一种雨刷单弹簧压力调节装置
专利汇可以提供一种雨刷单弹簧压力调节装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 一种雨刷单 弹簧 压 力 调节装置，属于航空雨刷装置，包括雨刷杆、支臂、摆动 块 、压力调节螺钉、调节轮、 支撑 片、小轴和弹簧；所述支臂的大端通过 铆钉 安装于所述摆动块的空腔一端，其小端通过铆固定于所述雨刷杆的底端；所述摆动块的空腔处安装有压力调节螺钉、调节轮，压力调节螺钉和调节轮相互 啮合 ，在所述支臂的空腔内安装有弹簧，所述弹簧的一端通过支撑片与所述调节轮连接，另一段通过铆钉固定于所述支臂的小端内壁。通过该装置可以调节雨刷刷片压力至要求值，该装置结构紧凑，具有雨刷压力调节功能，外观结构无明显变化，对飞机 气动 力和驾驶员 视野 影响小。，下面是一种雨刷单弹簧压力调节装置专利的具体信息内容。
1.一种雨刷单弹簧压力调节装置，包括雨刷杆和支臂，所述雨刷杆安装于所述支臂的小端；其特征在于：还包括摆动块、压力调节螺钉、调节轮、支撑片、小轴和弹簧；所述摆动块为L型块状结构，其L型的一端臂的上、下表面平行，在上表面开有圆通孔，用于安装雨刷转轴；L型的另一端臂靠近所述圆通孔处、平行于所述圆通孔的轴向开有螺纹通孔，另一端臂的相对两侧壁之间开有空腔，所述压力调节螺钉的下端穿过螺纹通孔拧入所述空腔内；所述摆动块L型的另一端臂的空腔处垂直于所述螺纹通孔轴向开有第一通孔，通过销轴穿过第一通孔将所述调节轮安装于所述空腔内，所述调节轮外周面设置的齿与所述压力调节螺钉的外螺纹啮合；所述L型的另一端臂的空腔上方垂直于所述螺纹通孔轴向开有第二通孔；
所述调节轮的端面上开有第三通孔，所述支撑片一端通过圆柱销固定于所述调节轮的第三通孔处；所述支撑片的另一端通过所述小轴与所述弹簧的一端连接；
所述支臂为顶部封闭、底部开口的倒U型结构，其两端均开口，U型内的深度沿支臂长度方向从一端到另一端逐渐增大，其内腔用于安装所述弹簧，所述弹簧的另一端通过铆钉与所述支臂深度小的一端的内壁连接；所述支臂深度小的一端为近圆筒状，通过铆钉与所述雨刷杆底端同轴固定，深度大的一端两侧壁上相对位置开有第四通孔，与所述摆动块的第二通孔同轴，通过铆钉同轴安装于的所述摆动块的两侧；所述支臂的顶部近所述摆动块的第二通孔，其底部近所述调节轮安装。
2.根据权利要求1所述雨刷单弹簧压力调节装置，其特征在于：所述L型上的螺纹通孔为沉孔。
3.根据权利要求1所述雨刷单弹簧压力调节装置，其特征在于：所述摆动块的一端臂的端头中心处，沿所述圆通孔轴向开有通槽，所述通槽与所述圆通孔相通；采用夹紧螺钉对所述通槽的两侧壁夹紧。
4.根据权利要求1所述雨刷单弹簧压力调节装置，其特征在于：所述压力调节螺钉的头部开有内六方孔，底端安装有开口挡圈，开口挡圈用于限制压力调节螺钉轴向移动。
一种雨刷单弹簧压力调节装置
技术领域
背景技术
之间，一般要求在16N至23N之间，随着旅游观光类直升机的发展，其玻璃外形也随之增大，
曲率变化也越大，现阶段航空雨刷器调节方式两种，一种是拉伸弹簧压力调节，另一种为板
弹簧压力调节，其中，申请号为201521020002.3中描述了“一种雨刷产品压力调节装置”见
下图，适用在刮刷区域内玻璃曲率变化小，曲率变化大时，板弹簧压力调节装置调整后不能
在刮刷区域额内提供16N至23N的要求压力；采用拉伸弹簧虽然可以实现，但安装和零件加
工精度必须严格控制，这样不仅存在雨刷安装精度要严格控制、零件加工成本增加的问题，
同时也存在雨刷寿命周期内因拉伸弹簧产生永久变形而引起的压力变化无调整环节，造成
雨刷刮刷效果降低问题。
发明内容
轮转动拉动支撑片运动将弹簧拉长，并将弹簧的拉力转化为雨刷杆对雨刷片的压力。
小轴和弹簧；所述摆动块为L型块状结构，其L型的一端臂的上、下表面平行，在上表面开有
圆通孔，用于安装雨刷转轴；L型的另一端臂靠近所述圆通孔处、平行于所述圆通孔的轴向
开有螺纹通孔，另一端臂的相对两侧壁之间开有空腔，所述压力调节螺钉的下端穿过螺纹
通孔拧入所述空腔内；所述L型的另一端臂的空腔处垂直于所述螺纹通孔轴向开有第一通
孔，通过销轴穿过第一通孔将所述调节轮安装于所述空腔内，所述调节轮外周面设置的齿
与所述压力调节螺钉的外螺纹啮合；所述L型的另一端臂的空腔上方垂直于所述螺纹通孔
轴向开有第二通孔；
钉与深度小的一端的内壁连接；所述支臂深度小的一端为近圆筒状，通过铆钉与所述雨刷
杆底端同轴固定，深度大的一端两侧壁上相对位置开有第四通孔，与所述摆动块的第二通
孔同轴，通过铆钉同轴安装于的所述摆动块的两侧；所述支臂的顶部近所述摆动块的第二
通孔，其底部进所述调节轮安装。
久变形而引起的压力变化无调整的问题；本发明采用弹簧式结构，在不影响外形和重量的
情况下，增加其压力到要求值。通过该装置可以调节雨刷刷片压力至要求值，该装置结构紧
凑，具有雨刷压力调节功能，外观结构无明显变化，对飞机气动力和驾驶员视野影响小。
附图说明
杆的支臂。
具体实施方式
定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
挡圈11和夹紧螺钉13；
的轴向开有螺纹通孔，另一端臂的相对两侧壁之间开有空腔，所述压力调节螺钉12的下端
穿过螺纹通孔拧入所述空腔内；所述L型的另一端臂的空腔处垂直于所述螺纹通孔轴向开
有第一通孔，通过销轴3穿过第一通孔将调节轮2安装于所述空腔内，调节轮2能够绕销轴的
中心轴转动；调节轮2外周面设置的齿与所述压力调节螺钉的外螺纹啮合；所述L型的另一
端臂的空腔上方垂直于所述螺纹通孔轴向开有第二通孔；
接。
簧10的另一端通过小铆钉8与深度小的一端的内壁连接；支臂14深度小的一端为近圆筒状，
通过铆钉与雨刷杆9底端同轴固定，深度大的一端两侧壁上相对位置开有第四通孔，与摆动
块1的第二通孔同轴，通过铆钉同轴固定于的摆动块1的两侧；支臂14的顶部近摆动块1的第
二通孔，其底部进调节轮2安装。
述销轴3的过孔，偏中间孔一定距离处有压所述圆柱销5的第三通孔，外周面上有与压力调
节螺钉12外螺纹啮合的齿形；所述压力调节螺钉12的大端有内六方孔，小端安装有开口挡
圈11，中间部位有螺纹，用于限制压力调节螺钉轴向移动，通过压力调节螺钉大端面的内六
方孔旋转压力调节螺钉，调节轮2与压力调节螺钉10啮合并绕销轴3转动；通过调节轮2拉动
所述支撑片6移动，再通过小轴7拉动弹簧，最终将弹簧的拉力转化为雨刷杆对雨刷的压力。
的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
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