采用组合式阀芯的变排量压缩机控制阀
阅读：211发布：2023-01-03
专利汇可以提供采用组合式阀芯的变排量压缩机控制阀专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种采用组合式 阀 芯的变 排量 压缩机 控制阀 ，其结构包括微型步进 电机 部件1、 阀体 2、阀杆3、上阀芯4、下阀芯5、阀芯开口6、阀体孔7，其中微型步进电机部件1连接阀体2，阀体2上的上阀芯4与下阀芯5通过阀杆3过盈装配在一起，形成阀口，阀体孔7进入在阀芯阀口6的斜面上。本实用新型同 现有技术 相比，将原来整体式阀芯的异形曲面型式改为组合式阀芯的斜面缺口型式，降低了阀芯的加工难度，改善了阀口开度的可控性，提高了Ps特性精确性。，下面是采用组合式阀芯的变排量压缩机控制阀专利的具体信息内容。
采用组合式阀芯的变排量压缩机控制阀
技术领域
背景技术
[0002] 现有的用于汽车空调变排量压缩机的一种可变排量压缩机控制阀（专利号CN103615376 A），主要结构包括：微型步进电机部件、阀体、阀杆、阀芯。采用微型步进电机部件提供驱动，将阀杆转动，从而改变的控制阀的阀口截面大小与通道模式，以满足不同流量和流向的要求。微型步进电机部件给阀芯提供足够的旋转力矩，克服旋转摩擦力和杂质带来的阻力。
[0003] 汽车空调系统的ECU控制单元输出控制信号，通过驱动芯片驱动微型步进电机，从而实现更精确的斜盘腔压力和压缩机排量的控制，其阀口结构特点是阀芯圆周面设有异形曲面，与阀体进气孔共同形成阀口。由于阀芯采用了异形曲面的方式，致使零件加工困难；且气体经过阀体进气孔后，直接冲击在异形曲面上，阀口开度的可控性较差。发明内容
[0004] 本实用新型提出的是一种采用组合式阀芯的变排量压缩机控制阀，其目的旨在克服现有技术所存在的阀芯异形曲面加工难度大，阀口开度可控性差的问题。
[0005] 本实用新型的技术解决方案：采用组合式阀芯的变排量压缩机控制阀，其结构包括微型步进电机部件、阀体、阀杆、上阀芯、下阀芯，其中微型步进电机部件连接阀体，阀体中的上阀芯与下阀芯通过阀杆装配在一起。
[0006] 本实用新型的优点：由于阀芯分为上下两部分，取消了异形曲面，改善了阀芯的加工工艺性，同时阀口开度的可控性得到改善，提高了Ps特性的控制精度。将原来整体式阀芯的异形曲面型式改为组合式阀芯的斜面缺口型式，降低了阀芯的加工难度，改善了阀口开度的可控性，提高了Ps特性精确性。附图说明
[0007] 附图1是本实用新型变排量压缩机控制阀的结构示意图。
[0008] 图中的1是微型步进电机部件、2是阀体、3是阀杆、4是上阀芯、5是下阀芯5、6是阀芯开口、7是阀体孔，来自压缩机吸气口的压力Ps、通往压缩机斜板箱的压力Pc、来自压缩机排气口的压力Pd。
具体实施方式
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