专利汇可以提供一种轨道交通减震装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开一种轨道交通减震装置,包括轨道、枕木和 道砟 ,还包括减震板和减震器,所述减震板固定设置在枕木和道砟之间,且减震板设置在枕木两端的承 力 位置 ,所述减震器为两个,安装在减震板下端,对称设置在枕木两侧;所述减震器包括两个压缩导杆、压缩舱室、设置在压缩舱室内壁上的导向柱、设置在压缩舱室下方的阻尼室,所述压缩 导轨 上固定设置压环,所述压缩导轨的下端套有 压缩 弹簧 ,所述 压缩弹簧 的上端抵住压环,所述压缩舱室内设置有弹簧座。本实用新型通过压缩阻尼液来减少压缩弹簧受到的压力,提高压缩弹簧的使用寿命,压缩阻尼液和弹簧的配合能最大程度上吸收 车轮 与轨道在高速 接触 过程中不可避免产生大量的冲击能。,下面是一种轨道交通减震装置专利的具体信息内容。
1.一种轨道交通减震装置,包括轨道(1)、枕木(2)和道砟,其特征在于:还包括减震板(3)和减震器(4),所述减震板(3)固定设置在枕木(2)和道砟之间,且减震板(3)设置在枕木(2)两端的承力位置,所述减震器(4)为两个,安装在减震板(3)下端,对称设置在枕木(2)两侧;所述减震器(4)包括两个压缩导杆(41)、压缩舱室(42)、设置在压缩舱室(42)内壁上的导向柱(43)、设置在压缩舱室(42)下方的阻尼室(44),所述压缩导杆(41)上固定设置压环(45),所述压缩导杆(41)的下端套有压缩弹簧(46),所述压缩弹簧(46)的上端抵住压环(45),所述压缩舱室(42)内设置有弹簧座(47),所述弹簧座(47)内开设放置压缩弹簧(46)的凹槽,所述弹簧座(47)与导向柱(43)活动连接,且弹簧座(47)可沿导向柱(43)上下活动,所述阻尼室(44)内注满阻尼液(48)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通减震装置,其特征在于:所述弹簧座(47)的底部开设若干个渗透孔(471),所述渗透孔(471)为倒置的水滴形状。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通减震装置,其特征在于:所述枕木(2)上设置有固定减震器(4)的限位件(5),所述限位件(5)上开设有与压缩导杆(41)大小适配的孔。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通减震装置,其特征在于:所述压缩弹簧(46)的下端超过压缩导杆(41)的下端。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通减震装置,其特征在于:所述阻尼液(48)为水或阻尼油。
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