技术领域
[0001] 本
发明涉及汽车技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车及其可调
温度型汽车座椅。
背景技术
[0002] 随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计。汽车座椅就是汽车配件中的一种，目前的汽车座椅通常是皮制的，在炎夏时，乘客刚坐上座椅会较热，在严冬时，乘客刚坐上座椅会较凉，给乘客带来不适。
发明内容
[0003] 针对
现有技术存在的不足，本发明
实施例的第一个目的在于提供一种可调温度型汽车座椅，具有可调节座椅温度的优点。
[0004] 本发明实施例的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005] 一种可调温度型汽车座椅，包括：
[0006] 座椅本体，所述座椅本体包括椅座和椅背；
[0007] 承载于所述椅座并与所述椅座相适配的
水垫，所述水垫连接有
排水管和排气管，所述排水管和所述排气管均延伸至所述椅座侧面，且所述排水管的管口处设有可拆卸的第一封盖、所述排气管的管口处设有可拆卸的第二封盖；以及，
[0008] 承载于所述椅背内用于向所述水垫内注水的加注装置；
[0009] 其中，所述加注装置包括：
[0010] 冷水箱，所述冷水箱通
过冷水管与所述水垫相连通，且所述冷水管上连接有第一
增压泵和第一电磁
阀；
[0011] 热水箱，所述热水箱通
过热水管与所述水垫相连通，且所述热水管上连接有第二
增压泵和第二
电磁阀，所述热水箱内设有加
热管；以及，
[0012] 与所述冷水箱和热水箱相连通的加水管，所述加水管的进水口延伸出所述椅背，且在所述加水管的进水口处设有可拆卸的第三封盖。
[0013] 通过采用上述技术方案，在冷水箱内存储有冷水，而在热水箱内存储的水可通过加热管进行加热，在正常情况下，水垫内注入常温水，由于水垫较为柔软，因此乘客坐在坐垫上时较为舒适；在炎夏季节时，打开第一电磁阀和第一增压泵，将冷水箱内的冷水注入到水垫内，从而可使得座椅较为凉爽，同时由于水的
比热容较大，因此升温也较慢，使得座椅温度不至于过高；而在严冬时，可通过加热管将热水箱内的水加热到合适的温度后，打开第二电磁阀和第二增压泵将热水注入到水垫中，使得座椅的温度较为舒适，从而提高了乘客的乘坐的舒适度；通过排水管可以将水垫、冷水箱及热水箱中的水排除，而通过加水管可以重新在冷水箱和热水箱中加水，通过排气管可以在向水垫中注水时，将水垫中的气体排出。
[0014] 进一步的，所述水垫还连接有与冷水箱相连通的第一
回流管、以及与所述热水箱相连通的第二回流管，所述第一回流管上设有第一回流阀，所述第二回流管上设有第二回流阀。
[0015] 通过采用上述技术方案，通过第一回流管可以将水垫中水回流至冷水箱中制冷，通过第二回流管可以将水垫中的水回流至热水箱中加热，从而形成水垫与冷水箱、热水箱的
水循环，使水垫内的水可以重复利用。
[0016] 进一步的，所述冷水箱位于所述热水箱的上方，且所述冷水箱和所述热水箱之间设有连通管，所述连通管上设有连通阀。
[0017] 通过采用上述技术方案，使得冷水箱中的水可以流入热水箱中，使得热水箱和冷水箱可以联动工作。
[0018] 进一步的，所述冷水箱和所述热水箱内均设有保温结构。
[0019] 通过采用上述技术方案，减少冷水箱和热水箱与外界环境的热交换。
[0020] 进一步的，所述水垫的底部还设有温度
传感器，所述温度传感器上连接有显示器，所述显示器设置于所述椅座的侧面。
[0021] 通过采用上述技术方案，通过温度传感器可以检测到水垫的温度，并可通过显示器进行显示，乘客可以根据显示器上显示的温度选择向水垫内填充热水或者冷水。
[0022] 进一步的，所述加水管内靠近管口处设有格栅板，且所述格栅板上放置有指示浮标。
[0023] 进一步的，所述指示浮标包括：浮球，以及，承载于所述浮球背离所述格栅板一侧的指示杆。
[0024] 通过采用上述技术方案，通过加水管向冷水箱和热水箱内加水时，若水位已超过格栅板，即可使浮球上浮，当指示杆凸出加水管的管口时，即说明冷水箱与热水箱已加满。
[0025] 本发明实施例的第二个目的在于提供一种汽车，具有可调节座椅温度的优点。
[0026] 本发明实施例的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车，包括上述任一技术方案所述的汽车座椅。
[0027] 综上所述，本发明具有以下有益效果：
[0028] 本发明通过提供一种汽车及其可调温度型汽车座椅，其中汽车座椅包括：座椅本体，所述座椅本体包括椅座和椅背；承载于所述椅座并与所述椅座相适配的水垫，所述水垫连接有排水管和排气管，所述排水管和所述排气管均延伸至所述椅座侧面，且所述排水管的管口处设有可拆卸的第一封盖、所述排气管的管口出设有第二封盖；以及，承载于所述椅背内用于向所述水垫内注水的加注装置；其中，所述加注装置包括：冷水箱，所述冷水箱通过冷水管与所述水垫相连通，且所述冷水管上连接有第一增压泵和第一电磁阀；热水箱，所述热水箱通过热水管与所述水垫相连通，且所述热水管上连接有第二增压泵和第二电磁阀，所述热水箱内设有加热管；以及，与所述冷水箱和热水箱相连通的加水管，所述加水管的进水口延伸出所述椅背，且在所述加水管的进水口处设有可拆卸的第三封盖。在冷水箱内存储有冷水，而在热水箱内存储的水可通过加热管进行加热，在正常情况下，水垫内注入常温水，由于水垫较为柔软，因此乘坐坐在坐垫上时较为舒适；在炎夏季节时，打开第一电磁阀和第一增压泵，将冷水箱内的冷水注入到水垫内，从而可使得座椅较为凉爽，同时由于水的比
热容较大，因此升温也较慢，使得座椅温度不至于过高；而在严冬时，可通过加热管将热水箱内的水加热到合适的温度后，打开第二电磁阀和第二增压泵将热水注入到水垫中，使得座椅的温度较为舒适，从而提高了乘客的乘坐的舒适度；通过排水管可以将水垫、冷水箱及热水箱中的水排除，而通过加水管可以重新在冷水箱和热水箱中加水，通过排气管可以在向水垫中注水时，将水垫中的气体排出。
附图说明
[0029] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030] 图1为本发明实施例一的侧视图；
[0031] 图2为本发明实施例一中加注装置的结构示意图。
[0032] 图中：1、座椅本体；11、椅座；12、椅背；2、水垫；21、排水管；22、排气管；23、第一封盖；24、第二封盖；3、加注装置；31、冷水箱；311、冷水管；312、第一增压泵；313、第一电磁阀；32、热水箱；321、热水管；322、第二增压泵；323、第二电磁阀；324、加热管；33、加水管；331、第三封盖；332、格栅板；4、第一回流管；41、第一回流阀；5、第二回流管；51、第二回流阀；6、连通管；61、连通阀；7、温度传感器；71、显示器；8、指示浮标；81、浮球；82、指示杆；9、保温结构。
具体实施方式
[0033] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0034] 实施例一
[0035] 一种可调温度型汽车座椅，如图1和图2所示，包括：座椅本体1，座椅本体1包括椅座11和椅背12；承载于椅座11并与椅座11相适配的水垫2，水垫2连接有排水管21和排气管22，排水管21和排气管22均延伸至椅座11侧面，且排水管21的管口处设有可拆卸的第一封盖23、排气管22的管口处设有可拆卸的第二封盖24；以及，承载于椅背12内用于向水垫2内注水的加注装置3。
[0036] 具体的，水垫2设置在椅座11的皮制表层下方并与该表层缝合连接，且水垫2为由柔性防水材料缝合形成的密封袋体，排水管21和排气管22均通过连接头固定在椅座11面向车
门的一侧，第一封盖23与排水管21
螺纹连接，第二封盖24与排气管22
螺纹连接。
[0037] 加注装置3包括：冷水箱31，冷水箱31通过冷水管311与水垫2相连通，且冷水管311上连接有第一增压泵312和第一电磁阀313；热水箱32，热水箱32通过热水管321与水垫2相连通，且热水管321上连接有第二增压泵322和第二电磁阀323，热水箱32内设有加热管324；以及，与冷水箱31和热水箱32相连通的加水管33，加水管33的进水口延伸出椅背12，且在加水管33的进水口处设有可拆卸的第三封盖331。
[0038] 椅背12的内部开设有容置腔，冷水箱31和热水箱32通过
螺栓与椅背12的
支架相固定，第一增压泵312、第一电磁阀313、第二增压泵322、第二电磁阀323及加热管324的控制
开关均设置于椅座11的一侧，且第一增压泵312、第一电磁阀313、第二增压泵322、第二电磁阀323及加热管324与汽车的供电装置相连，通过供电装置可以提供工作
电压，在其他实施例中，可以在椅背12中设置蓄电装置来提供工作电压。
[0039] 冷水箱31位于热水箱32的上方，且冷水箱31和热水箱32之间设有连通管6，连通管6上设有连通阀61，连通阀61为电磁阀，连通阀61的控制开关也设置在椅座11的一侧，通过连通管6使得冷水箱31中的水可以流入热水箱32中，使得热水箱32和冷水箱31可以联动工作。
[0040] 同时，为了减少冷水箱31、热水箱32与外界环境的热交换，在冷水箱31和热水箱32外均设置保温结构9，保温结构9由保温
棉或者
隔热板等保温材料包裹冷水箱31和热水箱32形成；在冷水箱31内还可设置冷凝管，在椅背12内设有与冷凝管相连的
制冷设备，通过冷凝管可以对冷水箱31内的水进行制冷和降温。
[0041] 加水管33延伸至椅背12的上部的一侧，且其端部通过连接头固定在椅背12上，第三封盖331螺纹连接在加水管33上，在加水管33内靠近管口处设有格栅板332，且格栅板332上放置有指示浮标8，指示浮标8包括：浮球81，以及，承载于浮球81背离格栅板332一侧的指示杆82，格栅板332上多个进水槽，通过加水管33向冷水箱31和热水箱32内加水时，若水位已超过格栅板332，即可使浮球81上浮，当指示杆82凸出加水管33的管口时，即说明冷水箱31与热水箱32已加满，从而达到提示的作用。
[0042] 进一步的，水垫2还连接有与冷水箱31相连通的第一回流管4、以及与热水箱32相连通的第二回流管5，第一回流管4上设有第一回流阀41，第二回流管5上设有第二回流阀51，第一回流阀41与第二回流阀51也均为电磁阀，同样的，第一回流阀41与第二回流阀51的控制开关也设置在椅座11的一侧，通过第一回流管4可以将水垫2中水回流至冷水箱31中制冷，通过第二回流管5可以将水垫2中的水回流至热水箱32中加热，从而形成水垫2与冷水箱
31、热水箱32的水循环，使水垫2内的水可以重复利用。
[0043] 进一步的，在水垫2的底部还设有温度传感器7，温度传感器7上连接有显示器71，显示器71设置于椅座11的侧面，通过温度传感器7可以检测到水垫2的温度，并可通过显示器71进行显示，乘客可以根据显示器71上显示的温度选择向水垫2内填充热水或者冷水。
[0044] 在冷水箱31内存储有冷水，而在热水箱32内存储的水可通过加热管324进行加热，在正常情况下，水垫2内注入常温水，由于水垫2较为柔软，因此乘客坐在坐垫上时较为舒适；在炎夏季节时，打开第一电磁阀313和第一增压泵312，将冷水箱31内的冷水注入到水垫2内，从而可使得座椅较为凉爽，同时由于水的比热容较大，因此升温也较慢，使得座椅温度不至于过高；而在严冬时，可通过加热管324将热水箱32内的水加热到合适的温度后，打开第二电磁阀323和第二增压泵322将热水注入到水垫2中，使得座椅的温度较为舒适，从而提高了乘客的乘坐的舒适度；通过排水管21可以将水垫2、冷水箱31及热水箱32中的水排除，而通过加水管33可以重新在冷水箱31和热水箱32中加水，通过排气管22可以在向水垫2中注水时，将水垫2中的气体排出。
[0045] 实施例二
[0046] 一种汽车，包括实施例一中所述的座椅。
[0047] 在上述实施例中，对各个实施例的描述各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
[0048] 需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，
说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所述涉及的动作和模
块并不一定是本发明所必须的。
[0049] 本
申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些
接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。
[0050] 上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
[0051] 以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而并非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
