专利汇可以提供一种转子动力特性等效设计方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及航空 发动机 模拟 转子 动 力 特性等效设计的技术领域,更具体地,涉及一种转子动力特性等效设计方法。一种转子动力特性等效设计方法,包括以下步骤:S1. 取消转子轮盘上的 叶片 ,代之以外环凸台,同时截去部分盘体内环;S2. 二者结合以平衡叶片的动力学参数,并构造相应的等效设计平衡方程;S3. 使用数值计算方法用于平衡计算。本发明结合转子不同叶片盘的结构特点,将转子动力特性等效设计流程化、参数化,使设计过程清晰、明确,降低设计对经验的依赖,极大地提高设计效率。本发明已应用于某十余级转子的核心机模拟转子等效设计,仿真计算表明,真实转子与模拟转子的动力特性各参数误差小于5%。,下面是一种转子动力特性等效设计方法专利的具体信息内容。
1.一种转子动力特性等效设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1.取消转子轮盘上的叶片,代之以外环凸台,同时截去部分盘体内环;
S2.二者结合以平衡叶片的动力学参数,并构造相应的等效设计平衡方程;
S3.使用数值计算方法用于平衡计算。
2.根据权利要求1所述的一种转子动力特性等效设计方法,其特征在于:转子叶片盘包括有两种结构型式,整体式叶片盘或榫槽式叶片盘。
3.根据权利要求2所述的一种转子动力特性等效设计方法,其特征在于:所述的转子叶片盘为整体式叶片盘,步骤S1、S2中,先从叶根切除叶片,然后增加外环凸台,同时截去部分内环;增加的外环凸台与截去的内环共同用于平衡叶片的动力学参数。
4.根据权利要求2所述的一种转子动力特性等效设计方法,其特征在于:所述的转子叶片盘为榫槽式叶片盘,步骤S1、S2中,先去除叶片、填平榫槽、然后增加外环凸台,同时截去部分内环,三者结合以平衡叶片的动力学参数。
5.根据权利要求1所述的一种转子动力特性等效设计方法,其特征在于:所述的步骤S3中,
质量、质心、转动惯量;各参数计算依据理论力学,假定以x轴为旋转轴的计算见公式(1)、(2)、(3);公式中各参数的意义是:m质量、xc质心、Ixc转动惯量、ρ密度、dv体积分;
e是质心控制参量,a、d确定该环形凸台的质量及转动惯量;直线y1是轮盘外环截面轮廓线,直线y2由d确定;增加的外环凸台和截去的内环按所述的公式(1)、(2)、(3)分别计算质量、质心、转动惯量,所得结果与原始叶片参数相减获得平衡方程,控制a、d、e参数可以获得方程较高精度的逼近解。
6.根据权利要求5所述的一种转子动力特性等效设计方法,其特征在于:通过迭代法获得理想解:先对未知参数a,d,e设定迭代步长a0,d0,e0,代入平衡方程,判断方程的结果是否满足逼近精度要求,满足则输出a,d,e,不满足则循环增加各参数步长,直至获得理想解。
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