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一种汽车ACM体及其生产制造工艺

阅读:116发布:2020-12-10

专利汇可以提供一种汽车ACM体及其生产制造工艺专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 汽车 ACM 阀 体及其生产制造工艺,所述的 阀体 前后两侧分别设置有腔体,阀体前后两侧的腔体之间设置有阀腔通道,阀腔通道沿腔体横向中 心轴 线等间距布置,阀体下端设置有底座,底座上均匀开设有方形通槽,且方形通槽和前腔孔以及后腔孔相连通;所述的生产制造工艺包括以下步骤:(1) 铝 锭选择;(2)铝锭 熔化 ;(3) 铸造 成型;(4)铸件切边抛丸;(5)铸件机加工;(6)去毛刺;(7)铸件清洗;(8)检测检验;(9) 阳极 氧 化 处理;(10)终检和 包装 ;采用上述工艺流程加工出来的汽车ACM阀体美观度高、表面无瑕疵毛刺等现象,弧度 流线 明显,汽车ACM阀应用在汽车变速箱上能够为档位切换时提供自然过渡。,下面是一种汽车ACM体及其生产制造工艺专利的具体信息内容。

1.一种汽车ACM体,其特征在于:所述的阀体前后两侧分别设置有腔体,且腔体为波浪状结构,腔体外侧开设有侧向螺栓孔,阀体前后两侧的腔体之间设置有阀腔通道,阀腔通道数量为五,阀腔通道沿腔体横向中心轴线等间距布置,且阀腔通道从左往右依次编号为第一阀腔通道、第二阀腔通道、第三阀腔通道、第四阀腔通道和第五阀腔通道,阀体前侧的腔体上开设有前腔孔,前腔孔数量为三,前腔孔分别依次与第一阀腔通道、第三阀腔通道和第五阀腔通道相连通,阀体后侧的腔体上开设有后腔孔,后腔孔数量为二,后腔孔分别依次与第二阀腔通道和第四阀腔通道相连通,第一阀腔通道、第三阀腔通道和第五阀腔通道上端均设置有圆筒立柱,圆筒立柱上开设有定位孔,阀体下端设置有底座,底座上均匀开设有方形通槽,且方形通槽和前腔孔以及后腔孔相连通。
2.一种汽车ACM阀体生产制造工艺,其特征在于:所述的生产制造工艺包括以下步骤:
(1)锭选择:采用光谱分析仪对铝锭进行成分含量进行检测,须符合《ADC12铝锭技术标准及判定方法》的相关规定,铝锭的抗拉强度需大于228MPa,采用电子布氏硬度计对铝锭的硬度进行检测,铝锭的硬度需大于75HB,选择出符合标准的铝锭;
(2)铝锭熔化:将符合标准的铝锭放入到熔化炉内进行熔化,熔化温度控制在720-740℃,并向熔化炉内充入氮气,氮气充入时间保持在10-20min,加入适量细化剂和变质剂,得到熔融状态下的高温铝液;
(3)铸造成型:将步骤(2)中熔融状态下的高温铝液注入到ACM阀体模具内,并通过压铸造机进行压铸成型,压铸温度控制在620-680℃,且要求成型铸件无花纹冷隔、拉模、磕碰缺盲孔斜孔现象;
(4)铸件切边抛丸:将步骤(3)中的铸件采用切边机切除铸件外部多余的轮廓,并采用SBS-110抛丸机对切边后的铸件进行表面抛丸处理,抛丸时丸砂速度控制在40~80nds,环境温度控制在20~40℃,铸件表面温度大于露点2℃以上,抛丸时间控制在10-15min;
(5)铸件机加工:采用机床对步骤(4)处理后的铸件钻铰2-φ6.73mm定位孔、4-φ6.6mm螺栓孔和4-Φ6.6mm预铸孔,机铣铸件上的进料口,粗铣铸件的阀孔和底孔倒角,并对铸件底端面和四周侧面进行精铣;
(6)去毛刺:采用毛刷机对步骤(5)中铸件的定位孔、螺栓孔、预铸孔、进料口、阀孔和底孔倒角进行毛刺去除处理,并采用JGDMJ-010激光打码机对铸件进行机加工追溯标识;
(7)铸件清洗:对步骤(6)中的铸件进行清洗,铸件清洗主要包括人工上料、粗喷淋、高压清洗、净喷淋、强吹干、真空抽干和人工下料;
人工上料:人工将铸件安装到清洗生产线的夹紧模具上,且人工需佩戴橡胶手套;
粗喷淋:采用高压枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向粗喷淋,粗喷淋压力控制在0.1-0.7Mpa,粗喷淋时间为6-8秒;
真空抽干:采用真空将铸件进行抽真空处理,压力控制在(-0.1)-0.1Mpa;
人工下料:人工将铸件从清洗生产线的夹紧模具上取下来,且人工需佩戴橡胶手套;
(8)检测检验:采用巢穴检测仪对清洗后的铸件进行拍照巢穴检测,对巢穴检测图片进行查看是否存在气孔、毛刺和崩边;
(9)阳极化处理:以铸件为阳极,置于电解质溶液中进行通电处理,利用电解作用使铸件表面形成氧化铝薄膜
(10)终检和包装:采用清洁度检测仪对铸件产品表面的清洁度进行检测,并对阳极氧化后的铸件产品尺寸进行测量,并要求铸件产品表面干燥且不存在挂灰、鼓包、黄斑、毛刺和划伤等缺陷,合格后采用塑封机进行打包处理。
3.根据权利要求2所述的一种汽车ACM阀体生产制造工艺,其特征在于:所述步骤(7)中的高压清洗:采用高压清洗机对铸件表面和内腔进行高压水射流清洗,去除铸件表面的毛刺和铸件内腔的残砂,高压清洗压力控制在100-300Mpa,高压清洗时间为8-10秒。
4.根据权利要求2所述的一种汽车ACM阀体生产制造工艺,其特征在于:所述步骤(7)中的净喷淋:采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向净喷淋,净喷淋压力控制在0.1-0.6Mpa,粗喷淋时间为10-12秒。
5.根据权利要求2所述的一种汽车ACM阀体生产制造工艺,其特征在于:所述步骤(7)中的强风吹干:对清洗后的铸件进行热风吹干处理,热风温度为40-60℃,风压为50-80Mpa,吹风时间为15-20秒。

说明书全文

一种汽车ACM体及其生产制造工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车配件加工技术领域,具体是一种汽车ACM阀体及其生产制造工艺。

背景技术

[0002] 汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”;在工业机械中常称为“变速机”,是进行机械动转换的机械或液压设备;变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的,也有是换挡助力,一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的,当车速达到某一档位车速时,液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上,目前变速箱上的阀体制造工艺复杂,占用劳动力大,而且生产出来的阀体质量和外观都不理想。鉴于此,本发明提供了一种汽车ACM阀体及其生产制造工艺。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车ACM阀体及其生产制造工艺。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0004] 一种汽车ACM阀体,所述的阀体前后两侧分别设置有腔体,且腔体为波浪状结构,腔体外侧开设有侧向螺栓孔,阀体前后两侧的腔体之间设置有阀腔通道,阀腔通道数量为五,阀腔通道沿腔体横向中心轴线等间距布置,且阀腔通道从左往右依次编号为第一阀腔通道、第二阀腔通道、第三阀腔通道、第四阀腔通道和第五阀腔通道,阀体前侧的腔体上开设有前腔孔,前腔孔数量为三,前腔孔分别依次与第一阀腔通道、第三阀腔通道和第五阀腔通道相连通,阀体后侧的腔体上开设有后腔孔,后腔孔数量为二,后腔孔分别依次与第二阀腔通道和第四阀腔通道相连通,第一阀腔通道、第三阀腔通道和第五阀腔通道上端均设置有圆筒立柱,圆筒立柱上开设有定位孔,阀体下端设置有底座,底座上均匀开设有方形通槽,且方形通槽和前腔孔以及后腔孔相连通。
[0005] 一种汽车ACM阀体生产制造工艺,所述的生产制造工艺包括以下步骤:
[0006] (1)锭选择:采用光谱分析仪对铝锭进行成分含量进行检测,须符合《ADC12铝锭技术标准及判定方法》的相关规定,铝锭的抗拉强度需大于228MPa,采用电子布氏硬度计对铝锭的硬度进行检测,铝锭的硬度需大于75HB,选择出符合标准的铝锭。
[0007] (2)铝锭熔化:将符合标准的铝锭放入到熔化炉内进行熔化,熔化温度控制在720-740℃,并向熔化炉内充入氮气,氮气充入时间保持在10-20min,氮气起到了保护的作用,加入适量细化剂和变质剂,得到熔融状态下的高温铝液。
[0008] (3)铸造成型:将步骤(2)中熔融状态下的高温铝液注入到ACM阀体模具内,并通过压力铸造机进行压铸成型,压铸温度控制在620-680℃,且要求成型铸件无花纹冷隔、拉模、磕碰缺盲孔斜孔现象。
[0009] (4)铸件切边抛丸:将步骤(3)中的铸件采用切边机切除铸件外部多余的轮廓,并采用SBS-110抛丸机对切边后的铸件进行表面抛丸处理,抛丸时丸砂速度控制在40~80nds,环境温度控制在20~40℃,铸件表面温度大于露点2℃以上,抛丸时间控制在10-
15min。
[0010] (5)铸件机加工:采用机床对步骤(4)处理后的铸件钻铰2-φ6.73mm定位孔、4-φ6.6mm螺栓孔和4-Φ6.6mm预铸孔,机铣铸件上的进料口,粗铣铸件的阀孔和底孔倒角,并对铸件底端面和四周侧面进行精铣。
[0011] (6)去毛刺:采用毛刷机对步骤(5)中铸件的定位孔、螺栓孔、预铸孔、进料口、阀孔和底孔倒角进行毛刺去除处理,并采用JGDMJ-010激光打码机对铸件进行机加工追溯标识。
[0012] (7)铸件清洗:对步骤(6)中的铸件进行清洗,铸件清洗主要包括人工上料、粗喷淋、高压清洗、净喷淋、强吹干、真空抽干和人工下料;人工上料:人工将铸件安装到清洗生产线的夹紧模具上,且人工需佩戴橡胶手套;粗喷淋:采用高压枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向粗喷淋,粗喷淋压力控制在0.1-0.7Mpa,粗喷淋时间为6-8秒;高压清洗:采用高压清洗机对铸件表面和内腔进行高压水射流清洗,去除铸件表面的毛刺和铸件内腔的残砂,高压清洗压力控制在100-300Mpa,高压清洗时间为8-10秒;净喷淋:采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向净喷淋,净喷淋压力控制在
0.1-0.6Mpa,粗喷淋时间为10-12秒;强风吹干:对清洗后的铸件进行热风吹干处理,热风温度为40-60℃,风压为50-80Mpa,吹风时间为15-20秒;真空抽干:采用真空将铸件进行抽真空处理,压力控制在(-0.1)-0.1Mpa;人工下料:人工将铸件从清洗生产线的夹紧模具上取下来,且人工需佩戴橡胶手套,佩戴橡胶手套可以避免铸件刺伤操作者的手,同时也可以避免铸件污染;
[0013] (8)检测检验:采用巢穴检测仪对清洗后的铸件进行拍照巢穴检测,对巢穴检测图片进行查看是否存在气孔、毛刺和崩边。
[0014] (9)阳极化处理:以铸件为阳极,置于电解质溶液中进行通电处理,利用电解作用使铸件表面形成氧化铝薄膜
[0015] (10)终检和包装:采用清洁度检测仪对铸件产品表面的清洁度进行检测,并对阳极氧化后的铸件产品尺寸进行测量,并要求铸件产品表面干燥且不存在挂灰、鼓包、黄斑、毛刺和划伤等缺陷,合格后采用塑封机进行打包处理。
[0016] 本发明的有益效果是:一种汽车ACM阀体及其生产制造工艺具有工艺流程合理、简单易操作、自动化程度高等优点,采用上述工艺流程加工出来的汽车ACM阀体美观度高、表面无瑕疵毛刺等现象,弧度流线明显,汽车ACM阀应用在汽车变速箱上能够为档位切换时提供自然过渡。附图说明
[0017] 图1是本发明的立体结构示意图(从上往下看);
[0018] 图2是本发明的立体结构示意图(从下往上看)。

具体实施方式

[0019] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
[0020] 如图1和图2所示,一种汽车ACM阀体,所述的阀体1前后两侧分别设置有腔体11,且腔体11为波浪状结构,腔体11外侧开设有侧向螺栓孔12,阀体1前后两侧的腔体11之间设置有阀腔通道13,阀腔通道13数量为五,阀腔通道13沿腔体11横向中心轴线等间距布置,且阀腔通道13从左往右依次编号为第一阀腔通道、第二阀腔通道、第三阀腔通道、第四阀腔通道和第五阀腔通道,阀体1前侧的腔体11上开设有前腔孔14,前腔孔14数量为三,前腔孔14分别依次与第一阀腔通道、第三阀腔通道和第五阀腔通道相连通,阀体1后侧的腔体11上开设有后腔孔15,后腔孔15数量为二,后腔孔15分别依次与第二阀腔通道和第四阀腔通道相连通,第一阀腔通道、第三阀腔通道和第五阀腔通道上端均设置有圆筒立柱16,圆筒立柱16上开设有定位孔,阀体1下端设置有底座17,底座17上均匀开设有方形通槽18,且方形通槽18和前腔孔14以及后腔孔15相连通。
[0021] 一种汽车ACM阀体生产制造工艺,所述的生产制造工艺包括以下步骤:(1)铝锭选择:采用光谱分析仪对铝锭进行成分含量进行检测,须符合《ADC12铝锭技术标准及判定方法》的相关规定,铝锭的抗拉强度需大于228MPa,采用电子布氏硬度计对铝锭的硬度进行检测,铝锭的硬度需大于75HB,选择出符合标准的铝锭;(2)铝锭熔化:将符合标准的铝锭放入到熔化炉内进行熔化,熔化温度控制在720-740℃,并向熔化炉内充入氮气,氮气充入时间保持在10-20min,氮气起到了保护的作用,加入适量细化剂和变质剂,得到熔融状态下的高温铝液;(3)铸造成型:将步骤(2)中熔融状态下的高温铝液注入到ACM阀体模具内,并通过压力铸造机进行压铸成型,压铸温度控制在620-680℃,且要求成型铸件无花纹冷隔、拉模、磕碰缺角和盲孔斜孔现象;(4)铸件切边抛丸:将步骤(3)中的铸件采用切边机切除铸件外部多余的轮廓,并采用SBS-110抛丸机对切边后的铸件进行表面抛丸处理,抛丸时丸砂速度控制在40~80nds,环境温度控制在20~40℃,铸件表面温度大于露点2℃以上,抛丸时间控制在10-15min;(5)铸件机加工:采用机床对步骤(4)处理后的铸件钻铰2-φ6.73mm定位孔、4-φ6.6mm螺栓孔和4-Φ6.6mm预铸孔,机铣铸件上的进料口,粗铣铸件的阀孔和底孔倒角,并对铸件底端面和四周侧面进行精铣;(6)去毛刺:采用毛刷机对步骤(5)中铸件的定位孔、螺栓孔、预铸孔、进料口、阀孔和底孔倒角进行毛刺去除处理,并采用JGDMJ-010激光打码机对铸件进行机加工追溯标识;(7)铸件清洗:对步骤(6)中的铸件进行清洗,铸件清洗主要包括人工上料、粗喷淋、高压清洗、净喷淋、强风吹干、真空抽干和人工下料;人工上料:人工将铸件安装到清洗生产线的夹紧模具上,且人工需佩戴橡胶手套;粗喷淋:采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向粗喷淋,粗喷淋压力控制在0.1-0.7Mpa,粗喷淋时间为6-8秒;高压清洗:采用高压清洗机对铸件表面和内腔进行高压水射流清洗,去除铸件表面的毛刺和铸件内腔的残砂,高压清洗压力控制在100-300Mpa,高压清洗时间为8-10秒;净喷淋:采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向净喷淋,净喷淋压力控制在0.1-0.6Mpa,粗喷淋时间为10-12秒;强风吹干:对清洗后的铸件进行热风吹干处理,热风温度为40-60℃,风压为50-80Mpa,吹风时间为15-20秒;真空抽干:采用真空泵将铸件进行抽真空处理,压力控制在(-0.1)-0.1Mpa;人工下料:人工将铸件从清洗生产线的夹紧模具上取下来,且人工需佩戴橡胶手套,佩戴橡胶手套可以避免铸件刺伤操作者的手,同时也可以避免铸件污染;(8)检测检验:采用巢穴检测仪对清洗后的铸件进行拍照巢穴检测,对巢穴检测图片进行查看是否存在气孔、毛刺和崩边;(9)阳极氧化处理:以铸件为阳极,置于电解质溶液中进行通电处理,利用电解作用使铸件表面形成氧化铝薄膜;(10)终检和包装:采用清洁度检测仪对铸件产品表面的清洁度进行检测,并对阳极氧化后的铸件产品尺寸进行测量,并要求铸件产品表面干燥且不存在挂灰、鼓包、黄斑、毛刺和划伤等缺陷,合格后采用塑封机进行打包处理。
[0022] 本发明具有工艺流程合理、简单易操作、自动化程度高等优点,采用上述工艺流程加工出来的汽车ACM阀体美观度高、表面无瑕疵毛刺等现象,弧度流线明显,汽车ACM阀应用在汽车变速箱上能够为档位切换时提供自然过渡。
[0023] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受步骤实施例的限制,步骤实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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