内燃机冷却液泵
专利汇可以提供内燃机冷却液泵专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 内燃机 冷却液 泵 罩，包括罩(10)，该罩上有用于连接点火组件的整体支座(70，72)，每个点火组件支座都向外伸出一个细长元件，细长元件上有装配端(74，75)，装配端上有孔(76，77)，孔用于安装固定点火组件的 紧 固件 。 冷却液泵 罩(10)优选为铸 铝 。罩(10)还包括泵腔(41)，泵腔中的 流体 与入口管道(44)和出口管道(46)中的流体相通，入口管道和出口管道上分别有端口(50，48)，使冷却液能通 过冷 却液泵和冷却系统的其他部分来流通。，下面是内燃机冷却液泵专利的具体信息内容。
1.一种内燃机冷却液泵，该泵带有冷却液泵基座，基座与发动机 曲轴箱成为一体，所述冷却液泵包括：
一个固定在冷却液泵基座上的泵腔罩，其与基座一起形成泵腔， 泵腔中的流体与入口管道和出口管道中的流体相通。
一个与泵腔罩一体形成的点火组件支座，该支座从泵腔罩向外伸 展到一个安装端；以及
一个在安装端形成的装配台，用于固定点火组件。
2.根据权利要求1所述的冷却液泵，其中，该点火组件支座是细 长的杆状元件，该杆状元件从泵腔罩的一个顶边伸出，并且，在装配 台中有一个纵向的孔，孔的尺寸可容置固定点火组件的安装紧固件。
3.根据权利要求2所述的冷却液泵，其中，该点火组件支座的底 座比安装端要大。
4.根据权利要求1所述的冷却液泵，其中，该泵腔罩是由铸造工 艺制成。
5.根据权利要求4所述的冷却液泵，其中，该泵腔罩是由压铸铝 制成。
6.根据权利要求1所述的冷却液泵，其中，还具有多个点火组件 支座。
7.根据权利要求1所述的冷却液泵，其中，该入口管道和出口管 道包括入口和出口。
发明领域
背景技术
发明内容
尽管单个支座也可能够用，这取决于所用的点火组件，但更优选 为用一对点火组件支座。无论哪种情况，点火组件支座都是细长的柱 状元件，从罩的顶边伸出，且上面有一个纵向的孔，孔用于安装固定 点火组件的紧固件。另外，整个罩(包括支座)都优选为铸铝。
本发明的目的和优点在于：为发动机结构中的点火组件提供支座， 否则(没有它的话)，冷却液泵将干扰点火组件支座的放置。这一目的 通过将点火组件支座铸成冷却泵腔罩来实现。
本发明的另一个目的和优点在于：减少了对断裂的点火组件支座 的维修和置换成本，本发明仅需通过置换冷却泵罩来置换点火组件支 座，而不是维修或置换整个曲轴箱。
本发明上述及其他目的和优点会从下述的描述中显现出来，该描 述是参考附图进行的，该附图构成了说明书的一部分且该描述是以本 发明的较佳实施例方式阐述的。
附图说明
图2为带有整体点火组件支座的图1中的本发明冷却液泵腔罩的 透视图；
图3为图2中的冷却液泵腔罩的俯视图；和
图4为图3沿线4-4的剖面图。
具体实施方式
参见图2-4，罩10优选为用压铸铝或钢来制成，形成一个向外伸 展的套42，其尺寸正好与推进器18的一部分相配合。套42包括一个 推进器轴开口40并限定出一个与轴开口同心的内腔41，用于在压入配 合时装入轴轴承43。罩10上还有冷却液入口通道44和出口通道46， 两通道一端都与腔41连通，通道44和通道46大致为圆筒形，分别有 端口48和50，以使冷却液通过合适的软管(没有示出)在冷却系统内 循环。端口48和50上分别有凸缘56和57，用于固定软管。罩10还 限定出一个用于旁路流量控制的入口55。罩10还包括一个大致为圆筒 形的冷却液集漏水箱58，该水箱能保存通过推进器轴封60漏出的冷却 液。水箱58通过从密封60和轴承43之间的空间64处引出的管道(没 有示出)来接收漏出的冷却液，水箱58有一个适当的排水口，用于排 出冷却液。穿过罩10周围的法兰孔84安装的紧固件83(见图1)将 罩10固定在曲轴箱14上。
参见图1-4，罩10还包括一个用于安装点火组件68(见图1)的 安装台62。优选地，安装台62包括一对点火组件支座70和72，该支 座为细长元件，支座上分别有用于装点火组件的平顶面74和75，和用 于固定紧固件78和79的螺纹孔76和77(见图1)。点火组件支座优 选为有较宽的底座，这样能耐用，防止断裂，并便于从铸模中取出。 在装配时，因点火组件支座70和72从发动机上向外伸展，使点火组 件68与曲轴箱14分开，从而使连接或拆卸变得较容易。
点火组件可以是任何适当的本领域中熟知的电子点火组件，在启 动和运行发动机12时，点火组件68提供了电火花以点燃气缸22中的 燃料。第二发动机组件69可移动地装在靠近气缸24的曲轴箱14上， 以点燃气缸24中的燃料。两个点火组件61和69都分别通过轴管80 和81与气缸22和24的燃烧区相连(见图1)。
本发明中的冷却液泵腔罩10特别适用于紧凑型内燃机，如图1中 所示的发动机12，这也在前述公开申请中进行了描述，特别地，允许 小断面(low-profile)的、凹陷的泵腔装在靠近气缸22或24中任何 一个的曲轴箱上，否则就会干扰点火组件68或69中的某一个的放置。 另外，使用本发明，可通过简单地置换罩10来置换破裂或者断开的点 火组件支座70和72，这就避免了因维修或置换很贵重的曲轴箱所造成 的材料和劳动力的消耗。
虽然前面已对本发明优选实施例进行了描述和展示，但很显然本 领域技术人员在不脱离本发明范围的情况下可对其进行变化和修改。
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