背景技术
[0001] 本
发明涉及一种带有改进了的结构的、用于输送
流体的
活塞泵，其中该活塞泵尤其用在车辆的
刹车装置中。
[0002]
现有技术中已知有不同配置形式的活塞泵。已知的活塞泵例如用在车辆的刹车装置中，它们使根据预定行驶状态而主动建立压
力成为可能。这类系统例如为ABS系统、ESP系统或TCS系统。这类活塞泵的响应性能和压力建立必须很好，以便能够在刹车系统内尽可能迅速地进行调节干预。
[0003] 还在所谓的驻车刹车(手刹)的刹车系统中采用活塞泵。通过在车辆中采用这类活塞泵，产生了对制造成本低廉以及结构空间尽可能小的要求。但公知的活塞泵在制造方面相对昂贵，并且需要相对大的结构空间。公知的活塞泵常常也采用多级活塞，以便可能用作吸入泵。但对于这类多级活塞而言，却需要极为费事且昂贵的深磨。
发明内容
[0004] 与之相对，根据本发明的、具有
权利要求1的特征的活塞泵具有其结构简单的优点。由此尤其能够成本低廉地制造该活塞泵，因为其具有特别容易制造的单个部件。进一步地，根据本发明的活塞泵还可以具有极短的吸入区域，从而可能改善吸入特性。其中根据本发明的活塞泵能够具有多级活塞的功能，而无须费事(尤其是利用深磨)地制造活塞。根据本发明，这点通过使根据本发明的活塞泵具有带有至少一个横向孔和纵向
盲孔的活塞以及带有开口的板元件来实现。板元件设置在活塞的纵向盲孔的、朝向活塞泵的压力室的口部处。该活塞泵进一步包括流入
阀和流出阀，其中将压力室布置在流入阀和流出阀之间。
其中在板元件上形成流入阀的
密封座。由此将流入阀直接布置在板元件上，并且流入阀的关闭元件关闭或板元件的开口开放。
[0005]
从属权利要求显示了本发明的其他优选构造。
[0006] 流入阀最好具有保持装置，以便保持流入阀预紧元件。由此能够提供一种特别紧凑的流入阀。
[0007] 流入阀的保持装置优选进一步包括密封装置，该密封装置在压力室的缸体和板元件上密封。密封装置在活塞的轴向上在板元件上密封。
[0008] 当流入阀的保持装置最好固定在板元件上时，获得尤其简单的结构。板元件最好形成为片，尤其是具有圆形的周边的片。
[0009] 根据本发明的另一个优选构造，板元件包括整体形成的环形凸缘(Bund)，该凸缘围卡活塞的压力室侧的端部区域。由此能够实现在活塞上特别简单地
固定板元件。其中尤其优选将板元件传力连接地固定在活塞上。这例如能够利用活塞与环形凸缘之间的压配合或
焊接或粘接实现。需要注意的是，可选择将板元件松散地放置在活塞上。由此产生公差独立性，因此尤其能够进一步降低制造成本。
[0010] 当将板元件松散地设置在活塞上时，能够获得特别优选且简单的装配。
[0011] 为了使尽可能简单且成本低廉的可制造性成为可能，板元件可以是压制件或
冲压件或
冷锻件。当板元件包括环形的凸缘时，最好将板元件作为深冲
工件来制造。可选择地，也可以切削制造板元件。
[0012] 流入阀的保持装置最好包括用于保持流入阀的预紧元件的
保持架[0013] 另外优选的是，板元件的外直径大于活塞的外直径。由此尤其能够实现多级活塞的功能，其中能够省略多级活塞所必须的费力且昂贵的深磨(Einstichschleifen)。通过不同的直径还可以进一步实现有目的的压力转换。
附图说明
[0014] 下面将结合附图描述本发明的优选
实施例。图中显示：
[0015] 图1示出根据本发明第一实施例的活塞泵的示意剖视图；和
[0016] 图2示出根据本发明第二实施例的活塞泵的示意剖视图。
具体实施方式
[0017] 下面将结合图1详细描述根据本发明第一实施例的活塞泵1。
[0018] 活塞泵1包括圆柱形的活塞2，该活塞2由圆柱辊一体制成。活塞2包括一个纵向盲孔2a和多个横向孔2b，2c，2d。在该实施例中设置了四个横向孔，其中在图1的剖视图中只能看出三个孔。纵向盲孔2a的口部2e布置在活塞2的压力室侧的端部上。活塞泵1进一步包括布置在活塞2的压力室侧的端部上的板元件3。板元件3为带有通孔3a的平坦片状环形板。在板元件3上布置流入阀4。活塞泵1进一步包括流出阀8和布置在流入阀4与流出阀8之间的压力室11。
[0019] 流入阀4包括关闭元件5和预紧
弹簧6，在本实施例中关闭元件5为球。预紧弹簧6抵在保持装置7上。保持装置7包括保持架7a和密封区域7b。在密封区域7b上进一步设置在板元件的半径方向上围卡板元件3的突起7c。保持元件7由塑料材料制造，其中保持架7a主要由四个平行于活塞泵的轴线方向X-X的臂形成，当流入阀4打开时，流体能够流过这些臂。保持架7a因此大致形成为具有流过区域的罐形，其中预紧弹簧6抵在内侧的罐底部区域上。在压力室11中进一步设置用于使活塞2复位的
复位弹簧12。如图1所示，其中复位弹簧12作用在保持装置7上，更具体而言作用在保持装置7的密封区域7a上。活塞2例如由偏心轮(未图示)驱动并且在轴线方向X-X上线性运动。复位弹簧12在此期间抵在缸构件18上，该缸构件18同时也形成了压力室11的边界。缸构件18具有罐形的形状，底部上具有用流出阀8关闭的贯通开口18a。流出阀8包括球形式的关闭元件9和预紧弹簧10，该预紧弹簧10用于向形成在通孔18a的出口处的密封座18b预紧关闭元件9。复位弹簧12在此布置在形成在活塞泵的
盖子13内的凹部中。用附图标记14标示穿过盖子13的流出通道。为了过滤抽吸的流体，在活塞2的径向上布置
过滤器15。将活塞2本身在壳体16内导引并利用
密封件17而相对于活塞驱动装置密封。
[0020] 如下是根据本发明的活塞泵的功能。在打开流入阀4时，通过过滤器15而沿箭头A的方向径向经过横向孔2b，2c，2d和纵向盲孔2a将流体吸入压力室11中。在吸入阶段，活塞2此时在图1中向右运动，其中尤其是复位弹簧12通过保持装置7和板元件3而将相应的力施加到活塞2上。在下死点上，活塞2的运动方向反向并且开始活塞泵的压力建立阶段。在此期间，流入阀4关闭而流出阀8同样仍旧关闭。图1显示了该状态。活塞2抵抗弹簧力12而在朝向流出阀8的方向上运动，其中在压力室11内建立压力。此时流出阀8保持关闭，直到压力室11内的压力大于流出通道14内的反向压力以及流出阀8的预紧弹簧10的弹性力为止。当在压力室11内达到该流出阀8的开启压力时，流出阀打开，从而能够从那里开始将流出通道14内的、压力作用下的流体沿箭头B方向引向其他用户，例如轮
制动器。
[0021] 如图1所示，根据本发明的活塞泵1在此具有极为紧凑，尤其是在轴向上很短的结构。例如利用
粘合剂将板元件3固定在活塞2上。例如能够将板元件3简单地制造成冲压件或冷锻件。在此，流入阀4的
阀座3b形成在板元件3上。其中尤其优选的是用
钢或者轻金属制造板元件3。进一步注意的是，可选择地，也可将板元件3松开地在放置在活塞2的压力室侧。这是可能的，因为板元件3与活塞2之间的区域无须具有密封功能，因为在活塞内部和活塞外部充满同样的抽吸压力。
[0022] 活塞2本身例如能够由简单的辊子制造。因为板元件3的直径D1大于活塞2的直径D2，根据本发明的活塞泵1能够承担多级泵的功能，而不用将活塞2本身形成为多级活塞。由此尤其能够放弃在活塞上进行昂贵的深磨。进一步地，因为活塞2内的纵向盲孔2a具有很大的直径，并且口部2c靠近横向孔2b，2c，2d布置，能够进一步实现活塞泵1的吸入性能的改进。
[0023] 下面将参考图2描述根据本发明的第二实施例的活塞泵。其中用与第一实施例中相同的附图标记标示相同或功能相同的部件。
[0024] 第二实施例基本上与第一实施例相应，其中区别在于改变了板元件3。如图2所示，第二实施例的板元件3为大致罐形的元件，带有片状的底部区域3c和环形的凸缘3d。在底部区域3c内，像在第一实施例中那样形成通孔3a和用于流入阀4的阀座3b。第二实施例的板元件3由金属制造并且最好制造成深冲工件。由此能够容易地制造环形的凸缘3d。
[0025] 利用压配合将板元件3固定在活塞2上。由此环形的凸缘3d将板元件3保持在活塞2的压力室侧的端部上。板元件3的直径D1大于活塞2的直径D2。由此实现多级活塞的效果，其中能够将活塞2本身作为具有保持相等的直径的圆柱形活塞。保持装置7的密封区域7b又通过环形的突起7c围卡板元件3。该实施例在其他方面与第一实施例相对应，从而可以参照那里给出的描述。
