机动车余热储存释放装置
专利汇可以提供机动车余热储存释放装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 就是把机动车工作时产生的尾气热量储存起来并且又能释放的装置，其特征在于：将尾气管用三通、各个 阀 及尾气加热器方式给 导热油 加热，导热油同时加热储热体，用 温度 传感器 监控油温，用 冷却液 预热器将储存的热量根据需要再释放到内室和用于 发动机 启动时预热。，下面是机动车余热储存释放装置专利的具体信息内容。
技术领域：
本发明专利主要是用于把机动车在冬季工作时产生尾气的热量，储存起来后，再把这些 储存的热量在机动车低温启动时释放出来，加热发动机和内室，以达到快速启动、节能目的 的装置，广泛应用在民用和军事领域。
背景技术：
在冬季机动车在野外启动时很困难，并且要使发动机预热到一定温度，需要很长时间并 浪费很多燃油。有些机动车启动预热产品，都是采用电加热方式，这些使机动车预热很麻烦， 并且有一定的安全隐患。
发明内容：
本发明专利就是将机动车在工作时，尾气的热量储存在一个装置中，当机动车需要对发 动机和内室需要预热时，再将这些热量释放出来，以达到快速预热及节能的目的。
本发明是由加热器、阻燃导热油、热容比大的储热体、循环泵、截止阀、电风扇和具有 一定柔性的保温箱所组成。
其原理是在机动车工作时，将发动机的燃烧后尾气的热量，通过排气管和加热器将导热 油加热，导热油再将储热体加热进行储存热能。在储热体及导热油外面装有保温箱，使储存 的热能不损失，从而达到储存热能的目的，如释放热能时，用循环泵和散热电风扇将储存的 热能送出。
当导热油超限时，由温度传感器通过控制器关闭加热尾气管截止阀和尾气加热出口截止 阀，同时打开尾气排空截止阀，使尾气不再进入尾气加热器，避免储存热量过多而造成危险。
在设计制造时，已考虑了导热油的膨胀系数及热胀冷缩引起的呼吸问题和注油排气问题， 增加呼吸管和一个稳压阀即可，在一般情况就不考虑增加呼吸管了，因为保温箱采用可膨胀 收缩的材料制成。
附图说明：
图1.机动车余热储存释放装置主视图
其中：
4、主尾气管 5、加热尾气管截止阀 6、尾气排空截止阀
7、尾气排空口 8、储热体(热容比大的材料) 9、尾气加热器
10、加热尾气排空管 11、尾气加热器出口截止阀 12、阻燃导热油
13、温度传感器 14、冷却液热预器 15、散热电风扇
16、可收缩的保温箱 17、内室散热器 18、冷却液回管
19、发动机
具体实施方式：
结合附图对本发明专利的安装结构进行说明：
首先在主尾气管(4)上加上一个三通管，在两个排气管上分别装上加热尾气截止阀(5) 和尾气排空截止阀(6)。一端装上尾气排空口(7)，加热尾气管截止阀(5)一端接到尾气加 热器(9)上，在排出管道装上尾气加热器出口截止阀(11)，另一端装上加热尾气排空管(10)。 把温度传感器(13)感应端放入保温箱(16)内部，把热冷却液管(1)、送热循环泵(3)、 冷却液热预器(14)、内室散热器(17)及冷却液回管(18)及发动机(19)连通在一起，内 室热量释放门(2)装在内室散热器(17)前面。把电风扇(15)固定在内室散热器(17)后 面。在尾气加热器(9)、冷却液热预器(14)和内室散热器(17)外面装上可收缩保温箱(16)， 在保温箱(16)密封腔中装储热体(8)和阻燃导热油(12)。
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
