一种先导式电磁阀单腔反馈可变排量叶片泵的控制系统
专利汇可以提供一种先导式电磁阀单腔反馈可变排量叶片泵的控制系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种先导式电磁 阀 单腔反馈可变 排量 叶片 泵 的控制系统，包括单腔反馈可变排量 叶片泵 、泵出口、主油道、 油底壳 、 安全阀 、 开关 电磁阀 、 先导阀 ；所述单腔反馈可变排量叶片泵包括泵体、反馈压 力 油腔、变量滑 块 和变量 弹簧 ；所述先导阀包括阀套、阀芯和弹簧，所述阀芯和阀套内壁之间设有第一压力控制腔和第二压力控制腔，所述第一压力控制腔直接与主油道相连，所述第二压力控制腔通过开关电磁阀与主油道相连，所述阀套上设有泵出口油道 接口 、反馈油道第一接口、反馈油道第二接口、先导阀泄油口；所述开关电磁阀的P口与主油道相通，A口与先导阀的第二压力控制腔相通，T口与油底壳相通。上述控制系统使单作用腔反馈可变排量叶片泵实现了两级可变排量。，下面是一种先导式电磁阀单腔反馈可变排量叶片泵的控制系统专利的具体信息内容。
1.一种先导式电磁阀单腔反馈可变排量叶片泵的控制系统，包括单腔反馈可变排量叶片泵、泵出口、主油道、油底壳，所述单腔反馈可变排量叶片泵包括泵体、反馈压力油腔、转子、变量滑块和变量弹簧，其特征在于：
所述控制系统还包括安全阀、先导阀、开关电磁阀，所述安全阀位于泵出口和油底壳之间的油路上；所述先导阀包括阀套、阀芯和弹簧，所述阀芯和阀套内壁之间设有第一压力控制腔和第二压力控制腔，所述第一压力控制腔直接与主油道相连，所述第二压力控制腔通过开关电磁阀与主油道相连，所述阀套上设有泵出口油道接口、反馈油道第一接口、反馈油道第二接口、先导阀泄油口；所述开关电磁阀的P口与主油道相通，A口与先导阀的第二压力控制腔相通，T口与油底壳相通；
在一级可变排量阶段，在ECU的控制下，开关电磁阀的P口与A口连通，主油道压力油通过开关电磁阀进入先导阀的第二压力控制腔，在此阶段，先导阀的第一压力控制腔和第二压力控制腔均充满主油道压力油；在主油道的机油压力未达到调定的低压变量压力点之前，反馈压力油腔依次通过先导阀的反馈油道第二接口、先导阀泄油口与油底壳相通，先导阀的泵出口油道接口处于关闭状态；当主油道的机油压力达到调定的低压变量压力点时，先导阀阀芯在第一压力控制腔和第二压力控制腔的机油压力作用下向装有弹簧的一端移动，使反馈油道第二接口关闭，并同时打开泵出口油道接口，反馈压力油腔依次通过先导阀的反馈油道第一接口、泵出口油道接口与泵出口相通，泵出口的机油压力进入反馈压力油腔直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量；
当开关电磁阀在在ECU的控制下切换到另一工作状态时，开关电磁阀的P口与A口不连通，电磁阀的A口与T口连通，先导阀的第二压力控制腔中的压力油通过开关电磁阀泄至油底壳，系统进入二级可变排量阶段，在二级可变排量阶段，先导阀的第一压力控制腔充满主油道压力油，第二压力控制腔内油压为零；在主油道的机油压力未达到调定的高压变量压力点之前，反馈压力油腔依次通过先导阀的反馈油道第二接口、先导阀泄油口与油底壳相通，先导阀的泵出口油道接口处于关闭状态；当主油道的机油压力达到调定的高压变量压力点时，先导阀阀芯在第一压力控制腔的机油压力作用下向装有弹簧的一端移动，使反馈油道第二接口关闭，并同时打开泵出口油道接口，反馈压力油腔依次通过先导阀的反馈油道第一接口、泵出口油道接口与泵出口相通，泵出口的机油压力进入反馈压力油腔直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量；
当泵出口的机油压力超过安全阀的调定压力时，泵出口的机油通过安全阀流入油底壳。
一种先导式电磁阀单腔反馈可变排量叶片泵的控制系统
技术领域
背景技术
发明内容
当开关电磁阀在在ECU的控制下切换到另一工作状态时，开关电磁阀的P口与A口不连通，电磁阀的A口与T口连通，先导阀的第二压力控制腔中的压力油通过开关电磁阀泄至油底壳，系统进入二级可变排量阶段，在二级可变排量阶段，先导阀的第一压力控制腔充满主油道压力油，第二压力控制腔内油压为零；在主油道的机油压力未达到调定的高压变量压力点之前，反馈压力油腔依次通过先导阀的反馈油道第二接口、先导阀泄油口与油底壳相通，先导阀的泵出口油道接口处于关闭状态；当主油道的机油压力达到调定的高压变量压力点时，先导阀阀芯在第一压力控制腔的机油压力作用下向装有弹簧的一端移动，使反馈油道第二接口关闭，并同时打开泵出口油道接口，反馈压力油腔依次通过先导阀的反馈油道第一接口、泵出口油道接口与泵出口相通，泵出口的机油压力进入反馈压力油腔直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量；当泵出口的机油压力超过安全阀的调定压力时，泵出口的机油通过安全阀流入油底壳。
具体实施方式
在一级可变排量阶段，在ECU的控制下，开关电磁阀7的P口71与A口72连通，主油道
5压力油通过开关电磁阀7进入先导阀8的第二压力控制腔82，在此阶段，先导阀8的第一压力控制腔81和第二压力控制腔82均充满主油道压力油；在主油道5的机油压力未达到调定的低压变量压力点之前，反馈压力油腔11依次通过先导阀8的反馈油道第二接口85、先导阀泄油口86与油底壳6相通，先导阀8的泵出口油道接口83处于关闭状态；当主油道
5的机油压力达到调定的低压变量压力点时，先导阀8阀芯在第一压力控制腔81和第二压力控制腔82的机油压力作用下向装有弹簧的一端移动，使反馈油道第二接口85关闭，并同时打开泵出口油道接口83，反馈压力油腔11依次通过先导阀8的反馈油道第一接口84、泵出口油道接口83与泵出口2相通，泵出口2的机油压力进入反馈压力油腔11直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量；
当开关电磁阀7在在ECU的控制下切换到另一工作状态时，开关电磁阀7的P口71与A口72不连通，电磁阀的A口72与T口73连通，先导阀8的第二压力控制腔中的压力油通过开关电磁阀8泄至油底壳6，系统进入二级可变排量阶段，在二级可变排量阶段，先导阀8的第一压力控制腔81充满主油道压力油，先导阀8的第二压力控制腔82内油压为零；在主油道5的机油压力未达到调定的高压变量压力点之前，反馈压力油腔11依次通过先导阀8的反馈油道第二接口85、先导阀泄油口86与油底壳6相通，先导阀8的泵出口油道接口83处于关闭状态；当主油道5的机油压力达到调定的高压变量压力点时，先导阀8阀芯在第一压力控制腔81的机油压力作用下向装有弹簧的一端移动，使反馈油道第二接口85关闭，并同时打开泵出口油道接口83，反馈压力油腔11依次通过先导阀的反馈油道第一接口84、泵出口油道接口83与泵出口2相通，泵出口2的机油压力进入反馈压力油腔11直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量；当泵出口2的机油压力超过安全阀3的调定压力时，泵出口2的机油通过安全阀3流入油底壳6。
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