专利汇可以提供一种小型飞机的制动系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种小型飞机的 制动 系统 ,属于飞机制动系统技术领域。本发明的制动系统包括压 力 气罐、气管、 气缸 、 活塞 -压盘、主动 摩擦片 、从动摩擦片、 花键 轴和 轴承 。所述压力气罐通过气管与气缸连通,活塞-压盘位于气缸中。所述主动摩擦片和从动摩擦片均套在花键轴上,其中主动摩擦片通过六个内六 角 螺栓 上固定在 轮毂 上,从动摩擦片通过内花键套在花键轴上。所述花键轴一端与轮毂之间通过轴承连接,另一端通过楔 块 起落架 的矩形支柱配合,将花键轴固定在起落架上。通过本发明,小型飞机在降落后能在较短时间和距离内停下,并且避免了飞机冲出跑道造成的不必要损伤。此套制动系统采用0.5~0.8MP压力的气体,用小型压力气罐,结构简单,重量轻,操作简便。,下面是一种小型飞机的制动系统专利的具体信息内容。
1.一种小型飞机的制动系统,其特征在于:所述制动系统安装在飞机起落架上,所述制动系统包括压力气罐、气管、气缸、活塞-压盘、主动摩擦片、从动摩擦片、花键轴和轴承,所述压力气罐通过气管与气缸连通,活塞-压盘位于气缸中,并可以轴向运动;所述主动摩擦片和从动摩擦片均套在花键轴上,其中主动摩擦片通过六个内六角螺栓上固定在轮毂上,随轮毂一起转动,从动摩擦片通过内花键套在花键轴上,限制从动摩擦片的转动;所述花键轴一端与轮毂之间通过轴承连接,另一端通过矩形凸起与起落架的矩形支柱配合,将花键轴固定在起落架上;所述花键轴内端面开的环形槽,槽底设置通孔,通孔连通花键轴外端面的气管,所述环形槽内设置活塞-压盘,所述活塞-压盘和环形槽底部之间形成气缸结构。
2.根据权利要求1所述的一种小型飞机的制动系统,其特征在于:主动摩擦片和从动摩擦片各有两片,并且相间安装。
3.根据权利要求1所述的一种小型飞机的制动系统,其特征在于:在所述气管上靠近压力气罐位置设置电磁开关。
4.根据权利要求1所述的一种小型飞机的制动系统,其特征在于:所述花键轴结构分为三段结构,从左向右依次为光杆轴段、花键段和端部,所述端部外端面具有两个矩形凸起,内端面开有环形槽;所述光杆轴段通过轴承与轮毂连接;中间的花键段中具有外花键结构,花键根部直径大于光杆轴段直径,花键外端直径小于端部内端面上环形槽内径;所述环形槽内设置活塞-压盘,并在二者之间设置密封圈;所述活塞-压盘与环形槽底面之间形成气缸结构;所述环形槽底面具有两个以上通孔,连通气缸和端部外端面的气管;所述花键轴具有轴向中心通孔,用于连接起落架和轮毂。
5.根据权利要求4所述的一种小型飞机的制动系统,其特征在于:所述密封圈有两个,分别设置在活塞-压盘与环形槽的接触面上,实现密封。
6.根据权利要求4所述的一种小型飞机的制动系统,其特征在于:所述主动摩擦片的内孔直径等于花键轴花键段的端部直径,主动摩擦片的圆周具有六个凸起的螺栓孔,螺栓孔用于将主动摩擦片固定在六个内六角螺栓上,所述六角螺栓与轮毂之间螺纹连接,使得所述主动摩擦片可以随轮毂一起转动;从动摩擦片具有内花键结构,所述内花键结构与花键轴的花键相配合,可以将从动摩擦片套在花键轴的花键上,使得从动摩擦片与花键轴相对位置固定。
7.根据权利要求1所述的一种小型飞机的制动系统,其特征在于:主动摩擦片和从动摩擦片均采用5%对位芳酰胺纤维及15%紫铜为骨架材料,15%耐磨粒、15%丁腈粉改性酚醛树脂及橡胶为粘合剂,配合15%氧化铝填充料在高温下烧结而成,上述含量均为质量百分含量。
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