燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统
专利汇可以提供燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且燃机 涡轮 首级导叶下端壁冷却系统，涉及一种燃机涡轮首级导叶的冷却系统，解决燃机涡轮首级导叶及下端壁金属表面的 温度 过高发生 氧 化与蠕变损坏的问题。燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，冷却系统还包括分流屏；首级导叶下端壁前缘侧上表面加工有与分流屏形状一致的冷却槽，分流屏设置在冷却槽正下方 覆盖 冷却槽，且与首级导叶下端壁固接；分流屏与冷却槽的底面上均加工有与前套筒横截面形状一致的通孔，且分流屏上的通孔与冷却槽底面上的通孔 位置 正对，前套筒穿过分流屏上的通孔及冷却槽上的通孔设置在导叶内，前套筒的上端与分流屏上的通孔固接。本 发明 可广泛应用于对燃机涡轮首级导叶下端壁上进行冷却。，下面是燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统专利的具体信息内容。
1.燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，它包括首级导叶下端壁（1）、导叶（4）和前套筒（3），所述导叶（4）固定在首级导叶上端壁（5）和首级导叶下端壁（1）之间，首级导叶下端壁（1）上加工有棱（7），首级导叶下端壁（1）被棱（7）分为前缘侧与尾缘侧，其特征在于所述冷却系统还包括分流屏（2）；
所述首级导叶下端壁（1）前缘侧下表面加工有与分流屏（2）形状一致的冷却槽（6），分流屏（2）设置在冷却槽（6）正下方覆盖冷却槽（6），且与首级导叶下端壁（1）固接；
所述分流屏（2）与冷却槽（6）的底面上均加工有与前套筒横截面形状一致的通孔，且分流屏（2）上的通孔与冷却槽（6）底面上的通孔位置正对，前套筒（3）穿过分流屏（2）上的通孔及冷却槽（6）上的通孔设置在导叶（4）内，前套筒（3）的下端与分流屏（2）上的通孔固接。
2.根据权利要求1所述的燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，其特征在于所述分流屏（2）上设有数个冲击孔（8），所述数个冲击孔（8）分布在导叶在分流屏（2）上的轴向投影区域外部。
3.根据权利要求1或2所述的燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，其特征在于所述冷却槽（6）底面上设有数个导叶前缘气膜孔（9），所述数个导叶前缘气膜孔（9）沿导叶（4）前缘均匀分布，且数个导叶前缘气膜孔（9）的出气方向均位于导叶（4）与首级导叶下端壁（1）连接处的前缘。
4.根据权利要求1所述的燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，其特征在于所述冷却槽（6）底面上设有数个冷却气膜孔（10）。
5.根据权利要求1、2或4所述的燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，其特征在于所述首级导叶下端壁（1）的内弧面到冷却槽（6）上表面之间设有数个内弧侧孔（11）。
6.根据权利要求1所述的燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，其特征在于所述前套筒通过孔（14）内表面与首级导叶下端壁（1）背弧侧外表面之间设有数个背弧侧孔（12）。
7.根据权利要求1或6所述的燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，其特征在于所述冷却槽（6）上还加工有与后套筒形状一致的通孔；所述通孔内表面与首级导叶下端壁（1）背弧侧外表面之间设有数个后背弧侧孔（13）。
8.根据权利要求1所述的燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，其特征在于所述冷却系统还包括盖板（15）；
所述首级导叶下端壁（1）尾缘侧下表面加工有与盖板（15）形状一致的尾缘冷却槽（16），盖板（15）设置在尾缘冷却槽（16）正下方覆盖尾缘冷却槽（16），且与首级导叶下端壁（1）固接。
9.根据权利要求8所述的燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，其特征在于所述尾缘冷却槽（16）的内侧面与棱的前缘面之间设有数个第一尾缘冷却孔（17），尾缘冷却槽（16）的内侧面和首级导叶下端壁（1）的下表面之间设有数个第二尾缘冷却孔（18），尾缘冷却槽（16）尾缘侧壁上设有数个第三尾缘冷却孔（19）。
10.根据权利要求8所述的燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，其特征在于所述冷却系统还包括设有数个冲击板孔的尾缘冲击板（20）；
所述尾缘冲击板（20）与盖板（15）、尾缘冷却槽（16）底面之间设有空隙，尾缘冲击板（20）上端与盖板（15）固接，下端与尾缘冷却槽（16）底面固接。
燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统
技术领域
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发明内容
具体实施方式
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