专利汇可以提供电动喷气式快艇专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种电动喷气式快艇,属于造船技术领域,包括:艇体01, 风 洞02、 蓄 电池 03、光伏电池05、电脑07、无线摄像头08等构成,特征是:采用风洞02作为喷气式 推进器 动 力 ,风洞中安装的高速 电动机 016具有自动抽 真空 喷气功能,真空中只要介质达到设定的沸点,即能瞬间传递热量以超音速速度向外喷射 散热 气流,结合第一风轮和第二风轮的双重 加速 ,推动快艇飞速前进,无人驾驶运行中,电脑07根据无线摄像头和雷达天线传替的信息,迅速指令步进 电机 023移动蝶 阀 门 022的 角 度大小,控制左右喷气流量的方法来把握航向实现安全行驶,化废为宝,解决了长期以来受温升热量制约,电动机不能代替 内燃机 作为喷气式推进器的难关,具有节能环保、零排放、噪声低、效率高的特点,是现代电动喷气推进系统中的原创突破。,下面是电动喷气式快艇专利的具体信息内容。
1.一种电动喷气式快艇,包括:艇体(01),艇体尾部安装带有防护罩的风洞(02),风洞旁边安置蓄电池(03)和电控舵(011),艇体(01)顶棚上设置光伏电池(05),光伏电池通过导线连接蓄电池(03)充电,蓄电池输出导线分别连接电动机(016)、电脑(07)、第一无线摄像头(08)、第二无线摄像头(04)、电喇叭(06)、信号灯(09)、照明电(010)、电控舵(011)步进电机(023)各个部件的电源输入端;特征在于:采用风洞(02)作为喷气式推进器动力,风洞中安装的高速电动机(016)具有自动抽真空喷气功能,真空中只要介质达到设定的沸点,即能瞬间传递热量以超音速速度向外喷射散热气流,结合第一风轮和第二风轮的双重加速,推动快艇飞速前进,在无人驾驶运行中,电脑(07)根据第一无线摄像头(08)和第二无线摄像头(04)以及雷达天线传递的信息,迅速处理并指令步进电机(023)移动蝶阀(022)门的角度大小,精准控制左右方向的喷气流量,实现安全飞速行驶,若干个风洞排列配置,增强动力升级制造承载量更强的大型快艇。
2.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述电动机(016)为喷气式内转子高速电动机,包括:两个转盘(2)或X个叠加型转盘(201)分别用平键和压板螺栓(24)固定在主轴(024)的凸档靠山两侧,转盘(2)或X个叠加型转盘(201)中各自设有导磁环(3)、永磁体(10)、风叶(22)或加强筋(9);主轴(024)两端分别通过轴承(7)连接第一端盖(1)和第二端盖(101),两个端盖的外圆端各自通过螺栓(11)与定子(6)或S个叠加型定子(601)密封连接,定子与转盘平面之间设有间隙(12)、传感器(21),接线盒内的端子排与定子密封后由导线(19)引出;不同之处在于:定子(6)或S个叠加型定子(601),由双面印刷线圈电路板制成绕组(5),在高真空超低温状态下,用无磁性的金属填料密封包装,用粉末冶金法,真空高温压制、烧结而成,使绕组(5)在定子内永远保持高真空状态,以及超低温和高温记忆痕迹,超薄型定子(6)结合磁环(23)磁浮作用控制间隙(12)到最小限度,使电机效率高达95%以上,配合电机自动抽真空装置进行喷气散热,自动抽真空装置包含:动态密封部件和设在第一端盖(1)上的若干个单向压力进气阀(014)和设在第二端盖(101)上的若干个单向排气阀(018)以及设在转盘上的风叶(22)构成;电动机旋转时风叶促使内部热量和气流从单向排气阀迅速排出,由于单向压力进气阀要到预定的真空度才会打开,所以造成真空负压运行状态,真空中只要介质达到了设定的沸点,瞬间即能吸收大量的热,以超声音的速度向远端传递热量,使间隙(12)中循环的散热介质发生相变首先产生“超导”现象,瞬间吸收大量的热以超音速的速度从单向排气阀排出进行喷气散热,同时,单向压力进气阀与单向排气阀之间产生互动,直到频率同步实现共振,由于喷气散热流速快,内壁面产生制冷效应,遏制了定子绕组(5)和永磁体(10)的温度上升,带同绕组在强磁场和真空中发挥超导或亚超导效应,大幅度提高了电动机的负荷能力,使电动机的体积和重量比同等功率的传统矽钢片电动机缩小5ヘ10倍,功率增大 倍,特别适应在快艇或海上飞船中使用,其中,X和S为自然数。
3.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述风洞体(012)由铝钛合金材料制成圆桶形状,上下各滚压一圈圆凸槽,供第一圆支架(015)和第二圆支架(019)固定电动机(016)使用,风洞体(012)前端设置防护罩,外侧设置支架接扣便于与艇体(01)斜形固定,风洞体内设风道(017),风洞体尾端设置第三支架(021),第三支架上端为十字形圆支架,中心点设置两片活动的蝶阀门(022),第三支架下端为设有螺纹的圆钢光杆,供步进电机(023)穿过套装在中心位子上,步进电机两端与蝶阀门软连接,操作步进电机向前或向后移动的方法,推动蝶阀门左右角度大小来达到控制喷气流量和左右方向,实现快艇正常行驶。
4.根据权利要求2所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述的电动机主轴(024)由奥氏体的无磁性厚壁不锈钢管或圆钢制成,主轴中设置的凸档作为固定两个转盘之间的基准靠山,选择好凸档厚度就可以确定两个转盘之间永磁体(10)与定子平面之间留有间隙(12)的尺寸,间隙(12)的距离是根据电机功率大小而定的,可在 的范围内选择,主轴上设有安装动态密封部件的密封档,密封档的外径表面粗糙度要求为≤0.004mm,密封档的轴径直线度和圆度要求为 可以适应在-50℃~500℃温度范围内
自动补偿间隙,构成良好的动态密封;主轴(024)顶端设置大于主轴直径的圆锥体,利于高速旋转中稳定同心度。
5.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述由双面印刷电路板制成绕组(5),按照转子中一个永磁体(10)的平面积和形状制成头尾都留在铜箔线圈外侧的若干个线圈,线圈数量与转子中永磁体(10)的数量相同围成一圈,每个线圈与线圈之间串联连接,然后在高真空状态下用喷涂纳米绝缘涂料粘结定型成一相单片绕组,再由a、b、c三组单片绕组按120°移相角度层叠定位,经过真空干燥处理,在高真空低温状态下喷涂耐高温纳米绝缘涂层,统一定型粘合制成三相绕组(5),或者六组单片绕组按60°移相角度层叠定位,粘合制成六相绕组(5),在绕组外围设置磁环(23)。
6.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述的电脑(07)为操作平台,设有自动化无人驾驶功能,平台内部设有动力控制、温度控制、气压控制、导航控制、电源控制、航道控制、天线控制、指令接收器、指令编码器、摇测编码器、摇测发射机、红外线摇测编码器、红外线夜航仪、无线收发系统和一系列无人驾驶应该有的程序和装备,接通电源按键处于热备用状态,等待指定的遥控器给于无线联系和指令。
7.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述无人驾驶为:由遥控器(001)无线电指挥,采用有线闭路连接的自动控制方式,避免外部干扰,快艇只接受电脑(07)自动控制,电脑(07)只受遥控器(001)的主指令性或互相信息传递,遥控器(001)与电脑(07)建立独立的无线加密防卫体系,采用一键一密瞬间产生的隐形密码的方式加密,应用5.8GHz频段或无线宽带通道或借道fifi通道或北斗卫星导航通道或量子通信进行信息传替;自动躲避来袭物体或障碍物实现无人驾驶安全行驶。
8.根据权利要求7所述一种电动喷气式快艇,特征是所述的遥控器(001)是一种无线发射装置,通过现代的数字编码技术,将按键信息进行编码,通过红外线二极管发射光波,光波经接收机的红外线接收器将收到的红外信号转变成电信号,进处理器进行解码,解调出相应的指令来达到与电脑(07)设备完成所需的操作要求;遥控器(001)可以是移动终端或中央控制平台,设有无线发射机电路、指令编码器、授权程序密码,授权以后随机生成被访问密码,一键一密,不接受其他任何指令和控制以求保密安全。
9.根据权利要求7所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述有线闭路连接的控制步聚为:(05)光伏电池向(03)蓄电池充电,蓄电池输出导线分别连接:(07)电脑、风洞(2)内的(016)电动机、(04)第二无线摄像头、(06)电喇叭、(08)第一无线摄像头、(09)信号灯、(010)照明、(011)电控舵、(023)步进电机、各自的电源接线端,热备用状态等待(001)遥控器对(07)电脑的指令,其中,遥控器(001)只与(07)电脑建立无线电联系,传递信息,电脑(07)只接受遥控器(001)的停、开和任务目标性指令,在无人驾驶中,由电脑(07)自行迅速处理各种实际情况,包括根据第一无线摄像头(08)和第二无线摄像头(04)以及雷达天线传递的信息,迅速处理、指令步进电机(023)移动蝶阀门(022)的左右角度大小,来达到快速精准控制左右喷气流量和前进方向,实现安全飞速行驶;必要时可以使用(011)电动舵进行操作。
10.根据权利要求2所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述传感器(21)为霍尓元件转速传感器或热敏电阻温度传感器或红外线传感器,根据不同需要可选择设置一种或两种,采用红外线传感器可安装在电机外侧;若选择设置为霍尓元件时:设在定子(6)中面对永磁体(10)的位子上,作为转速传感器,采集到的信号由导线传递给控制器内的CPU系统,随机检测控制电机的工作状态,确保运行安全,并且可以联网远程监控电机的实际运行状态,实现大数据自动化监控记录和控制。
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