技术领域
[0001] 本
发明涉及一种用于固定
导轨件的连接夹板。
背景技术
[0002] 这种连接夹板，特别是在
电梯设备中使用时，也被称作连接鱼
尾板。电梯设备通常具有至少一个导轨，所述导轨在输送方向上延伸和用于对移动的电梯部件进行导向。导轨通常由多个导轨件构成。通常的连接夹板用于对两个连续的导轨件进行相互固定，即连接夹板将这种导轨件的轨端相互连接。
[0003] 已知的连接夹板主要由一个板部分构成，所述板部分在两个相邻的导轨件的端部上延伸并固定在这两个导轨件上。其中板部分的一个
板面贴靠在导轨件上。板部分具有两个纵向边缘，所述纵向边缘在输送方向上延伸，以及两个横向边缘，所述横向边缘在导轨上垂直于输送方向延伸。另外板部分具有通孔，所述通孔用于容纳固定件，特别是用于容纳螺钉，所述螺钉将板部分固定在导轨件上。连接夹板或板部分通常由扁平的
型材制成。对这种扁平的型材的相应的用于贴靠在导轨上的板面进行
机械加工。通常的连接夹板的尺寸必须相应较大，此点特别是由于平的板部分只具有很小的刚性的缘故。另外机械加工过于耗费时间。
[0004] 有关制作连接夹板的尺寸和原材料制订有相应的安全规范和标准，例如ISO7465。
[0005] 在EP0381852中披露了一种连接夹板，所述连接夹板如上所述由板部分构成。所述的板部分用于将两个相邻的导轨连接在一起。为便于两个导轨的合缝对板部分还采用一导向板，所述导向板由U形弯曲的板材构成。导向板的U形翼缘对连接或固定夹板和导轨环围。U形翼缘在部分范围内与基体分离并向外弯曲和因此构成类似导向漏斗的导向凸缘。所述的连接夹板具有上述的板部分连接的相同的缺点，这是因为正好采用板部分对导轨进行连接的缘故。附加的在任何情况下与板部分连接的导向板仅起着导向作用，以便于对导轨的合缝。由于必须精确地加工，所以这种实施方式成本昂贵，为制作必须付出大的代价，并且占用空间大。
[0006] 另一种连接夹板是采用
铸造工艺制成的。所述连接夹板具有类似Y形的截面。而且根据该实施方式必须对贴靠在导轨上的面进行机械或切削加工。通过Y形可以提高强度，另一方面铸造制成连接夹板较重和出于加工工艺的原因几乎不可能实现较小的壁厚，所以占用的空间很大。
[0007] 也可以采用
焊接的方式制造所述的连接夹板，但该方式同样需要付出昂贵的代价和和必须接着进行矫正和/或
热处理。
[0008] 迄今已知的连接夹板的主要缺点是成本高、占用空间大。
发明内容
[0009] 本发明的目的在于提出一种连接夹板，其中在
载荷和寿命与通常的连接夹板相同的情况下可以以低的制作代价制作出重量轻的和占用空间少的连接夹板。另外可以降低成本，而不会对强度造成不利的影响。
[0010] 本发明的另一目的在于利用相应的连接夹板更为简单地实现对电梯设备导轨的安装。
[0011] 实现本发明目的的技术方案在于：
[0012] 一种用于固定导轨件的连接夹板，所述导轨件在电梯设备的输送方向上定向，其中连接夹板包括板部分，所述板部分具有在输送方向上延伸的纵向边缘，所述板部分用于利用它的一个板面贴靠在导轨件的端范围上，和设置有将连接夹板固定在导轨件上的辅助机构，其中板部分在其纵向边缘上具有垂直于板部分凸伸的纵向翼缘，从而连接夹板在垂直于其输送方向的截面具有U形，其中板部分连同其纵向翼缘具有相同的壁厚和纵向翼缘与导轨件间隔设置。
[0013] 一种电梯设备，具有上述的连接夹板。
[0014] 根据本发明优选的进一步设计，所述连接夹板由弯曲的
钢板，优选由冲模弯曲钢板构成。
[0015] 根据本发明优选的进一步设计，板部分连同纵向翼缘的壁厚为3mm-6mm。
[0016] 根据本发明优选的进一步设计，板部分具有一纵向范围，所述纵向范围用于固定在另一导轨件上，所述另一导轨件在输送方向上与上述的导轨件连接，以便实现两个导轨件的连接。
[0017] 根据本发明优选的进一步设计，板部分在其一个横向边缘上具有一个垂直板部分凸伸的横向翼缘，所述横向翼缘优选用于将导轨件连同固定在导轨件上的连接夹板设置在电梯竖井内。
[0018] 根据本发明优选的进一步设计，板部分具有板宽，和纵向翼缘具有翼缘高度，其中板宽大于翼缘高度，和优选翼缘高度与板宽的比例在1/4至1/2之间。
[0019] 根据本发明优选的进一步设计，纵向翼缘和/或横向翼缘基本垂直于板部分定向。
[0020] 根据本发明优选的进一步设计，在板部分与纵向翼缘和/或横向翼缘之间的过渡范围内存在一个半径。
[0021] 根据本发明优选的进一步设计，具有
定位机构，例如肋、缺口或止挡，采用所述定位机构在电梯竖井内对导轨件进行定向。
[0022] 根据本发明优选的进一步设计，用于固定连接夹板的辅助机构包括在板部分上的和必要时在横向翼缘上的下凹和/或通孔，所述辅助机构用于容纳固定件，例如螺钉。
[0023] 根据本发明优选的进一步设计，用于固定连接夹板的辅助机构具有定位和/或栓
锁机构，所述定位和/或栓锁机构用于对固定机构进行定位和/或栓锁，其中通过对板部分的
冲压制成定位和/或栓锁机构。
[0024] 通常的连接夹板是铸造的和因此重量很大或主要仅由平的板部分构成，必要时具有附加的导向板，所述板部分具有相应大的厚度和需要进行昂贵的机械加工，而新型的连接夹板由于具有U形结构，因而坚固，和由于采用弯曲的板材制成，因而易于制造。由于连接夹板不承担侧导向功能，所以对公差的要求很小，因此本发明的连接夹板的制造是非常有利的。因此连接夹板的成本明显地低于通常的连接夹板，其中其强度至少同样好或甚至更好。由于侧纵向翼缘共同起着承载的作用和因而平的板部分较薄，所以新型的连接夹板占用的空间很小。因此至壁或其它部件的间隔可以减少到最小程度。另外采用弯曲的板材的连接夹板可以实现迄今不能实现的功能。
[0025] 当采用连接夹板用于将两个连续的导轨件相互连接时，连接夹板必须附加具有在输送方向上充分的长度。板部分贴靠在第一导向轨件上和固定在所述导向轨件上。连接夹板附加具有充分的长度或长度范围，所述连接夹板利用所述长度范围贴靠在另外的导轨件上和固定在该导轨件上。
[0026] 连接夹板也用于将导轨件固定在电梯设备的另外的非垂直的部件上。为此目的采用的连接夹板在板部分的横向边缘中的一个横向边缘上具有另一个翼缘，即横向翼缘。在采用连接夹板时，通常横向翼缘还具有用于将连接夹板固定在电梯设备的另一部件上的辅助机构。因此例如导轨可以固定在轿厢壁上。
[0027] 根据一特别优选的实施方式，连接夹板在其板部分的其中一个横向边缘上具有横向翼缘，所述横向翼缘的设计应使例如
钢丝绳可以设置在横向翼缘上，以便在将多个导轨设置在电梯竖井内时可以利用钢丝绳上对这些导轨顺序进行吊装。有关对此的详细情况请参见同一
申请人与本申请并列的申请日为2005年4月27日，申请号为EP05103475.9的欧洲
专利申请。因而便于对导轨的安装。
[0028] 最好连接夹板的设计应使板部分具有一板宽，所述板宽大于纵向翼缘以及横向翼缘的翼缘高度。翼缘高度本身可以是相同的或不同的。板宽优选与导轨的导轨轨脚宽度一致。纵向翼缘与轨脚间隔开或具有间隔。由于至少可以根据该间隔
选定用于弯曲纵向翼缘所需的弯曲半径，因而可以实现合理的制造。
[0029] 板部分，以及可能存在的纵向翼缘和横向翼缘最好具有基本相同的壁厚。
[0030] 纵向翼缘和/或横向翼缘通常至少与板部分的夹
角大约为90°，但它们也可以与板部分具有其它的夹角。通过采用弯曲工艺对连接夹板的制造可以产生在板部分与纵向或横向翼缘之间的过渡范围，所述过渡范围具有一个弯曲半径。本发明的连接夹板的优点是，所述连接夹板因此不具有在安装时有可能导致人员受到伤害的锐边棱。
[0031] 由于过渡范围具有弯曲半径，因而可以对连接夹板进行较为均匀地涂层或
表面处理。例如在弯曲后
镀锌时可以实现即使在过渡范围内也可以实现充分的表面保护厚度。
[0032] 另外由于该弯曲半径，所以即使储存或处理不当仍可保证过渡范围不会迅速地受到损伤。
[0033] 另外本发明的优点在于，可以以如下方式实施弯曲，而不会出现连接夹板的材料局部加热的现象。
[0034] 这种加热将会导致对表面产生不利的影响，例如将造成锈蚀。
[0035] 优选可以采用镀锌钢板或可以有选择地在工地进行涂层处理的原钢板。
[0036] 为便于安装，连接夹板具有定位机构，例如肋或止挡，所述定位机构用于确保以导轨件为基准的正确和精确的定位。也可以设有用于对导轨在连接夹板上更好的定向的机构。
[0037] 用于将连接夹板或板部分进行固定的辅助机构通常包括设置在板部分上的下凹和/或通孔，所述辅助机构用于容纳固定件，例如螺钉。
[0038] 另外辅助机构具有定位和/或栓锁机构，以便确保固定件的定位和/或栓锁。所述定位和/或栓锁机构优选通过对连接夹板的剪冲或
挤压或冲压制成。而且在此也不需要切削步骤。
附图说明
[0039] 下面将对照
实施例并接合附图对本发明的进一步的细节和优点加以说明。图中示出：
[0040] 图1A为本发明的连接夹板的第一实施例的示意图；
[0041] 图1B为图1A所示连接夹板的俯视图；
[0042] 图1C为本发明的连接夹板的第二实施例的示意图；
[0043] 图1D为本发明的连接夹板的第三实施例的示意图；
[0044] 图1E为本发明的连接夹板的第四实施例的示意图；
[0045] 图2A在两个被夹板连接的导轨件上的处于安装状态的本发明的夹板的从导轨一侧观视的示意图；
[0046] 图2B示出在图2A中的连接夹板，具有被连接夹板连接的导轨件；和[0047] 图3为本发明的连接夹板的第五实施例简图；
[0048] 图4A为本发明的连接夹板第六实施例简图；
[0049] 图4B为本发明的连接夹板第六实施例的剖视简图。
具体实施方式
[0050] 在图中用相同的附图标记对相同和类似的或功能相同的部件加以标示。
[0051] 图1A和1B示出第一连接夹板100。所述连接夹板100具有板部分102，所述板部分102被两个纵向边缘104和两个横向边缘106限定。从每个纵向边缘104开始一纵向翼缘108垂直于板部分102延伸。板部分100和纵向翼缘108因此构成槽板的U形壁。
[0052] 在图1B的俯视图中示出的板部分102是矩形的。但板部分102也可以具有其它的形状。
[0053] 板部分102具有一在图1A中面向左侧的板面110，所述板面在安装状态下面向一图中未示出的电梯设备的导轨和直接或间接地贴靠在导轨上。这种设置方式是有益的，但不必非如此不可，板部分102也可以利用与板面110相对的板面112(在图1A中由于该面面向右侧，所以看不见)贴靠在导轨上。
[0054] 用双箭头A表示相对输送方向或输送方向。
[0055] 用相应的板材进行弯曲加工制成连接夹板100，和板部分102向纵向翼缘108的过渡范围被倒圆。过渡范围通常具有内倒圆半径R，所述内倒圆半径取决于板厚。根据本发明半径R3与板厚的比例在0.5-1.2之间。
[0056] 最好本发明的连接夹板的板厚(壁厚w)在3-6mm之间。因此在板厚为3mm时半径R3例如在1.5mm-3.6mm之间。外半径相应大一些。
[0057] 如图1B所示，板部分102具有带有四个孔眼116的第一纵向范围114和具有另外四个孔眼120的第二纵向范围118。所有孔眼116，120用于容纳在图1A和1B中未示出的固定件，连接夹板100利用所述固定件被固定在导轨上。孔眼116，120是用于将连接夹板100固定在导轨件上的辅助机构的一部分。
[0058] 在图1C中示出另一种连接夹板100。该实施方式基本与图1A和1B所示的实施方式相同。如图1C所示，板部分102和纵向翼缘108(在过渡范围123外面)具有相同的壁厚w。板部分102具有板宽b，所述板宽大于纵向翼缘108的翼缘高度h。翼缘高度h与板宽b的比例优选在1/2-1/4之间。比例1/3经证明是特别适用的。该数据基本上也适用于图1A和1B示出的第一实施方式。
[0059] 两个纵向翼缘108的翼缘高度h也可以是不同的，和一个纵向翼缘的所述的翼缘高度不必非得是恒定不变的。
[0060] 在图1C中示出，与图1A不同的是孔眼124设置在翼缘108上。在运送和/或安装导轨时可以利用所述孔眼。
[0061] 在图1D和1E中示出另外的实施方式。在图1D中示出一种连接夹板100，所述连接夹板具有一个带有孔124的板125。在图1E中示出一种连接夹板100，所述连接夹板沿至少一个翼缘18具有一个桥接件126。所述桥接件126可以作为连接辅助件加以应用。另外所述桥接件可以提高连接夹板100的刚性。
[0062] 图2A和2B示出一种具有图1所示的连接夹板100结构的连接夹板100。所述连接夹板100用于将一个导轨件200与另一导轨件202连接。连接夹板的结构应使其纵向翼缘108与导轨件200，202具有间隔，其与导轨件的平均间隔为d。因此可以对公差造成的导轨件200，202的区别、任何弯曲半径以及连接夹板的加工公差加以补偿。导轨件200，202分别具有一个
腹板204。对第一导轨件200上的连接夹板100的第一纵向范围114和另一导轨件202上第二纵向范围118进行固定。导轨件200，202的端面S在此必须相互
接触。
[0063] 在图2A中可以看到四个
螺钉头300.1和四个螺钉头330.2。螺钉头300.1属于具有
螺母300.3的螺钉330.2，螺钉与螺母形成连接结构，采用所述连接机构连接夹板100被固定在第一导轨件200上。螺钉头300.2属于具有螺母300.3的螺钉330.2，螺钉与螺母形成连接结构，采用所述连接机构连接夹板100被固定在第二导轨件202上。
[0064] 图2B示出螺钉300.2，302.2的端部和螺母300.3，302.3。图2 B示出作为辅助机构的抗扭栓锁件，所述抗扭栓锁件可以防止螺母300.3，302.3扭转和因此导致螺钉300.2，302.2松动，或更易于实现旋固。如图2B所示，辅助机构是通过对材料的模压304形成的。
可以通过在连接夹板100的材料上剪冲或冲压或挤压和/或弯曲形成材料的模压304。也可以采用焊接螺母、挤压螺母或牵引
螺纹。
[0065] 替代螺钉和螺母，也可以采用螺钉用于对连接夹板进行固定，所述螺钉旋入连接夹板的孔内的螺母螺纹内。
[0066] 图3示出第二连接夹板100，所述连接板的结构基本与连接夹板100相同，但在其横向边缘106上具有横向肋109，必要时具有孔眼或长孔115。连接夹板100的板部分102固定在导轨件200上和其横向肋109固定在例如一个
位置固定的部件上。此点如上所述可以借助螺钉得以实现。
[0067] 也可以以其它的方式对在横向边缘106上的横向肋109加以利用。根据特别优选的实施方式，例如采用横向肋109将导轨200连同固定在导轨上的连接夹板100设置在电梯竖井内。为此，如在与本申请的平行的专利申请所述，在横向肋109上例如固定或悬挂有一个钢丝绳。
[0068] 在图4A和4B中示出进一步的实施方式的细节。所示的连接夹板100至少在翼缘108的一端上具有一个板部分127。在所述板部分127上可以设置一个缺口128，例如在电梯竖井内进行安装时可以利用所述缺口，以便采用
铅锤绳或激光射线进行定向。
[0069] 特别是在图1D、1E、4A和4B中示出的实施方式可以实现迄今与连接夹板有关的未知的附加的功能。
