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一种可调式水箱连接拉杆总成

阅读：158发布：2021-06-10

专利汇可以提供一种可调式水箱连接拉杆总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开一种可调式水箱连接拉杆总成，属于汽车冷却水箱用辅助支撑设备领域，包括连接螺杆、安装在连接螺杆两端的螺纹叉、及安装在螺纹叉上的活节螺栓；所述连接螺杆的两端分为左旋端和右旋端，左旋端上设有左旋螺纹，右旋端上设有右旋螺纹，所述螺纹叉包括左旋螺纹叉和右旋螺纹叉，所述左旋螺纹叉安装在连接螺杆的左旋端，所述右旋螺纹叉安装在连接螺杆的右旋端；所述活节螺栓包括结构相同的活节螺栓一和活节螺栓二，所述活节螺栓一活动安装在左旋螺纹叉上，所述活节螺栓二活动安装在右旋螺纹叉上。该连接拉杆总成具有在拉杆两端都固定好后，还可以调节拉杆长度、安装方便、长度可调区间变大的优点。，下面是一种可调式水箱连接拉杆总成专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种可调式水箱连接拉杆总成，其特征在于，包括连接螺杆(7)、安装在连接螺杆(7)两端的螺纹叉、及安装在螺纹叉上的活节螺栓；
所述连接螺杆(7)的两端分为左旋端和右旋端，左旋端上设有左旋螺纹，右旋端上设有右旋螺纹，所述螺纹叉包括左旋螺纹叉(5)和右旋螺纹叉(9)，所述左旋螺纹叉(5)安装在连接螺杆(7)的左旋端，所述右旋螺纹叉(9)安装在连接螺杆(7)的右旋端；
所述活节螺栓包括结构相同的活节螺栓一(1)和活节螺栓二(12)，所述活节螺栓一(1)活动安装在左旋螺纹叉(5)上，所述活节螺栓二(12)活动安装在右旋螺纹叉(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种可调式水箱连接拉杆总成，其特征在于，所述活节螺栓一(1)通过开口销一(2)、销轴一(3)与左旋螺纹叉(5)连接，所述活节螺栓一(1)可绕销轴一(3)转动；
所述活节螺栓二(12)通过开口销二(10)、销轴二(11)与右旋螺纹叉(9)连接，所述活节螺栓二(12)可绕销轴二(11)转动。
3.根据权利要求2所述的一种可调式水箱连接拉杆总成，其特征在于，所述销轴一(3)与左旋螺纹叉(5)间、销轴二(11)与右旋螺纹叉(9)间分别设有减震衬套(4)。
4.根据权利要求1所述的一种可调式水箱连接拉杆总成，其特征在于，所述连接螺杆(7)的左旋端上设有螺母一(6)，所述连接螺杆(7)的右旋端上设有螺母二(8)。
5.根据权利要求4所述的一种可调式水箱连接拉杆总成，其特征在于，所述螺母一(6)、螺母二(8)分别为六角螺母。

说明书全文

一种可调式水箱连接拉杆总成

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种拉杆，具体涉及一种可调式水箱连接拉杆总成，属于汽车冷却水箱用辅助支撑设备领域。

背景技术

[0002] 随着重型车发动机马力越来越高，需要通过冷却系统散发出的热量也越来越多，因而冷却模块的体积与重量也越来越大。冷却模块与车架通过软垫连接，该种连接方式可隔离冷却模块与车架的振动，延长冷却模块使用寿命；但当车辆经过不平整道路时，会引起冷却模块的晃动，易导致车辆在刚起步、或突然刹车时，引起冷却模块的后倾或前倾，从而使冷却模块损坏。因此，需要增加一个连接拉杆来连接车架与冷却模块，以起到辅助支撑的作用。

[0003] 现有的连接拉杆结构，在安装过程中，将连接拉杆两端分别固定到冷却模块和车架上后，就不能再调节拉杆的长度，这样的结构会使连接拉杆总成因长度不可调而起不到辅助支撑的作用，同时，这种不可调节的结构，也不便于工人的安装。发明内容

[0004] 针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种可调式水箱连接拉杆总成，有效拉紧水箱，起到辅助支撑的作用。

[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用的一种可调式水箱连接拉杆总成，包括连接螺杆、安装在连接螺杆两端的螺纹叉、及安装在螺纹叉上的活节螺栓；

[0006] 所述连接螺杆的两端分为左旋端和右旋端，左旋端上设有左旋螺纹，右旋端上设有右旋螺纹，所述螺纹叉包括左旋螺纹叉和右旋螺纹叉，所述左旋螺纹叉安装在连接螺杆的左旋端，所述右旋螺纹叉安装在连接螺杆的右旋端；

[0007] 所述活节螺栓包括结构相同的活节螺栓一和活节螺栓二，所述活节螺栓一活动安装在左旋螺纹叉上，所述活节螺栓二活动安装在右旋螺纹叉上。

[0008] 作为改进，所述活节螺栓一通过开口销一、销轴一与左旋螺纹叉连接，所述活节螺栓一可绕销轴一转动；

[0009] 所述活节螺栓二通过开口销二、销轴二与右旋螺纹叉连接，所述活节螺栓二可绕销轴二转动。

[0010] 作为改进，所述销轴一与左旋螺纹叉间、销轴二与右旋螺纹叉间分别设有减震衬套。

[0011] 作为改进，所述连接螺杆的左旋端上设有螺母一，所述连接螺杆的右旋端上设有螺母二。

[0012] 作为改进，所述螺母一、螺母二分别为六角螺母。

[0013] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0014] 1)该连接拉杆利用左旋与右旋的结合，实现连接拉杆长度的调节。

[0015] 2)该连接拉杆除连接螺栓会根据不同使用需求设计不同的长度，其余零件都可以通用，且重要零件螺纹叉为标准件，不需要设计人员设计，这样简化了工序，提高了零件的通用性。

[0016] 3)该连接拉杆因两头都是螺纹，这样可增加每个系列连接拉杆的使用区间，从而减少了连接拉杆的系列数量。

[0017] 4)该连接拉杆，在安装过程中，不需要拆开两头与水箱或车架的连接，就可以调节连接拉杆的长度，便于安装。附图说明

[0018] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0019] 图2为本实用新型的使用状态示意图；

[0020] 图中：1、活节螺栓一，2、开口销一，3、销轴一，4、减震衬套，5、左旋螺纹叉，6、螺母一，7、连接螺杆，8、螺母二，9、右旋螺纹叉，10、开口销二，11、销轴二，12、活节螺栓二。

具体实施方式

[0021] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

[0022] 除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

[0023] 如图1所示，一种可调式水箱连接拉杆总成，包括连接螺杆7、安装在连接螺杆7两端的螺纹叉、及安装在螺纹叉上的活节螺栓；

[0024] 所述连接螺杆7的两端分为左旋端和右旋端，左旋端上设有左旋螺纹，右旋端上设有右旋螺纹，所述螺纹叉包括左旋螺纹叉5和右旋螺纹叉9，所述左旋螺纹叉5安装在连接螺杆7的左旋端，所述右旋螺纹叉9安装在连接螺杆7的右旋端；

[0025] 所述活节螺栓包括结构相同的活节螺栓一1和活节螺栓二12，所述活节螺栓一1活动安装在左旋螺纹叉5上，所述活节螺栓二12活动安装在右旋螺纹叉9上。

[0026] 作为实施例的改进，所述活节螺栓一1通过开口销一2、销轴一3与左旋螺纹叉5连接，所述活节螺栓一1可绕销轴一3转动；所述活节螺栓二12通过开口销二10、销轴二11与右旋螺纹叉9连接，所述活节螺栓二12可绕销轴二11转动。采用上述结构，便于连接拉杆两端根据水箱及车架安装孔位的不同，进行及时有效的安装。

[0027] 作为实施例的改进，所述销轴一3与左旋螺纹叉5间、销轴二11与右旋螺纹叉9间分别设有减震衬套4，有效提高减震性能，确保该连接拉杆的正常使用。

[0028] 作为实施例的改进，所述连接螺杆7的左旋端上设有螺母一6，所述连接螺杆7的右旋端上设有螺母二8；述螺母一6、螺母二8分别为六角螺母。六角螺母安装在左旋螺纹叉5、右旋螺纹叉9的端部，有效起到防松效果。

[0029] 使用时，如图2所示，先根据水箱拉杆固定点与车架安装点之间的具体位置，大概调节连接拉杆的长度，然后将两头的活节螺栓分别与水箱、车架固定，再使用扳手拧动连接螺杆7调节连接拉杆的长度，最后拧紧六角螺母，起到防松的目的，从而有效拉紧水箱起到辅助支撑的作用。

[0030] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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