技术领域
[0001] 本
发明涉及自动阀
门的技术领域，尤其是涉及安全
先导阀。
背景技术
[0002] 安全先导阀属于自动阀类，是一种安全保护用阀，主要应用在
压力容器和管道中，能够自动控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起到保护作用；它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时，启闭件自动开启，然后向外部排放介质使管道或设备内介质压力等于或小于规定数值。
[0003]
现有技术中的安全先导阀主要由主阀和先导阀两部分组成，当被保护的系统压力升至安全先导阀的起跳压力时，先导阀先开始动作，从而使主阀迅速开启到规定高度，然后开始排放压力；当被保护的系统压力降至安全先导阀的回座压力时，先导阀再次动作，使得主阀回座，从而回复到关闭状态。
[0004] 现有技术中的安全先导
密封性和保压性较差，而且压力容易发生内泄。
发明内容
[0005] 本发明的目的在于提供安全先导阀，以解决现有技术中存在的安全先导阀密封性和保压性较差、容易发生内泄的技术问题。
[0006] 本发明提供的一种安全先导阀，包括主阀和先导机构，所述主阀包括
阀体和阀芯，所述阀体内设置有第一进油腔、第二进油腔和出油腔，所述阀体的一端与所述先导机构连接；所述第一进油腔设置在所述阀体远离所述先导机构的一端，所述出油腔设置在所述阀体内靠近所述先导机构的一端，所述第二进油腔设置在所述第一进油腔和所述出油腔之间；所述第一进油腔和所述第二进油腔用于与压力系统连接；在所述第二进油腔与所述出油腔的连通处形成阀口；所述阀芯包括：滑动件和用于启闭所述阀口的启闭件；所述启闭件与所述滑动件连接，且所述先导机构与所述启闭件连接并向所述启闭件施加压力；所述滑动件滑设在所述第一进油腔内，且所述滑动件能够阻止所述第一进油腔内的压力介质进入所述第二进油腔内；当所述第一进油腔的压力介质施加在所述滑动件上的压力大于所述先导机构施加在所述滑动件上的压力时，所述滑动件推着所述启闭件开始滑动，从而开启所述阀口，所述第二进油腔内的压力介质流进所述出油腔，并从所述出油腔中排出；当所述第一进油腔的压力介质施加在所述滑动件上的压力小于所述先导机构施加在所述启闭件上的压力时，所述启闭件推着所述滑动件滑动，从而关闭所述阀口。
[0007] 优选地，所述滑动件为
活塞，所述活塞与所述启闭件连接的一端的直径小于所述活塞远离所述启闭件一端的直径，且所述第二进油腔的进油口靠近所述活塞与所述启闭件连接的一端。
[0008] 优选地，所述启闭件为浮球，所述浮球的直径大于所述阀口的直径。
[0009] 进一步，所述先导机构包括：弹性件，所述弹性件与所述浮球连接。
[0010] 优选地，所述弹性件为
弹簧，所述弹簧与所述浮球固定连接，且所述弹簧始终处于压缩状态。
[0011] 进一步，所述先导机构还包括：外盒，所述弹簧设置在所述外盒的内部，所述外盒的一端与所述阀体连接。
[0012] 进一步，还包括：用于调节所述弹簧初始施加在所述浮球上的压力的调节机构，所述调节机构与所述外盒远离所述阀体的一端连接。
[0013] 进一步，所述调节机构包括螺盖、调节螺钉和用于固定所述调节螺钉的
锁母，所述螺盖与所述外盒连接，所述调节螺钉穿过所述螺盖与所述弹簧连接，所述锁母套设在所述调节螺钉上。
[0014] 进一步，所述先导机构还包括：第一弹簧托和第二弹簧托，所述第一弹簧托的两端分别与所述弹簧和所述浮球连接；所述第二弹簧托的两端分别与所述弹簧和所述调节螺钉连接。
[0015] 进一步，还包括用于防止所述安全先导阀漏油的
保护罩，所述保护罩与所述螺盖远离所述外盒的一端连接。
[0016] 与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：
[0017] 本发明提供的安全先导阀，阀芯包括滑动件和启闭件，滑动件能够阻止第一进油腔内的压力介质进入第二进油腔，并且启闭件在先导机构以及滑动件的作用下，能够很好地自动启闭阀口，同时，当阀口关闭时，启闭件能够完全密封阀口，以防止在此状态下，第二进油腔的压力介质进入出油腔；通过上述结构，使本发明提供的安全先导阀具有良好的密封性和保压性，而且不容易发生内泄。
附图说明
[0018] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019] 图1为本发明
实施例提供的安全先导阀的结构剖视图。
[0020] 附图标记：
[0021] 1-主阀； 2-先导机构； 3-调节机构；
[0022] 4-保护罩；
[0023] 11-阀体； 12-阀芯； 21-弹簧；
[0024] 22-外盒； 23-第一弹簧托； 24-第二弹簧托；
[0025] 31-调节螺钉； 32-锁母； 33-螺盖；
[0026] 111-第一进油腔； 112-第二进油腔； 113-出油腔；
[0027] 121-活塞； 122-浮球。
具体实施方式
[0028] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0029] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“
水平”、“内”、“外”等指示的方位或
位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0031] 如图1所示，本实施例提供的一种安全先导阀，包括：主阀1和先导机构2，主阀1包括阀体11和阀芯12，阀体11内设置有第一进油腔111、第二进油腔112和出油腔113，阀体11的一端与先导机构2连接；第一进油腔111设置在阀体11远离先导机构2的一端，出油腔113设置在阀体11内靠近先导机构2的一端，第二进油腔112设置在第一进油腔111和出油腔113之间；第一进油腔111和第二进油腔112用于与压力系统连接；在第二进油腔112与出油腔113的连通处形成阀口；阀芯12包括：滑动件和用于启闭阀口的启闭件；
启闭件与滑动件连接，且先导机构2与启闭件连接并向启闭件施加压力；滑动件滑设在第一进油腔111内，且滑动件能够阻止第一进油腔111内的压力介质进入第二进油腔112内；
当第一进油腔111的压力介质施加在滑动件上的压力大于先导机构2施加在滑动件上的压力时，滑动件推着启闭件开始滑动，从而开启阀口，第二进油腔112内的压力介质流进出油腔113，并从出油腔113中排出；当第一进油腔111的压力介质施加在滑动件上的压力小于先导机构2施加在启闭件上的压力时，启闭件推着滑动件滑动，从而关闭阀口。
[0032] 需要说明的是，本实施例所指的压力系统可以有多种选择，例如：气压系统或者液压系统，等等；当压力系统为气压系统时，压力介质为气体，当压力系统为液压系统时，压力介质为液压油。
[0033] 以下均以压力系统为液压系统为例进行说明，但是，需要说明的是，压力系统为气压系统时，同样能够适用。
[0034] 由于第一进油腔111和第二进油腔112同时与液压系统连接，因此第一进油腔111和第二进油腔112的压力时刻相等，即，第一进油腔111和第二进油腔112为同一主油路上的两个并联的支路；为了更好的
回收利用从出油腔113流出的液压油，出油腔113与液压系统的油箱连接。
[0035] 先导机构2的主要作用是给启闭件提供一定的压力，使启闭件能够更好地封闭阀口，维持良好的密封性，避免第二进油腔112内的液压油进入出油腔113，从而避免不必要的压力外泄。
[0036] 滑动件可以有多种选择，例如：
滑板或者活塞121，只要能够在第一进油腔111内滑动以及阻止第一进油腔111内的液压油进入第二进油腔112即可。
[0037] 需要说明的是，第一进油腔111的体积大小随着滑动件的滑动而改变，在滑动件推着启闭件逐渐打开阀口的过程中，第一进油腔111的体积逐渐增大；在滑动件被启闭件推着逐渐关闭阀口的过程中，第一进油腔111的体积逐渐减小。
[0038] 启闭件也可以有多种选择，例如：
挡板或者浮球122，只要能够在阀口处于关闭状态时，阻止第二进油腔112内的液压油进入出油腔113即可。
[0039] 滑动件和启闭件之间的连接可以是固定连接，也可以是
接触连接，即二者为分体式的。
[0040] 本实施例提供的安全先导阀，具有良好的密封性和保压性，而且不容易发生内泄。
[0041] 在上述实施例的
基础上，作为一种优选的方案，如图1所示，滑动件为活塞121，活塞121与启闭件连接的一端的直径小于活塞121远离启闭件一端的直径，且第二进油腔112的进油口靠近活塞121与启闭件连接的一端。
[0042] 需要说明的是，活塞121直径较大的一端设置在第一进油腔111内，直径较小的一端设置在第二进油腔112内。活塞121能够承受较高的压力，而且还能以较快的速度进行往复运动。
[0043] 在上述实施例的基础上，作为一种优选的方案，如图1所示，启闭件为浮球122，浮球122的直径大于阀口的直径。
[0044] 由于浮球122的结构为球体，只要其直径大于阀口的直径，该浮球122就可以很好地封闭阀口，而且密封性极佳，从而可以避免第二进油腔112的液压油进入出油腔113，而引起的泄压。
[0045] 需要说明的是，浮球122和活塞121式的密封结构，加工工艺可靠，无需人为修磨调整，且密封结构没有交叉干扰，实际使用灵活可靠。
[0046] 在上述实施例的基础上，具体地，先导机构2包括：弹性件，弹性件与浮球122连接。
[0047] 弹性件与浮球122可以是抵接，也可以是固定连接；优选地，弹性件与浮球122为固定连接，这样可以避免当活塞121施加在浮球122上的力过大时，浮球122与弹性件脱离的情况出现。
[0048] 弹性件可以有多种选择，例如：具有弹性的金属片或者弹簧21，等等。需要说明的是，为了能够一直向浮球122施加压力，弹性件应该始终处在压缩状态。
[0049] 在上述实施例的基础上，作为一种优选的方案，如图1所示，弹性件为弹簧21，弹簧21与浮球122固定连接，且弹簧21始终处于压缩状态。
[0050] 弹簧21不仅可以满足向浮球122施加压力的要求，而且由于其
质量较轻，可以有效地减轻本实施例提供的安全先导阀的重量，同时弹簧21还可以适应不同的工作环境要求，使用寿命较长。
[0051] 在上述实施例的基础上，具体地，如图1所示，先导机构2还包括：外盒22，弹簧21设置在外盒22的内部，外盒22的一端与阀体11连接。
[0052] 设置外盒22，可以保护该安全先导阀在工作时，不受外力的干扰，从而保证其感应压力的敏感性；而且，由于在工作时，弹簧21会接触到液压油，设置弹簧21还可以有效地避免漏油；同时，通过外盒22与阀体11的连接，实现先导机构2与主阀1的连接，使本实施例提供的安全先导阀，结构更加紧凑和完整。
[0053] 在上述实施例的基础上，具体地，还包括：用于调节弹簧21初始施加在浮球122上的压力的调节机构3，调节机构3与外盒22远离阀体11的一端连接。
[0054] 弹簧21的初始压力可以大于或者等于系统的额定压力，当第一进油腔111的压力大于弹簧21的初始压力时，则推着活塞121缓缓的打开阀口，进行泄压，直至第二进油腔112的压力，即第一进油腔111的压力等于额定压力或者小于额定压力，弹簧21推着浮球
122和活塞121缓缓的关闭阀口，从而完成泄压的操作。
[0055] 通过设置调节机构3，可以
控制阀芯12，在系统压力达到何值时，开启阀口，进行泄压，使该安全先导阀能够更加灵敏的感应压力的变化，同时满足不同系统压力的要求，扩大本实施例提供的安全先导阀的适用范围。
[0056] 在上述实施例的基础上，具体地，如图1所示，调节机构3包括螺盖33、调节螺钉31和用于固定调节螺钉31的锁母32，螺盖33与外盒22连接，调节螺钉31穿过螺盖33与
弹簧21连接，锁母32套设在调节螺钉31上。
[0057] 通过控制调节螺钉31的进给量来控制施加在弹簧21上的力，即，弹簧21的初始压力，上述结构，操作方便、使用灵活，可以随时对弹簧21的初始压力进行调节。
[0058] 在上述实施例的基础上，具体地，如图1所示，先导机构2还包括：第一弹簧托23和第二弹簧托24，第一弹簧托23的两端分别与弹簧21和浮球122连接；第二弹簧托24的两端分别与弹簧21和调节螺钉31连接。
[0059] 浮球122通过第一弹簧托23与弹簧21进行连接，增加了连接面积，使浮球122和弹簧21的连接更加牢固，在使用过程中不容易脱落。
[0060] 调节螺钉31通过第二弹簧托24与弹簧21的另一端连接，有效地增加了调节螺钉31与弹簧21的接触面积，使调节螺钉31不容易与弹簧21脱落，从而确保弹簧21始终具有规定的初始压力。
[0061] 在上述实施例的基础上，具体地，如图所示，还包括用于防止安全先导阀漏油的保护罩4，保护罩4与螺盖33远离外盒22的一端连接。
[0062] 设置保护罩4，使本实施例提供的安全先导阀为一个封闭的结构，有效地避免了漏油地发生，从而保证该安全先导阀具有良好的密封性和保压性。
[0063] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
