属材料制成，具体为钢材质、不锈钢材质、铝材质、镁材质、钛合金材质或上述各金属的复合材质；制作工艺采用选择钣金焊接，或选择
金属铸造，或选择板材拉伸、冲压等方式。
[0034] 所述的锂离子电池箱还包含：低压通信接插件7，通过紧固螺钉固定设置在电池箱体2的正面外壁上对应的安装孔内。
[0035] 所述的锂离子电池箱还包含：补电维护接插件8，通过紧固螺钉固定设置在电池箱体2的正面外壁上对应的安装孔内，可采用专用的补电设备直接通过该补电维护接插件8对锂离子电池模组3进行电量补充操作，易于维护，在一定程度上减小锂离子电池产品一致性较低而造成的不良影响，提高了产品的可靠性和实际使用寿命。
[0036] 目前通常的电动巴士车宽基本形成规范，其中广泛使用的车型中，最小车宽约为2250mm；而多数电动巴士车的电池安装空间位于巴士车的二级踏步下方（总高不足300mm）或行李箱空间内部（总高不足600mm），因此为了提高锂离子电池箱的普适性，本实用新型所述的锂离子电池箱选取的长度及高度尺寸范围为：总长不大于1100mm，需小于通常电动巴士车宽的一半；总高不大于275mm，需小于通常电动巴士车底的安装空间；使得锂离子电池箱的尺寸与通常电动巴士的安装空间相匹配，以保证能在各种常规电动巴士车的安装空间内，均拥有足够的放置、安装空间及操作空间，可覆盖多数产品型号，具有标准化特性。
[0037] 传统的锂离子电池产品的设计与制造方式以“定制性”为主，这种设计理念不仅工作量大、工作重复率高，而且产品通配性差、灵活度低。为了解决以上问题，本实用新型提供的锂离子电池箱注重“标准化”，即在不更改外形尺寸及连接端口的前提下，通过更改内部锂离子电池的装配方式，使得锂离子电池箱的电压、容量、装电量等参数可任意调整，且由于外形尺寸及连接端口未发生更改，不同参数状态下的锂离子电池箱可以根据需求进行组合搭配使用，以满足大多数车载锂离子动力电池系统、锂离子储能电池系统的需求。
[0038] 综上所述，本实用新型所提供的易维修易维护的高自由度标准化锂离子电池箱，具有以下优点和有益效果：
[0039] 1、通过使用外置保险丝组件对于易损坏的保险丝进行维修，以及通过使用补电维护接插件对锂离子电池模组进行补电维护，大大降低了维护难度、降低了维修成本，从而达到易维修、易维护的优点。
[0040] 2、通过限定锂离子电池箱的最大尺寸，使其能够在各种常规电动巴士车的安装空间内，均拥有足够的放置、安装空间及操作空间，以及通过调整电池箱内部锂离子电池模组的装配方式来更改电压、容量、装电量等参数，使得本实用新型的锂离子电池箱能够适应各种项目需求，从而达到标准化的优点。
[0041] 3、由于本实用新型的锂离子电池箱通过调整电池箱内部锂离子电池模组的装配方式来更改电压、容量、装电量等参数，使得在不同应用中，具有相同的外形尺寸及连接端口，从而达到高自由度的优点。
[0042] 尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的
权利要求来限定。
