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电动喷气式快艇

阅读:46发布:2021-08-17

专利汇可以提供电动喷气式快艇专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种电动喷气式快艇,属于造船技术领域,包括:艇体01, 风 洞02、 蓄 电池 03、光伏电池05、电脑07、无线摄像头08等构成,特征是:采用风洞02作为喷气式 推进器 动 力 ,风洞中安装的高速 电动机 016具有自动抽 真空 喷气功能,真空中只要介质达到设定的沸点,即能瞬间传递热量以超音速速度向外喷射 散热 气流,结合第一风轮和第二风轮的双重 加速 ,推动快艇飞速前进,无人驾驶运行中,电脑07根据无线摄像头和雷达天线传替的信息,迅速指令步进 电机 023移动蝶 阀 门 022的 角 度大小,控制左右喷气流量的方法来把握航向实现安全行驶,化废为宝,解决了长期以来受温升热量制约,电动机不能代替 内燃机 作为喷气式推进器的难关,具有节能环保、零排放、噪声低、效率高的特点,是现代电动喷气推进系统中的原创突破。,下面是电动喷气式快艇专利的具体信息内容。

1.一种电动喷气式快艇,包括:艇体(01),艇体尾部安装带有防护罩的洞(02),风洞旁边安置电池(03)和电控(011),艇体(01)顶棚上设置光伏电池(05),光伏电池通过导线连接蓄电池(03)充电,蓄电池输出导线分别连接电动机(016)、电脑(07)、第一无线摄像头(08)、第二无线摄像头(04)、电喇叭(06)、信号灯(09)、照明电(010)、电控舵(011)步进电机(023)各个部件的电源输入端;特征在于:采用风洞(02)作为喷气式推进器,风洞中安装的高速电动机(016)具有自动抽真空喷气功能,真空中只要介质达到设定的沸点,即能瞬间传递热量以超音速速度向外喷射散热气流,结合第一风轮和第二风轮的双重加速,推动快艇飞速前进,在无人驾驶运行中,电脑(07)根据第一无线摄像头(08)和第二无线摄像头(04)以及雷达天线传递的信息,迅速处理并指令步进电机(023)移动蝶(022)度大小,精准控制左右方向的喷气流量,实现安全飞速行驶,若干个风洞排列配置,增强动力升级制造承载量更强的大型快艇。
2.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述电动机(016)为喷气式内转子高速电动机,包括:两个转盘(2)或X个叠加型转盘(201)分别用平键和压板螺栓(24)固定在主轴(024)的凸档靠山两侧,转盘(2)或X个叠加型转盘(201)中各自设有导磁环(3)、永磁体(10)、风叶(22)或加强筋(9);主轴(024)两端分别通过轴承(7)连接第一端盖(1)和第二端盖(101),两个端盖的外圆端各自通过螺栓(11)与定子(6)或S个叠加型定子(601)密封连接,定子与转盘平面之间设有间隙(12)、传感器(21),接线盒内的端子排与定子密封后由导线(19)引出;不同之处在于:定子(6)或S个叠加型定子(601),由双面印刷线圈电路板制成绕组(5),在高真空超低温状态下,用无磁性的金属填料密封包装,用粉末冶金法,真空高温压制、烧结而成,使绕组(5)在定子内永远保持高真空状态,以及超低温和高温记忆痕迹,超薄型定子(6)结合磁环(23)磁浮作用控制间隙(12)到最小限度,使电机效率高达95%以上,配合电机自动抽真空装置进行喷气散热,自动抽真空装置包含:动态密封部件和设在第一端盖(1)上的若干个单向压力进气阀(014)和设在第二端盖(101)上的若干个单向排气阀(018)以及设在转盘上的风叶(22)构成;电动机旋转时风叶促使内部热量和气流从单向排气阀迅速排出,由于单向压力进气阀要到预定的真空度才会打开,所以造成真空负压运行状态,真空中只要介质达到了设定的沸点,瞬间即能吸收大量的热,以超声音的速度向远端传递热量,使间隙(12)中循环的散热介质发生相变首先产生“超导”现象,瞬间吸收大量的热以超音速的速度从单向排气阀排出进行喷气散热,同时,单向压力进气阀与单向排气阀之间产生互动,直到频率同步实现共振,由于喷气散热流速快,内壁面产生制冷效应,遏制了定子绕组(5)和永磁体(10)的温度上升,带同绕组在强磁场和真空中发挥超导或亚超导效应,大幅度提高了电动机的负荷能力,使电动机的体积和重量比同等功率的传统矽片电动机缩小5ヘ10倍,功率增大 倍,特别适应在快艇或海上飞船中使用,其中,X和S为自然数。
3.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述风洞体(012)由合金材料制成圆桶形状,上下各滚压一圈圆凸槽,供第一圆支架(015)和第二圆支架(019)固定电动机(016)使用,风洞体(012)前端设置防护罩,外侧设置支架接扣便于与艇体(01)斜形固定,风洞体内设风道(017),风洞体尾端设置第三支架(021),第三支架上端为十字形圆支架,中心点设置两片活动的蝶阀门(022),第三支架下端为设有螺纹的圆钢光杆,供步进电机(023)穿过套装在中心位子上,步进电机两端与蝶阀门软连接,操作步进电机向前或向后移动的方法,推动蝶阀门左右角度大小来达到控制喷气流量和左右方向,实现快艇正常行驶。
4.根据权利要求2所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述的电动机主轴(024)由奥氏体的无磁性厚壁不锈钢管或圆钢制成,主轴中设置的凸档作为固定两个转盘之间的基准靠山,选择好凸档厚度就可以确定两个转盘之间永磁体(10)与定子平面之间留有间隙(12)的尺寸,间隙(12)的距离是根据电机功率大小而定的,可在 的范围内选择,主轴上设有安装动态密封部件的密封档,密封档的外径表面粗糙度要求为≤0.004mm,密封档的轴径直线度和圆度要求为 可以适应在-50℃~500℃温度范围内
自动补偿间隙,构成良好的动态密封;主轴(024)顶端设置大于主轴直径的圆锥体,利于高速旋转中稳定同心度。
5.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述由双面印刷电路板制成绕组(5),按照转子中一个永磁体(10)的平面积和形状制成头尾都留在箔线圈外侧的若干个线圈,线圈数量与转子中永磁体(10)的数量相同围成一圈,每个线圈与线圈之间串联连接,然后在高真空状态下用喷涂纳米绝缘涂料粘结定型成一相单片绕组,再由a、b、c三组单片绕组按120°移相角度层叠定位,经过真空干燥处理,在高真空低温状态下喷涂耐高温纳米绝缘涂层,统一定型粘合制成三相绕组(5),或者六组单片绕组按60°移相角度层叠定位,粘合制成六相绕组(5),在绕组外围设置磁环(23)。
6.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述的电脑(07)为操作平台,设有自动化无人驾驶功能,平台内部设有动力控制、温度控制、气压控制、导航控制、电源控制、航道控制、天线控制、指令接收器、指令编码器、摇测编码器、摇测发射机、红外线摇测编码器、红外线夜航仪、无线收发系统和一系列无人驾驶应该有的程序和装备,接通电源按键处于热备用状态,等待指定的遥控器给于无线联系和指令。
7.根据权利要求1所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述无人驾驶为:由遥控器(001)无线电指挥,采用有线闭路连接的自动控制方式,避免外部干扰,快艇只接受电脑(07)自动控制,电脑(07)只受遥控器(001)的主指令性或互相信息传递,遥控器(001)与电脑(07)建立独立的无线加密防卫体系,采用一键一密瞬间产生的隐形密码的方式加密,应用5.8GHz频段或无线宽带通道或借道fifi通道或北斗卫星导航通道或量子通信进行信息传替;自动躲避来袭物体或障碍物实现无人驾驶安全行驶。
8.根据权利要求7所述一种电动喷气式快艇,特征是所述的遥控器(001)是一种无线发射装置,通过现代的数字编码技术,将按键信息进行编码,通过红外线二极管发射光波,光波经接收机的红外线接收器将收到的红外信号转变成电信号,进处理器进行解码,解调出相应的指令来达到与电脑(07)设备完成所需的操作要求;遥控器(001)可以是移动终端或中央控制平台,设有无线发射机电路、指令编码器、授权程序密码,授权以后随机生成被访问密码,一键一密,不接受其他任何指令和控制以求保密安全。
9.根据权利要求7所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述有线闭路连接的控制步聚为:(05)光伏电池向(03)蓄电池充电,蓄电池输出导线分别连接:(07)电脑、风洞(2)内的(016)电动机、(04)第二无线摄像头、(06)电喇叭、(08)第一无线摄像头、(09)信号灯、(010)照明、(011)电控舵、(023)步进电机、各自的电源接线端,热备用状态等待(001)遥控器对(07)电脑的指令,其中,遥控器(001)只与(07)电脑建立无线电联系,传递信息,电脑(07)只接受遥控器(001)的停、开和任务目标性指令,在无人驾驶中,由电脑(07)自行迅速处理各种实际情况,包括根据第一无线摄像头(08)和第二无线摄像头(04)以及雷达天线传递的信息,迅速处理、指令步进电机(023)移动蝶阀门(022)的左右角度大小,来达到快速精准控制左右喷气流量和前进方向,实现安全飞速行驶;必要时可以使用(011)电动舵进行操作。
10.根据权利要求2所述一种电动喷气式快艇,特征是:所述传感器(21)为霍尓元件转速传感器或热敏电阻温度传感器或红外线传感器,根据不同需要可选择设置一种或两种,采用红外线传感器可安装在电机外侧;若选择设置为霍尓元件时:设在定子(6)中面对永磁体(10)的位子上,作为转速传感器,采集到的信号由导线传递给控制器内的CPU系统,随机检测控制电机的工作状态,确保运行安全,并且可以联网远程监控电机的实际运行状态,实现大数据自动化监控记录和控制。

说明书全文

电动喷气式快艇

技术领域

[0001] 本发明涉及造船和游艇技术领,一种电动机喷气式快艇,采用喷气式洞代替内燃机作为喷气推进器,特别涉及一种在电机内部能够自动抽真空运转,将有害热量转化为喷气动力,推动船体飞速前进散热而且功率可以叠加增速控制的喷气式快艇。

背景技术

[0002] 现有技术中,电动快艇是使用电能动力作为推进系统代替内燃机动力,从而获得很多优点和独特品质,最突出的优点是节能环保,接近零排放,噪声和振动平很低,结构简单;但是,长期以来有两个方面的技术问题限制了电动快艇的发展;第一、是电池问题,在快艇上,每一公斤重量都意味着成本的增加,从能量密度度来说,燃油是锂电池的60倍,因此用锂电池驱动载人快艇成本极高,现有技术生产的电动游艇,不能喷气式推进,所以速度慢,承载量有限。
[0003] 第二、最重要的是主机方面问题,由于电动机线圈电阻和高转速产生的热量无法及时释放,限制了电机功率的扩大,因此到目前为止,电动喷气式快艇还没有问世。

发明内容

[0004] 本发明目的是克服上述缺陷,采用一种电动机喷气式快艇的技术方案实现。
[0005] 一种电动喷气式快艇,包括:艇体01,艇体尾部安装带有进气防护罩的风洞02,风洞旁边安置蓄电池03和电控011,艇体01顶棚上设置光伏电池05,光伏电池通过导线连接蓄电池03充电,蓄电池输出导线分别连接电动机016、电脑07、第一无线摄像头08、第二无线摄像头04、电喇叭06、信号灯09、照明电010、电控舵011步进电机023各个部件的电源输入端;特征在于:采用风洞02作为喷气式推进器动力,风洞中安装的高速电动机016具有自动抽真空喷气功能,真空中只要介质达到设定的沸点,即能瞬间传递热量以超音速速度向外喷射散热气流,结合第一风轮和第二风轮的双重加速,推动快艇飞速前进,在无人驾驶运行中,电脑07根据第一无线摄像头08和第二无线摄像头04以及雷达天线传递的信息,迅速处理并且指令步进电机023移动蝶022的角度大小,精准快速控制左右方向的喷气流量,实现安全飞速行驶,若干个风洞排列配置,增强动力升级制造承载量更强的大型快艇。
[0006] 所述电动机016为高速喷气式内转子电动机,包括:两个转盘2或X个叠加型转盘201分别用平键和压板螺栓24固定在主轴024的凸档靠山两侧,转盘 2或X个叠加型转盘201中各自设有导磁环3、永磁体10、风叶22或加强筋9;主轴024两端分别通过轴承7连接第一端盖1和第二端盖101,两个端盖的外圆端各自通过螺栓11与定子6或S个叠加型定子601密封连接,定子与转盘平面之间设有间隙12、传感器21,接线盒内的端子排与定子密封后由导线
19引出;不同之处在于:定子6或S个叠加型定子601中不用漆包线,而采用双面印刷线圈电路板制成绕组5,在高真空超低温状态下,将绕组5用无磁性的金属填料密封包装,用粉末冶金法真空高温压制、烧结而成,使绕组5在定子内永远保持在高真空状态,以及超低温和高温记忆痕迹,结合电动机自动抽真空装置进行喷气散热,自动抽真空装置包含:动态密封部件和设在第一端盖1上的若干个单向压力进气阀014和设在第二端盖101上的若干个单向排气阀018以及设在转盘上的风叶22构成;电动机旋转时风叶促使内部热量和气流从单向排气阀迅速排出,由于单向压力进气阀要到预定的真空度才会打开,所以造成真空负压运行状态,真空中只要介质达到了设定的沸点,瞬间即能吸收大量的热,以超声音的速度向远端传递热量,使间隙12中循环的散热介质发生相变首先产生“超导”现象,以超音速的速度从单向排气阀排出进行喷气散热,同时,单向压力进气阀与单向排气阀之间产生互动,实现频率同步共振,由于喷气散热气流流速非常快,使内壁面产生制冷效应,限制了定子绕组5和永磁体10的温度上升,带同绕组在强磁场和真空中发挥超导或亚超导效应,所以大幅度提高了电动机的负荷能力,使电动机的体积和重量比同等功率的传统矽片电动机缩小倍,功率增大 倍,特别适应在快艇或海上飞船中使用,其中,X或S为自然数。
[0007] 所述的风洞体012由合金材料制成圆桶形状,上下各滚压一圈圆凸槽,供第一圆支架015和第二圆支架019固定电动机016使用,电动012前面设置防护罩,电动外侧左右设置支架接扣便于与艇体01斜形固定,电动内侧圆周留有风道017,电动尾端设置第三支架021,第三支架上端为十字形圆支架,中心位子设置两片活动的蝶片阀门022,第三支架下端为设有螺纹的圆钢光杆,供步进电机023穿过套装在中心位子上,步进电机两端与蝶阀门软连接,操作步进电机向前或向后移动的方法,推动蝶阀门左右角度大小来达到控制喷气流量和左右方向,实现快艇正常行驶。
[0008] 所述的电机主轴024由奥氏体的无磁性厚壁不锈钢管或圆钢制成,主轴中设置的凸档作为固定两个转盘之间的基准靠山,选择好凸档厚度就可以确定两个转盘之间永磁体10与定子平面之间留有间隙12的尺寸,间隙12的距离是根据电机功率大小而定的,可在的范围内选择,主轴上设有安装动态密封部件的密封档,密封档的外径表面
粗糙度要求为≤0.004mm,密封档的轴径直线度和圆度要求为≤ 可以
适应在-50℃~300℃温度范围内自动补偿间隙,构成良好的动态密封;主轴024顶端设置大于主轴直径的圆锥体,利于高速旋转中稳定同心度。
[0009] 所述电动机定子中的双面印刷电路板制成绕组5,按照转子中一个永磁体 10的平面积和形状制成头尾都留在箔线圈外侧的若干个线圈,线圈数量与转子中永磁体10的数量相同围成一圈,每个线圈与线圈之间串联连接,然后在高真空状态下用喷涂纳米绝缘涂料粘结定型成一相单片绕组,再由a、b、c三组单片绕组按120°移相角度层叠定位,经过真空干燥处理,在高真空低温状态下喷涂耐高温纳米绝缘涂层,统一定型粘合制成三相绕组5,或者六组单片绕组按 60°移相角度层叠定位,粘合制成六相绕组5,在绕组外围设置磁环23。
[0010] 所述第一风轮013和第二风轮020为高速涡轮扇或离心式涡旋风轮,由无磁金属材料制成,以求大风量、高转速、低嗓音。
[0011] 所述的电脑07为操作平台,有自动化无人驾驶功能,平台内部设有动力控制、温度控制、气压控制、导航控制、电源控制、轨道控制、天线控制、指令接收器、指令编码器、摇测编码器、摇测发射机、红外线摇测编码器、红外线夜航仪、无线收发系统等等一系列无人驾驶应该有的程序和装备,接通电源按键处于热备用状态,等待指定的遥控器给于无线联系和指令。
[0012] 本发明实践可以从无人驾驶实践开始,由遥控器001无线电指挥,采用有线闭路连接的自动控制方式,避免外部干骚,快艇只接受电脑07自动控制,电脑07只受遥控器001的主指令性或互相信息传递,遥控器001与电脑07建立独立的无线加密防卫体系,采用一键一密瞬间产生的隐形密码的方式加密,采用5.8GHz频段或无线宽带通道或借道fifi通道或北斗卫星通道或量子通信进行信息传递;自动躲避来袭体或障碍物实现无人驾驶安全行驶,实践成功以后才能制造载人的海上飞船才能万无一失。
[0013] 所述的遥控器001是一种无线发射装置,通过现代的数字编码技术,将按键信息进行编码,通过红外线二极管发射光波,光波经接收机的红外线接收器将收到的红外信号转变成电信号,进处理器进行解码,解调出相应的指令来达到与电脑07设备完成所需的操作要求;遥控器001也可以为移动终端或中央控制平台,设有无线发射机电路、指令编码器、授权程序等,授权以后随机生成被访问密码,一机一控,不接受其他任何指令和控制以求保密安全;使用中一键一密,以瞬间产生的隐形密码的方式加密,可以借道无线宽带通道或fifi通道或北斗卫星通道进行信息传递;快艇是一种精密的危险性极高的高科技产品,制造者必须服从国际法规,在规定的范围内进行,从工作在5.8GHz频段内的遥控航模快艇做起,步步深入。
[0014] 所述有线闭路连接的控制步聚为:05.光伏电池向03.蓄电池充电,蓄电池输出导线分别连接:07.电脑、016.电动机、04.第二无线摄像头、06.电喇叭、 08.第一无线摄像头、09.信号灯、010.照明、011.电控舵、023.步进电机、各自的电源接线端,热备用状态等待
001.遥控器对07.电脑的指令,运行中第一无线摄像头08和第二无线摄像头04将所测信息传递给07电脑,电脑计算机迅速处理及时发出指令给各个部件进行操作运作;其中,遥控器
001只与07电脑建立无线电联系,互相传递信息,电脑07只接受遥控器001的停、开和任务目标性指令,并且设有一键一密、授权、被授权保密编码软件和程序,利于抗干扰和加密,在无人驾驶中,由电脑07根据第一无线摄像头08和第二无线摄像头04以及雷达天线传递的信息,自行迅速处理各种实际情况,包括指令步进电机023移动蝶阀门022的左右角度大小,来达到快速精准控制左右喷气流量和前进方向,实现安全飞速行驶;必要时可以使用011电动舵进行操作。
[0015] 所述传感器21为霍尓元件转速传感器热敏电阻温度传感器或红外线传感器,根据不同需要可选择设置一种或两种,采用红外线传感器可安装在电机外侧;若选择设置为霍尓元件时:设在定子6中面对永磁体10的位子上,作为转速传感器,采集到的信号由导线传递给控制器内的CPU系统,随机检测控制电机的工作状态,确保运行安全,并且可以联网远程监控电机的实际运行状态,实现大数据自动化监控记录和控制。
[0016] 有益效果:本发明与现有技术相比,解决了长期以来受温升热量条件制约,快艇电动机不能向小体积、高转速、大功率发展的难关,化废为宝,将电动机内部热量转换为真空喷气动力,大幅度节省原材料,实现体积小、量重轻、成本低、无磁阻、节能环保、接近零排放、噪声和振动水平低、结构简单、效率高的,可以多个风洞02排列安装制造大型快艇,是高速喷气式电动机推进系统代替内燃机动力的原创突破,现代化飞艇发展史上的新起点。附图说明
[0017] 附图1、一种电动喷气式快艇示意图。
[0018] 附图2、一种电动喷气式快艇的剖视示意图。
[0019] 附图3、一种内转子功率叠加型喷气式电动机剖视示意图。
[0020] 附图4、一种电动喷气式快艇的电器原理方框图
[0021] 附图5、一种双电动喷气式快艇的电器原理方框图。

具体实施方式

[0022] 以下实施例并不构成对本发明保护范围的任何限止。
[0023] 实施例:附图1、一种电动喷气式快艇示意图。
[0024] 作为优选,附图中:01.艇体,02.风洞,03.蓄电池,04.第二无线摄像头,05.光伏电池,06.电喇叭,07.电脑,08.第一无线摄像头,09.信号灯,010.照明电,011.电控舵,无人驾驶时,由电脑07根据第一无线摄像头08和第二无线摄像头04以及雷达天线传递的信息,迅速处理指令步进电机023移动控制蝶阀门022的左右角度,快速精确控制喷气左右气流量大小和前进方向,实现快艇正常行驶。
[0025] 实施例:附图2、一种电动喷气式快艇的剖视示意图。
[0026] 作为优选,附图中:012.带有防护罩风桶壳体,013第一风轮为涡轮扇,014.单向压力进气阀,有4へ8个按圆面积360°度等分设置在电动机后端盖上,015.第一圆支架,016.喷气式电动机,017.风道,018.单向排气阀,有4 へ8个按圆面积360°度等分设置在电动机后端盖上,019.第二圆支架,020. 第二风轮为离心式涡旋风轮,021.第三圆支架,为十字形圆支架,中心点设置两片活动的蝶片阀门022,第三支架下端为设有螺纹的圆钢光杆,供步进电机 023穿过套装在中心位子上,步进电机两端与蝶阀门软连接,操作步进电机向前或向后移动的方法,移动控制蝶阀门022左右角度大小来达到控制喷气流量和方向,实现快艇正常行驶;其中,箭头表示气流和喷气方向。
[0027] 实施例:附图3、一种内转子功率叠加型喷气式电动机剖视示意图。
[0028] 作为优选,附图中:1.第一端盖,2.转子盘,3.导磁环,014.单向压力进气阀,5.定子绕组,6.定子,7.轴承,023.主轴,9.加强筋,10.永磁体,11. 螺栓,12.气隙,13.安全排气阀,14.内油封盖,15.第外油封盖,16波纹补偿套.,17.维修用螺孔,018.单向排气阀,18接线盒.,19.导线,20.平键,21. 传感器,22.风叶,23.磁环,24.压板螺栓,201.转盘,202.叠加型转盘,601 叠加型定子,可以与叠加型转盘202配对的叠加型定子,以扩大增加电动机功率,图中剖视线和点划线表示增加配套的叠加型转盘和叠加型定子的数量,方便地扩大电机功率,制造大型的电动机,其中,压板螺栓24通过定位压板将所有转盘与主轴各自固定在一起,构成内转子,单向压力进气阀或单向排气阀各为8个,轴承为高速轴承,在第二端盖101上设置气液安全阀13以防止意外。
[0029] 实施例:附图4、一种电动喷气式快艇的电器原理方框图。
[0030] 作为优选,附图中的电器接线原理和控制步聚为:05.光伏电池,向03.蓄电池充电,蓄电池输出导线分别连接:07.电脑,016.电动机,04.第二无线摄像头,06.电喇叭,08.第一无线摄像头,09.信号灯,010.照明电,011.电控舵, 023.步进电机等各自的电源接线端,等待001.遥控器对07.电脑的指令,运行中,第一无线摄像头08和第二无线摄像头04,将所测信息传递给07.电脑,电脑计算机迅速处理以后及时发出指令给各个部件进行操作运转;其中,019为备用插座,遥控器001只与07电脑建立无线电联系,互相传递信息,电脑07只接受遥控器001的停、开和任务目标性指令;并且设有一键一密、授权、被授权保密编码软件和程序,利于抗干扰和加密,在无人驾驶中,由电脑07根据第一无线摄像头08和第二无线摄像头04以及雷达天线传递的信息,迅速处理指令步进电机023移动蝶阀门022的左右角度大小,来达到快速精准控制左右喷气流量和前进方向,实现安全飞速行驶;必要时可以使用011电动舵进行操作。. 图中点划虚线和箭头表示无线电连接和连接的方向。
[0031] 实施例:附图5、一种双电动喷气式快艇示意图。
[0032] 作为优选,附图中:01.艇体,02.风洞、03.蓄电池,04.第二无线摄像头, 05.光伏电池,06.电喇叭,07.电脑,08.第一无线摄像头,09.信号灯,010.照明电,011.电控舵,002.第二电动,无人驾驶时,由电脑07根据第一无线摄像头08和第二无线摄像头04以及雷达天线传递的信息,迅速处理指令步进电机 023,移动控制蝶阀门022的左右角度,快速精确控制左右喷气气流的流量大小控制前进方向,实现快艇正常行驶;其中,002.第二风洞,供快艇加大功率加速飞行或故障时备用。
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