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一种超轻质船用甲板基层敷料

阅读:563发布:2020-05-12

专利汇可以提供一种超轻质船用甲板基层敷料专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种超轻质船用甲板 基层 敷料 ,按重量份数计算,它包括250-400份混合 固化 粉料、260-450份超轻充填 骨料 和170-250份乳胶液粘结剂,将它们充分均匀混合。本产品通过混合固化粉料、超轻质充填骨料和乳胶液粘结剂精确配比,低 密度 高强度,强度要求符合行业标准规定,产品密度≤600Kg/m3。,下面是一种超轻质船用甲板基层敷料专利的具体信息内容。

1.一种超轻质船用甲板基层敷料,其特征在于:按重量份数计算,它包括以下组分,(1)混合固化粉料 250-400份;
(2)超轻充填骨料 260-450份;
(3)乳胶液粘结剂 170-250份;
其中,所述混合固化粉料,按重量份数计算,它包括以下组分,
所述超轻充填骨料,按重量份数计算,它包括以下组分,
(1)渣砂 150-250份;
(2)玻化微珠 70-180份;
(3)聚丙烯纤维 0.5-1.5份;
所述乳胶液粘结剂,按重量份数计算,它包括以下组分,
(1)丙烯酸乳液 80-200份;
(2)醋酸乙烯-乙烯共聚乳液 80-150份;
(3)清水 150-320份。
2.根据权利要求1所述的超轻质船用甲板基层敷料,其特征在于:所述普通酸盐水泥:标号42.5级525#。
3.根据权利要求1所述的超轻质船用甲板基层敷料,其特征在于:所述酸盐水泥:标号A700的高铝水泥
4.根据权利要求1所述的超轻质船用甲板基层敷料,其特征在于:所述水渣砂:粒径
3
0-5mm,容重在650-800kg/m。
5.根据权利要求1所述的超轻质船用甲板基层敷料,其特征在于:所述玻化微珠:粒径
3
50-70目,容重在100-150kg/m。
6.根据权利要求1所述的超轻质船用甲板基层敷料,其特征在于:所述聚丙烯纤维:长度10-15mm。
7.根据权利要求1所述的超轻质船用甲板基层敷料,其特征在于:所述丙烯酸乳液:固含量50-55%,PH值7-8.5。
8.根据权利要求1所述的超轻质船用甲板基层敷料,其特征在于:所述醋酸乙烯-乙烯共聚乳液:固含量52-55%,PH值6-7。

说明书全文

一种超轻质船用甲板基层敷料

技术领域

[0001] 本发明涉及一种船用敷料,具体涉及一种超轻质船用敷料。

背景技术

[0002] 根据SOLAS海上人命公约及其船舶规范要求,在海洋工程和船舶甲板上,必须敷设不同防火等级的覆盖层,此覆盖层即成为甲板敷料,而居住舱室敷设的甲板敷料占整船敷设的甲板敷料的70%以上;从甲板敷料发展来说,近二十年市场基层敷料产品密度都在3 3
1300kg/m和800kg/m ,随着国际贸易的频繁,因此对于船舶的要求也愈来愈高,尤其是对于降低船舶自身重量,增大船舶装载量,提高船舶航行速度方面,而其中军事舰艇的要求最高。

发明内容

[0003] 发明目的:本发明的目的主要针对现有技术中存在的不足,提供一种低密度高强度的超轻质船用甲板基层敷料。
[0004] 技术方案:为了解决上述技术问题,本发明所述的一种超轻质船用甲板基层敷料,按重量份数计算,它包括以下组分,
[0005] (1)混合固化粉料 250-400份;
[0006] (2)超轻充填骨料 260-450份;
[0007] (3)乳胶液粘结剂 170-250份;
[0008] 其中,所述混合固化粉料,按重量份数计算,它包括以下组分,[0009]
[0010] 所述超轻充填骨料,按重量份数计算,它包括以下组分,
[0011] (1)渣砂 150-250份;
[0012] (2)玻化微珠 70-180份;
[0013] (3)聚丙烯纤维 0.5-1.5份;
[0014] 所述乳胶液粘结剂,按重量份数计算,它包括以下组分,
[0015] (1)丙烯酸乳液 80-200份;
[0016] (2)醋酸乙烯-乙烯共聚乳液 80-150份;
[0017] (3)清水 150-320份。
[0018] 所述普通酸盐水泥:标号42.5级525#。
[0019] 所述酸盐水泥:标号A700的高铝水泥
[0020] 所述水渣砂:粒径0-5mm,容重在650-800kg/m3。
[0021] 所述玻化微珠:粒径50-70目,容重在100-150kg/m3。
[0022] 所述聚丙烯纤维:长度10-15mm。
[0023] 所述丙烯酸乳液:固含量50-55%,PH值7-8.5。
[0024] 所述醋酸乙烯-乙烯共聚乳液:固含量52-55%,PH值6-7。
[0025] 本发明由混合固化粉料、超轻充填骨料和乳胶液粘结剂制得,本产品在保证达到3
行业标准规定的强度要求下,其密度比现有轻质基层敷料(1300kg/m)和超轻质基层敷料
3 3
(650kg/m)分别降53%和7%以上,产品密度为≤600Kg/m。
[0026] 将混合固化粉料、超轻质充填骨料和乳胶液粘结剂进行现场搅拌混合均匀,敷设成型。
[0027] 现场搅拌混合:
[0028] 1、敷料应在阴凉处搅拌,且必须搅拌均匀,不宜使用高速搅拌设备,搅拌速度控制在≤100r/min。
[0029] 2、敷料材料应存放在干燥阴凉通的地方,避免阳光直射和雨淋。
[0030] 3、敷料施工温度宜在5-30℃,敷设时高于或低于上述温度时应采取降温或保暖措施。
[0031] 4、敷料材料配比为常温状态下,随着季节气候的变化以及搅拌设备的不同,可以适量添加清水,不宜过多,避免因加水过多影响敷料的性能。
[0032] 5、敷料敷设完成固化后,应采取必要的在敷料表面洒水覆盖不透气材料或喷涂养生液等养护措施。
[0033] 所述混合固化粉料:直接将所述重量份的普通硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、磺酸盐聚合物、磺酸盐-三聚氰胺-聚乙烯乙二醇聚合物、纤维素醚、膨胀剂、树脂皂类发泡剂、氢化铝混合,得到混合固化粉料。
[0034] 所述超轻质充填骨料:将所述重量份的水渣砂与玻化微珠混合,在混合的同时加入所述重量份的聚丙烯纤维,得到超轻质充填骨料。
[0035] 所述乳胶液粘结剂:将所述重量份的丙烯酸乳液与醋酸乙烯-乙烯共聚乳液进行搅拌混合,并加入所述重量份的清水,制得乳胶液粘结剂。
[0036] 有益效果:本发明与现有技术相比,其显著优点是:
[0037] 1、所有选用材料均不含有
[0038] 2、混合固化粉料:
[0039] 普通硅酸盐水泥作为敷料材料的主体成分,起到凝结固化的作用,保证敷料应有的强度;
[0040] 铝酸盐水泥能加快硅酸盐水泥凝结时间,加速强度发挥和缓解水化热的性能;
[0041] 萘磺酸盐聚合物与磺酸盐-三聚氰胺-聚乙烯乙二醇聚合物作为敷料中的减水剂,两种减水剂搭配使用比单独使用萘磺酸盐聚合物时,敷料乳胶液使用量降低12%,从而有效地提高敷料的强度;
[0042] 纤维素醚作为敷料中的保水剂使用,在敷料体系中能够使水份不易流失,并能够在较长的时间内逐步释放,保证敷料具有良好的施工性能;
[0043] 膨胀剂:防止敷料固化时收缩引起的开裂;
[0044] 树脂皂类发泡剂:在敷料搅拌的过程中引入空气而形成大量微小、封闭而稳定气泡,从而能够有效的降低敷料的密度,能够大幅度改善敷料的抗冻融循环方面的耐久性。而敷料中这些微小、封闭而稳定气泡在一定程度上能够起到减震吸声的功效;
[0045] 氢氧化铝:主要作为阻燃剂使用,阻隔乳胶液粘结剂中高分子材料的燃烧,使敷料能够达到2010年国际耐火试验程序应用规则(2010年FTP规则)中附件一第2部分和第5部分的要求。
[0046] 3、超轻质充填骨料
[0047] 使用水渣砂与玻化微珠作为敷料中低密度性能的主体材料,通过将两种材料合理的搭配,使敷料的密度及抗折、抗压强度均能达到标准要求。另外在敷料中添加聚丙烯纤维能够有效的提高敷料抗拉能,改善敷料的韧性及抗冲击能力。
[0048] 4、乳胶液粘结剂
[0049] 乳胶液粘结剂能够使敷料具有较好的韧性及与优异的附着力的主体材料,但也是材料中主要的发烟可燃材料,因此通过特殊材料抑制其燃烧发烟,同时合理控制其添加量,达到附着力、阻燃的最优性。
[0050] 5、本产品通过混合固化粉料、超轻质充填骨料和乳胶液粘结剂精确配比,低密度3
高强度,强度要求符合行业标准规定,产品密度≤600Kg/m。
[0051] 6、本产品尤其对限制材料重量提高船舶航速的军事舰艇和特殊要求船舶更有广阔的使用价值和应用前景。

具体实施方式

[0052] 以下通过实施例对本发明作进一步的阐述。
[0053] 实施例1:
[0054] 本发明所述的一种超轻质船用甲板基层敷料,按重量份数计算,它包括以下组分,[0055] (1)混合固化粉料:250份;
[0056] (2)超轻充填骨料:260份;
[0057] (3)乳胶液粘结剂:170份;
[0058] 其中,所述混合固化粉料,按重量份数计算,它包括以下组分,[0059] (1)普通硅酸盐水泥:标号42.5级525#,180份;
[0060] (2)铝酸盐水泥:标号A700的高铝水泥,7份;
[0061] (3)萘磺酸盐聚合物:1份;
[0062] (4)磺酸盐-三聚氰胺-聚乙烯乙二醇聚合物:0.5份;
[0063] (5)纤维素醚:0.3份;
[0064] (6)膨胀剂:5份;
[0065] (7)树脂皂类发泡剂:0.5份;
[0066] (8)氢氧化铝:30份;
[0067] 所述超轻充填骨料,按重量份数计算,它包括以下组分,
[0068] (1)水渣砂:粒径0-5mm,容重在650-800kg/m3,150份;
[0069] (2)玻化微珠:粒径50-70目,容重在100-150kg/m3,70份;
[0070] (3)聚丙烯纤维:长度10-15mm,0.5份;
[0071] 所述乳胶液粘结剂,按重量份数计算,它包括以下组分,
[0072] (1)丙烯酸乳液:固含量50-55%,PH值7-8.5,80份;
[0073] (2)醋酸乙烯-乙烯共聚乳液:固含量52-55%PH值6-7,80份;
[0074] (3)清水:150份。
[0075] 实施例2:
[0076] 本发明所述的一种超轻质船用甲板基层敷料,按重量份数计算,它包括以下组分,[0077] (1)混合固化粉料:320份;
[0078] (2)超轻充填骨料:300份;
[0079] (3)乳胶液粘结剂:220份;
[0080] 其中,所述混合固化粉料,按重量份数计算,它包括以下组分,[0081] (1)普通硅酸盐水泥:标号42.5级525#,250份;
[0082] (2)铝酸盐水泥:标号A700的高铝水泥,9份;
[0083] (3)萘磺酸盐聚合物:1.5份;
[0084] (4)磺酸盐-三聚氰胺-聚乙烯乙二醇聚合物:0.9份;
[0085] (5)纤维素醚:0.4份;
[0086] (6)膨胀剂:10份;
[0087] (7)树脂皂类发泡剂:1份;
[0088] (8)氢氧化铝:20份;
[0089] 所述超轻充填骨料,按重量份数计算,它包括以下组分,
[0090] (1)水渣砂:粒径0-5mm,容重在650-800kg/m3,200份;
[0091] (2)玻化微珠:粒径50-70目,容重在100-150kg/m3,120份;
[0092] (3)聚丙烯纤维:长度10-15mm,1份;
[0093] 所述乳胶液粘结剂,按重量份数计算,它包括以下组分,
[0094] (1)丙烯酸乳液:固含量50-55%,PH值7-8.5,150份;
[0095] (2)醋酸乙烯-乙烯共聚乳液:固含量52-55%PH值6-7,120份;
[0096] (3)清水:200份。
[0097] 实施例3:
[0098] 本发明所述的一种超轻质船用甲板基层敷料,按重量份数计算,它包括以下组分,[0099] (1)混合固化粉料:400份;
[0100] (2)超轻充填骨料:450份;
[0101] (3)乳胶液粘结剂:250份;
[0102] 其中,所述混合固化粉料,按重量份数计算,它包括以下组分,[0103] (1)普通硅酸盐水泥:标号42.5级525#,300份;
[0104] (2)铝酸盐水泥:标号A700的高铝水泥,10份;
[0105] (3)萘磺酸盐聚合物:2份;
[0106] (4)磺酸盐-三聚氰胺-聚乙烯乙二醇聚合物:1份;
[0107] (5)纤维素醚:0.5份;
[0108] (6)膨胀剂:15份;
[0109] (7)树脂皂类发泡剂:1.2份;
[0110] (8)氢氧化铝:12份;
[0111] 所述超轻充填骨料,按重量份数计算,它包括以下组分,
[0112] (1)水渣砂:粒径0-5mm,容重在650-800kg/m3,250份;
[0113] (2)玻化微珠:粒径50-70目,容重在100-150kg/m3,180份;
[0114] (3)聚丙烯纤维:长度10-15mm,1.5份;
[0115] 所述乳胶液粘结剂,按重量份数计算,它包括以下组分,
[0116] (1)丙烯酸乳液:固含量50-55%,PH值7-8.5,200份;
[0117] (2)醋酸乙烯-乙烯共聚乳液:固含量52-55%PH值6-7,150份;
[0118] (3)清水:320份。
[0119] 对实施例1-3中均匀混合后的产品进行检测,所得结果对比表如表1所示。
[0120] 表1实施例1-3中产品的各项性能指标结果对比
[0121]
[0122]
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